买途达的十大忠告_日产途达2024款最新款

买途达的十大忠告_日产途达2024款最新款

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“买途达的十大忠告”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.开途达的都是什么人，为什么途达便宜不好卖

2.日产途达怎么样,值得购买吗

3.途达怎么样？值得买吗？

4.买途达，不越野只代步，谈谈我的用车感受

5.为什么都不推荐买途达？日产途达优缺点点评

开途达的都是什么人，为什么途达便宜不好卖

       从2019年全年销量情况来看，途达的局面不容乐观，卖得便宜(指导价16.98-24.83万元)销量却不咋的，这到底是怎么回事，下面来看看途达优点和诟病都有哪些，同时看看开途达的都是什么人。

1、动力很日系

       虽然动力上谈不上有多暴力，但途达2.5L大排量自吸发动机的优势在于平顺性，与纳瓦拉同款发动机，驾驶感受肯定有很多相同的调性。只不过就是这样的动力参照拖动2吨左右的车身显得有些吃力，越往中高速，那种推背感微乎其微。

2、油耗很高

       在以往不少人的认知里，硬派越野车都好像停费油的，从用户给出的数据来看。途达2.5L、6挡手动途达车主油耗范围8.63~11.68，平均油耗10.16。2.5L、7挡手自一体车主油耗范围10.54~13.57，平均油耗12.06。百公里十几升的油耗也不是一般人能接受的，至于那些不在乎油耗的朋友可以忽略。

3、内饰粗糙

       中庸的布局，风格非常朴素，再来摸摸中控台，硬邦邦地打脸！这与纳瓦拉十分相似，跟高级豪华感什么的都不沾边。而且中央扶手箱也很低，对于那些长途驾驶的朋友非常不友好，久而久之手臂就累了。

4、配置寒酸

       只是简单配置了一些实用性功能，但谈不上丰富。最让人吐槽的是，全景摄像只是安装在内后视镜位置，清晰度一般还特别小，看起来有些费劲。

5、方向盘偏重

       转向的手感很重，并且转的圈数也不少，如果开这车的是女生，那估计她就是个女汉子。如果是男生，要是原地打方向盘还能练三角肌！

       当然途达也有一些亮点的，那就是那套Multi-Layer人体工学座椅足够厚实和宽大，符合日产“沙发厂”产品基调，包裹和支撑性都做得很到位，坐在前排有种居高临下的感觉。还有就是乘坐空间比较大，这一点向来是人们买车关注的重点。

       综上所述，开途达并没有富贵贫贱之分，作为一辆硬派越野车，它更适合对越野狂热的人，也是“爆改小王子”，改装后的越野性能更加强。这种高底盘粗狂的外观也并非是很很多人，因此途达便宜不好卖也是有一定原因，懂得它的人才会发现它的价值。

日产途达怎么样,值得购买吗

       途达2022款价格及

       日产途达2022款的官方上市时间预计在6月份。

       日产2022款途达的新车已经率先在海外市场上市，售价约合人民币22万元起售，新款途达预计在2022年上半年正式在国内亮相，大约是6月份上市。

       这款车的长宽分_为4882乘1850乘1835MM，车身轮距为2850MM，2022款车型全系列配备了2.5L的自吸汽车发动机，并配对6挡手动式和7挡手自一体变速器，在其中汽车的最大马力达到193匹，最高值扭距245Nm，中顶配车型还选用了四轮驱动系统软件，让车子可以简单应对各种各样繁杂路面。

       买途达的十大忠告

       ;?说到硬派越野SUV，很多人会想到性价比较高的途达，但也有人买来途达后悔的。到底途达的通病有哪些，为什么都不推荐买途达？

       动力比较佛系

虽然搭载2.5L大排量自然吸气发动机，但是对于拖动2吨左右的车身显得有些吃力。特别是中高速后，动力调教依然偏向日系风格，动力输出以平顺为主，推背感并不强，没有什么驾驶感可言。

