2004年奔驰slk230_2004年奔驰slk200值得入手吗

2004年奔驰slk230_2004年奔驰slk200值得入手吗

       现在，请允许我为大家分享一些关于2004年奔驰slk230的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于2004年奔驰slk230的讨论，我们开始吧。

1.有那位先生知道奔驰slk230跑车前轮轴承的型号?谢谢！

2.奔驰SKL系列是哪一年出产的？谁设计的？哪个国家的？

3.奔驰SLK的车型介绍

有那位先生知道奔驰slk230跑车前轮轴承的型号?谢谢！

       SLK230买配件的时候你得说清楚你是哪款，比如北美款比如日本款比如欧洲款，不同地区车型的配件编号及型号在奔驰自己的内部网站上的查询号也是不同的。

       这里给你提供几个参考：

       德国奔驰SLK级SLK230 170447 北美 2.3L 5AT二轴轴承

       德国奔驰SLK级SLK230 170447 北美 2.3L 5MT二轴轴承

       德国奔驰SLK级SLK230 170447 欧洲 2.3L 5AT二轴轴承

       德国奔驰SLK级SLK230 170447 欧洲 2.3L 5MT二轴轴承

       德国奔驰SLK级SLK230 170447 日本 2.3L 5AT二轴轴承

       德国奔驰SLK级SLK230 170449 北美 2.3L 5AT二轴轴承

       德国奔驰SLK级SLK230 170449 北美 2.3L 6MT二轴轴承

       德国奔驰SLK级SLK230 170449 欧洲 2.3L 5AT二轴轴承

       德国奔驰SLK级SLK230 170449 欧洲 2.3L 6MT二轴轴承

       德国奔驰SLK级SLK230 170449 日本 2.3L 5AT二轴轴承

       德国奔驰SLK级SLK230 170449 日本 2.3L 6MT二轴轴承

       看了上面的东西你注意一下，中间的17开头的字就是编号，其实购买的时候建议你报上你的车架号前几位（具体多少位我忘了），然后就好配了。

       另外，不知道你在什么地方购买，你在这里问我想应该是不在4S购买了，建议你可以网上购买，北京的五方天雅有专门做SLK原厂配件的，网上可以查到，有问题可以再联络。

奔驰SKL系列是哪一年出产的？谁设计的？哪个国家的？

       slk230好象没有软顶哦，都是硬顶的。不过这车年代久远，99年我国进来一批，风闻02年还有一批，不过我是没见过02年的。现在这车二手市场大约14W左右，基本都是婚庆公司用来出婚车用的。

       不过买来玩玩也不错，这车地盘和正常轿车一样高，油耗大约是冬夏15 春秋13.（97#）。敞篷回头率满高的，就是如果零件坏了，零件的价格要贵点，不过也没贵到哪去，因为这车的拆车件和副厂件很多。

