傲虎斯巴鲁新款2021报价_傲虎斯巴鲁新款2021报价及图片

傲虎斯巴鲁新款2021报价_傲虎斯巴鲁新款2021报价及图片

       对于傲虎斯巴鲁新款2021报价的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.斯巴鲁 “进口新驾感SUV” 新一代OUTBACK傲虎从容驾临

2.斯巴鲁傲虎怎么样

3.傲虎2021款成交价格最低是多少钱？

4.傲虎2021款落地要多少钱？傲虎购车价

斯巴鲁 “进口新驾感SUV” 新一代OUTBACK傲虎从容驾临

       2021年3月3日，斯巴鲁“进口新驾感SUV”新一代OUTBACK傲虎正式上市并发布价格。新一代OUTBACK傲虎既有旅行车的舒适与宽敞，又兼具SUV强大的通过性与装载能力，实现了旅行车以及SUV车型的高品质跨界融合。为消费者从容自在的享受多彩生活、探寻自然的辽阔天地提供无限可能，重新标定“至天边，致眼前”的人生价值。

       新一代OUTBACK傲虎市场指导价格区间为31.28万-33.08万元，包括2.5i探享版EyeSight、2.5i运动版EyeSight 、2.5i旗舰版EyeSight共3款车型，多维度满足消费者多元化、个性化的用车需求。

至天边 致眼前

       当我们离熟悉的当下越行越远，才会向自己的内心越走越近，每一场身体的远行，都是一场内心的归途。新一代OUTBACK傲虎在传承品牌实用美学DNA的基础上，向用户传递着“活力(Active)×强悍(Tough)”的设计理念。饱满的整体车身配合雕塑般的锋利折线，宛如掠过富士山下无际旷野的劲风，充满着力量与灵动。酷似鹰眼的C型矩阵式自适应LED前灯组与重新装点的前雾灯更加突出前脸锋芒凌厉的先进设计。同时，在沿袭上一代前后保险杠经典设计的基础上，保护面积向上伸展，强化越野通过性的同时，让视觉感官也得到野性的释放，尽显斯巴鲁旗舰车型的风范。

       （矩阵式自适应LED灯光系统 ）

       （前保险杠护罩）

       在本次升级焕新中，新一代OUTBACK傲虎新增两款各具风格的全新版本车型，2.5i旗舰版EyeSight和2.5i探享版EyeSight，以及两款专属于OUTBACK傲虎的全新配色——流光铜和清秋绿。它们的出现也唤醒了更多用户积极、自信的追求多彩生活。

       （新一代OUTBACK傲虎2.5i旗舰版EyeSight）

       （新一代OUTBACK傲虎2.5i探享版EyeSight）

       其中，2.5i旗舰版EyeSight车型彰显旗舰级车型的卓越品质，可变式运动型行李架在传递精致与典雅的同时又使其更贴近于生活；而2.5i探享版EyeSight则面向喜爱户外出行的用户，专属的黑色基调设计搭配高光泽度的黑色轮毂、耀光黑及哑光感配色更显野性，专门为其配备的大型车顶行李架，也让远行变得更加便利与充满激情。

心之所向 身之所往

       新一代OUTBACK傲虎在内饰设计和空间布局方面清晰的诠释了斯巴鲁精益求精的品质态度。2.5i旗舰版EyeSight和2.5i运动版EyeSight首次采用了触感柔软、高质感和耐久性俱佳的纳帕真皮座椅。而2.5i探享版EyeSight则采用了专属的防水合成材质，让您与自然的接触更加惬意洒脱。

       （新一代OUTBACK傲虎2.5i旗舰版EyeSight）

       （新一代OUTBACK傲虎2.5i探享版EyeSight）

       新一代OUTBACK傲虎的前排横向空间及前排座椅间距都有所增加，以保证驾驶者拥有更舒适的驾乘空间，同时后排乘坐空间从间距、腿部空间等方面进行了优化，让长时间的乘坐也可倍感舒适。

       （后排乘坐空间）

       为了让安心与愉悦的驾驶体验多级呈现，新一代OUTBACK傲虎在车载信息娱乐系统方面，升级搭载11.6英寸多功能触控显示屏，支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink，使信息处理更加集约化，如智能手机般直观便捷。另外，专属于2.5i旗舰版EyeSight的哈曼卡顿（Harman/Kardon?）音响，凭借全车12个扬声器也将为您打造悦享自然动听的音乐氛围。

