别克英朗四缸自动挡多少钱_别克英朗四缸自动挡多少钱一台

别克英朗四缸自动挡多少钱_别克英朗四缸自动挡多少钱一台

       现在，我将着重为大家解答有关别克英朗四缸自动挡多少钱的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于别克英朗四缸自动挡多少钱的话题，我们开始讨论吧。

1.同样12.59万，别克英朗1.5L四缸和1.3T三缸+48V该如何选？

2.现在四缸的别克英朗到底怎么样？

3.四缸英朗回归，起售价11.99万，网友：事实证明“三缸魔咒”难破

4.别克英朗现在多少钱

5.自动进取型11.99万，自动精英型12.59万，2020款四缸别克英朗上市

6.四轮独悬，全系自动挡，终端不足8万起的四缸英朗值得买吗？

同样12.59万，别克英朗1.5L四缸和1.3T三缸+48V该如何选？

       在紧凑型轿车市场里，?别克英朗算是性价比较高的一款车型，算上优惠，其顶配不到10万元，而整体产品力方面，也比较均衡。特别是在回归“四缸”后，其整体销量有了明显回升。根据乘联会数据，英朗9月销量为30302台，10月销量更是达到38120台。

       考虑入手英朗的消费者，大概有两类，一类是“买四不买三”，也就是对三缸机有排斥；而另一类是“可三可四”，他们不反感三缸机，但拿不准该如何选。对于后者，纠结是正常的，因为英朗的车型价格和布局很特别，三缸车型和四缸车型价格是完全一样的。

       其中，四缸车型顶配为2021款?改款?典范?1.5L?自动精英型，官方指导价12.59万，而三缸车型顶配2021款?改款?1.3T?自动轻混动精英型的官方指导价同样是12.59万。下面，我们就这两款车型做个简单比较和分析，相信对你的购车选择会有帮助。

       就外观而言，两款车型几乎是保持了一致，同样是配备了LED远近光灯、LED日间行车灯、16寸双五辐式铝合金轮毂，同时采用的是隐藏式排气。值得一提的是，两款车型虽然排量不同，但车身上并未出现“动力标识”。可以这么理解，英朗的三缸版和四缸版几乎用外观很难去区分。

       车身尺寸方面，两款车有细微差别，其中，四缸版车型的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距2640mm，而三缸版车型车身高度略高一点，为1486mm，高了22mm。

       进到车内，和外观一样，两款车几乎是一模一样，包括配置，其配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、电动天窗、多功能方向盘、仿皮座椅、7英寸中控触屏、车联网、手动空调、后排出风口。这些配置，两款车是一致的。从外观到内饰再到配置，我们都没有找到三缸版和四缸版的区别，看来最核心的区别还是动力系统本身。

       三缸版车型搭载的是1.3T?三缸涡轮增压发动机，同时加入了48V轻混系统，最大功率为163马力，峰值扭矩230牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。而四缸版车型搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米，同样匹配的是6AT变速箱。

       这两套动力系统，从动力性能到燃油经济性来看，有一定区别。相比之下，1.3T发动机的爆发力会好一点，加速超车什么的，比1.5L发动机要有力一点。同时，加入48V轻混系统后，起步阶段同样可以做到平顺。

       而1.5L车型为自吸发动机，本身以平顺为主，但动力方面会趋于平淡，就如同一杯白开水。这是动态方面区别，再来说说油耗。三缸相比四缸，最大优点在于省油。根据官方数据，1.3T车型百公里综合油耗为5.3L，而1.5L车型为5.9L。要知道，这0.6L的差距，还是建立在动力性能差异性上的。简单说，三缸车型动力更好，但油耗更低。我想，这才是三缸英朗最大亮点。

       购买建议

       那么，到底该选三缸还是四缸车型呢？这本身没有标准答案，借用我们文章中一个比喻，如果四缸车犹如白开水，那么三缸车更像是汽水。白开水再怎么喝都是“白味”，但汽水，当你喝第一口时，不同感觉就出来了。所以，想要获得不同体验的人，1.3T+48V轻混的组合是好选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在四缸的别克英朗到底怎么样？

       导语：前不久，乘联会公布了11月份汽车销量排行榜，作为别克家族中最畅销的产品，?英朗也是卖出了38524台车，收获了第四名的好成绩，可以说是重回巅峰。那么面对日产、大众、丰田、本田的联合“夹击”中，别克英朗是如何跻身前列的呢？一起来看看。

       价格因?

