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丰田卡罗拉cross_丰田卡罗拉cross价格
zmhk 2024-09-16 人已围观
简介丰田卡罗拉cross_丰田卡罗拉cross价格 对于丰田卡罗拉cross的问题,我有一些了解和研究,也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。1.丰田卡罗拉SUV亮相!你还知道有哪些轿车被拉成SUV了?2.
对于丰田卡罗拉cross的问题,我有一些了解和研究,也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
1.丰田卡罗拉SUV亮相!你还知道有哪些轿车被拉成SUV了?
2.丰田卡罗拉版SUV实车现身,外观粗犷宛如小号RAV4,配装1.8L双擎
3.丰田Corolla Cross H2概念车官图 搭载氢燃料发动机
4.双车试驾,卡罗拉+卡罗拉锐放,配置都很全面,驾驶体验如何?
5.卡罗拉cross配置参数
丰田卡罗拉SUV亮相!你还知道有哪些轿车被拉成SUV了?
你可能想象不到,丰田卡罗拉要推出SUV车型了!日前,丰田官方发布了卡罗拉Cross车型的官图,该车基于TNGA-C平台打造,定位略高于C-HR。从官图来看,这台卡罗拉Cross其实已经没多少卡罗拉的影子了,大嘴式格栅、梯形轮眉、D柱与车顶的分隔设计,新车整体上更像是一台缩小版的RAV4荣放,不过在气势上相比“大哥”RAV4荣放就收敛了不少。而车身四周宽厚的黑色防擦条,却也时刻提醒着人们这就是一台正儿八经的SUV车型。
看到卡罗拉Cross的尾部更容易让人想起RAV4荣放,线条硬朗,尾灯的造型也是与后者非常相似,牛头车标下方的“CROSS”字样则进一步说明了新车的身份。
相信看到这里已经有不少人口水直流了,籍着卡罗拉的名声,这款车想不火都难。但是根据目前的消息,卡罗拉Cross短时间内还不会引入国内市场,而是先在泰国上市,随后再在全球范围内销售。
近年来,跨界风在汽车市场迅速刮起,最具代表性的无疑是当下非常热门的轿跑SUV车型,兼具高颜值和高通过性,然而车企们并未止步于此,跨界的方式也是层出不穷,下面买车君就带大家认识几款大玩跨界的车型,或许会有你的菜哦。
丰田YARiS?CROSS
跨界一时爽,一直跨一直爽,这用来形容丰田一点也没错。在今年4月份,丰田正式推出了丰田YARiS?CROSS,该车与第四代YARiS一样基于TNGA-B平台打造,这也是丰田旗下最入门的SUV。
与卡罗拉Cross一样,这款车虽然顶着YARiS的名字,但两者在设计上基本不沾边。整体性格栅带有丰田SUV的家族化元素,整体运用了硬朗的线条,周身黑色的越野套件为新车增添了不少野性,双色车身则是时尚感十足。
至于说到丰田YARiS?CROSS会不会引入中国市场销售,其实目前国内小型SUV市场并不算主流。但随着年轻人的买车需求增长,消费潮流也会随即改变,丰田YARiS?CROSS进入中国市场也并非没有机会。
本田全新飞度Crosstar
前段时间,本田全新飞度正式在国内亮相,很多人都说其造型没以前凶了,定位上也更专注与日常家用。确实,本田全新飞度在设计上圆润了许多,一定程度上更受女性消费者欢迎。而对于那些有运动需求的消费者,将由两厢思域来接手。
事实上,本田全新飞度还推出了一款SUV定位的车型——Fit?Crosstar。该车采用更加硬朗的设计风格,除了加高底盘以外,还加装了车顶行李架,并使用了防水座套,同时车身周围也是增加了防擦条设计,可以说是迄今为止越野性能最强的飞度。
本田飞度Crosstar搭载了和飞度一样的动力总成,后期还将配备Jazz的混合动力。后排的魔术座椅可以任意翻转和折叠,以容纳各种各样的货物。
雪铁龙C3L
