东风雪铁龙世嘉怎么样_东风雪铁龙世嘉怎么样好不好

东风雪铁龙世嘉怎么样_东风雪铁龙世嘉怎么样好不好

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于东风雪铁龙世嘉怎么样的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于东风雪铁龙世嘉怎么样的话题，我们开始讲解吧。

1.雪铁龙世嘉的十大缺点是什么

2.东风雪铁龙世嘉和爱丽舍哪个好

3.雪铁龙c4I世嘉怎么样

雪铁龙世嘉的十大缺点是什么

       世嘉是东风雪铁龙集团旗下的一款主推家庭用的三厢轿车，尽管这款车发布到2016年的情况下就早已停工了，但依然有很多人愿意选购二手世嘉，但是我们针对这款车的掌握水平并不算高，那_下边何不一起来看看雪铁龙世嘉的十大缺点是啥？

       缺点一：品牌影响力差

       东风雪铁龙近些年可谓是不断在走下坡，不但汽车4S店越来越低，日常生活也变得越来越难看到雪铁龙车型的影子。实际上发生这个情形的知名品牌不仅东风雪铁龙，应该是全部法系车都一同遭遇着这个问题，要想扭曲这一局势就现在而言也是非常艰难的。

       缺点二：外型车内饰落伍

       即便是现在市场上的全新款车型也早已发售快5年_间了，因此雪铁龙世嘉无论是外型或是车内饰看上去都早已十分显老，现阶段市_上主要的作用配备在这里款车的身上也难以见到。

       缺点三：车内仪表盘设计方案“奇怪”

       雪铁龙世嘉的车内仪表盘设定在中控的正中间，尽管这类设计方案也许不阻拦正前的驾车视线，但驾驶人员要想见到自身的车速就一定往仪表台中间看，一方面那样看仪表盘十分不方便，另一方面便是危险因素较高，跑快速的情况下也许会由于看仪表盘而酿出道路交通事故。

       缺点四：汽车方向盘中间不转

       一般方向盘全是全部一块旋转的，但雪铁龙世嘉不一样，它只旋转汽车方向盘外侧，假如你对这款车并不是非常了解，而且开车技术并不娴熟，那_开这款车在拐弯的过程中很可能压根不晓得自身打过两圈汽车方向盘，而汽车方向盘在回直的过程中也难以操控限度。

       缺点五：后排座室内空间小

       雪铁龙世嘉的车体规格各自为4588*1773*1486MM，车体轮距为2610MM，那样的大小放到现如今汽车交易市场上连大部分小型车都不如，因而世嘉的后座室内空间较为紧凑，如果是载满交通出行得话旅客的压迫感会非常强。

       缺点六：驱动力不够

       雪铁龙世嘉车里配用了一款1.6L的自吸汽车发动机，并配对5挡手动式或是4挡手自一体变速器，车辆的最大马力只有117匹，最高值扭距150Nm，那样的能源主要表现只有达到日常代步出行要求，要想达到猛烈安全驾驶要求得话或是非常艰难的。

       缺点七：耗油量高

       依据车辆的主要参数报表能够见到，2016款世嘉的NEDC综合性耗油量在一百公里6.7-7.3L，而买车人具体安全驾驶车辆在城区一切正常驾驶的情况下耗油量却达到8.3-9.5L/100KM，这针对现如今许多中大型车而言都算十分油耗了，更何况世嘉的大小还较为小。

       缺点八：悬架避震不舒服

       雪铁龙世嘉配用的是较为低廉的前麦弗逊式独立悬挂后可形变承重梁式，带稳定杆悬挂系统，因为悬架的调试也不算好，因此车辆在通过晃动道路的情况下车里会形成严重的摇晃，尤其是过橡胶减速带的情况下，车里旅客的体会并不太好。

       缺点九：空调不制冷作用不太好

       雪铁龙世嘉全系列配备的基本都是手动式中央空调，而且后排座均_有空调风口，这就造成在夏季的情况下即便开中央空调后排座_度也难以降下去，终究空调不制冷实际效果自身就不太好，可以让主前座的人凉爽就早已是很难的事儿了。

       缺点十：噪声大

       即便是目前选购十万元上下的汽车都或多或少碰到车轱辘隔音降噪差的难题，何况像世嘉那样的旧车了，车箱内可以清楚听见各种各样风噪、车噪及其汽车发动机噪声，非常容易危害到司机的驾车情绪。