       活捉“油老虎”一只

2.5L、6挡手动途达车主油耗范围8.63~11.68，平均油耗10.16，共22位车友提供数据。

2.5L、7挡手自一体车主油耗范围10.54~13.57，平均油耗12.06，共211位车友提供数据。

在不少人的传统认知里，硬派越野车好像都是费油的，确实一些排量比较大的车油耗会相对高一些，途达也是其中一份子，这样的油耗表现在同级别中也算“正常”。

       内饰粗制滥造

坐进车内，途达个人的第一感觉就是中庸低下，中控台全是硬邦邦的，有些不拘小节，这一点与纳瓦拉十分相似，什么高级豪华感跟途达一点都不沾边。

       配置很寒酸

中央扶手箱也比较低，对于长途驾驶的时候手肘根本无法得到有效承托，长时间行驶会很累的。

只是简单配置了一些实用性功能，但谈不上丰富。最让人吐槽的是，全景摄像只是安装在内后视镜位置，清晰度一般还特别小，看起来有些费劲。

当然途达也有一些亮点的，那就是那套Multi-Layer人体工学座椅足够厚实和宽大，符合日产“沙发厂”产品基调，包裹和支撑性都做得很到位，坐在前排有种居高临下的感觉。还有就是乘坐空间比较大，这一点向来是人们买车关注的重点。

越野性能也是比较好的，值得称赞是那套全地形电控分时四驱系统，日常城市道路或高速公路适合使用两驱模式，更加节油。4H高速四驱模式是将车轮前后扭矩分配为50：50，适合的场景有沙地、雪地等低附着力路面。而4LO低速四驱模式，动力分配同样50：50，扭矩将放大2.7倍，非常适合岩石、泥泞等恶劣路况，同时还能搭配后差速锁使用。

       为什么都不推荐买途达

       大部分人不推荐买途达，主要是途达性价比不高，相对于日产的其他产品没有优势。

       除了定位出现偏差之外，将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋。日产的初衷当然是想借助东风日产渠道更为给力的营运能力来提升途达的销量，但与奇骏的同台销售无疑将途达产品力上的不足放大了。

       奇骏舒适的座椅、丰富的配置、以及较好的NVH性能，都受到消费者好评。反观途达，备受吐槽的廉价内饰，丝毫没有给消费者一台20万级SUV应有的质感和科技感。

       

扩展资料：

       产品特点

       全系标配的后轮鼓刹，散热性差、稳定性和安全性不足，也让很多意向客户望而却步。还有配置上诚意不够，连中配车型也没有倒车影像、胎压监测、定速巡航等实用配置，全系都没有搭载自动驻车、陡坡缓降。

       对于不是很在意车身尺寸和越野性能的消费者而言，很容易就会由看途达转向选奇骏，而且奇骏两驱版本车型17.98-20.28万的售价与途达两驱版几乎重叠，终端也有近2万左右的优惠，奇骏性价比优势就进一步凸显了。

途达怎么样？值得买吗？

       随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始买车。日产途达这款车上市快一年了。最近有网友问日产途达质量怎么样，这车值得买吗？接下来，让我们和边肖详细了解一下。

        日产途达重量是多少

        有些消费者买车的时候会考虑这辆车的尺寸，因为他们将来可能会建一个车库，而他们事先并不知道自己想买的车的尺寸。如果车库太小，就装不下了。最近有消费者问我日产途达有多重，那就和边肖一起看看吧。

        日产途达有多重

       首先，让我们看看这辆车的尺寸。车身长度为4882毫米，宽度为1850毫米，高度为1835毫米，轴距为2850毫米，作为一款中型suv，相比汉兰达，除了宽度之外，在其他方面都有优势，这款车的重量也达到了1.9t

        日产途达内饰

       内饰设计太老了，皮卡用这个内饰还可以，但是现在是时尚科技的时代，都达的内饰设计没有竞争力。配置相当满意，空间表现不错。土豆网的主要能源是四轮驱动系统。

        日产途达动力

       途达搭载2.5L自然吸气发动机，配备7速自动手动变速箱和6速手动变速箱。整体动力性能、动力输出、乘坐舒适性都还不错。虽然车很大，但还是很容易开。同时搭配四驱系统，整体表现相当出色，但有一点比较尴尬，因为定位是越野车，所以油耗不低。

