奔奔汽车坐垫_奔奔汽车坐垫怎么开

奔奔汽车坐垫_奔奔汽车坐垫怎么开

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于奔奔汽车坐垫的问题。关于奔奔汽车坐垫的讨论，我们正式开始。

1.新买的长安新奔奔想把他装饰下，请问怎么装好看实用，手动天窗版的

2.求推荐五万内最好电动汽车？

3.奔奔E-Star跑高速表现如何？提速流畅吗?

4.奔奔换中型SUV风光ix5，谈购车经历和用车感受

5.拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

新买的长安新奔奔想把他装饰下，请问怎么装好看实用，手动天窗版的

       买了新车之后，车主都抱着兴奋的心情，就开始买这买那的，把新车装饰一翻。但是，市场上琳琅满目的车品，车主又一下傻了眼，不知从何下手。别急，看下途悦网汽车养护专家的新车攻略吧。

       新车如何装饰

       步骤/方法

       1

       实用装备一：GPS为爱车导航对于喜欢出游的车友而言，拥有一部GPS就基本能解决许多问题。特别是新手啊，对地形不熟悉会走很多冤枉路，费事也耗油。上海的话，小编建议大家使用点点通实时导航仪C-22，实时导航你的生活和行车，实时规避交通拥堵，文广移动推出。权威性很强。

       2

       实用装备二：座套、坐垫、脚垫给爱车装上一套坐垫、靠垫、座套、脚垫、地胶等成为车主的首要工作。一般汽车座椅底下都是一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢留在上面，很难清理。若上面铺上地胶，清理就很方便。地胶一般分为手缝和成型地胶两种。手工活很好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。目前市面上适合秋冬使用的各种棉质腰靠、羊毛坐垫、仿绒脚垫均已经上市。

       3

       实用装备三：防盗器、倒车雷达刚买了新车，最担心的问题莫过于爱车的安全问题。其一，车辆防盗：为爱车安装防盗器，车主在购买时还要注意防盗器是否通过公安部检测，是否注明产品产地。其二，倒车安全：汽车越来越多，而有效使用的空间越来越小。新司机、女性司机越来越多，刮蹭事情随之增加，因此，安装倒车雷达就成为必需的安全装备。

       4

       实用装备四：贴膜可以隔断紫外线，阳光不会直射车内，有很好的隔热效果，贴膜对技术及硬件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等，因此，贴膜切忌选择街边小店，应该去专业的维修店。

       注意事项

       目前汽车装饰用品种类繁多，令人眼花缭乱。但总体而言，可以分为以下三类：

       温馨系列：座套枕套、挂饰玩具、方向盘套、排挡套、纸巾盒套、香水等，用上这些可爱的小东西可以迅速提升时尚和温馨感。功能系列：置物盒、电子表、大视野后视镜、安全带夹、手机架、CD杂物袋、儿童安全座椅等。这些饰品具有实用的功能，且设计张扬个性。车载电器系列：冷暖箱、逆变电源、吸尘器、打气机、车载音响、车载GPS导航仪等汽车电子产品。

求推荐五万内最好电动汽车？

       对于时尚的年轻人士来说，出行已经变成了一种“刚需”。而要解决“刚需”的问题，如果钱包还不太厚实的话，选择一款价格不贵同时使用成本也很低的车型才是最完满的解决方式。新上市的奔奔E-Star大约就是这样的一个选择，超过一千公里自由体验之后，我们为您奉上它的试驾报告。

       这是一款适合年轻人的时尚之选，奔奔E-Star采用非常犀利的线条来展现车辆的动感风格。前脸部分，通过白色、绿色和黑色的色彩搭配，暗示车辆不俗的产品性能。LED前大灯以及LED日行灯亮度很好，尤其在夜晚行车的时候视野感很棒。

       车身侧面，奔奔E-Star颇为简洁，15寸刀锋铝合金轮毂搭配朝阳轮胎，既兼顾成本，又能实现不错的舒适性。奔奔E-Star尾部设计很有点儿ET外星人的既视感。

       打开车门，白色钢琴面板和带金属色泽的淡金绿色边框为这款售价本就不贵的车子赋予了高级感的含义。10.25英寸双联屏的加入，仿佛间，你会觉得你开的不是奔奔，而是奔驰。

