奔驰gl500新款街拍_奔驰gl500最新款

奔驰gl500新款街拍_奔驰gl500最新款

       下面，我将用我自己的方式来解释奔驰gl500新款街拍的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下奔驰gl500新款街拍的话题。

1.2010款奔驰GL550的配置与GL450相比怎么样？

2.依旧是个硬朗的小伙-奔驰GLC260L体验简述

3.奔驰gl500能开二十年吗值得买吗

4.奔驰GLS汽车怎么样？

5.奔驰2014款GL500好吗?

6.奔驰gl系列现实中的450 350 550 怎么回事

2010款奔驰GL550的配置与GL450相比怎么样？

       2010款奔驰GL550是现有车型的小改款，改款换装了新的大功率发动机。加深加大后的进气格栅让新款GL550看上去更加富有霸气。新款车型的前雾灯与老款普通的圆形雾灯样式相比变化很大，以多个小灯组成的长条LED灯组作为装饰，简约之中又充满了现代时尚感，同时照明效果也更胜一筹。尾部的变化包括了棱角明晰的全新后尾灯，排气管也作了改动，四排气管被拉长了很多，足以让人们感触到这款豪华SUV车身内部所隐藏的强劲动力。

       新款奔驰GL采用295/40 R21规格的轮胎，这比现有车型的规格增大了不少，这可使驾驶者的路感更加清晰，提高了车辆在高速行驶时车身的稳定性、过弯的敏捷性，极大地增强了驾驶者的操控感。奔驰GL550搭载5.5升V8发动机，强劲的V8发动机，配合7速手自一体变速箱(7G-TRONIC)和单独编程的空气悬挂系统(AIRMATIC)。标准装备的七速手自一体变速箱(7G-TRONIC)设计，带来顺畅如水的换档操控同时提高了燃油效率。

       2010款奔驰GL550车型配置包括：

       电动真皮座椅，前排空调座椅，GPS卫星导航语音提示系统，巡航定速系统，高亮度氙气大灯，大灯清洗器，大灯随动转向，前后电子眼，桃木内饰，驾驶座记忆模式，蓝牙免提系统，方向盘电动调节，电动后尾门，AM/FM收音机+6碟CD，高级音响+低音炮，21寸合金轮圈，倒车影像监视系统，智能卡，两侧脚踏板，分区空调，头枕DVD多媒体，底盘升降系统，按摩座椅，迎宾灯，深色保密玻璃，轮胎气压监控系统，车顶行李架。