       （11.6英寸多功能触控显示屏）

       （哈曼卡顿Harman/Kardon ?音响系统）

       新一代OUTBACK傲虎配备了触碰回缩式后备箱遮物帘，只需轻轻触碰，遮物帘便会自行回缩，极大地提高了便利性。同时，因为体内拥有旅行车的基因，其宽敞的后备箱空间也是触动心扉的亮点所在。为了让空间应用与生活做到无缝连接，新一代OUTBACK傲虎匹配感应式电动后尾门，手臂贴近斯巴鲁的车尾标识尾门即可开启。另外，考虑到户外场景的使用需求，后备箱内也采用更耐脏的复合材料，让各种行李的装载再无后顾之忧。

       （感应式后备箱尾门）

畅行于路 悦动于心

       斯巴鲁四大核心技术中，水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，在行驶性能和操控性能方面表现出的强大硬实力，造就了OUTBACK傲虎长久以来在用户心中的极佳口碑，而新一代OUTBACK傲虎继续将这一优势再次进化。

       此次新一代OUTBACK傲虎搭载了兼具性能与燃油经济性的新款2.5L直喷发动机，通过对发动机直喷化和优化压缩比，在提高燃烧效率及最大扭矩的同时，进一步降低了发动机的振动和噪音，发动机系统的完美升级也将为您带来高品质的行驶性能及强劲轻快的驾驶感受。

       （2.5L直喷发动机）

       而在与之搭配的变速器方面也做了进一步升级，80%以上的零部件都进行了更新优化，通过扩大传动比范围、减少摩擦、轻量化等一系列手段，保证了更佳的燃油经济性。手动模式也从模拟7速改为8速，让行驶性能和驾驶乐趣再次提升。另外，新一代OUTBACK傲虎采用“主动扭矩分配式全时四驱系统”，它可以根据路面及行驶情况，为前后车轮分配理想扭矩，从而提高转弯时的稳定性，以及在湿滑路面上的起步性能。

       （无级变速器 模拟8速手动模式）

       除了传统核心技术的升级，此次新一代OUTBACK傲虎也正式采用了备受瞩目的斯巴鲁全球化平台SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM) ，伴随而来的全新车身组装工艺，不仅大幅提升了车身刚性，实现了快速响应驾驶员意图的操控反馈，更在转向过弯时让车辆的整体反应更加灵敏，操控也更加精准。

       （斯巴鲁全球化平台）

       与此同时，新一代OUTBACK傲虎延续了213mm的最小离地间隙，使您即使在冰雪路面和越野道路等户外场景也能游刃有余。配合X-MODE的功能升级，使新一代傲虎可以更加轻松的应对各种复杂路况。

       （213mm最小离地间隙）

以人为本 全方位安全

       重视生命、重视驾乘感受，“以人为本”是<a class="hidden" href="/subaru/" t

斯巴鲁傲虎怎么样

       “至天边，致眼前”张家口斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎上市发布会！

       2021年4月17日，张家口斯巴鲁在店内举行“至天边 致眼前 新一代OUTBACK傲虎张家口上市发布会”活动。斯巴鲁“进口新驾感SUV”新一代OUTBACK傲虎自3月初发布以来，一直备受市场关注和期待。车型指导价格区间为31.28-33.08万元，包括2.5i探享版EyeSight、2.5i运动版EyeSight、2.5i旗舰版EyeSight共3款车型，多维度满足消费者多元化、个性化的用车需求。

新一代OUTBACK傲虎既有旅行车的舒适与宽敞，又兼具SUV强大的通过性与装载能力，实现了旅行车以及SUV车型的高品质跨界融合。为消费者从容自在的享受多彩生活、探寻自然的辽阔天地提供无限可能，重新标定“至天边，致眼前”的人生价值。

       新一代OUTBACK在设计传承品牌实用美学DNA的基础上，向用户传递着“活力(Active)×强悍(Tough)”的设计理念。对车辆的外观设计、内饰布局、车载系统等方面进行优化和升级，同时车辆的实用便利性、燃油经济性、越野通过性、安全及驾驶辅助等方面也得到进一步的提升和加强。

此次上市发布活动，是新一代OUTBACK傲虎实车首次呈现在广大消费者面前，包括来自张家口区域的媒体及新老客户共同参加。

        在新一代OUTBACK傲虎正式亮相之前，老车主上台发言，把最真实的用车感受传递给斯巴鲁的各位准车主，并参与新车揭幕亮相仪式。?

