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000辆汽车_1000辆车

zmhk 2024-06-29 69 人已围观

简介000辆汽车_1000辆车       随着科技的发展,000辆汽车的今日更新也在不断地推陈出新。今天,我将为大家详细介绍它的今日更新,让我们一起了解它的最新技术。1.蔚来CFO评价

000辆汽车_1000辆车

       随着科技的发展,000辆汽车的今日更新也在不断地推陈出新。今天,我将为大家详细介绍它的今日更新,让我们一起了解它的最新技术。

1.蔚来CFO评价中国车企价格战

2.小鹏Q3财报发布,希望与挑战同在

3.凯迪拉克的车标志有什么特别的含义吗.?

4.“一匹马”的车标是什么车?

5.设立新能源工厂,一汽红旗产能将提升20万辆

000辆汽车_1000辆车

蔚来CFO评价中国车企价格战

       行业将迎来大规模整合

       ”

作者|楚门

       “我们对销量实现翻倍的目标非常有信心。”

       “明年实现收支平衡也有信心。”

       “降价说明中国现在有太多的汽车制造商。”

       “我们没有计划去收购任何人。”

       蔚来首席财务官CFO奉玮昨天贡献了不少热搜。

有信心,非常有信心

       奉玮在接受彭博电视节目采访时表示,对于今年蔚来销量实现翻番的目标“非常有信心”。

       然后,昨天蔚来在港股大涨,早上开盘跳涨8.6%,在过去两天的涨幅达到了约18%。

       去年蔚来共交付新车122,486辆,虽然同比增长34%,但并没有达到年初定下的15万辆以上的目标。

       来源:蔚来

       而今年,作为CFO的奉玮直接表示“非常有信心在2023年实现销售目标”,即在2022年基础上翻倍至25万辆

       今年开年,蔚来前两个月分别交付新车8,505辆和12,157辆,共计20,662辆,同比增长30.9%。

       同时蔚来在财报中给出了第一季度的交付指引:31,000—33,000辆,这样算下来,三月蔚来还要交付10,338-12,338辆。

       来源:蔚来

       问题来了,蔚来要怎么实现全年销量翻倍的目标?

       奉玮在采访中表示,蔚来将通过推出新车型、扩大充电和换电的补能网络,以及发展自动驾驶技术来实现销量增长。

       除了对实现销量翻倍有信心,作为首席财务官(CFO)的奉玮也表示,蔚来对明年在集团层面实现收支平衡也“有信心”

       来源:蔚来

       并认为:“强劲的收入增长,加上紧缩的开支,是提高盈利能力的关键。”

       简单来说就是开源节流。

       不过彭博在报道中写道,尽管这周蔚来的股价有所增长,但在港股和美股,蔚来的市值在过去一年中已经暴跌50%以上

       2021年初,享誉全球的老牌车企福特,市值达到近1,000亿美元的峰值时,蔚来的股价几乎是福特的两倍,但一年过去,现在蔚来汽车的估值还不到福特的三分之一。

中国车企太多了

       显而易见,如果今年蔚来可以实现25万辆的销售目标,不论是对蔚来,还是对同批的其他新势力来说,都将会是一个重要的里程碑事件

       但还是要说,在眼下的中国车市里,有点难。

       众所周知,3月开始,国内的汽车市场就是一个字:混乱。

       降价、保价、卷销量、卷份额……可以说,几乎在中国的车企都面临着日益激烈的竞争。

       特斯拉在去年年末和年初开启的两次降价,像一条鲶鱼一样席卷中国车市。

       之后小鹏、问界等一纵新势力纷纷效仿,再之后随着比亚迪和大众、福特等自主品牌与合资品牌的跟进,2023年中国汽车市场价格战已然开打。

       那降价意味着什么?

       蔚来首席财务官奉玮说,降价说明中国的车企太多了

       网友:那少你一个也不少呗(不是)?

       在采访时奉玮称,随着新能源汽车渗透率不断提高,预计国内汽车行业将会进行一次大规模整合,“中国现在有太多的汽车制造商,这几乎是共识,但我们没有计划收购任何人。”

       网友:那你是想被收购了哦?

奉玮是谁?

       那么作为蔚来汽车首席财务官(CFO)的奉玮到底是谁?

