千万别买nx300h

千万别买nx300h

       现在，请允许我为大家分享一些关于千万别买nx300h的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于千万别买nx300h的讨论，我们开始吧。

1.雷克萨斯NX 2015款 300h 锋致版怎么样

2.雷克萨斯nx300h混合动力车安全性能怎么样

3.雷克萨斯NX300h测评，细节到位，操控满分，混合动力是精髓

雷克萨斯NX 2015款 300h 锋致版怎么样

       优点：

       雷克萨斯一贯以可靠性强著称，虽然NX300h是一款新车型，自2015年4月购车以来，跑了12000多公里，无任何毛病。

       缺点：

       1、雷克萨斯的Gbook互动平台是雷车高端服务的一大特点，可以用电话通知服务人员为你设定导航和咨询目的地当前的天气情况等，是一项非常好的服务。但是高端服务遇到了一点小麻烦，每次发动车辆必须手动连接WIFI才能与Gbook连接，费事、费时、麻烦！上车之后蓝牙就可以自动连接，为什么不让WIFI自动连接？！ 2、水杯的位置放在档柄后面，驾驶的时候有点碍事。

       外观：

       凶悍凌厉的外观，很时尚，眯眯眼式的烟熏大灯很漂亮，回头率高。

       内饰：

       内饰感觉比较高级，做工细致，找不出毛病，内饰气味不大。

       空间：

       整体空间还不错，但由于全景天窗收藏盒的原因，致使后排座椅头部空间紧张，1.78M个头，坐直了，脑袋顶满。俺喜欢自驾游，平时出行携带东西多，空间仅仅是够用。另外前排储物空间少，无放墨镜和硬币票据的地方，虽然整洁了，但不够方便！

       配置：

       安全配置和舒适性配置还算不错，对得起这个价格。

       动力：

       动力只能说够用，提速一般，速度上一百后，提速温和。两个电机功率达到了155千瓦，技术非常成熟！油电动力转换平顺，软件做的特别好，驾驶无任何顿挫和油电转换的感觉。

       越野：

       NX是典型的城市SUV，下个路，爬个铺装公路的陡坡坡，感觉还是不错的，但是把它当硬派越野用，还是不行。四驱在雪地里驾驶稳定性比轿车好很多，很爽！

       油耗：

       省油，以下是不同路况和驾驶习惯不同的油耗：温柔驾驶一半高速一半市内，油耗最低达到6.5；非常爽在高速公路驾驶速度在120公里H以下，满载，油耗达到7左右；俺驾驶习惯偏向温和，综合油耗在6.6左右；天冷之后因为暖气使用比较多油耗开始升高至6.8-6.9了。县级公路限速一般在60左右，不超速的情况下油耗特省，在6左右。

       舒适：

       舒适性还是不错的，但是不能与轿车相比。

雷克萨斯nx300h混合动力车安全性能怎么样

       雷克萨斯nx300h它是雷克萨斯生产的中型SUV。车身长为4640mm，宽为1845mm，高为1645mm，轴距为2660mm，在我看来这款雷克萨斯nx300h的整体性能还是十分不错的，但38.1万得起售价也是成功劝退了一大批消费者，当然其中也包括我，下面我们就来一起看看这款车的具体性能和配置吧。

       外观方面，nx300h的外观也继承了这种家族设计风格。强大的中央进气格栅与棱角分明的前照灯造型相结合，使得前照灯造型非常霸气，由于采用钻石切割理念，nx300h车身的整体轮廓非常明亮，采用双腰线设计，营造出完整的肌肉线条感。此外，nx300h的侧窗面积非常小，给人一种“小上大下”的视觉效果。这种设计风格营造了良好的运动氛围。尾部排气采用隐藏式双侧双排气口形式，后罩采用银色装饰，动感前卫。另外，锐利的尾灯造型格外醒目。

       悬架系统的配备前部：麦弗逊独立悬架，后部：双横臂独立悬架，轮胎配备225/65r17，17英寸铝合金轮毂。

       功能配置有LED前照灯、LED日间行车灯、自适应远光灯和近光灯、LED前雾灯、可调前照灯高度、电动调节车外后视镜、电动折叠皮带加热、自动折叠车锁、雨水感应雨刮器、车顶行李架、全车免钥匙进入等等。

