东风雪铁龙c4世嘉口碑_东风雪铁龙c4世嘉怎么样

东风雪铁龙c4世嘉口碑_东风雪铁龙c4世嘉怎么样

       希望我能够为您提供一些关于东风雪铁龙c4世嘉口碑的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.东风雪铁龙c4世佳怎么样?

2.雪铁龙世嘉和c4世嘉哪个好

3.雪铁龙世嘉口碑这么样，质量如何？

4.东风雪铁龙世嘉优缺点

5.C4世嘉怎么样？值得买吗？

东风雪铁龙c4世佳怎么样?

       东风雪铁龙c4世嘉：

       1、外观简单稳定大方，配置相对丰富，内饰做工精细，材料非常真实，车的空间足够大；

       2、汽车起步时一般，但中间的加速动力，家里完全够用，偶尔任性超下车根本没问题；

       3、变速箱系统升级后翻滚感觉更小，由于雪铁龙专业底盘技术，所以给人一种稳定的幸福感，座椅包扎性好，乘坐舒适。

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雪铁龙世嘉和c4世嘉哪个好

       #最满意 车子的安全性好，开起来非常轻巧灵活，配置丰富，高速上开起来非常沉稳，性价比高，这个价格能买到一款豪华版的合资车非常满意了。

       #最不满意 车子在拐弯的时候侧倾会有些明显，需要提前减速，可能这是为了舒适性调教，悬架桥架的有些软。

       #选车理由 这款车子在我自己的预算范围内，价格合适，这款车子外观比较漂亮，我非常喜欢，另外油耗比较低，市场试驾了一下感觉动力还不错，配置也比较满意。

       #空间 车子轴距只有2610，尺寸不算很大，不过还好，因为平时主要是我自己在开。前排座椅调整好后，我的腿部空间非常充足，头部空间也还好，完全感觉不到压抑，如果满载的话，后排的腿部空间会有些不足。

       #外观 车子的外观我比较喜欢。看起来非常有个性，又有运动感，车身比例非常协调，特别喜欢车子的后尾灯回形的设计非常有个性，而且辨识度极高。

       #内饰 内饰设计属于比较耐看类型的，当然还需要有进步的空间，设计的略微有些老气，加一些运动元素就更好了，相对于现在的国产车来说，类似设计的一般。

       #动力 车子跑高速的时候非常稳，我最多跑到过150，车子在初段加速的时候会略微有一点肉，其他时候还要好一些，平时在市区内开完全够用了。

       #操控 非常好操控的一款车子，刹车非常灵敏，方向盘反馈力度刚刚好，指向性很准。倒车入库，还有侧方位停车，都非常便捷。

       #舒适性 悬架桥架的比较柔软，过弯时侧倾有些大，不过承诺起来非常舒适，能够很好的过滤震动。座椅柔软舒适，做起来非常舒服。

       #油耗 我的平均油耗目前在7个油左右，高速的时候最低跑到过5.4个油，对于这个油耗，我比较满意，这绝对是一款比较省油的车子。

雪铁龙世嘉口碑这么样，质量如何？

       都不错。

       1、雪铁龙世嘉：在动力和操控方面表现较好，雪铁龙世嘉还拥有时尚的外观和科技配置，要是喜欢就可以选择雪铁龙世嘉。

       2、C4世嘉：在舒适性和配置方面更加出色，而且C4世嘉还拥有舒适性和燃油经济性，要是注重舒适性和燃油经济性，就可以选择C4世嘉。

东风雪铁龙世嘉优缺点

雪铁龙世嘉质量还是可以的。

       1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。

       作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。

C4世嘉怎么样？值得买吗？

       优点：实惠。在这个价位上，世嘉的配置秉承了法国系的特点，就是跟欧洲版的相比，减配较少。我家是最低配置，但是仍然有定速巡航、倒车雷达、限速等功能。推荐两厢车，因为三厢是东雪改版的，两厢是法系的。三厢世嘉的底盘比较好，悬挂调教的风格较为硬朗，转向较为精准，刹车响应灵敏，这些使这款车操控还是不错的，我开这款车跑山路，极限还是挺高的，如果不是轮胎承受不了，表现还会更好。

