大众高尔夫汽车报价 2022_大众高尔夫汽车报价 2022款

大众高尔夫汽车报价 2022_大众高尔夫汽车报价 2022款

       随着科技的发展，大众高尔夫汽车报价 2022的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.大众高尔夫2021款和2022款区别

2.同为大众两厢车，高尔夫VS大众ID.3，该怎么选？

大众高尔夫2021款和2022款区别

       价格方面、配置方面。

       1、价格方面。大众高尔夫2021款的价格为12.98万。而2022款的价格为16.38万。

       2、配置方面。大众2021款高尔夫8中控配备8.25英寸英寸彩色触摸屏，而大众高尔夫2022款中控台配备10英寸多媒体触摸屏设计，采用最新钢琴按键设计，配备10个扬声器、空气净化系统和无线充电功能。

同为大众两厢车，高尔夫VS大众ID.3，该怎么选？

       提起性能车，很多人首先想到的就是奔驰AMG、宝马M系列、奥迪RS系列。

       这些车的确很不错，但就是太贵了。

       其实，在汽车圈内，能玩性能车的，并非只有BBA。

       大众、本田都有好玩不贵的性能车，国产车慢慢也进入这一领域，你能想到的，其实车企都能提供。今天我们就来看一下2022年的那些值得入手的性能车。

大众高尔夫GTI

售价：22.98万元

点评：经典小钢炮，吸引力较强

       大众高尔夫GTI是消费者非常熟悉的两厢小钢炮之一。

       目前国内市场上能买到的是2021款380TSI DSG DTI，售价为22.98万元。

       这款车整体轮廓与常规版高尔夫基本一致，但是采用了独特的蜂窝状中网，与其它车型有明显区别，同时还采用了经典的苏格兰格子布座椅，身份特征还是比较明显的。

       不过这款车最引人注目的还是动力系统，2.0T的发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，百公里加速时间7秒左右，称不上特别优秀，但它的起步速度、加速表现远超普通版高尔夫，这一点没什么疑问。

本田思域Type R

售价：待定，国内售价预计在30万元以上

点评：红头本田，令人期待

       本田思域被不少人称作是“平民超跑”，这显然是一种溢美之词。

       因为，并非所有思域都有强悍的动力，真正的“红头本田”，只有思域Type R。

       思域Type R在国内小钢炮市场上久负盛名，但目前在国内是买不到的，根据网传消息，思域Type R将在2022年12月1日之后以进口方式入华，而且可能会被命名为本田驭冠。

       目前思域Type R在北美售价大约为31.79万元人民币起，动力方面有望搭载2.0T发动机，最大功率有可能达到243kW，毫无疑问，这又是一件有钱人的玩具。

领克03+

售价：19.88-25.68万元

点评：国产燃油版性能车代表，价格比较合理

       在领克03+出现之前，国内性能车市场基本就是合资和进口车的天下。

       不过领克03+改变了这一格局，它甚至还发展出了自己的改装文化。

       领克03+吸引人的地方在于动力，这款车搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为195kW，最大扭矩则达到了380N·m，百公里加速时间仅为5.7秒。

       这样的动力性能显然超过了同价位大多数轿车，能够带给用户更多的驾驶乐趣，也让领克03+成为国产罕见的拥有改装文化的车型，不过昂贵的价格和较弱的品牌影响力也是负面因素。

比亚迪海豹

售价：20.98-28.68万元

点评：新能源性能车代表，百公里加速最快只要3.8秒

       客观来说，在性能方面，燃油车是无法与同价位新能源车型相提并论的。

       但对玩车一族来说这都无所谓，能带来风驰电掣的驾驶体验的，就是性能车。目前销量最高的新能源性能车，是比亚迪海豹。

       比亚迪海豹共有4款车型在售，单电机车型的低功率版本最大功率为150kW，百公里加速时间仅为7.5秒，高功率版本最大功率为230kW，百公里加速时间仅为5.9秒；双电机版本最大功率为390kW，百公里加速时间仅为3.8秒，达到了某些超跑的水平。

       客观来说，拿电动汽车跟燃油车比较性能是有点耍流氓的，因为这是两种不同工作原理的车，但电动车带来的驾驶体验可是实打实的，更何况比亚迪海豹的起售价只有20.98万元，即便看不上电动汽车的消费者，看到这样的动力表现也不会说完全不动心吧？

长安UNI-V

售价：10.89-13.99万元

点评：动力表现优秀，关键是价格亲民

       与前面几尊“大神”相比，长安UNI-V略微有点底气不足。

       它虽然也号称是性能车，但在动力表现上却难以与另外几款车相提并论。

       长安UNI-V搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m；后者最大功率为171kW，最大扭矩则达到了390N·m。

       这样的动力性能，称不上特别优秀，但让用户体验一下推背感还是能做到的。更重要的是，这款车的入门价格只有10.89万元。在同价位的轿车中，这样的动力性能称得上是比较豪横的了。

结束语

       强悍的动力是一款性能车的核心，弹射起步、一骑绝尘是一种令人难以忘怀的体验，也是性能车能够拥有大量粉丝的关键原因。进口、合资、国产、新能源都想来分一杯羹，预算充足的话，你可以挑一款玩玩。毕竟，上述的这些性能车也不算贵！