       奔奔E-Star有几个比较有意思的地方：一个是它采用了自复位的旋钮电子挡位，除了常见的PRND之外还增设了对油门动作更为敏感的S档。其二，奔奔E-Star的主驾的遮阳板是没有配备化妆镜的，但副驾却有配备，从细节来看，车辆有一定的性别偏向。其三，奔奔E-Star将慢充口放在了车头，而快充口放在了右后方，虽然这样的设计可能跟燃油版本有些关系，但车内就有了两个打开“油箱盖”的开关，这样的设计MYAUTO感觉有些费成本。

       相比别的一些车型来说，奔奔E-Star的后门开口是比较大的，这有助于平时购物的时候取放物品。2410毫米轴距，能够带来并不算拥挤的车内空间。将后排坐垫拉开，椅背折叠，奔奔E-Star则能够腾出比较大的空间。对于还没有房产或者刚刚下定的用户来说，这样的空间在实用性方面的优势就更加明显了。

       通常来说，电动汽车最重要的两个卖点是续航和电池寿命。其次是充电的便利性和使用成本。从数据来看，奔奔E-Star的NEDC工况综合续航里程为301公里，如果在城市代步的环境下，数值是精准的。但在高速环境下，奔奔E-Star的续航里程下降的就比较快了。不过这也是电动汽车目前的一个共性，鱼与熊掌不可兼得。电池方面，奔奔E-Star提供航空品质电池，基于大数据平台厂家对电池的使用和健康状态进行分析和评估，从而为用户提供建议和解决方案。在用户选择出售或者置换的时候，这套系统的评估也有利于交易透明。

       奔奔E-Star有低电量的提醒功能，用户可以通过内置系统查找附近的充电设施。不同的充电设施会有不同的价格体系，而且有的设施在不同时间段的价格也是不一样的。如果按照平均一块钱一度电来计算的话，奔奔E-Star每公里成本也就几分钱而已。即便在油价走低甚至出现“负油价”的情况下，其使用成本优势依旧明显。甚至于，连摩托车都要自愧不如。

       如此来看，综合颜值、空间、续航、实用性及使用成本，奔奔E-Star各方面的优势都比较明显。再加上官网提供的保值率兜底，怎么看都感觉比网约车划算多了。对于正处于打拼期的年轻人来说，奔奔E-Star生而经适，当然是年轻人第一台车的超值之选。

       “版权声明：本文系myauto原创文章，已通过区块链技术进行版权认证，我们欢迎合作，但禁止任何形式改编转载抄袭，违者将追究法律责任！”

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔奔E-Star跑高速表现如何？提速流畅吗?

       五万内最好电动汽车推荐

       1、知豆2016款D2

       售价为4.98万元

       车辆的正面依旧保留了前进气口的设计，在视觉上会让人觉得更沉稳一些。LED日间行车灯和贝壳式的尾灯组合为车辆增添了不少时尚动感的元素，反光镜上还集成了转向灯。车辆采用了18kWh的三元锂离子动力电池和一台永磁同步电机的动力组合，续航里程为155km，最高车速为100km/h。车辆的0~50km/h的加速时间为9s。

       2、宝骏E100

       宝骏E100是上汽通用五菱将推出的首款纯电动汽车，新车将于2016年10月正式上市。外观方面，宝骏E100整体设计小巧、时尚，细节方面新车配备了夸张的前大灯，中间则是密集打孔式进气格栅。车身侧面。

       新车配备了黑色隐藏式A柱、B柱设计，再配合白色的车身以及**的车顶，相当时尚。尾部方面，新车配备了飞翼状的尾灯，两尾灯之间则是通过光带相连，很有未来感。

       内饰方面，宝骏E100很简洁，其仅配备了仪表液晶屏、中控台大尺寸液晶屏、以及几个简洁的中控按钮等。此外，新车采用了双色方向盘、旋钮式的换挡机构以及电子手刹。

       动力方面，具体信息还不得而知，但据悉其将拥有“双100”的性能指标，最高时速达100km/h之上，续航达100km。此外，上汽通用五菱的新能源基地已于2015年8月开始建设，2016年或将正式投产，未来宝骏E100将出自这里。

       3、芝麻E30

       芝麻E30电动汽车是由众泰汽车研发的互联网新能源汽车，造型小巧，定位与奔驰smart类似，采用3门2座设计。新车的长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距为1765mm。车辆内部，芝麻E30采用的是双座设计，内饰为米黑双色的内部配色。