       雪铁龙世嘉品质如何？

       依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，2016款雪铁龙世嘉的常见故障投诉率共83个，而这款车在2016年的月均销售量在2000台上下，那么来看车辆的投诉率并不算多。在其中典型性常见故障为变速箱异常响声、构件裂开、车内异味、汽车发动机发动机烧机油、变速器故障灯亮等难题。

       除开发动机烧机油和故障指示灯之外，其他常见故障全是问题不大的小问题，因此雪铁龙世嘉这款车的品质或是算非常好的。对于这款车还值得买吗就必须看顾客的要求了，假如你购车就是为了更好地试一试，那_世嘉充足划算得话或是能够考虑到的；但假如购车是有长期运用的市场需求的，那_提议考虑到年代升级的其它车系。

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东风雪铁龙世嘉和爱丽舍哪个好

       让我们把汽车更好地融入大城市，让我们的速度更快。而且可以很舒服，那么朋友对汽车品牌了解多少呢？汽车边肖首先给朋友们举了一个例子。目前的汽车品牌包括比亚迪、宝马、雪铁龙等龙头。引领汽车行业发展，你的朋友了解雪铁龙吗？今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍雪铁龙c4世嘉。

       雪铁龙c4世嘉怎么样:雪铁龙c4的特点

       1.C4世嘉配备了1.2THP发动机&lsquo气缸4。变革&lsquo3号气缸。这项技术的应用，为1.2THP手动变速箱百公里油耗低至5.0L的突出性能症状做出了很大贡献。与同级科鲁兹相比，多节省14%的油耗！此外，它不同于传统的小排量&lsquo因为采用了轻型小惯性涡轮、可变气门和缸内直喷等先进技术。开始比吃肉好。。C4世嘉涡轮启动更早，扭矩范围更广。通常在轻踩油门行驶时，转数超过1,000rpm。此时，涡轮开始进入增压模式，动力性能症状可以接受，没有感官享受。随着驾驶员油门的加深，1750-3500速度范围内230牛米的扭矩随叫随到！达到主流2.0L自然吸气发动机的动力水平。

       2.C4世嘉采用稳定杆设计，发动机抖动和振动得到很好的抑制。此外，得益于C4世嘉后道的隔音材料和更好的NVH(Noise，VibrationandSound-VibrationRoughness)调节水平，行驶过程中发动机噪音很少传到驾驶员耳朵里，车内静谧性更好，营造出与同级别车不同的氛围！

       3.爱信6AT变速箱，在三台发动机的配合下，两者基本都能很好的配合，换挡快速平稳，无论是城市交通拥堵还是高速巡航路段，都能很好的识别驾驶员做好升降挡的意图！当然，加档最直接的变化就是降低了正常怠速和巡航速度，油耗的表现症状更好。

       4.经典世嘉以其精准的操控和底盘调节为荣。这也是C4世嘉毫无保留地传下来的。即使在高速巡航时，C4世嘉依然表现出扎实紧凑的驾驶感，悬架也表现出症状&lsquo强硬。不生硬，起步阶段软硬适中，能有效过滤坑洼带来的颠簸路感，必要程度兼顾后排舒适性。当你想要激情操控的时候，C4世嘉悬挂会出现症状，会表现出更多的技巧，对高速过弯有很好的支撑，可以保持良好的车身姿态和跟踪！超速减速带，悬挂也能快速反应，并且轻抬！，一起越级安全配置！

       雪铁龙c4世嘉怎么样:东风雪铁龙C4世嘉2018

       指导价:988-1418万

       1.C4世嘉2018车系的升级，还是需要这款由几款旗舰车型加入的IDVR智能驾驶监控系统，包括行车记录仪、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警三大功能。它不仅彻底提高了汽车的安全系数，还为很多小伙伴节省了后期安装安全配置的费用。可靠性自然是原厂直接配备，让人不用担心。

       2.全系标配博世第九代电子稳定系统和Tai空座舱式高强度吸能体，也是直击消费者内心的善良。此外，SAFEYE盲点监测系统、0坡度智能坡道摊铺、胎压监测等功能基本都是根据不同车型配备的，保证了消费者能够最大程度的享受到这些配置，非常贴心。