       缺点：1.6版本的不推荐，动力差，发动机技术非常过时，与富康1.6的发动机是一样的，所以一定要买，我推荐2.0的。第二个缺点就是变速箱也很一般，无论手档还是自动档都不是让人开心，尤其是手档车型，那个离合器可真高，而且顶脚的力度大，开着真累，是个体力活。第三个缺点就是小毛病不少，朋友的车使用一年之后，小毛病层出不穷，不影响驾驶，但很影响使用，比如窗户总是放下容易升起难，冬天总是被迫吹冷风，等等。

       世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。

       整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。　东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200NM。

扩展资料：

       东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，不仅拥有完美造型风格，同时也拥有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。

       东风雪铁龙世嘉配备了强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，为了迎合中国消费群体的价值理念，世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相，并在同年5月上市。

       世嘉三厢有2种动力总成(1.6L和2.0L)和3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。与“最漂亮的两厢车”世嘉一脉相承，世嘉三厢充分吸收了C4家族车型的设计精髓、采用雪铁龙最新设计元素并结合了中国消费者喜好的含蓄审美观，流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感，还隐含着丝丝优雅和沉稳。

参考资料：

雪铁龙世嘉_百度百科

       东风雪铁龙C4世嘉的被评为“五星安全”汽车，它在被动安全、主动安全、品控安全、操控安全和生态安全五大方面都做得非常不错，因此这款车在安全性能方面的表现是非常不错的。

       C4世嘉的车身在车顶、车侧和前后位置都布置了超高强度防撞梁，同时各个部位经过精心设计，巧妙地结合在一起，构建成一个太空舱式车体结构，形成360°全方位防护。

       车身底部中间位置布置有4根纵梁，加上车身两侧的2根纵梁，光车身底部就有6根纵梁，这6根纵梁保障了车厢底部的强度。

       从车厢内来看，两根横梁与中间凸起加强筋构成网格结构，进一步提升车身刚度。从照片中不难发现，这几根加强梁材质颜色与周围车身颜色不同，这是因为其采用了热成型超高强度钢材质。

       在车顶位置，三根横梁由加强筋构成，抗压能力强，在车辆发生翻滚时，这三根横梁与A、B、C柱搭配，可以快速分散撞击力，抑制车顶变形。

       车身底部、侧面和顶部加强梁构成了基本骨架，车门则让这个骨架更加完善。东风雪铁龙设计的“安全门”采用了自锁系统，当车辆发生侧碰时，车门处的销钉会伸出，与车身连为一体，保障安全。

       在主动安全方面，东风雪铁龙C4世嘉配备有博世第九代ESP车身稳定系统，盲区监测等功能也出现在其配置单上。

       在操控方面，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂，搭配非线性阻尼减震器，为车辆提供了良好的操控安全。

       在品控安全方面，东风雪铁龙C4世嘉供应商都来自一流品牌，质量能够得到保障。另外，东风雪铁龙集团内部还执行有严格的企业标准。

       汽车生态安全正逐渐引起广大消费者的关注，消费者对于车内空气质量要求越来越严格。东风雪铁龙工厂设置有VOC（可挥发性有机气体）实验室，专门用于检测车内空气质量。实验室内顶灯可以模拟各种天气下的日光照射情况，其最高可以让车内温度达到40℃。除此之外，实验室内还配备有烤灯，其可以让车内温度达到80℃。试验人员会采集不同环境下车内的空气，进行化学分析，检测空气质量是否合格。

       综合来看，东风雪铁龙C4世嘉是一款安全性非常高的一款车，作为家用来说是一个不错的选择。

       好了，今天我们就此结束对“东风雪铁龙c4世嘉口碑”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。