       在新一代OUTBACK傲虎正式亮相之后，现场安排了对新车型的改进及亮点介绍讲解环节，与在座来宾全方位的分享新一代OUTBACK傲虎的驾乘及体验感受。

       　? 此次新一代傲虎搭载了兼具性能与燃油经济性的新款 2.5L直喷发动机。新款发动机通过直喷化和优化压缩比，提高了燃烧效率，提升了最大扭矩、进一步降低了发动机振动和噪音，从而带来了高品质的行驶性能及强劲轻快的驾驶感受。

       而作为车辆性能核心部件的变速器，在新一代傲虎上也做了进一步的升级，80%以上零部件都进行更新升级。此款变速器通过扩大传动比范围、减少摩擦、轻量化等一系列升级，提升了燃油经济性。手动模式也从模拟7速改为8速，行驶性能和驾驶乐趣进一步提升。

       除了传统核心技术的升级， 此次新一代傲虎也正式采用了备受瞩目的斯巴鲁全球化平台SGP，同时采用了全新的车身组装工艺，大幅提升了车身刚性，实现了快速响应驾驶员意图的操控反馈，在转向过弯时的反应更加灵敏，操控更精准。

新一代傲虎延续了213mm的最小离地间隙，使您即使在冰雪路面和越野道路等户外场景，也能游刃有余。再配合X-MODE功能的功能升级，使新一代傲虎可以更加轻松的应对各种复杂路况。

新一代EyeSight驾驶辅助系统升级了广角立体摄像头，视野扩大至原来的2倍，可以更快识别目标，使得安全性得到了更大的提升，进一步降低了发生碰撞的几率。

       同时立体摄像头角度的扩大，配合改善后的图像识别和控制软件的升级，使“全车速自适应巡航控制系统ACC”，能够更加自然和安心的控制车辆。

       除了对原有功能的升级，新一代EyeSight驾驶辅助系统还提供了更多自然顺畅的全新驾驶辅助功能。

通过以上的升级，使得新一代傲虎的操控性有了大幅的提升。相信其“行云流水”般的行驶性、“人车合一”的驾控感，能为大家带来无与伦比的驾驶乐趣，可以让您轻松愉悦的抵达向往的远方。

       随后进行了多轮现场抽奖活动，以及互动问答环节，并准备了定制的伴手礼相送，以表张家口斯巴鲁对新老客户的感恩回馈。

       张家口斯巴鲁为现场客户呈现了一场春季本区域优惠力度最强的大型团购活动，不仅斯巴鲁全系车型均享受大幅价格优惠，赠送多种实用的精品，订车客户还有参与多轮抽奖。?

       随着新一代OUTBACK傲虎车型的上市，欢迎更多客户到张家口中冀斯巴鲁店看车体验，感受斯巴鲁旗舰车型的风范，张家口斯巴鲁将会继续为广大消费者提供更优质的服务和保障。希望新一代OUTBACK傲虎能陪伴您“至天边，致眼前”！

       张家口中冀斯巴鲁

       销售热线：0313-5971888

       地址：河北省张家口市桥西区沙岭子镇大市场对面斯巴鲁4S店。

傲虎2021款成交价格最低是多少钱？

       时至今日，斯巴鲁傲虎依然领先于轿跑SUV之外的跨界SUV——旅行车和SUV的“组合”。继承了斯巴鲁优秀的机械品质，修长的车身比例和轿车般的驾驶感是斯巴鲁傲虎的杀手锏。那么，斯巴鲁SGP模块化平台打造的2021款傲虎在日常使用中的便利性是否有所提升？本期《每日实战测试报告》将为您详细解答。

        测试车辆:斯巴鲁傲虎2021款2.5i发现版Eyesight

        官方售价:31.28万元。

        一、功能配置测试

        2021款斯巴鲁傲虎提供前门无钥匙进入。智能钥匙只要把手伸进门把手内侧就能解锁，而锁车时只需要触摸门把手上方的触摸区域。日常解锁解锁过程非常流畅，实测没有出现任何故障或卡顿现象。

        外 后视镜 的调节位于驾驶员侧车门上，采用了旋钮和杠杆相结合的设计。使用时，用旋钮选择要调节的外后视镜，然后用杠杆调节。被测旋钮和杠杆反应灵敏，没有延迟和卡阻现象，外后视镜调节范围广，完全可以满足不同身高驾驶员的需求。功能方面，测试车型的外后视镜配备了电动调节、加热、电动折叠功能。