       别克身为价格最厉害的几个品牌之一，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香”定律。

       指导价为11.99-12.59万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高，不过在降价了4.41万元之后（成都地区经销商报价），最终终端参考价来到了7.79万元，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了。门槛更低意味着更高的性价比，因此低价就是英朗取得高销量的原因之一。

       四缸回归

       除了低价的政策之外，相信关注英朗的消费者也都发现了，英朗重新搭载上了4缸发动机，相对于此前的三缸发动机，在消费者心中的心理稳定性要更高。虽然1.5L自然吸气发动机在最大功率113马力，最大扭矩141牛米上远不及1.3T三缸发动机的163马力和230牛米，不过多了一个缸，比少了多少马力更加重要。因此，四缸发动机的回归，使得一部分消费者更安心，对于销量的帮助也是明显的。

       车型基础

       英朗作为进入中国市场11年的老车型，早已摸清了国人的喜好，在外观、内饰、配置、尺寸、空间等配置，也是越做越好。不仅如此，英朗的品质也是经过了考验的，没有出过大问题，还是比较可靠耐用的。如此一来，英朗得到了不错的口碑，一个传一个，所以英朗的销量一直都还是非常出色的。

       阿川评车

       虽然轿车市场竞争激烈，不过英朗还是凭借自身的高性价比优势（产品力出色、价格实惠），车型基础，以及回归4缸的操作等，赢得了消费者的喜爱。（文/Shen）

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四缸英朗回归，起售价11.99万，网友：事实证明“三缸魔咒”难破

       现在四缸的?别克英朗怎么样？

       之前别克英朗名声大震是因为其采用的三缸发动机，所以它的价格优惠幅度也是非常的大，但是如此大的优惠并没有给别克英朗带来足够的好运，其销量依然是一蹶不振的。

       但自从别克英朗在今年更换上四缸发动机以后，销量则出现了井喷，月销两万多是非常的正常现象。那么现在就有一个问题，就是现在四缸的别克英朗到底怎么样呢？

       首先，我们要看从什么角度来看别克英朗这款车型。你如果站在性价比的角度来衡量，别克英朗确实不错，这款车型的厂家指导价为11.99万元-12.59万元，其中四缸发动机一共有两款指导价，分别为11.99万和12.59万元，优惠后的价格7.5万元起步，价格非常的便宜。

       不仅仅是价格便宜，别克英朗的外观设计也是非常漂亮的，相信大家也都有目共睹，外观看起来非常的秀气好看。别克英朗1.5L自然吸气发动机的车型采用的都是自动挡，百公里油耗也仅仅只有6L左右。

       所以如果从性价比来分析别克英朗车型，我觉得它是一款值得购买的车型，四缸发动机，价格便宜，外观好看而且油耗也低。不过这款车型也是有明显的弱点的，就是它的内饰使用的都是硬塑料，而且舒适性较为一般。此外，这款别克英朗的动力偏弱，起步慢。

       如果仅仅从合资品牌来看别克英朗车型，我觉得别克英朗也是值得购买的。毕竟价格是真的特别的香，而且以通用一贯的销售策略，这款车型还提供一定的无息或者低息贷款。

       当然，别克英朗这款车型是不是值得购买，具体要看和谁进行对比。如果你和合资品牌进行对比，我觉得别克英朗确实很不错；但如果你的比较目标是国产车，那么别克英朗就很明显处于弱势的地位。

       这个价位的自主品牌你可能会买到1.5T的SUV车型，并且颜值不错，配置高，这一点是毫无疑问的。

       我们来总结一下，四缸发动机的别克英朗车型到底值不值得购买。如果你只是想购买一辆自动挡的合资轿车，那我觉得别克英朗是肯定值得购买的。如果你对品牌无所谓，我个人建议考虑一下自主品牌，因为自主品牌给你的往往会更多。

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别克英朗现在多少钱

       一直以来，三缸机都没能得到消费者的认可，但是有一款车却在一片质疑声中，打破了"三缸魔咒"，它就是别克的英朗。

       作为一款长期位居国内轿车市场销售榜首的家轿，在国6标准实施之前，别克旗下的英朗的年销量就达到了42.1万台，更是创造过每个月销量4万辆的销售成绩，可见上汽通用别克英朗的实力不容小觑。但是自从2018年中期改款之后，别克英朗的销量就大幅度的下降了，而其中最大的原因就是因为中期改款之后的别克英朗全部换装了三缸发动机。

       虽然别克英朗后期凭借着大幅度的价格优惠，保持着平均月销2万辆的高销量，但是却与同级别竞争对手的轩逸、朗逸等加大了销量差距，饱受吐槽的三缸机之路，也让英朗压力倍增。

       为了重塑昨日辉煌，3月31日，搭载1.5L四缸自然吸气发动机的新英朗终于重新上市，新车共有两款车型，分别为自动进取版和自动精英版，价格为11.99万和12.59万元，两款车型均满足了国六排放标准。