雪铁龙C3L可以说是今年推出的新车中,造型最一言难尽的一款了。其实前脸部分还是挺正常的,采用雪铁龙最新的家族式设计,颜值上还是有值得称赞的地方的。
但从侧面来看,雪铁龙C3L采用了三厢轿车的车身设计,而底盘的离地间隙则是达到了175mm,并且在轮眉、裙摆部位,都加入了SUV特有的黑色塑料包裹。充分展现了法系车的巨大脑洞,也难怪大家对这款车有不少争议。但其实这种设计也是有不少好处的,它在满足轿车的舒适性的同时,能带来更好的通过性。
雪铁龙C3L搭载的是一台1.2T三缸发动机,最大功率116马力,峰值扭矩达到了190Nm,变速箱匹配一台6速双离合。动力参数还是客观的,但三缸机估计还得劝退不少消费者。
宝骏RC-6
宝骏RC-6的定位其实与雪铁龙C3L非常相似,轿车的车身,SUV级别的离地间隙,甚至达到了191mm,底盘比不少专业级的SUV还要高。但整体来看,宝骏RC-6要比雪铁龙C3L顺眼不少。
主要是得益于其溜背式的轿跑车身,同时其车长接近5米长(4925mm),在10万级的轿车中遥遥领先。而且其掀背尾门设计也提升了空间表现,集尺寸大、空间大、离地间隙高等特点于一身。
但是,看上去很美好的宝骏RC-6在销量上其实并没有预想中的火爆,宝骏RC-6高端和廉价两边不到头的定位确实有些尴尬,但不得不说,宝骏RC-6其实更多的是给我们展示了新宝骏品牌的全新造车理念,以达到逐步提升品牌形象的效果。
跨界车之所以受到各大车企追捧,其实也是时代的必然选择,在如今同质化日益严重的汽车市场,剑走偏锋的跨界车无疑能吸引到更多的关注目光。但从目前的市场表现来看,跨界车大多难以取得好成绩。反而,像丰田这样以正儿八经的SUV车型再挂上热门车型的名字,或许更能快速打通对应细分市场。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
丰田卡罗拉版SUV实车现身,外观粗犷宛如小号RAV4,配装1.8L双擎
卡罗拉Cross、卡罗拉iM和卡罗拉Axio等。
1、卡罗拉Cross:卡罗拉Cross作为入门级紧凑型SUV,在外观设计上更加运动化。
2、卡罗拉iM:卡罗拉iM以其独特的外观风格和空间布局叫人眼前一亮。
3、卡罕Axio:全新推出的基于传统轿车打造的全新款式卡罕Axio在整体设计上有了较大改变,采用了更先进技术来提高驾乘舒适性。
丰田Corolla Cross H2概念车官图 搭载氢燃料发动机
卡罗拉作为丰田于全球市场中的一款重要战略车型,凭借着自身所具备的强大实力,一直都在国内外汽车市场中拥有很高的知名度。虽然不见得每月都能拿下销售榜头名,但至少人们对于其“家轿之王”的名号,还是不曾有过怀疑的。而国内市场中主营的虽然都是其三厢版车型,但其两厢版相信大家也或多或少在各路媒体报道中见过。那么,SUV版本的卡罗拉你听说过吗?近期,丰田为了持续丰富其SUV产品阵营,同时也算是借用了卡罗拉的名号;即将推出一款基于TNGA-C平台打造的全新紧凑型SUV车款;并且丰田将其命名为了卡罗拉Cross(Corolla?Cross)。那么这款新车究竟具备着怎样的实力呢?就让我们从海外媒体释出的实拍照中来一探究竟吧。
卡罗拉Cross作为定位在CHR和RAV4之间的全新产品,且RAV4又刚刚换代不久;因此从外观上看,采用了家族全新设计语言的卡罗拉Cross,将会有着小号RAV4的韵味。其前脸配用了一块硕大的进气格栅,内部则是嵌入了纹理清晰的黑色织网结构;搭配狭长、锐利的头灯,扎实的前包围,野性质感丝毫不会逊色于RAV4。
车侧一面,前翼子板和B、C柱下方中间位置均会嵌入一块宛如箭头般的折痕造型,结合粗犷的前后轮眉和侧裙,进一步提升了它的硬派神韵。
车尾部分也与RAV4十分类似;棱角分明的狭长尾灯、敦实厚重的后包围,不仅持续表现它的野性,更是坐实了小号RAV4的名号。