        发动机罩的开关位于驾驶员 座椅 前部的左下方。打开时需要先扳动开关，然后从车外抬起发动机罩前端的锁销。打开有点费力。发现2021款斯巴鲁傲虎的发动机罩由单侧手动挺杆支撑。

        二、舒适性配置测试环节

        2021款斯巴鲁傲虎主驾座椅支持10向电动调节，副驾支持8向电动调节，前排有座椅3档加热功能。此外，车辆的座椅由防水合成材料制成，更容易打理。

        主驾驶座测试中，车辆驾驶座前后端距离为26cm，行程较长，可以满足大部分驾驶员的需求。

        多功能 方向盘 支持手动上下前后调节。经过实际测试，上下可调角度11.8°，伸缩长度6cm，优于同级平均水平。

        车辆后部配有三个头枕，可以上下调节。三个头枕内部的填充物比较柔软，两侧的头枕面积较大，乘客把头靠在上面会更加舒适。相比之下，中间头枕的面积要小很多，舒适度也略有降低。

        前排扶手尺寸较小，不支持调节，正常握方向盘无法起到支撑作用。扶手表面包裹皮革面料，枕托舒适度尚可。

        三、 多媒体 配置测试环节

        2021款斯巴鲁傲虎集成了之前的空可调显示屏后，中控屏幕扩大至11.6英寸。车载系统反应灵敏，显示细腻，但在UI设计和功能上过于“传统”。很难想象，目前还能有全新一代的车辆不具备车联网功能，而且这套系统连导航功能都没有，只能通过手机地图进行扩展。

        通过收音机屏幕上的广播选项进入。无线电接口简单易懂。可以自动搜索电台形成列表，长按收藏位置可以更换喜欢的电台。该系统支持12个电台的采集。此外，系统还支持电台自动存储，系统会根据搜索到的电台依次存储12个电台。

        整车配有四个USB接口和一个12V电源。前部中控台下方设置了一个USB数据接口和一个专用充电接口，后部空出风口下方提供了两个专用USB充电接口。全车只提供12V电源接口，位于后备箱右侧。

        这个车载系统不提供导航功能，只能通过手机地图使用。好在系统提供了苹果CarPlay、百度CarLife、华为WeLink三种映射方式，不过这三种映射方式都需要有线连接。

        四。空之间的配置测试链接

        作为与消费者息息相关的空之间的测试，在之前的试驾文章《2021款斯巴鲁傲虎无个性却最有个性的试驾》中，我们已经体验过它在空之间的乘坐感受，这次我们就来评价一下同样数量的储物间空以及它们在日常生活中的便利性。

        2021款斯巴鲁傲虎提供17个储物空间(杯架除外)，可以说是相当充裕了。前排储物空空间多，合理。除了常规储物，前门面板还有一个把手储物格，可以放手机；驾驶座前方的长储物格底部设有防滑设计，可放置手机；副中控台右侧还可以为副驾提供手机储物间空；扶手箱分层设计，上层可以防票据和证件，底部的储物间空也表现不错；虽然前面的杯架没有塞子设计，但是其内部深度足以固定常见的水瓶。同时，车辆还提供了一个可移动的“加高垫”，放置在杯架底部，方便取放易拉罐或小水杯。唯一遗憾的是中控台下方的储物格体积较小，内部造型不适合放置手机，合理性略差。

        后排储物间空常规，门板依然提供了放置手机的储物格，而后排中央扶手上的杯架也提供了限位装置。

        车辆后备箱比较规整，右侧用网兜分隔成独立的储物间空。后排座椅支持6/4斜倚，斜倚后可以和后备箱形成一个近乎平坦的平台，非常实用。扩容后车辆后备箱容积可达1726L，十分惊人。另外值得一提的是，车辆后备箱的感应式开启更加人性化。传感器隐藏在六星logo后面，只需将钥匙穿过手肘，靠近logo就能打开，比传统的踢人模式更人性化。

        我们还测量了车辆后备箱的基础值，开口长度为115cm。开口宽度为93cm；树干深度达107厘米；；行李箱平台和内部车顶之间的垂直高度为73厘米。

        动词 （verb的缩写）安全配置测试

        在车辆前后视力测试中，车内所有座椅均已调至最低状态，实测数据与驾驶员正常使用存在一定偏差，仅供参考。

        在测试前视的阶段，我们以70cm高的桩筒为参照，然后调整车距，直到在主驾驶座上可以看到桩筒的上缘。经测试，桩筒和车头最终实测数据为253cm，优于同级别平均水平。