       外观方面，新车整体延续了现款车型的设计，依旧采用了别克最新的飞翼式格栅设计，很好的连接了两侧的灯组，使其看上去很有辨识度，两侧的不规则线条对车身也起到了很好的修饰效果。车尾部分，新车采用了隐藏式尾排设计，看上去更加简洁了。

       尺寸方面，2020款英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm，可以看出，新车在尺寸上并未做出任何改动。

       内饰方面别克英朗也有着不错的表现力，它的内部有着不错的乘坐空间，同时做工和用料上都有所升级，上深下浅的色彩让这款车的内部有所很有居家氛围，大尺寸的中控屏让它很有科技感氛围，同时各项功能性配置也是一个不缺，整车的驾驶乐趣也是非常到位的。

       配置上，新车有着明显的升级，除了标配的博电子车身稳定控制系统、紧急制动提醒、坡道辅助、智能胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像等配置，还新加入eConnect互联系统，使得新车支持车载音乐、车联网、GPS导航、语音呼叫等功能。另外，高配车型还增加了360×670mm的单天窗。

       动力方面，新车搭载了1.5升的4缸发动机，匹配6AT变速箱，113ps和141nm是发动机的参数。根据工信部的数据来看，2020款新车的百公里油耗为5.9升，经济性确实比老款车型逊色。

       虽然搭载三缸机的英朗遭到了不少消费者的吐槽和质疑，但其还是凭借着丰富的配置，高颜值的外观赢得了消费者们的喜爱，这也是为什么它能成为美系轿车销量担当的原因。而此次四缸英朗的回归，不仅弥补了人们对三缸机的偏见，还进一步增大了消费者的选择空间，这对偏爱英朗的消费者来说无疑是一件好事，英朗或许将重回神坛也说不定。

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自动进取型11.99万，自动精英型12.59万，2020款四缸别克英朗上市

       别克英朗作为一款经典的美系车，在市场上打拼多年。目前来看，Hideo将新入门车改成四缸发动机是一件好事。从7月份公布的销量数据来看，共售出1.1万台，算是市场主流车型之一。目前别克英朗的厂家指导价在11.99-12.59万之间。除了1.5L四缸发动机版本，还提供1.3T轻混动动力版本。发动机采用三缸发动机，但引入了轻混系统。有两种轻型型号。今天主要说一下顶配精英款。厂家指导价12.59万元。

       从外观上来看，轻混版的脸部设计和普通版是一样的。直瀑式前进气格栅搭配飞翼logo设计，家族式风格非常突出。线条以圆润饱满为主，不会夸张。大灯组为鹰眼样式，内部搭配LED远近光源和日间行车灯，灯光配置支持自动大灯、高度调节和延时关闭。

       别克英朗的身材比较标准，1.5L版本混动版的身高增加了22mm。从具体数据来看，长宽高分别为4609× 1798× 1486mm，车身轴距为2640mm。侧面没有复杂的镀铬装饰，底部配备16寸双色轮毂，经久耐用。轮胎品牌来自Magis。车尾似乎缺少一些特色。尾灯组中间没有镀铬装饰，风格以简洁清爽为主。下排气孔采用隐藏式设计。

       进入别克英朗，作为入门级家用车，内在要求不是很高，风格比较传统。空音采用旋钮设计，中控区域保留了大量实体按键。仪表区为3.5寸屏幕组合，带指针，中控屏采用嵌入式设计。7寸屏幕不算太大，但比手机强多了。它内置了高德地图，支持车联网和OTA升级功能，并且为了增加按钮数量。

       很多人担心1.3T涡轮增压发动机的抖动，但实际上在48V轻混系统的介入下，完全在可以接受的范围内，性能比1.5L自吸版强很多，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，刚开始动力不算太强，但转速到2300rpm时会有小爆发。

       百万购车补贴

四轮独悬，全系自动挡，终端不足8万起的四缸英朗值得买吗？

       2020年3月31号，上汽通用别克正式宣布英朗典范车型正式上市。2020款新车共推出2款车型，丐版自动进取型售价11.99万元，顶配自动精英型售价12.59万元，都是搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机。随着四缸车型的回归，也进一步的丰富了英朗产品的矩阵，给消费者带来更多的选择性。

       别克英朗3缸车型从2019年3年正式上市，原本车企对于"3缸车型"信心满满，不料消费者并不怎么买单，销量遇冷的时候，英朗这款车不得不以大降价的方式来提高市场占有率和提升月销量，"以价换量"的方式也换来了2019年全年累计27.9万辆的年度销量成绩，英朗虽然成为了美系车在中国汽车市场2019年度的"销量王"，但对比曾经能单月销量破4万多台的成绩，年销量超过40万的成绩，3缸发动机给英朗带来的市场因果循环，在销量数据上体现得非常明显。