依旧是个硬朗的小伙-奔驰GLC260L体验简述

       奔驰GL550（美规）重要参数 款式年份 2008 排气量（l） 5.460 长/宽/高（mm） 5096/1930/1840 功率（Kw(ps)/rpm） 285(382)/6000 轴距（mm） 3075 最大扭矩（N·m/rpm） 530/2800-4800 车门数 5 最高转速（rpm） 6500 座位数（个） 7 环保标准 欧IV 车体结构 承载式->两厢 油耗（l/100Km） 高速->13.8 变速器形式 手自一体 保修政策 两年不限公里 驱动方式 前置四驱 随车附带物品文件 说明书，音响说明书、遥控器、随车工具、灭火器、急救包等 奔驰GL550（美规）车身参数 长/宽/高（mm） 5096/1930/1840 后排内部宽度（mm） 1450 轴距（mm） 3075 前排坐垫长度（mm） 500 前轮距（mm） 1651 后排坐垫长度（mm） 500 后轮距（mm） 1654 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1200/800 最小离地间隙（mm） 277 前排腿部空间（mm） 1040-1275 接近角（°） 33 后排腿部空间（mm） 840-1025 离去角（°） 27 第三排内部高度（mm） 910 车顶形式 天窗 第三排腿部空间（mm） 860 车身颜色 矿石黑 内饰材料 真皮 车漆 金属漆 内饰贴面材料 桃木 车门数 5 前座中央扶手 有 座位数（个） 7 后坐中央扶手 有 玻璃类型 私密玻璃 行李舱容积（l） 300/2300 天窗描述 内藏->有遮阳板 行李舱开合方式 自动->掀背 天窗开合方式 电动 行李舱灯 有 车篷开合方式 --- 仪表板显示形式 数字/模拟 车篷开合时间（s） --- 仪表板背光颜色 白色 行李架 有 仪表板灯亮度可调 可调 前雨刷器 双雨刷->有雨量传感器 座椅表面材料 真皮 后雨刷器 有 前排座椅调节方向 8方向->前排 整备质量（Kg） 2390 座椅调节形式 电动 承载质量（Kg） 860 后座头枕 有 车体结构 承载式->两厢 前/后排座椅加热 有 车壳材料 钢 前/后排座椅腰部支撑调节 有 底盘保护 发动机底盘保护钢板 座椅调节记忆位置组数 3 前悬挂形式 双叉臂独立悬架 座椅按摩/通风功能 无 后悬挂形式 多连杆独立悬架 运动座椅 无 减振器类型 空气 后排座放倒比例（%） 5/5可拆分折叠 车身高度可调 可调 前悬挂弹性元件 空气弹簧 前排内部高度（mm） 950 后悬挂弹性元件 空气弹簧 后排内部高度（mm） 930 后排座椅调节方向 2方向 前排内部宽度（mm） 1500 - - 奔驰GL550（美规）动力&传动参数 风阻系数（Cd） 0.37 功率（Kw(ps)/rpm） 285(382)/6000 敞篷风阻系数（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 530/2800-4800 最高车速（Km/h） 235 最高转速（rpm） 6500 电子限速 有 压缩比 10.7 最大爬坡度（%） 70 发动机特有技术 可变进气歧管 最大涉水深度（m） 0.6 增压方式 无 加速时间（s） 0-100Km/h->5.6 升功率（Kw/l） 52.2 定速巡航系统 有 缸体材料 全铝 制动距离（m） 100Km/h-0->-2 缸盖材料 全铝 变速器形式 手自一体 比功率（Kw/Kg） 0.1192 挡杆位置 怀挡+方向盘上换挡按钮 发动机工况图 待查 挡位数（个） 7 燃油供给方式 多点电喷 主减速比 3.7 环保标准 欧IV 分动器类型 全时四驱 三元催化 有 中央差速器锁 有 燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油 前桥差速器锁 有 油箱容积（l） 95 后桥差速器锁 有 油耗（l/100Km） 高速->13.8 发动机厂家型号 待查 气缸排列形式 V型 驱动方式 前置四驱 凸轮轴位置 顶置 排气量（l） 5.460 每列汽缸凸轮轴数量 双 缸数（个） 8 可变气门正时 无级可调 每汽缸气门数（个） 4 可变气门行程 无

奔驰gl500能开二十年吗值得买吗

       坐进2020款GLC260L

       依旧是满满硬朗的风格

       赶紧开起来?看看新款的底盘是否还是如此硬朗

       几十秒的小视频展示的只是一些初感

       接下来详细聊聊这款车开起来和坐起来到底如何

       奔驰GLC260L试驾：

··························

       对于外观

       虽然正梯形的格栅不如老款圆润大气

       但是跟大哥GLE更接近了不是？

       内饰的氛围也是“肉眼看得见”

       12.3+10.25英寸结合

       中控面木饰板一换

       氛围竟然顿时有范儿了

       后排看过去?最满意的就是这个笑脸

       emm···配上后排的巨大空间

       感觉确实很好

       而对于后排座椅

       两边的坐垫长度还不错

       能都很好的托到腿

       中间···就别坐人了吧

       高高的地台、短短的坐垫

       外观和内饰的赘述就简单带过

       接下来直接进入到驾驶体验：

       1、动力感受：

       所幸?同为260

       GLC260L没有用上1.5T+45V

       2.0T?197匹的马力已经是奔驰的慷慨

       开起来完全没有问题

       起步轻盈?中段有力

       最大扭矩依旧是在1650~4000转输出

       不会像其他260的车型

       低转速乏力

       2、变速箱：

       9AT换挡平顺

       相较奔驰自家的7档双离合

       9AT无论换挡逻辑、升挡积极性、平顺性

       都毫无悬念的胜出

       3、底盘感受：

       这一点是最令我吃惊的

       以前的奔驰柔顺感荡然无存

       路感清晰而硬朗

       要说个类比

       与上一代宝马X6颇有相似

       甚至我怀疑上了一辆X6

       虽然支撑性很好

       但是碍于路感过于清晰

       底盘反馈的噪音也比较多

       对于奔驰?运动化真的适合它吗?