       配置方面，该车搭载LED日间行车灯、一体式运动座椅、高度可调大灯、EPS电动助力、10英寸高清触控屏，EPS电动助力、导航、USB接口、倒车影像等。据悉，今年将推出的高配版车型在此基础上还将增加车联网系统、快充功能、能量回收系统、实时远程监控系统等配置。

       动力方面，官方称，芝麻E30采用的是16KWh的三元锂电池，最大功率为18kW、最大扭矩为83Nm，最高车速高于100km/h，续航里程超过150km。

       4、宝马i3

       宝马i3定位为两厢小型车，有纯电动和增程式两个版本。和特斯拉一样，由于是进口车型，所以不享受任何新能源汽车方面的补贴。纯电动版车型工信部续航里程为271km，动力电池为三元锂电池，载电量为33kWh，只具备慢充功能，所以无法使用公共快充桩进行补电。

       5、威马EX5

       EX5是一款前轮驱动的电动车，永磁同步电机最大功率160kW，峰值扭矩315Nm。官方称日常工况下电机的传动效率可达93%，这有助于降低能耗和噪声水平。传动系统为固定齿比变速箱，这也是电动车中较为常见的搭配。

       人民网-5万左右就能买 四款白菜价电动车推荐

奔奔换中型SUV风光ix5，谈购车经历和用车感受

       在城市旅游，奔奔E星电车有太多的优势。他们享有优先通行权，汽油车仅限于路段。电车畅通无阻，有足够的电池寿命。300公里续航里程绕城几圈不用怕停电。停车补电方便，污染小，成本极低。但是长跑呢？我以前从未尝试过开车送奔奔e星去趟远路，所以我会试一试，然后去下一个城市和我的老朋友一起玩。

       两座城市的距离约为200公里，类似于北京的天津和广州的深圳，奔奔E星工信部的续航里程为301公里。日常跑步时，实际续航里程类似于此。所以这条路还是挺自信的，等你充满电就可以走了，不怕半路趴着。

       开了两个多小时，一路听歌，没想到用了很久。在奔奔跑高速的表现有点出乎我的意料。车内静悄悄的，没有恼人的引擎声、风噪和轮胎声，而且可能因为电车的风阻较低而小很多。

       不管是骡子还是马，拉出来，奔奔E星跨市长跑体验是骡子还是马，拉出来，奔奔E星跨市长跑体验

       当时忘了拿表显示里程。这条200公里的路跑下来，计价器显示续航里程还是50公里。带着剩余的电量在城里逛逛没问题，但是怕没电，找个充电桩补充电量就安全了。

       第一次开奔奔E星高速，轻松爬100码。后来我踩了开关，终究起不来了。我才反应过来打开运动模式，它真的爬了130码，但是这么快的速度，车根本就没飘。毕竟有一吨多重的身体压力。

       LED灯组，配置高档，造型帅气，晚上照射距离非常长。

       内饰简直赏心悦目，科技感很强。开车的时候看着路就行了，剩下的开关窗、调空调温度、导航等事情，都可以通过语音呼叫小安来完成。

       这辆车不仅轴距短，而且赛道短。转弯非常灵活，无论是高速转弯还是低速转弯。只要操纵方向盘，直走。电车的驾驶体验确实比油罐车有质的提升。首先，发动机很安静，变速箱没有一般油车的倒退问题。很平稳，调整好的油罐车很难和价格便宜很多的纯电车相比。做骡子还是马，拉出来跑，跑E星跨城跑体验是骡子还是马，拉出来跑E星跨城跑体验是骡子还是马，拉出来跑，跑E星跨城跑体验。

       电动开关和刹车踏板的力是很线性的，很容易掌握。方向盘是电动助力的，通电后很轻，但也有很好的阻尼感。

       坐垫很厚很软，现在道路也修的很好。笨笨E星的底盘软硬兼施，支撑性好，碰到沟脊也能很好的缓冲地震，骑长途车不会伤底。

       充电桩越来越多。下了高速，打开地图搜索。每隔一两公里就有充电桩，让我更放心。我在附近找了个公园，下了车，溜达了半个小时。可以恢复80%的电量，速度很快。这200公里路程差不多要20 kWh，最多15元。如果油罐车至少有60元，那是必须的。