       动力性能方面，能源类型为油电混合动力，电机总功率为105KW，前电机最大扭矩为270 nm，驱动电机为单电机，电机布局在前面，发动机配备2.5L自然吸气发动机，马力为155马力，100公里综合油耗为6升，0-100公里加速时间为9.2秒，最高时速可达180公里。

       总体来说，这款车的性能不错，但售价有点高。

雷克萨斯NX300h测评，细节到位，操控满分，混合动力是精髓

       外观

       犀利的大灯，动感的线条，这就是我喜欢它的原因，很大方漂亮，霸气十足！开路上回头率百分百！

       内饰

       内饰中等，设计的也还算大方，看起来比较舒服，中控简单，但是科技感十足，用料也还不错。

       空间

       整体空间感觉还是很棒的，前排后排都很合理，觉得很宽敞，后备箱也很棒，能塞很多。

       动力

       动力杠杠的啊，速度上去后就更棒了，也没啥缺点，而且推脊感很强，高速超车也是完全没问题，一般路面简直小儿科。

       操控

       操纵也不赖，比较容易，方向也很准，基本无压力，提速也不飘，感觉很有安全感，不愧是雷克萨斯！

       配置

       配置非常丰富，感觉很棒，提升了档次，安全配置还是很齐全的，非常满意，对得起它的价格！

       舒适度

       皮质座椅的手感还不错，包裹性也很好，让人在驾驶的性情提升了很多，非常的值！

       性价比

       这样的价格，虽然不是很便宜，但是真的非常满意，性价比肯定是没得说的，贵的有理由。

       说到德系豪华品牌，很多人都会想到BBA，而说到日系豪华品牌车型，很多不是很懂车的小年轻就只叫得出雷克萨斯的名字了。?而雷克萨斯能一步步走到现在的地位，一方面靠的是本身车型的品质和质量让消费者满意，另一方面也是依靠提供其他车企无法比拟的售后服务赢得了众多的粉丝基础。良好的口碑在口口相传之下更多的新用户也会愿意去选择雷克萨斯。?今天笔者就以雷克萨斯NX?300h为例，给大家分析分析让众多雷系车主选择雷克萨斯品牌的依据究竟是什么。

       试驾车提供方：四川辰宇雷克萨斯?试驾车型：雷克萨斯NX?300h?锋尚版?售价：38.40万元起

       熟知豪华汽车品牌定位的朋友会这样定义雷克萨斯——低调不争，静待芳华。但NX系列车型一改低调沉稳作风，设计风格十分锐利进取。

       从外观来看，首先一如既往的是雷克萨斯风格，纺锤式进气格栅就是最好的雷系标志，让人一眼就知道这是一台雷克萨斯。?极具冲击力的中央进气格栅配上线条十分锋利的大灯造型，使得车头凸显出来的风格是十分个性张扬，不复当年低调景象，从辰宇4S店销售口中得知，选择NX的车主年轻消费者可是不在少数。

       雷克萨斯的车灯永远都是让人印象深刻，NX的大灯造型无可挑剔，个性感和动感气息十足。让人第一眼看了就无法自拔，正如保时捷的“蛙眼”大灯，雷克萨斯的“电眼”也是这个品牌的一个代名词。

       车身侧面给人的运动感和力量感非常足，车身线条简洁且锋利，并且得益于钻石切割的手法，使得整个侧面车身立体层次感很强，就正如图中所见，是否第一眼就会有一种高档即视感，并且NX整体车身也显得十分修长运动，宛如一位绅士，蓄势待发。