       最后的最后补充两句：

       试驾车短期油耗在13L/km左右

       奔驰的自动泊车是无需油门控制的

       真正的全自动泊车

       这一点也要点个赞！

       好了，简评到此结束

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLS汽车怎么样？

       值得。奔驰gl500的性能好品牌非常好，车辆的安全性更高，底盘悬挂扎实，乘坐舒适性更好，是值得买的。“精致、可靠、耐用”是奔驰车的宗旨，从而保持高品质，发展新技术。奔驰公司每年的研发费用高达4亿美元。

奔驰2014款GL500好吗?

       当说起身高为155cm的女生开奔驰GLS时，你脑海中能浮想到的情景是这样的：

       还是这样的：

       你觉得这种小女生可以HOLD住这位“大猛男”吗？今天就跟着小雅来一探究竟吧：

       为什么管奔驰GLS叫做大猛男，我们来看看它的个头：长宽高分别为5130/1982/1849mm，轴距为3075mm，三围不详、身高155cm的小雅在它面前也是颇具喜感：

       作为奔驰GL级的中期改款车型，奔驰GLS依旧是那么MAN，甚至在奔驰的众多SUV中，小雅觉得这款GLS的身材是最棒的、也是最好看的。

       它采用了奔驰最新一代设计语言，前进气格栅采用双横立体式条幅设计，并在中央配备有大尺寸LOGO，前大灯组内部结构有所调整，融入LED日间行车灯，保险杠造型经过重新设计，并在两侧增加大尺寸的进气口，整个前脸更加偏向运动风格了。再加上硬朗的车身侧面线条，这么大的车并没有给人笨重的感觉，反而是十分矫健魁梧。

       面对这么一位型男，小雅忍不住想上...车去开开，可是第一个问题就来了：

       经过一番摸索之后，小雅总结出经验：一步是登不上去的，得手脚并用、分步“攀爬”。接下来就是调整好座椅，这款车的主副驾驶座都支持电动调节，不仅能进行前后高低的调整，还有腰部调节以及电动座椅记忆功能，真是省心省力。

       可是小雅发现即使把座椅调到最低状态，想够到中控台或者车门板储物格里的物件都有些勉强。

       由于座椅调得很靠前（都是腿短惹的祸），想掏手套箱里面的东西或者控制中控大屏时右手姿势挺别扭的。

       另外，很多女生喜欢把包包放副驾驶座上，但是在这辆车上想够到包包不是那么容易。三辐式方向盘手感出色，并且粗细合适，但是方向盘与挡杆的距离对我而言有点大，换挡时用手指尖是使不上力的。

       好了，还是仔细看看它的中控台的设计以及用料做工吧：

       它整个内饰给人一种豪华的感觉，各种木质和皮革装饰大面积覆盖于车内，并且做工细腻，很好地营造舒适豪华的氛围，这也算对得起它的身价，8英寸的中控显示屏拥有良好的视觉效果，只是下方的按键感觉略多。

       接下来小雅来到车的后排，看看如果载上闺蜜会有什么样的乘坐空间，由于为了迎合我的坐姿前排座椅调得很靠前，所以能够在第二排轻松翘起二郎腿，并且中央地板比较平坦，坐在中间的**姐也能获得良好的舒适性。