        日产途达有多重，这款车品质达到1.9t，定位为越野车。整体表现还是很不错的，只是油耗有点高。如果不能接受这个油耗，建议不要入手。边肖认为这辆车仍然值得入手。

        日产途达怎么样,值得购买吗

        随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始买车。日产途达这款车上市快一年了。最近有网友问日产途达质量怎么样，这车值得买吗？接下来，让我们和边肖详细了解一下。

        日产途达外观怎么样

       这款车的外观还是挺霸气的。LED大灯犀利如鹰眼，设计感相当强。它有个性，整体造型很硬朗，有城市suv的轻盈质感，同时又有硬派越野的阳刚之气。可以说这条路的面值很吸引人。

        日产途达动力怎么样

       配备2.5L自吸发动机，最大功率135kw，最大扭矩251 Nm。要驱动这个1.9吨的巨人，动力只能说是勉强够用。都达采用前双叉臂独立悬架，而后部采用五连杆整体桥式后悬架。只有这样的配置，土豆才能在崎岖的道路上畅通无阻，乘坐感受也非常舒适。

        日产途达值得购买吗

       这款车的性价比还是很高的，除了内饰没有那么豪华之外，其他方面的表现还是很不错的，而且这款车的发动机的技术也是相当成熟的，所以想买的话还是值得买的，但是真的用来越野可能有点难。

        日产途达质量怎么样，总的来说这款车的质量还是挺不错的，配置也很不错。作为城市代步车，还是挺不错的，所以可能不适合越野使用。好了，今天就到这里。谢谢观看。下次见。 日产途达重量是多少 日产途达怎么样,值得购买吗 @2019

买途达，不越野只代步，谈谈我的用车感受

       途达作为一款硬派SUV，采用非承载式底盘，具备卓越的越野性能和耐用性，值得购买。

       外观方面，途达新车的整体线条较为硬朗,采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，途达新车大灯组采用多边形设计。

       内饰方面，途达新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。

       动力方面，国产TERRA 途达搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco 7速自动变速箱。 途达还将搭载分时四驱系统。

扩展资料

       途达价格更多的是面对一些普通家庭、经济能力不是太高的人群，所以在满足自己“越野梦”的同时，也是需要满足家庭需求的。途达的轴距达到了2850mm，在同级别当中也是表现不错的。

       在4S店购买途达时要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。

为什么都不推荐买途达？日产途达优缺点点评

       论坛里有人说，买途达要买就买四驱的，买两驱的不如买奇骏，原来我想发关于自己途达的，但是看到这种说法后被吓到了，好像途达定位越野车，买两驱的在一些人眼里是为了装，为了面子才买的。后来我发现，那样说的人根本没有买途达，甚至是一些酸葡萄的心理，自己也就无所谓了。两驱的怎么了，我感觉挺好的，车大，空间大，乘坐感比一般的家用车舒服多了。

       就算是出去玩，两驱的途达也比其它一些车子有优势的多，因为它的底盘高，比大多车子的通过性都要好。

       说到这个面子，我买途达当时也没想过面子不面子的，就是觉得这车非常大气，就像人一样，男女在选择朋友的时候都喜欢个头高点的，那我买车，自然也是喜欢块头大一点的。块头大，空间也大嘛。

       没有越野过，一是因为是两驱的，二是我没有越野的技术，如果有高人带，我还是乐意尝试一下的。[微笑]

       车屁股上的驻车雷达。

       主要就是家用，上下班，到市场买菜，就是一些平常代步车的用途。

       空间非常非常棒，不压抑不憋屈，头顶空间非常宽松。

       脚踏板，对女人和孩子来说，有这个上下车非常方便。

       动力足够用了，平常就是代步，也用不着太强劲的动力。

       来张正脸，十分霸气。

       自己喜欢，两驱途达也开的很好。[得意]