       来源:蔚来

       在蔚来的管理团队里是这样介绍的:奉玮从2019年11月加入蔚来,一直担任蔚来的首席财务官

       在此之前,奉玮的从业经历并不少,既在采埃孚任过职,也做行业分析师,还做过汽车和零部件行业的首席分析师。

       奉玮本科毕业于清华大学汽车工程系,后又获得了德国亚琛大学和清华的汽车系统工程联合硕士学位。

       奉玮曾在采埃孚集团供职五年以上,2010年到2013年,奉玮入职光大证券有限公司,担任行业分析师 。

       2014年至2019年期间,奉玮在中金公司担任研究部董事总经理、汽车和零部件行业首席分析师等职。

       来源:蔚来

       直到2019年11月加入蔚来,接替当时以个人原因辞职的前CFO谢东萤,到现在,奉玮加盟蔚来已近四年

       事实上,奉玮加入的时候正好是蔚来”生死攸关“的2019年。

       当时李斌表示,对奉玮的到来表示欢迎,并称“他在汽车相关领域的金融和运营经验,以及在行业领域的杰出成就,成为领导蔚来财务团队的绝佳选择。”

       公开资料显示,奉玮加入蔚来时已有近15年的汽车行业金融及运营经验。那么作为CFO的奉玮给蔚来带来了什么?

财报数据

       本月初蔚来公布了2022年第四季度和去年全年财报数据,数据显示,2022年全年蔚来总营收492.7亿元,同比增长36.3%。

       来源:蔚来

       虽然营收在不断增长,但亏损同时也在扩大,2022年度净亏损高达144亿元,亏损同比扩大259.4%。

       一直以来,蔚来的单价都高出大部分新势力,但从毛利率和单车利润率来看,2022年都出现了不同程度的下降。

       2022年全年毛利率为10.4%,而2021年是18.9%。2022年的车辆利润率为13.7%,而2021年为20.1%。

       来源:蔚来

       作为蔚来的首席财务官奉玮在财报中表示,“2022年是蔚来果断投资和加速进入全球市场的一年。2023年,将专注于提高执行效率,并以敏捷和高效的模式工作。从长远来看,拥抱全球电动汽车市场的竞争。”

       截止午间休盘,蔚来港股每股报72.35元,市值1209亿。

       来源:Yahoo Finance

       本文来自易车号作者超电实验室,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

小鹏Q3财报发布,希望与挑战同在

       2020年的新春不平凡。面对新冠肺炎疫情来势汹汹,举国上下团结一致,以坚定的信念与顽强的毅力投入到疫情防控阻击战中。在支持一线医护人员的同时,各行各业勇担责任,保障社会生活稳定运转。作为经济支柱产业之一的汽车行业,也为维护经济工作稳步开展贡献着一份力量。

       目前上汽大众安亭、仪征、宁波、长沙等生产基地陆续复工,其他生产基地也相继开启复工准备,企业各项经营工作逐渐步入正轨。2月28日,随着一辆全新昕锐和一辆全新昕动驶下生产线,上汽大众迎来第22,000,000辆和第22,000,001辆汽车下线,成为国内首家累计产量突破2200万辆的乘用车企业。

       斯柯达昕锐与昕动于2013年及2014年先后进入国内市场,凭借精致造型、宽适空间、高效动力与高价值优势,收获了消费者广泛好评。此次下线的全新昕锐与全新昕动是品牌年轻化战略下的又一力作。新车基于斯柯达VISION?GT概念车打造,造型更加年轻、动感,简洁锋锐的线条、棱角分明的型面随处可见。新车搭载斑马智行互联系统,拥有强大的智慧出行生态服务,其智慧停车、智慧加油功能覆盖全国超过15,000家停车场、4,000家加油站。此外,两款新车全系标配ESP电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、HHC坡道辅助系统等,延续了德系车安全性过硬的传统优势。同时,全新昕锐及昕动全系标配带?Clean?Air?功能的空调系统,其空调滤芯整体使用多层复合型过滤材料,可高效过滤粉尘等微小颗粒物,保持乘员舱内优良的空气质量。目前,两款新车均已焕新上市,为消费者带来全面升级体验。

       焕新品牌形象?塑造品质口碑

       目前,中国汽车行业进入深度调整期,市场竞争加剧、品牌集中度持续提高。上汽大众深挖市场需求、聚焦用户体验,持续推动品牌向上。斯柯达今年迎来品牌诞生125周年。拥有逾百年历史的斯柯达品牌立足传统、着眼未来,积极实行品牌年轻化。去年品牌推出明锐智行款、新速派、柯米克GT等多款符合年轻人需求的个性化、智能化车型。如今全新昕锐、昕动的到来也为斯柯达注入了更多年轻与活力。