拒绝老年代步车，这几款电动小车便宜又好开，关键用车成本低

       说句实在话，买风光ix5，真的是一件非常巧合的事情，在考虑车型之前我甚至都根本没有想过买个中型SUV，最后却买了一个中型SUV，哈哈哈~我都觉得自己飘了。

       买车由来?作为一个外地人，在广州打拼也挺多年了，大学毕业就到了这里，之后逐渐站稳脚跟，买房安家、结婚生子，这车也已经不是我的第一台车了，我的第一台车还是在15年的时候，买的一台二手手动长安新奔奔，也算是一台准新车，上一任车主才开了10个月，跑了14000多公里，买到手三万五。当时还用信用卡取现了一万块，没办法买了房子装修了，手头也没剩下什么钱，但是房子离上班地方有点远，买台车才方便，所以用当时全部的钱买了第一台车。一直开到今年，换过一个电瓶，其他方面也还行，没啥大毛病，还卖了两万，也就是说开了4年时间，就少了一万五，一年才3-4千。?换车是因为手头有点资金了，也想换个好点的车,给家里人改善下出行的品质，路上开着安全，回家也有面子。虽然说出来感觉挺虚荣的，但事实上确实如此，多少人不就活个人样嘛。

       看车第一阶段?最开始我们本来是打算买个10万左右的合资紧凑级车，看了两个比较火的车型，一个思域，一个英朗，思域优惠比较少，英朗的优惠更大，但是能买到的都是丐版的车型，配置一般，思域的口碑保值率更好，这两款车我也都试驾过，说实话也挺难下决定的。?买思域吧，确实保值率高，卖得也好，而且后期油耗也比较低，但是又看到说机油增多，还有安全性偷工减料，也有点膈应。?买英朗吧。别克的车，油耗高，家用的话不划算。?看车第二阶段?在纠结速腾和思域的时候，我就在汽车网站上看两台车的论坛和文章，也无意间看到一个车友的回复说这个价格可以买到国产中型车了，配置还高，于是我顺手就搜索了一下，发现确实现在中级车的优惠也非常大，以我那个预算来说，能买到不错的中型SUV，而且我觉得中型SUV，安全性会更好，底盘也更高一个等级，那干嘛不买个中型SUV呢，而且还更有面子。?看了一圈，看中了风光ix5，中型SUV，溜背的造型，挺时尚的，1.5T的动力，家用也够了，配置层面看了一圈，最后选择了风光ix5?手动智尚型的，主要第一辆车是手动的，开习惯了，所以还是想入手手动的，开起来更有操控感。

       五辐式的轮毂，还是比较好看的，熏黑的造型，都省了一笔喷漆的费用。

       内饰给人的感觉就是豪华，皮质感强，中控，门内侧，还有座椅，都有了大面积的皮质包裹，触感还不错，尤其是座椅，还有很多小气孔，开车的时候，坐垫也比较透气的

       方向盘也是皮质的，也有许多的透气小孔，握感挺好的，D字型的造型，也比较运动

       方向盘的左下角，有油箱，ESP和后备箱开启的功能按键

       10.25寸的中控大屏，支持车联网，支持语音控制，说实话，语音控制确实好使，以前很多时候，开车，接打电话，换途径导航，都要手动点来点去的，不方便也不安全，有语音控制，只需要用“你好，小风”唤醒，就可以下达指令，安全方便了不少。

       档把前方，还有一块空调控制的液晶屏

       手动挡位，电子驻车，主要还是习惯了开手动挡的，切换挡位的感觉，不错

       梳妆镜配有照明灯

       二段式的全景天窗，开启面积还是比较大的

       车内后视镜的后面有一个自带的行车记录仪，这个是可以选择开启关闭的

       空调液晶屏的下方，是有一块储物空间的，不知道有没有车友没发现的，可以放放手机，还有一个点烟器的

       车内小的储物空间也比较多，前中央扶手，有一个大的储物凹槽的，后中央扶手，有两个杯架口的，前排座椅的话后面，也可以放放书之类的，挺方便

       毕竟是中型SUV，乘坐空间和储物空间，相比之前的奔奔来说，大了不止一点两点，前后排的空间，目前针对我们家来说，绝对是够用了，而且腿部都比较放松的，后排座椅是可以放倒的，放倒后，后备箱的空间会更大点，平时拖点东西，也没问题。?虽然一开始就想入手合资的，但是入手了国产ix5之后，觉得也不错的，现在国产做的也比较好，而且这个价位，买到的车，配置啥的也不错，性价比挺高的。

