2010款马自达3怎么样_2010款马自达3经典款

2010款马自达3怎么样_2010款马自达3经典款

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于2010款马自达3怎么样的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊2010款马自达3怎么样的话题。

1.想买一辆车，2010版的 卡罗拉/马自达6/马自达3，哪个好

2.10款马3经典和09款马3有什么区别？

3.二手马自达3可以买吗?几年的最合适

4.10年的世嘉手动和10年的马自达3手动,哪个好

5.2010款进口马自达3两厢1.6发动机怎么样

想买一辆车，2010版的 卡罗拉/马自达6/马自达3，哪个好

       首先你提到的这3款车，都不在一个档次上，可能因为你选的配置，所以价位上比较接近。马3属于紧凑型A级车，卡罗拉略高A+级，与速腾、思域同档次，马6则是B级车，原来是20w价位的。之所以首先明确3款车的级别，是因为买车不是一次性消费，根据车级别的不同，以后维修、保养的价位都不一样。

       接下来，这3款车都有自己的优缺点，马3时尚、年轻、操控性好，发动机不错，缺点是它的换代车型已经上市许久，马3已经是换代产品了，有些技术方面比较落后。

       卡罗拉没的说，长期处于北美汽车销售的前列，但是售价较贵，另外，你还需要克服“丰田门”这个阴影。

       马自达6，用A级车钱买B级车，而且这个B级车还是曾经销量还非常好，这样的诱惑很少有人会不动心的。不过马6面临着和马3一样的尴尬处境——换代车型。

       如果你认为你年轻、喜欢车的操控，那么买马3.

       如果你已经成家，有老有小，那么卡罗拉应该适合你。

       如果你需要商用，或是想要开大车的感觉，那么选马6吧

       可以在问题补充里补充一下你的个人情况，性别、年龄、以及是家用或商业等。我来帮你定夺。

10款马3经典和09款马3有什么区别？

       我是车主，2010年购入，现在行驶了5.6W公里，零维修，连个灯泡都没坏过，质量很稳定，就是今年开始后备箱右后轮的位置在过颠簸弯时有咯吱咯吱的响声。1.6AT，使用粘度更高的0W-40机油，高速不到6个油，纯市区将近10个，在日系里不算省油，但也算太差。方向盘指向精准，和同平台的福克斯相比高速稳定性因为车重的关系略差，但市区里就比福克斯灵活太多了，高速过弯时车尾的跟随非常棒，安全性也很到位，并没有出现安全配置减配的情况。要说缺点的话就是作为一台上市将近十年的老车，SD卡和AUX支持毫无悬念的缺失还有老旧的4AT。

二手马自达3可以买吗?几年的最合适

       1，汽车的车身配置有所不同。2009款马自达3汽车的车身配置方面配置了汽车天窗，前雾灯装置。2010款马自达3则没有汽车天窗和前雾灯的配置。

       2，汽车舒适方面的配置有所不同，2009款马自达3汽车内饰方面采用了真皮包裹，2010款马自达3汽车经典款则没有真皮包裹的内饰。

       3，汽车的多媒体配置方面不一样。2010款马自达3汽车多媒体配置拥有单碟CD和MPS的配置。2009款马自达3汽车升级为多碟CD配置，没有单碟CD和MP3的装置。

       4，汽车的座椅配置方面有所不一样。2010款马自达经典款汽车的后排座椅不能够实现放倒功能，2009款的马自达3汽车能够实现后排座椅放倒功能，拥有座椅腰部支撑调节的作用，能够让乘坐人员更加的舒适。

       凤凰网-操控最好的买菜车，马自达3的前世今生

       百度百科-马自达3

10年的世嘉手动和10年的马自达3手动,哪个好

       二手马自达3若车况良好、价格合适的话可以作为一款轻型代步车，尽量卖三年左右的。

       马自达3的外观造型整体像欧洲车的坚实感，拥有3H超刚性的车体结构，其能够降低车厢噪音，增加车身耐用度以及弯路过程中产生的高抗扭曲能力。

       马自达3前五年的保值率分别为75.96%、68.57%、60.53%、54.62%、49.30%，根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车的第一年平均保值率为70%，第三年为60%的标准，马自达3前三年基本高于保值率的标准水平，因此可以说是一款较为保值的车型。

       10款马自达3车况上其发动机以及其它大部件的磨损程度基本超过顶峰，同时在10年后生产的马自达3是国四尾气排放标准，而目前在部分城市已经实行国六的尾气排放标准，在不满足当地尾气排放标准的情况下是不允许正常上路行驶的。

       而且根据车质网故障投诉显示，10款马自达3存在车内异味、轮胎起皮、仪表台开裂以及发动机漏油等故障问题，同时也由于马自达3停产的原因导致其后期在维修过程中遇到配件紧缺的问题等，并不建议购买10款马自达3。

2010款进口马自达3两厢1.6发动机怎么样

       每辆车都有自己的特点和优势，有的人要求性能好动力足，有的要求空间大乘坐舒适。选择车型首先要看你看重哪方面。 从外观上讲，两个车型都很不错。 如果看重动力和性能，当然选择马自达3（要2.0的，1.6的不行）。我现在开的就是马自达3手动2.0的，这个车的动力相当好，加上车身较轻，起步和提速真是没得说。我怠速600，如果用一档起步，推背感会很强，一开始甚至有点不适应。一个人开的时候，我都是用二档起步。此车二档就能跑到100迈以上，百公里加速理论上不到10秒，在这个价位的车中真的是很厉害了。马自达3底盘较低，所以高速过弯的时候非常平稳，我走盘山公路进秦岭的时候，过弯都是五档，而且不踩刹车，一点也不觉得心慌，很多高档车都不是对手。此外，还很省油。我整天在城里跑，百公里也不超过10个油。不过马自达3的1.6车型，动力很一般，没什么意思。 世嘉主要是配置比较丰富，舒适度稍微好一些，但是性能上明显处于劣势。法系车的优点是保养周期长，所以后期保养省钱，再加上变速箱技术不一样，法系车更适合跑高速。换句话说，如果您不是经常跑高速的话，法系车时不太适合中国的路况的。我当初买车的时候，就是在世嘉和马自达3中挑选了马自达3，而且后来我曾经开过别的人世嘉，开过几次后，越来越觉得我自己的选择是正确的。 很多人觉得日系车外壳薄，不安全，其实那是一种误解。日系车外壳是比欧美车薄一些，但是您仔细看看参数就会发现，欧美车外壳再厚，也不如您家里阳台上的铝合金窗户厚，这样的厚度在高速碰撞的时候能保护您吗？60码的速度碰撞之后，日系和欧美车没什么区别（我指的是20万以内的车型）要讲究碰撞安全，您至少需要话费30万以上，那个价位车的才能谈及安全性。中低价位的欧美车壳子稍微厚一点，但是又没有达到安全目的，唯一的“好处”就是费油。你知道世嘉1.6的实际油耗吗？自动档在城里开的话百公里超过12个，比马自达3的2.0还要费20%以上。 希望对你有所帮助。

       总体来说1.6的发动机比较好。2010年的马自达三有两种，一种是使用1.6升直列四缸自然吸气发动机的车型，属于入门级的版本，排量小，比较省油。另外一种是使用2.0升直列四缸自然吸气发动机的车型，排量大，动力好，特别是使用手动挡变速箱的车型，操控性表现是非常不错的。

       好了，关于“2010款马自达3怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2010款马自达3怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。