       大众品牌于2019年发布了全新品牌设计和标识,以全新视觉语言与设计风格展现品牌充满律动活力的新面貌,诠释了以人为本、面向未来的全新品牌形象,与新一代消费人群联系更紧密。同时,品牌明确了“适合所有人的零排放出行”的品牌目标,推出了MEB平台和在此平台上打造的ID.家族。

       今年,上汽大众新能源汽车工厂将正式投产,未来多款ID.系列纯电动汽车将为消费者带来智能、清洁的出行体验。同时,公司加快各车型移动互联方案的制定,搭载MOS移动在线服务系统的产品即将与消费者见面。

       35年品质坚持与悉心陪伴,成就了2200万份口碑与信赖。在抗击疫情的特殊时期,上汽大众与全国人民勠力同心,公司累计捐款4000万元人民币,全力驰援疫情防控;同时,大众品牌还推出“惠天使关爱计划”,为防疫一线医护人员带来售后、购车、信贷、置换方面的全方位关爱;在售后服务方面,还推出针对车主、医护、疫区的多重关爱活动,保障用车健康安全。展望未来,上汽大众将继续与中国消费者一路同行,在为用户提供高品质产品和服务的同时,积极承担社会责任,为保障疫后经济平稳发展贡献一份力量。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克的车标志有什么特别的含义吗.?

       北京时间8月27日晚9点,一定是令所有“鹏友”倍感欣慰的日子。虽然受疫情影响何小鹏无法亲赴美国,但是随着广州赴纽交所上市活动现场直播屏中倒计时趋零、钟声敲响。经历种种挑战之后,小鹏汽车正式成为继蔚来、理想之后,中国第三家位于美股成功IPO的新势力车企,而其创始人何小鹏终于拥有了属于自己的第一家上市公司。

       “过去6年,我们做了一件大胆的事情,我们一直坚信,智能汽车是未来。今天,小鹏汽车进入新的台阶。迈过这个台阶,我们会有更多的粮草、更多的信任、更多的支持,来迎接智能汽车时代真正的到来。”成功敲钟后,何小鹏略显激动地向到场嘉宾与观看直播的网友,分享着心中的喜悦。

       而从近来小鹏汽车各个层面的表现来看,愈发印证他所说的绝非空言而已。此刻,或许许多人都在惊叹截至美国东部时间11月11日收盘,蔚来总市值达到了581.11亿美元,成功超越宝马,位居全球车企第五位,而在它之前的则是比亚迪。

       殊不知,距离正式IPO仅三月不到的小鹏汽车,当日股价同样报收于33.53美元,环比上涨1.91%,总市值也来到了241.33亿美元。而就在几天前,摩根大通重申小鹏汽车“买入”评级,并将目标价从27美元上调至43美元,暗示小鹏汽车较周一收盘价还有26.2%的上涨空间。

       分析师Nick?Lai将小鹏视为战略重点放在内部高级驾驶辅助系统(ADAS)/自动驾驶解决方案和差异化平台战略上的电动汽车初创企业。他认为:“该公司将是中国未来几年智能电动汽车趋势化的主要受益者,小鹏汽车的市场渗透率将从2019年的不到5%,增长到2025年的13%或以上,达到三倍。”

       种种迹象表明,这家尚处成长期的中国新势力,未来的前景正被多方所看好,而就在北京时间2020年11月12日(美国东部时间11月12日盘前),小鹏汽车公布了截至2020年9月30日的2020财年Q3季度未经审计的财务数据,从中依然能够感受到它在不断逆势向上。只不过在此过程中,需要注意的是危机与挑战也在悄然涌现。

       迈出“扭亏为盈”的第一步

       去年上半年,当蔚来发布Q2季度财报,面对迟迟为负的毛利率,资本市场对于它的前景也开始失去耐心。的确,因为前期投入过大,所有新势力造车想要扭亏为盈,“毛利率”转正都成为了第一步需要做的。

       据小鹏汽车公布财报数据显示,其2020年Q3季度毛利率为4.6%,去年同期及2020年第二季度分别为-10.1%和-2.7%。截至2020年9月30日,公司拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币199.98亿元(29.45亿美元)。而毛利率转正与现金流充沛,分别为小鹏汽车接下来的发展,增添了几分筹码。

       与此同时,可以看到Q3季度总收入为人民币19.90亿元(2.93亿美元),较2019年同期的人民币4.50亿元增长342.5%,较2020年Q2季度的人民币5.91亿元增长236.9%。汽车销售收入为人民币18.98亿元(2.80亿美元),较2019年同期的人民币3.99亿元增长376.0%,较2020年Q2季度的人民币5.41亿元增长250.8%。