       3.动力分配也是安全舒适不可忽视的重要环节。2018款C4世嘉继续搭载畅销的黄金排量1.6LCVVT发动机和知名的1.2THP直喷涡轮增压发动机。前者价格实惠，输出流畅，满足自吸消费者的喜爱；而后者则可以兼顾强劲的动力输出和燃油合理性，更符合当下时代的极致效率要求。

       雪铁龙c4世嘉怎么样:东风雪铁龙c4世嘉车型

       1.1.6L豪华版

       价格:11.68-12.88万元

       东风雪铁龙C4世嘉1.6L豪华版搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。配置方面，豪华版车型比舒适版车型多了日间行车灯、前排侧气囊和侧头气帘、真皮方向盘、多功能方向盘、巡航控制、后驻车雷达、倒车视频、自动空温度调节系统、后排中央扶手和后排杯架。

       2、1.2THP自动豪华型

       价格:13.98万元

       C4世嘉1.2T汽车豪华版在配置上与1.6L豪华版相似，区别在于发动机。C4世嘉1.2T汽车豪华版搭载1.2T发动机，在发动机功率和油耗方面都表现出较好的症状。如果需要动力和油耗，可以选择C4世嘉1.2T汽车豪华版。

       看了边肖汽车的简介，你知道雪铁龙c4世嘉是什么样的吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？车边肖觉得这个小伙伴还是很值得看的，对我们来说也很省事。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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雪铁龙c4I世嘉怎么样

       东风雪铁龙世嘉好。

       1、东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，而爱丽舍内饰一般。

       2、东风雪铁龙世嘉应用风塑美学设计的车身，能有效降低车辆行驶时的风噪，而爱丽舍自动升窗八十以上有噪音明显。

       说起C4世嘉，就不得不提它的前身，老款世嘉经典车型。世嘉在海外被称为C4，2009年以雪铁龙世嘉的名义参加了世界汽车拉力锦标赛WRC，在比赛中取得了非常好的成绩，吸引了很多汽车爱好者的关注，获得了不少人气，也为后来上市的国产C4世嘉做了一定的准备。2008年，是中国的奥运年，举国欢腾。当时汽车市场异常火爆。只有合资车型才能在中国实现销售和普及。东风雪铁龙已经意识到了整个问题，于是在同年9月推出了世嘉两厢版。上市后期以非常漂亮的两厢车的称号赢得了众多消费者的青睐，获得了不错的销量和口碑，市场份额稳步提升，让雪铁龙车企非常满意。为了迎合更多的消费群体，次年，东风雪铁龙推出了轿车世嘉车型，为雪铁龙奠定了坚实的“双子星”战略，并突破月销售订单过万的成绩，使其进入市场主流地位。

       如今，经典的世嘉被全新的C4世嘉所取代，在价格、做工、科技配置上都有了非常好的提升，也更加符合现代的造车理念。

       外观方面，C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化，视觉上更加灵活。雪铁龙家族标志性的镀铬进气格栅与LOGO融为一体，与两个大灯相连，视觉上更加连贯。前大灯也进行了熏黑处理，灯组也较老款有所变化，凸显科技感和时尚感。下面设计的立体日间行车灯采用LED光源，既节能又很好看。前雾灯的保留延续了老款车型的设计，大大提高了在雨雾天气行驶时的安全性。

       车身侧面没有太多的线条和沟壑，视觉上比较简洁，轴距尺寸相比老款没有变化，依然保留了紧凑的设计。

       车尾，一条镀铬装饰条贯穿两个尾灯，看起来更加连贯。扁平方形的尾灯仪表借鉴了毕加索的设计，视觉上既立体又科学。

       至于内饰，和外观的扁平化设计一样，内饰也采用了比老款更扁平化的设计。传统的机械仪表，结合7寸触摸液晶屏，相比老款有了很大的提升。但放下来也只能中规中矩，满足日常地图导航、蓝牙音乐、定速巡航等功能没有问题。

       动力方面，C4试驾车型搭载1.6L自然吸气和1.2T涡轮增压发动机，最大功率分别为117马力和136马力，峰值扭矩分别为150牛·米和230牛·米。传动系统采用5速手动和6速手自一体变速箱，在平顺性和经济性方面都有不错的表现。至于继承老经典，只能靠情怀。

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       好了，今天关于“东风雪铁龙世嘉怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风雪铁龙世嘉怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。