       以上。。

       最后加一句，这车哪怕是现在开，我实测过，0-100公里加速，不敞篷8.1秒。敞篷13秒。

       that's all~

奔驰SLK的车型介绍

       2004年8月20日，奔驰公司宣布新款奔驰SLK 双座敞蓬车将于今年秋天在美国上市，新款的SLK敞蓬车动力更强，外型也更具动和攻击性，而新车的设计灵感则取自F1赛车，新车采用了输出功率达200千瓦、扭矩350NM的3.5升V6 24气门发动机，配以奔驰的可变凸轮轴正时和双级可变进气技术，排放达到欧4标准，搭配了更精确的6速自动挡，配合17英寸10爪铝合金轮毂。 [编辑本段]性能 新的SLK 的车顶打开收起十分快捷。只需22 秒即可收入车体内或打开。上一代SLK 被认为世界上最安全的敞蓬汽车之一，而且新一代SLK继承了这一特点并且做的更好。新车在欧洲市场的售价为44764欧元。 全新SLK提供了非常丰富的发动机可靠范围，输出功率在120千瓦到265千瓦。其中全新SLK350搭载了新款V6发动机，其最大功率比上一代产品提高了约25%(200千瓦)，从静止状态加速至100公里／小时仅需5.6秒，在同排量发动机中动力性能名列前茅，浑厚的发动机声浪彰显鲜明的运动特性。并且，为了满足那些钟爱性能的驾驶者，梅赛德斯-奔驰率先在该级别跑车上引入了8缸发动机，为这一领域树立了全新标准。“其中最与众不同的是，全新SLK还率先应用了目前最为先进的AIRSCARF头枕部暖风系统，确保在严寒的天气里也能够让用户舒适地敞篷在路上飞驰。 创新不断是奔驰设计师们所持的想法，省去摩登的配备，以实用为走向。SLK的名安自运动‘轻重量级’和德文Kurz[短]，这意味着设计此款车时也融合了S·L·K的三大特色于一身。纯正敞蓬车线条，承袭大体型SL外观流畅的车身线条，短小的前后悬和独特的楔型车体，显示出SL特色。 就欣赏的角度来看，集奔驰众多特质于一身的SLK，不仅有成功创新的整体概念，还强调出传统奔驰的风味。SKL一部未来导向的设计杰作，它的内外兼优的表现也为未来奔驰设计工程开创了一个新纪元。 外观上，全新SLK也较上一代增添了更多的运动元素。与众不同的车头和车尾，以及楔形的车身轮廓，无不透出挥洒自如的运动气质。优化后的电动折叠硬式顶篷仅需22秒就可以将SLK从一辆敞篷跑车变成一辆轿跑车。梅赛德斯-奔驰中国有限公司王燕**形象地介绍：新一代SLK更具魅力、更加强劲、更富运动特性。“ 前部造型 三角形氙气大灯 看过slk之后，可以毫不夸张地说，外形的吸引力绝对超过目前国内所见的任何奔驰车型，连身价高出许多的sl级，在震慑力方面都会被新slk比下去。 性能的提升和多项新设备的使用足见奔驰对它的期望 笔者怀疑奔驰1996年推出第一代slk 的动机，仅仅是由于工程师设计出的那套精彩的折叠硬顶。在对第一代slk的记忆中，除了那个折叠硬顶以外，实在找不到其它独到的卖点。4缸的发动机、中庸的底盘、平淡的内饰，都是泛泛之作，连方向盘柱都是不可调的，实在不像是奔驰所为。想来奔驰当年推出slk应是十分仓促的，目的很可能只是让那套折叠硬顶以第一时间面世，成为业界之先，其它方面则来不及作周全准备。 于是我们看到，奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车向来会花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。 一.全新的动力总成使得动力性能有大幅的提升 新款slk有3种动力配置，120千瓦的直列4缸发动机、200千瓦的v6发动机和265千瓦v8发动机。顶级的slk55amg配合奔驰独创的7速自动变速器，其0-100公里/小时加速，只要4.9 秒！即使是功率最小的4缸发动机也一样不可小觑，由于采用了机械增压，最大扭矩让人吃惊，达到240nm(同排量非增压汽油发动机，一般最大扭矩仅为170nm左右)。所以即使是在这款小排量(不到1.8升)发动机的驱动之下，slk仍然能让人体会到推背快感，配合5速touchshift手自一体变速器，最高车速能达到230km/h。 6速手动变速器 厂方数据显示，7前速自动档型号的slk350的0到100km/h加速只用5.5秒，比配6前速手档的型号还快0.1秒；而如果是60至120km/h的加速，6速手动档需时8.7秒，而7速自动档则只需要5.1秒！足可见这台奔驰全新开发的7速自动变速器有多么出色。 二.悬架在强调了运动风格的同时并没有以损失舒适性为代价 新一代slk的前悬架由双叉臂式改为麦佛逊支柱式配3连杆的结构，相信是为了腾出更多发动机舱的间。另外，slk的转向表现也是非常的运动化，主要是因为改用了齿轮齿条式的设计，取代了以往的循环球式设计。除此之外，厂方表示新的3连杆麦佛逊支柱式，由于多了几条连杆，可以更有效地消除路面的震荡，而另一方面又可提供直接的操控反应。可见在设计新一代slk时，依然要在提高slk运动性的同时，又能保持一贯的舒适性。因为设计者认为slk的买主在要求操控乐趣的同时，更看中的是奔驰一贯的舒适性。 表格文件的一种格式 一种比较古老的格式,可以采用EXCEL打开..WPS不支持

       奔驰SLK - 奔驰SLK －class中国 2004年5月14日，梅赛德斯-奔驰中国有限公司在广州宣布，刚刚于3月份日内瓦车展上亮相的新一代SLK正式进入中国，并率先登陆华南市场，随后将很快登陆华北和华东。

       彰显个性，追求快感。豪华跑车凭借这样的属性征服了无数车迷，也引发了人们对它的无限渴望。而在这其中，作为世界上最为成功跑车之一的奔驰SLK，从诞生那日起就引来了世人众多关注的目光。而最新一代的SLK刚刚在3月份结束的日内瓦车展上亮相后，就来到了国人的面前。梅赛德斯汽车集团公布，2004年1月，奔驰轿车在亚洲市场共售出7400辆，增长速度达6%，创造了新的销售纪录，其中在中国地区总计售出1100辆奔驰轿车，比去2003年同期增长一倍。而2004年梅赛德斯·奔驰公司还将不断加快新产品的引进，除引最新研发的CLS级、经典豪华的SL级以外，新SLK也将在2004年来到中国市场。

       好了，关于“2004年奔驰slk230”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2004年奔驰slk230”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。