       “作为小鹏汽车上市后的首份季报,我们取得了强劲的运营与财务业绩表现,这主要得益于P7交付量的快速上升。”这是财报发布后,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏关于取得较为亮眼成绩原因的解释。

       同时,他还补充道:“我们致力于全栈自研,坚持数据驱动并且不断创新,这也一直是小鹏汽车业务的基石。这不仅使我们始终处于智能汽车技术的前沿,也令我们在智能电动汽车行业收获巨大增长潜力。展望未来,小鹏将继续利用其在技术方面的核心优势,加大营销力度,进一步提高生产制造能力,推进我们的我们全球化战略。”

       的确,将“智能自研”的标签牢牢贴住,加之P7成功切入B级纯电轿车市场,双重利好共同推动了其财报数据的向好。据了解,自今年Q2季度开始的P7批量交付,将小鹏汽车的Q3季度总交付量较去年同期提升了两倍多,并推动总收入同比增长342.5%。

       基于这样的表现,小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示:“第三季度我们取得的一系列亮眼业绩,包括交付数量和产能的提升、研发的进展以及新工厂和海外业务的扩建计划,都反映了我们产品在市场上的巨大吸引力、我们的战略有效性以及我们良好的运营执行能力。首次实现毛利转正也凸显了我们的增长和实现规模经济的能力。”

       综合来看,如果说“实现盈利”才是任何一家新势力造车走出“普通病房”的标志性节点,那么小鹏汽车或走在痊愈的路上。

       无法忽视的“劲敌”

       就在财报发布的几天之前,小鹏汽车刚刚公布了其10月终端销量。根据官方数据显示,其单月总交付量达到3,040辆,同比增长229%,连续两个月达到3,000辆以上。同时,今年1-10月小鹏汽车累计交付量已达到17,117辆,同比增长64%。

       而主销车型小鹏P7单月交付2,104辆,连续两个月达到单月2,000辆以上。尽管受国庆“黄金周”影响,环比9月交付量有所下降,但销量表现整体上连续两个月超过3,000辆。

       与此同时,北京时间10月20日,小鹏汽车的第10,000辆小鹏P7车型在其自建的肇庆智能工厂正式下线,从今年5月初第一辆小鹏P7下线到现在的第10,000辆,小鹏汽车一共花费了不到160天的时间,刷新了现阶段造车新势力中单一车型最快量产万辆的下线记录。

       只不过在产销“双利好”的加持下,小鹏汽车本质上却在迎来新的挑战。首先,G3车型的销量下滑应该引起足够的重视。众所周知,该车型作为其曾经入局的切入点,为品牌形象的建立打下了较为坚实的口碑。

       但是从近几月来看,G3单月交付量一直徘徊在1,000辆左右。而作为直接竞争对手,威马EX5上月单一车型销量则近3,000辆。在产品力相差不大的背景下,G3不及EX5的主要原因,或还是出在营销重心过分倾斜P7身上。

       至于后者,仔细观察不难发现,自Q2季度末开始交付以来,这款车型并没有迎来想象中的大爆发。而直接竞品特斯拉Model?3、比亚迪汉均在近期实现了交付量上的跃升。造成如此现象的根本,还是P7相对较高的价格与线下渠道的缺失。

       对比主销车型不难发现,国产标准续航版Model?3“官降”后已经进入25万元区间,而比亚迪汉EV的主销版本也大约在27万元左右。反观P7,如果选择后驱超长续航版车型,在选装一些附加配置后,价格或超过29万元。

       有些时候,恰恰因为这样的差价,很有可能“劝退”一些潜在用户。并且不要忘记,在特斯拉国产化率继续提升的大背景下,下一次“官降”极有可能在不久后到来。

       而在线下门店方面,虽然小鹏汽车已在全力铺设,截至2020年9月30日,小鹏汽车销售与服务网络已包括116家销售网点和50家服务网点,覆盖58个城市。但是必须承认,相比特斯拉、比亚迪这些发力较早的品牌而言,仍有差距。

       后续,无论是以G3、P7为代表的产品层面,还是线上、线下渠道以及超充网络的扩张,小鹏汽车需要解决的“痛点”仍有很多。毕竟,为了达到真正意义上的“质变”,还需“量变”作为支撑。

       文/崔力文

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“一匹马”的车标是什么车?