       NX车身数据4640*1845*1645mm，轴距2660mm。此外，雷克萨斯NX系列车型轮毂有17/18英寸两种选择。

       NX的尾灯设计非常抢眼，复杂且充满雕刻味道的设计理念再搭配红色灯罩，使得NX整个尾部的视觉效果非常年轻有朝气。

       NX的尾部还是会有雷克萨斯方正稳重的风格，但隐藏式的双边双出尾部排气形式十分前卫，再辅以银色镀络饰条还是会让人产生一种这是一台年轻的雷克萨斯的想法。

       后备箱的空间非常理想，几个行李箱轻轻松松，在打开下方的盖板取备胎时在背后你会发现有一个钩绳，即使是单人操作的时候也不会显得局促，这一点可以说是设计的非常人性化了。毕竟身为雷克萨斯车主，要的就是有条不紊，胸有成竹。

       与锐利激进的外观风格不同的是，NX内饰营造的更多是一种典雅豪华的氛围。?现目前很多车型大多偏向营造内饰的科技感和高级感，而雷克萨斯旗下的车型更多还是选择营造一种让车主进入车里就仿佛进入了第二个家的感觉。

       舒适感，是雷克萨斯永远放在第一位的东西。在用料方面，NX中控台面全部采用软包材质，手感非常舒适，仿佛是摸着自己家的皮沙发。副驾驶一侧还有一块木纹装饰板，内饰的豪华氛围进一步增加。

       NX的中控设计方面也是十足的雷克萨斯风，中控最上方为一块液晶显示屏，中部为空调集成区域，虽说看着按键很复杂，但其实是将空调控制细化到每一个键位，操作十分简单便捷。下方为档把区域和屏幕的手写台，值得一提的是NX的手写台触控反馈十分清晰，防止了误操作的同时也会让车主产生一种与车灵魂交融之感。并且还可以切换鼠标界面，极具科技感。?整体中控台在两侧的银色装饰条与中部一块精致的钟表衬托下豪华感十足，并且辨识度很高。

       后排的空间十分宽敞舒适，并且舒适性是真的没的说，人体工程学设计非常到位。而且座椅质地柔软舒适，贴服性很好，包裹性很不错。后排座椅还支持4/6电动放倒，在某些特殊情况下进一步的扩大了空间利用率。?值得一提的是NX中间地面的凸起几乎可以忽略不计，这一点笔者十分中意。

       动力系统方面NX300h搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的配置，在发动机和电机的共同做工情况下动力十分可观。?在电机的介入下NX的起步十分迅速并且也非常安静，后段加速发动机介入的时候会明显感觉到很强的动力补充，当然运动模式下的动力更为强劲。而且这套发动机非常节油经济，百公里5,6个油都只是非常正常的水平。

       虽说雷克萨斯的车主打豪华舒适，不过在笔者试驾一天的体验来看，NX300h的操控依然是一个亮点。NX的油门响应非常敏捷，并且十分线性平顺。?在这笔者区分一下线性和“肉”的说法，“肉”指的是给油加速缓慢动力不足，而NX的线性是你在加速的时候不会有突然的急促感，升降档的时候也不会有什么顿挫感。?起步给油加速一气呵成，整辆车的状态都在自己一手掌控，不会有什么其他情况在车主的意料之外，NX这一点笔者认为是同级其他车型无法相比的。?作为一款偏向运动一点的SUV车型，NX的悬架调节也是稍微偏向运动一点，路感十分清晰，不管是碾压到什么小东西亦或是过沟过坎心里都非常有数。

       一天的试驾并不能代表什么，NX的优点笔者也没有完全发掘出来，包括其各种主被动安全配置和驾驶辅助功能诸如全速自适应巡航或者是全景影像等，这些都无一不彰显出NX作为一款豪华SUV的身份。?选择NX的理由有很多，年轻帅气运动的外观，典雅豪华的内饰，理想经典的操控等等，但正如笔者开篇所说，雷克萨斯品牌这么成功，一方面靠的是本身车型的品质，另一方面还是靠无与伦比的售后服务。?6年或15万公里的免费保修保养可以为车主们省下不少精力，不仅仅是一部分保养费用，更多的还是省去了保养前后操的这份心，这些都交给雷克萨斯售后团队就行。?所以，为什么选择雷克萨斯？笔者只想说，细节，决定一切。

       好了，今天关于“千万别买nx300h”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“千万别买nx300h”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。