       以往说到微型车，很多人会联想到老年代步车，这类车大多数都是一些无资质的车型，还有一些是山寨版的四轮电动车，它们穿梭在城市道路中，给道路交通和人身安全带来不小的隐患。

       这类劣质“老头乐”车型一般在四五线城市和农村地区比较常见，也有不少家庭选择它作为接送孩子上下学的交通工具，由于交通管制对这些车管理的不如一线城市那样严格，也让许多没有资质的生厂产家有机可乘，山寨车也有了销路。

       一般一辆老年代步车的价格从几千到几万元不等，虽然这些车型的价格比市面上推出的纯电车型低出不少，但是安全性方面令人担忧。

       这些老年代步车所配备的电池自然不能与大品牌车型中的电池相提并论，电池的品质和稳定性都是个未知数，存在很大风险。正常情况下老年代步车使用的电动机可能也出于一些没有资质的工厂，这些电机在工作原理和性能上也与我们熟知的大品牌电动车上所使用的电机相差甚远。

       另外在安全配置方面就更不用说了，有些车型连最基本的安全气囊、气帘都没有，安全性确实令人担忧。

       不过好在目前各个车企开始关注微型车领域，不少微型车又开始重新回到大家的视野，并且开始呈现全球化和电动化的趋势。想当年，无论是夏利还是奥拓，又或是奇瑞QQ和吉利熊猫等都算得上小型车市场的热销车型，如今像本田e、雪铁龙ami以及宝马i3等的推出也同样会对该领域带来不小的影响。

       不过我们今天要聊的不是以上这些车型，因为近些年自主品牌也推出不少主打代步通勤的纯电小型和微型车，这些车有着优秀的代步属性，而且外观设计也很个性呆萌。更重要的是，价格也很友车好并且用车成本低，安全性方面也有所保障，对于刚需购买代步车的朋友来说，值得推荐。

       五菱宏光MINI?EV：四座大空间

       宏光MINI?EV是五菱推出的首款纯电车型，提供四座配置，目前暂未上市。不过从目前曝光的实车图来看，该车的外形和车身尺寸都酷似风靡日本的K-Car，即人们常说的小"方盒子"，造型方方正正也很简洁。

       新车造型整体轮廓方正，前脸保留了五菱汽车的设计风格，车身腰线十分平直，灵动设计，完全具备了日本K-Car的好开好停，便捷出行的特征。

       新车采用四座布局，空间实用，设计风格简约时尚，后排座椅支持整体翻折，纯平放倒后车尾部空间超0.74立方米可轻松放下2个宽270mm的26寸行李箱、?还可以放下婴儿车等大件物品，空间利用率颇为出色。

       此外车内部还有非常多的贴心设计，如奶茶杯托等，储物空间多达12处。

       根据此前的申报信息，新车将有两套动力组合，动力电池系统额定电压均为96V，动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah。另外，新车将搭载最大功率20kW的电动机，比它同门兄弟宝骏E系列的电动机功率（29千瓦）要小。

       续航方面官方尚未公布信息，不过该车预计将以短途通勤代步为主，作为日常通勤来使用也是很不错的选择，毕竟有神车称号的五菱品牌也是经得起考验的。

       长安E-Star：外形更精致，内饰双联屏是亮点

       长安E-Star并不是长安新能源E系列首款车型，但是与长安E-Pro、奔奔EV甚至是E-Rock相比，它的内外饰造型更加新颖，不错的颜值和多种配色可选也让这款车在城市中赚足了眼球。

       目前这款车公布了LEVEL?1车型的的尝鲜价，尝鲜价为7.28万元，4月13日正式上市。

       定位微型车的E-Star采用最新设计语言，整体更加小巧精致，前机盖上隆起的筋线、封闭式前脸且配有菱形纹路的装饰，均让长安新能源奔奔E-Star与此前的长安奔奔燃油和EV版圆润的造型形成了明显的对比。

       在车身尺寸方面，E-Star要比奔奔EV好很多，新车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，参数上的表现要比长城欧拉R1在车长和车高上更占优势。

       E-Star内饰最亮眼的当属中控台上悬浮式的10.25英寸双联屏设计，新车挡杆为旋钮式造型，同时后方配有电子手刹。此外，这款车采用黑/白双色搭配，中控台、门板处均加入彰显新能源身份的绿色装饰条。