       凯迪拉克汽车标志的寓意是表现了对创始人祖先的勇气和荣誉。

       凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征,同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。

       虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜,一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸,在顶部的皇冠处汇合。

       品牌文化

       自1919年以来,在100多年的岁月里,凯迪拉克一直为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型,这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号,并延续至今,这也是拥有107年历史的凯迪拉克品牌傲人血统之源。

       90年中,许许多多叱咤风云的领袖都极其钟爱凯迪拉克豪华轿车,而凯迪拉克也见证了他们领导下的美国变革之路。

       以上内容参考?百度百科-凯迪拉克

设立新能源工厂,一汽红旗产能将提升20万辆

       车标一匹马的车是福特野马。

       福特汽车公司在1962年开始研发野马的第一辆概念车——野马I型车,它是一部发动机中置的两座跑车,为了纪念二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机”,福特汽车将这辆跑车命名为“野马”。

扩展资料:

       标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史,正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样:车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。

       总的看来,野马的外形沉稳有余而动感不足,不过周身散发的那种稳重硬朗的气质,让人很容易感受得到。另外,野马给人一种极其质朴的感觉,如果驾驶野马牛仔装会比西装革履更加合适。

       由于采用了带VCT的三气门缸盖,用普通87号汽油可以采用更高的压缩比,使每滴燃油的能量发挥到了极致。进气道设有主动充气运动控制阀,可以针对高、低速区的不同需要改善燃烧,既提供强大的低端扭矩,也能提供最大的高速功率。

参考资料:

福特野马-百度百科

       市场销量持续增长的红旗开始向新能源领域加速进军。

       4月15日,中国一汽红旗新能源汽车工厂项目开工仪式在吉利长春举行。该工厂项目总投资78亿元,预计2022年底前实现竣工投产。届时,红旗品牌推出的新能源汽车与智能网联汽车等产品将会在该工厂进行生产制造,全年产能可达到20万辆。

       早前红旗品牌的产品发展规划显示,计划在2025年底前,推出覆盖全家族四大系列的21款车型,其中新能源车型有18款,占比超过85%。由此,新工厂的建立或是为红旗布局新能源市场提供前提保障。当前红旗品牌旗下仅有E-HS3这一款在售的新能源车型,且市场表现不尽人意。相关数据显示,2019年红旗新能源车型全年销量不足万台。

       从既往市场表现来看,红旗销量从2018年开始快速增长,当年累计销量突破30,000辆,2019年累计销量突破10万辆,新能源汽车所占份额确实较为薄弱。

       同时,外界有观点对红旗销量快速增长提出了质疑,其认为红旗品牌产品销量增长主要是依靠出行公司、企业等B端需求的增加,个人消费者市场占比有限。据了解,一汽集团于2019年开始运营的?“旗妙出行”所使用的车辆中便涵盖了红旗H5、H7、E-HS3等多款车型。

       事实上车企成立出行公司采购自产车辆的情况十分普及。2019年3月,国内新能源汽车头部企业的北汽新能源向滴滴与北汽合作成立的京桔汽车交付了一万台EU5纯电动汽车,当时北汽新能源3月份的销量为1.77万辆。此外,北汽新能源、比亚迪等传统新能源车企与出租车单位或网约车公司的关系同样密切。

       除终端是否流向个人消费者存在疑问外,国内新能源汽车市场目前的发展态势同样不容乐观。2019年7月,在全新的退补政策实施后,国内新能源汽车销量便一蹶不振,2019年新能源汽车出现首次负增长,至今已经连续9个月出现下滑。

       然而在国内新能源汽车下滑之际,2019年全球新能源汽车市场大幅增长。早前EV?Sales网站公布的2019年全球新能源汽车销量数据显示,2019年全球新能源汽车总销量达221万辆,同比提升10%。其中欧洲市场是拉动此次全球增长的核心动力。资料显示,2019年欧洲新能源汽车总销量达56.4万辆,同比提升46%。

       对于国外新能源汽车销量增长,业内有分析人士认为,这与欧洲实施的严格碳排放限定法规存在密切联系。目前,大众、戴姆勒、宝马等跨国车企纷纷向新能源领域加速转型。

       随着越来越多的国外及合资车企参与中国新能源汽车市场的竞争,自主车企面临的挑战愈发艰难。日前乘联会公布的一季度乘用车销量数据显示,特斯拉model3一季度预估销量为16,680辆。同期比亚迪新能源汽车销量总计为22,192辆。红旗进军新能源汽车市场所面临的艰难可想而知。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“000辆汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“000辆汽车”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。