       今年3月份，2020款四缸别克英朗的正式回归代表着新英朗阵营，2019款3缸全系车型则代表着老英朗阵营，选择性多了后，倘若新老车型价格不变的话，消费者更愿意选择4缸车型，于是新英朗上市，山东济宁和江西南昌这两大地区，老英朗优惠4.7万开始清理库存，自动挡仅需7万出头，大促销的同时这也是直接在为2020全新四缸英朗自身造势。

       我们来看一下2020款全新四缸英朗的动力总成的具体参数，两款车型都是搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率为83kw马力113匹，最大扭矩为141牛·米，并满足国六b排放标准，官方给出其综合工况下的百公里油耗为5.9L。值得一提是，2020款全新四缸英朗带有动力总成8年或16万公里原厂质保服务。

       2019款别克英朗全系提供两种动力总选择，分别是型号为LJI的1.0T三缸涡轮增压发动机，根据车型的不同分别匹配6挡手动或者6挡双离合变速箱，最大功率为92km马力125匹，最大扭矩170牛米。

       型号为LI6的1.3T三缸发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为120kw马力163匹，最大扭矩230牛米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英朗2021款自动挡最低多少钱？

       对于普通的家用车来说，性价比的高低会直接影响到车型的销量，毕竟花较少的钱就能买到各方面还不错的车型何乐而不为呢？目前市面上就有不少车型是凭借着出色的性价比而受到了消费者的广泛欢迎。

       而我们今天的主角车型-?别克英朗也正是一台拥有着高性价比的家用车。英朗这款车是有两个版本的，其一是三缸版，其二是四缸版，就目前来看最受消费者欢迎的是英朗的四缸版本，那么四缸英朗为什么会如此受欢迎呢？接下来我们就来分析分析。

       首先，决定一台车性价比高低的最直接因素就是价格，而英朗这款车虽然定价并不算很有优势，但该车在市场终端所给出的优惠幅度却是很大的，经过优惠后该车的起售价还不足8万，同样的价位如果买其它合资品牌的车型那么只能选择到像飞度、Polo这样的A0级车，而英朗却是一款标准的A级车。

       其次在外观设计方面，英朗整体的外观看起来较为简洁时尚，这样的外观设计放在同级中来看虽然并不惊艳，但好在设计也是比较能够符合大众审美的；另外在车身尺寸方面，四缸英朗具体的长宽高是：4609*1798*1464毫米，轴距是：2640毫米，定位于A级车，这样的尺寸表现在同级车型中属于中等偏下的水平。

       来到车内，现款英朗的内饰设计依然采用的是多年前的设计，但就目前来看这样的内饰设计却丝毫没有过时的感觉；另外在配置方面，四缸英朗的高配车型配备有四气囊、esp、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、中控大屏、全LED大灯、自动头灯、后视镜加热、后座出风口等配置，所以配置表现还是比较不错的；对于家用车来说车内的空间表现也是较为重要的，而英朗的车内空间表现较为一般，但满足家用的话问题还是不大。

       动力系统部分，四缸英朗搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机的最大马力是113匹，峰值扭矩是141N.m，而与发动机相匹配的均为6挡手自一体变速箱，这套动力总成的实际动力表现较弱，但好在稳定可靠性以及燃油经济性表现还不错；此外值得一提的还有底盘，英朗全系采用的均为前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，而同级的其它车型后悬基本都采用的是非独立式悬架，所以在底盘方面英朗与同级车型相比是会占有一定优势的。

       总结：整体看下来不难发现四缸英朗最大的优势就在于拥有较高的性价比，而不足也很明显，例如外观内饰设计、空间以及动力等方面与同级车型相比英朗都不占优势，不过在高性价比的驱使下英朗依然还是俘获了众多的消费者。那么你觉得英朗这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       英朗2021款是一款别克旗下的紧凑型车，其官方指导价为119900元-125900元。我们以英朗的顶配2021款改款1.3T自动轻混动精英型为例，据了解，目前在南通市最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为85900元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是1846元，再加上商业保险4765元，以及其他必要花费9202元，最后的首付款就是25770元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好99867元，这个价格你觉得有吸引力吗？

       英朗车头呈现出年轻的设计风格，同时直瀑式中网采用饰条进行装饰，视觉效果很抢眼。

       英朗2021款改款1.3T自动轻混动精英型内饰给人一种非常简约的感觉，加上银色饰条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。同时，该车配备了胎压显示、GPS导航系统、车联网等多项配置。

       动力方面，英朗配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天的讨论已经涵盖了“别克英朗四缸自动挡多少钱”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。