        在后方实地测试中，桩筒仍然是固定的，然后移动车辆，直到可以观察到桩筒的上边缘。实测距离为960cm，也优于同级平均水平。

        测试车外后视镜视野时，先让测试者站在与左右后视镜垂直10m处，然后开始向左右两侧移动，直到出现在两个后视镜的最外侧边缘，测量其横向距离。然后通过公式计算，可以得到后视镜视野的夹角。角度越大，后视镜盲区越小，反之亦然。

        斯巴鲁傲虎两侧的后视镜整体表现不错，两个后视镜都采用了单曲率镜片。最终测试结果左侧24.9，右侧16.7。在同级别测试车型中，左后视镜视野处于平均水平，右后视镜视野略低于平均水平。

        2021款斯巴鲁傲虎只配备了后雷达。在雷达感应测试中，倒车雷达有三段，每段距离间隔不统一，驾驶员不容易做出判断。最大探测距离130cm，可探测距离一般，持续蜂鸣器指示距离35cm。根据之前的测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm，越接近日常使用习惯。根据实测数据，车辆倒车雷达连续嘟嘟响的距离为35cm，与经验值略有出入。在实际倒车过程中，更要注意控制车距。

        如果车辆只提供倒车影像，白天的显示效果并不清晰，晚上的效果可能更不理想。但配备了随动转向辅助线和距离标志线，可以为驾驶员倒车时提供参考。此外，傲虎在后挡风玻璃内侧有一个数字显示屏，倒车时可以显示与后方障碍物的距离。通过车内后视镜可以看到，可以起到一定的辅助倒车的作用。

        在日常使用中，车辆经常在狭窄的道路上转弯或掉头。这时候车辆的最小转弯半径就很重要了。最小转弯半径是指方向盘转到极限位置，汽车以最低稳定速度转弯时，外方向盘中心在支撑平面上滚动的轨迹圆的半径。转弯半径越小，汽车的机动性越好。了解你的车的最小转弯半径，在转弯或者调头的时候就能心中有数，避免刮蹭。据实测，车辆最小转弯半径为5.4米，大于同级别平均水平。

        车辆的所有四个车门都配备了内部把手。车内的把手对于行动不便的人来说是必须的，在颠簸的路面上也能对乘客的安全起到一定的辅助作用。

        整体来看，2021款斯巴鲁傲虎依然致力于驾驶乐趣的提升。实用性方面，车辆除了增加了肘部感应后备箱外，并没有明显的提升。总的来说，储物间空的设计可圈可点，以其跨界风格拥有非常好的前/后视。但是它的两面观表现不太好，车机系统太“传统”。对于斯巴鲁傲虎来说，斯巴鲁的真爱粉依然是其主要受众。对他们来说，2021款还在改进。但是相比主流中型SUV，斯巴鲁傲虎的配置差距越来越大。

傲虎2021款落地要多少钱？傲虎购车价

       傲虎2021款是一款斯巴鲁旗下的中型SUV，其官方指导价为270800元-330800元。我们以傲虎的顶配2021款2.5i旗舰版EyeSight为例来计算一下，这款车型的官方指导价为330800元，目前南充市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在373297元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要99240元才可落地，月供为7075元。

       傲虎前脸呈现出大气的设计风格，同时双幅式中网采用镀铬饰条进行修饰，提升了整车的档次。

       傲虎2021款2.5i旗舰版EyeSight内饰以黑色为主色调，配合银色饰条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。另外，这款车标配了主动闭合式进气格栅、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，傲虎配备了2.5LH4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为252牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，傲虎的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       目前，傲虎2021款的官方指导价为270800元-330800元，我们以傲虎2021款2.5i运动版EyeSight为例来算一算，这款车型的官方指导价为315800元，目前台州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在357170元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要94740元才可落地，月供为6768元。

       傲虎前脸看起来颇具犀利的感觉，格栅运用多边形的设计，加上饰条，提升了整车的档次。

       傲虎2021款2.5i运动版EyeSight内饰给人一种十分简约的感觉，加上白色缝线，看着相当干净清爽。此外，该车标配了陡坡缓降、CarLife、上坡辅助等多项配置。

       动力方面，傲虎配备了2.5LH4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为252牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，傲虎的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“傲虎斯巴鲁新款2021报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“傲虎斯巴鲁新款2021报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。