       该车的后排座椅可以按照4/6比例放倒后，最大可得到拓展530L的容积空间，对于一款A0级车来说，这样的承载能力还是不错的。

       再来看续航，长安E-Star搭载了一台最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步电机，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

       总体来说，这款车在外观和内饰以及操控方面表现相对不错，另外在安全和娱乐配置上，E-Star拥有四轮独立胎压监测、倒车影像/雷达和EPB电子驻车等功能，也是很实用的配置，日常代步还不错。

       上汽科莱威CLEVER：造型呆萌，后备厢空间惊人

       科莱威CLEVER是纯电动微型车市场的新秀，在3月31日正式上市，补贴后的售价为5.99万元，据悉其将在上汽荣威和上汽名爵两家品牌共同销售。

       该车采用全新外观设计，封闭式的前进气格栅突显了新能源身份，圆眼大灯给人留下深刻印象。车身侧面同样短小精干，一条锋利的腰线从车头贯穿至车尾，进一步拉伸了整车的肌肉感，车尾部分较为简洁，尾灯内部采用了“十”字型光源结构，点亮后具有不错的辨识度。

       科莱威CLEVER定位于微型车，在车上尺寸方面分别为3140/1648/1521?mm，轴距为2000mm。值得一提的是，在微型车有限的尺寸限制内，科莱威CLEVER的后备箱容积达到了439L，可以满足日常出行使用。

       新车内饰主要采用圆润设计为主，增加多色搭配以强调年轻化定位，看上去充满了活力。与此同时其座椅坐垫和靠背采用了反弧面设计，具有不错的包裹性。

       动力方面，新车采用了宁德时代的三元锂电池，其电池组成容量为26kWh，NEDC航里程达260km，慢充5小时即可充满。此外，上汽官方表示科莱威CLEVER所搭载的三电系统将提供8年/15万公里的质保。

       小巧的设计贴合了大部分年轻人尤其是女生的胃口，而后期的使用成本低加上便宜的价格成为了科莱威CLEVER的主要竞争优势。

       奇瑞小蚂蚁女王版：外观小巧，安全配置丰富

       奇瑞新能源旗下的小蚂蚁自2017年初上市至今，已经斩获近10万用户的信赖，并且持续占据细分市场靠前位置，不得不说这款车已经成为日常代步的神器。

       近日推出的小蚂蚁女王版车型也备受大家关注，补贴后售价为7.88万元，小蚂蚁女王版采用流樱粉车身，搭配粉米色内饰。除此之外，新车还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及多项新配置。

       小蚂蚁女王版还是我们熟悉的造型设计，“X”造型的前脸，加上竖置的LED日间行车灯，辨识度极强，再配合改进为更时尚的熏黑设计大灯，显得质感十足。这种设计也成功的吸引了很多消费者的关注。尾部设计非常简约，营造出厚重的感觉，尤其是镀铬下饰板和尾灯LED光带颇具吸引力。

       该车的内饰设计也还不错，在同级竞品中也有一定的竞争力。中控台采用了钢琴烤漆搭配银色饰条的设计方式，并且加入仿皮材质，这也在一定程度上提升了车内的质感。10英寸悬浮式中控显示屏将包括了大部分车辆功能，操作顺畅，支持手机互联。

       奇瑞小蚂蚁女王版还加入了倒车影像，在倒车时更加安全，而且新款车型还加入了自动泊车功能。胎压监测和疲劳驾驶已经功能也增加了行车安全性。

       小蚂蚁同样采用了4座设计，由于是代步车，满载的情况很少，所以后排空间略显局促，前排空间还是不错的，储物空间也很丰富。

       这款车的续航为301km，完全可以满足日常使用，对于短途自驾出行也没有太大问题，再加上萌萌的外观设计，也会赢得不少女性朋友的喜爱，并且配置方面也很贴心，是个不错的选择。

       写在最后

       对于微型车来说，相信消费者买它不是冲着空间表现去的，更多的是代步需求。上面推荐的这4款小车都是目前刚刚上市和即将上市的车型，小巧玲珑的身材和不错的配置，也让它们成为城市代步通勤的最佳伴侣，所以我们大可不必只盯着老年代步车，这些小车也是非常值得购买的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奔奔汽车坐垫”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。