       城市SUV如果被赋予一些越野车的性能，会是一个很好的卖点，但另一方面，如果硬派SUV被赋予城市SUV的一些特征，很可能会被诟病这款车不够硬派，减少配置，甚至外强中干，内空，这是途达面临的最大问题。

        为什么不推荐买土豆呢？

        在日产的官网上，途达车型的界面上充斥着越野、硬派的字眼，途达的名字、外形、部分配置都散发着越野车的味道，消费者自然会将其认定为途乐这样的硬派越野车。

        当消费者带着这种印象深入了解了途达之后，发现这款车其实是一款兼职的4wd，和大家认为的硬派越野车有很大的不同。正是因为这个原因，不建议任何东西都使用Tuda。

        不考虑官方赋予途达的属性，途达作为合资中型SUV，17-25万的价格区间非常诱人，同样的价位只有自主品牌才有。但是日产是合资品牌，不像自主品牌，可以保证材料的调配，同时价格更低。所以，在上升的过程中，你会看到这个:

        1.后轮制动鼓

        2.内部由硬塑料制成。

        这样的材质配置在中型SUV中是非常少见的，即使是这个价位降了10万元的自主品牌车型。所以你说你卖了20万左右是真的良心发现了？恐怕不行。

        途达的用料和配置很容易让人联想到平行进口的乞丐版乐途和普拉多，和这款差不多。几十万的车都装了铁轮毂，卤素灯，布艺座椅，要讲的东西很多，本文暂且跳过。

        不过，相比其他很多同级中型SUV，途达在越野性能上确实更胜一筹。整体式后轮轴具有更高的强度，并配有后轮轴差速锁。虽然机械液压动力感觉更重，但是扭矩大于电子动力，更好的帮助车辆脱困。

        由于有大梁，离地间隙可以从侧面看到“杠杆”官方公布的图达最小离地间隙为225mm，接近角和离去角分别为32度和27度。但在硬派越野车中，也只是一般的表现。

        除了最低配车型，其他车型都配备了7个安全气囊，分别是主副驾驶，前排腰部安全气囊，侧气帘，主驾膝部安全气囊。主动配置方面，全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、制动辅助、制动力分配、上坡辅助。此外，AEB主动紧急制动系统是智翔版和旗舰版的标准配置，其他车型可以选配。该系统也适用于具有行人检测功能的琦君。换句话说，图大的一些电子配置是完整的。

        空间一直是国人购车的重点，宽敞的乘坐空间和装载量依然是加分项。身高170cm的测试者坐在前排，座椅调到最低，靠背舒适正常，头间还剩下两拳空；保持前座不动，到后面来测试。还有头间一拳四指空和腿间两拳四指空。跷二郎腿是没问题的。

        多层人体工程学座椅的厚度和宽度足以满足日产“的要求。沙发厂”产品的基调、包装、支撑都做得很好。坐在前排感觉居高临下。

        前横臂+后整体轴的悬挂结构，在保证越野性能的基础上，对舒适性做了一定的妥协。而且由于悬挂的调校有些舒适，转弯时侧倾会比较明显，起步和刹车时难免抬头点头。不过这不能算是缺点，只能算是这类车辆的共同特点。

        转向感很重，转弯多，很典型的越野车。之前在广州龙洞看到一个女生开车。估计她是女汉子。

        日产途达可以理解为更便宜的越野车。对于那些买不起普拉多和途乐的消费者来说，这款车是一个理想的选择。不知道你有没有听说过“圣骑士”这款车也是日产的，已经停产了。

        现在的途达很像帕拉丁，走低端越野车路线，对家族做了一些妥协。其实越野车家庭用的概念没有错，但是那些家庭SUV非要和越野车扯上关系才是最丢人的。

        日产途达的实际油耗是多少？一公里油耗多少？

        下一个:日产途达发动机产自哪里？图达发动机模型分析

        @2019

       好了，今天关于“买途达的十大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买途达的十大忠告”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。