       本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       当前许多车企都开始实行电气化转型，但不可避免地会出现产品间相互竞争的情况，尤其是定位相差不大的车型，但作为转型的阵痛期，车企必须要承受，今天为大家带来的大众ID.3和大众高尔夫均出自大众集团，我们以16.29万的大众ID.3 2022款纯净智享版与16.58万的高尔夫2023 280TSI DSG R-Line版为例来进行对比，看看两辆车到底怎么选？

外观对比：呆萌前卫VS精悍干练

       大众ID.3作为ID家族中最小巧的车型，在外观上依然遵循极简主义打造，封闭前脸带有略向两侧扬起的微笑曲线，表面还加入了浮雕式圆点设计，贯穿式的LED灯带与两侧楔形头灯相连接，视觉上保持了略微呆萌的气质。偏短的前后悬搭配上花瓣状的轮毂看起来四平八稳，车顶略带下沉的型面在尾部还形成半包式的扰流板，更多熏黑组件的加入也让视觉上更为统一。

       高尔夫作为大众家族的经典车型，在运动感和干练气质上拿捏得颇为到位，前脸部分将格栅放于更下部的位置，使车头看上去更显低趴，灯腔内部灯组布局规整，车头中央的灯带在大灯照明后也能点亮。车侧则延续了经典的比例美感，略带上扬的折角线条勾勒出动感的车身观感，更宽的C柱及经典的回旋镖造型让其更为紧致，车尾通过双边四出的排气装饰营造出更强的运动气息。

内饰对比：简约VS实用

       大众ID.3的座舱布局同样遵循了简洁主义，叠层结构的中控台还加入了深浅的配色方案，通过清晰的拐角带来了更强的立体感，车内还加入了多色氛围灯，隐藏在中控台的接缝内，台面中央加入了一块10英寸的中控屏，全新的MOS智联系统能够满足出行时必需的联网需求，同时各类应用生态均配备齐全，整车配备有L2级辅助功能，支持不同模式的巡航和防碰撞功能。

       大众高尔夫的内饰相比老款车型更有质感，贯穿式的出风口跟随台面进行弯折，搭配上烤漆饰板和软性面料的包覆让车内更具有豪华氛围，10英寸的中控屏与仪表区域相连接，形成联屏的视觉感，虽然MIB 3车机系统在样式上给人新意，但实际屏幕的响应速度相比大众ID.3有明显的劣势，好在车机加入了CarPlay映射功能。

空间对比：大众ID.3凭轴距取胜

       同样定位紧凑级车型的大众ID.3拥有4261*1778*1568mm的车身三围，相比大众高尔夫的4296*1788*1471mm在车长和车宽上略有劣势，但凭借电动平台的优势，大众ID.3的轴距达到了2765mm，而高尔夫为2631mm，更充裕的车内纵向距离让大众ID.3的乘坐空间更为宽敞，175cm的乘客可拥有2拳膝部距离。

       虽然大众ID.3的电机布局在后部，但并没有对后备厢的空间带来任何侵占，规整的内堂布局足够满足日常出行的行李装载，通过后排座椅放倒还可获得1650mm的最大进深，进一步方便行李的堆放。高尔夫的后备厢在不放倒后排的情况下拥有380L的容积，盖板下方还通过下沉设计带来了扩展空间，后排同时也支持放倒，保证了行李的摆放表现。

动力对比：轻盈平顺VS沉稳连贯

       大众ID.3采用了后置电机布局，拥有125kW（170Ps）的功率和310N·m的扭矩，电池部分则为57.3kWh的三元锂电，可提供450km的纯电续航里程，实际开起来能明显感受到大众ID.3的轻盈，加速踏板初段保持了柔和线性的设定，在城市路况下更为灵活和易于驾驶，快速深踩油门后，电机能实现几乎无延迟响应，将澎湃的动力倾泻而出，这也为这台车带来了不少驾驶乐趣。

       高尔夫则沿用了熟悉的110kW（150Ps）的1.4T+7DCT的组合，250N·m的扭矩虽然在参数上比不上大众ID.3，但整体依然保持了沉稳连贯的输出质感，线性的油门设定虽然在响应上不及大众ID.3，但随着力度的加大，动力在迈过转速阈值后也会带来明显的加速感。

养车成本对比：大众ID.3胜出

       大众ID.3的保养周期基本为5000km或半年，主要将对三电系统及多部件进行检查，而后1万公里或1年将进行一次小保养，大概花费300元，以此计算3年6万公里的总花费在2850元左右，相较燃油车有明显的降低。

       大众高尔夫的整体保养费用在燃油车中并不算高，5000km的首保免费，而后每1万公里或12个月进行一次保养，最贵的一次开销出现在6万公里时，届时将对火花塞、变速箱油等进行更换，综合计算3年6万公里的综合费为3965元。

写在最后

       虽然乍一看，大众ID.3和高尔夫均有着家族经典的两厢车轮廓，但从细节的设计上看大众ID.3要拥有更多的前卫细节，同时车厢内的布局也颇为简洁，除此之外，除了动力方面大众ID.3更为轻盈外，两车的差异并不过于明显，不知道你喜欢哪辆车型呢？

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       今天关于“大众高尔夫汽车报价 2022”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。