内饰部分,新车的设计走向则会延续家轿版卡罗拉的设计;悬浮式的中控屏、简洁位列的中控区间以及全液晶仪表显示等,虽然简洁,但有一定的科技质感并显得比较耐看。此外,包含着车道偏离预警、自动刹车以及车道保持等功能的Toyota?Sadety?Sense主动安全系统也会出现在新车的配置清单中。
尺寸方面,卡罗拉Cross的长宽高分别为4460/1825/1620mm,轴距则为2640mm;也确实如其定位的那般,会略微高于CHR并小于RAV4。并且从图中的后排空间来看,预计也仅仅是够用而已了。
动力部分,卡罗拉Cross会有1.8L和1.8L双擎动力可选;其中1.8L发动机的最大功率为140马力,峰值扭矩142牛·米,并匹配CVT变速箱;而双擎版本则是最大功率98马力,峰值扭矩142牛·米的1.8L,加上最大功率72马力,峰值扭矩163牛·米的电动机组成,并匹配E-CVT变速箱。
值得一说的是,考虑到现如今国内销售的CHR和奕泽“俩兄弟”的成绩并不好;因此,这款讲究家用与实用性的小号RAV4,也就是卡罗拉Cross引入国内销售的可能性很大。那么,如果是在完全沿用海外版本设计的情况下,又能有相对诚意的价格;你们会看好卡罗拉Cross未来在国内的销售前景吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
双车试驾,卡罗拉+卡罗拉锐放,配置都很全面,驾驶体验如何?
易车讯 日前,丰田Corolla Cross H2概念车官图发布,该车最大亮点是搭在了技术与GR卡罗拉赛车相同的氢燃料发动机,这是一种直接燃烧氢气作为动力来源的内燃机技术,不同于大家熟悉的氢燃料电池技术。 丰田Corolla Cross也就是国内市场的一汽丰田卡罗拉锐放,Corolla Cross H2概念车搭载了可以直接燃烧氢气的1.6T三缸发动机。丰田表示,目前已经将氢燃烧功率提升了24%,达到了同类汽油发动机的水平,续航里程也增加了30%。 同时,丰田Corolla Cross H2概念车并非直接将氢气注入油箱中,而是采用了Mirai氢燃料电池车的储氢技术,拥有一个特殊的高压储氢罐,同时该车的发动机也拥有高压氢气直喷技术,即将开启冬季测试。 根据易车App“热度榜”数据,丰田(进口)的日均关注度为16.62万,在全部品牌中排名第32位,如需更多数据,请到易车App查看。卡罗拉cross配置参数
卡罗拉,全球汽车市场经久不衰的车型之一,在国内市场,一汽丰田卡罗拉也属于合资紧凑型轿车阵营的“顶流选手”。卡罗拉锐放,又名“COROLLA CROSS”,作为细分市场的全新产品,同时被赋予了卡罗拉的名号之后,该车也拥有比较高的热度。“五一”假期结束,我们就来到了重庆进行了一场双车试驾,而试驾的主角也是卡罗拉和卡罗拉锐放。说实话,卡罗拉的名号确实响亮,但咱们今天抛开外在,就单纯和大家聊一聊这两台车,以及我个人对这两台车的感受。 先交代一下我们试驾车型的背景,卡罗拉试驾车型为2021款 1.5L CVT精英CARE版,指导价13.28万,卡罗拉锐放试驾车型为2022款 2.0L 旗舰版,指导价16.98万,两款车型均为各自车系的高配或顶配车型,所以在试驾过程中,我也适当提高了对两台车的期待。下面咱们进入今天的主题。(本文所有参数、体验均基于试驾车型而来) (卡罗拉) 实车摆在面前,也简单和大家聊一聊两台车的外观设计。卡罗拉的造型大家已经非常熟悉了,该车整体视觉效果比较低趴,大尺寸进气格栅能提升整体运动感,车头保险杠两侧“C”字样式的装饰条起到了拓宽横向张力的作用,我认为卡罗拉的造型具备普适性,能适应不同年龄阶段消费者的审美。 (卡罗拉锐放) 卡罗拉锐放是年内上市的车型,大家可能还不熟悉该车的设计,所以咱们用更多的篇幅来聊一聊卡罗拉锐放的设计。卡罗拉锐放定位为紧凑型SUV,该车的尺寸还是偏大,车身尺寸一大,自然能带来一些气势。同时,卡罗拉锐放的车头也采用了“大嘴式”设计,配合狭长的大灯组,显得比较霸气,我认为车头是卡罗拉锐放比较好看的角度。车身侧面,卡罗拉锐放的比例拿捏得不错,长车头的设计也让车身显得比较修长。车尾部分,卡罗拉锐放并未采用多么夸张的设计,整体感做得不错,并且其车尾也比较厚重,整体显得较为敦实。 (卡罗拉) 聊完外观,咱们就该进入两台车的车内,卡罗拉和卡罗拉锐放的内饰设计风格比较相似,二者的布局都比较规整,实用性都还不错,并且二者的工艺、用料都对得起各自的身价。 重点还是来看看两台车的配置,卡罗拉的配备了高阶ADAS智能驾驶系统,这倒是同级比较少见的配置,同时卡罗拉还带有车联网系统,可实现在线导航、语音交互等功能。稍有遗憾的是,卡罗拉配备了倒车影像功能,但未配备倒车雷达,虽然后期加装倒车雷达不是什么难事儿,但我认为这种小配置出厂时还是有必要直接装配。 (卡罗拉锐放) 卡罗拉锐放也配备了高阶ADAS智能驾驶系统,这一点似乎已经成为了一汽丰田家族的传统。同时,卡罗拉锐放还带有前后倒车雷达、360°全景影像系统,配置还比较全面,只是其360°全景影像的清晰度有待提升。值得表扬的是,卡罗拉锐放还配备了全景天窗、电尾门,看得出该车也有一些诚意。此外,卡罗拉锐放也配备了车联网系统,同时支持OTA在线升级功能,具体到功能层面,卡罗拉锐放可实现在线导航、语音交互、在线音乐、在线视频等功能,整体娱乐性、实用性都还不错。 (卡罗拉) 空间是家用车的重点部分,也是提升竞争力的部分,卡罗拉长宽高分别为4635、1780、1435mm,轴距2700mm,卡罗拉锐放长宽高分别为4460、1825、1620mm,轴距2640mm,两台车的尺寸都比较标准,属于各自阵营中的“中等身材”。以我们身高183cm的同事为例,来看看两台车的空间表现。 体验者落座卡罗拉前排,调整到合适位置后,其头部空间为一拳。值得一提的是,卡罗拉的座椅采用了棕色皮质的材质,视觉上的档次感还不错,并且其座椅填充物和皮质都比较柔软,舒适性比较不错。 (卡罗拉) (卡罗拉) 保持前排座椅位置不变,体验者进入卡罗拉后排,此时体验者头部空间为一指,腿部空间为三指,表现中规中矩。 (卡罗拉) 后备厢部分,卡罗拉的容积为470L,数据还算不错。但稍有遗憾的是,卡罗拉的后排座椅不支持放倒,拓展性稍微有些局限。 (卡罗拉锐放) 随后体验者进入卡罗拉锐放前排,调整到合适的坐姿后,其头部空间为一拳,作为SUV,其坐姿会比较舒展。同时,卡罗拉锐放的主驾本文来自易车号作者越玩越野方程式,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
卡罗拉cross配置参数如下:卡罗拉Cross搭载TSS2.0主动安全系统,包括ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等,安全配置方面令人称赞,而且从率先上市的东南亚地区来看,这一配置为全系标配。
动力方面,卡罗拉Cross提供1.8L汽油版和1.8L混动版,其中汽油发动机最大功率为140马力,与之匹配CVT变速箱;混动的综合功率为122马力,与之匹配E-CVT变速箱。悬架系统方面,新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。
卡罗拉简介
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉的前身就是AE86。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
好了,今天关于“丰田卡罗拉cross”的探讨就到这里了。希望大家能够对“丰田卡罗拉cross”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。