       怎么进入第三排呢？只需轻轻按键，座椅便能电动折叠起来，就喜欢这种懒人操作，嘿嘿~

       第三排的空间完全可以轻松容纳下两个成年人，虽然第三排车窗不能下降，但是视野还是很开阔，并且可以负压换气，所以乘客也不会产生压抑感。

       接下来去看看后备厢的情况咋样~

       来到车尾，小雅发现后备厢大且平整！就算不放倒第二排座椅，我也能躺在里面睡觉觉。

       可是由于车子底盘太高了，即使把空气悬挂调到最低状态，后备厢的电动按钮还是够不到，并且对于女生来说想把重物搬上后备厢也是蛮考验臂力的。

       说了这么多，我还没开起来呢！！能驾驭得了它吗？走起看看吧~

       首先较高的坐姿带给了我良好的视野，上文说过了它的方向盘粗细合适，且方向盘转向力度并没有想象中的沉，低速时反而感觉很轻盈，刹车行程也很线性，很轻易能够将车辆平稳地停下，坐在车上的闺蜜也不会出现晕车的情况。

       只是起步时油门响应有些滞后，这一点在舒适模式下表现得很明显，同时悬架对于路面传来的颠簸与振动吸收得很彻底。为了获得更强的动力输出，我将它调整到运动模式，能明显感觉到油门的反应更积极、悬架的支撑也明显变硬了不少。

       开这台车心理压力大吗？

       说实话，上车前还真有一些紧张，毕竟开这么大的车生怕发生刮蹭的情况，好在它的一些安全以及操控配置帮了我大忙：

       作为一款百万级的豪华大型SUV，它的配置阵容十分强大，在安全配置方面，全系标配前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动制动辅助系统、注意力辅助系统、盲点辅助系统等配置，很贴心且有安全感。

       另外，它的全景摄像头帮我获取车辆周边的实时影像，再辅以雷达测距，倒车入位的难度大大降低。

       还有其他四个模式：湿滑、Offroad、Offroad+以及自定义，由于时间关系小雅没有一一尝试，等下次有机会希望可以和男神一起去越野，追求远方的自由与浪漫。

       总结：眼前的一台奔驰GLS要身材有身材、要动力有动力，不仅舒适豪华还能越野，虽然于我而言确实存在一些不太方便的小细节，但是总体而言瑕不掩瑜，如果兜里有银两的话还真想将它纳入囊中呢！

       友情提醒：如果你正好是我所羡慕的打算入手这款车的有钱人，请注意咯，千万不要走所谓的捷（弯）径（路），贸然购置海外小批量进口车可能会出现水土不服现象：国内油品不匹配、智能互联不匹配等，另外售后保修、保值率也是大问题，所以呀，买车还是请认准有官方质量保障的正规经销商。

奔驰gl系列现实中的450 350 550 怎么回事

       楼主您好

       最新中规版奔驰GL500拥有了接近2米的高度和长达3米的轴距，让人感觉它有更多的内部空间，同时侧面和正面都给人一种强烈的视觉冲击，同样和老款一样注入了多处立体感的线条设计，让整个车体看上去更富动感活力.

       中规奔驰GL500给人的感觉可以用“十分霸气、稳重”形容;内饰真正的突破在于用料更高档。今天的GL500

       4MATIC豪华越野车中装备了多个安全气囊，包括两级驾驶员及前排乘客安全气囊和遍布所有三排座椅的车窗气囊，保护区域几乎覆盖了整个侧车窗区域.

       奔驰GL500彪悍的尺寸和性能强劲的V8引擎以及考究的内饰都是对它品质的诠释，注意力辅助系统一旦发现驾驶员注意力分散，系统会及时发出警报，仪表盘闪现“请休息片刻”提示信息。黑色网状下格栅分布了4颗同样进行了黑色涂装的雷达探头。雨刷为带雨量传感器的自动感应雨刷系统，外后视镜带加热功能.

       从这几点而言，奔驰2014款GL500是一辆很不错的车了。。望采纳哦。。。。。

放弃宝马X3喜提奔驰GLC260L，车主分享用车感受，这个价格贵吗？

       您好楼主 很高兴回答这个问题

       奔驰GL级在主要分为GL350 BlueTEC（柴油版）、GL400、GL500以及注重性能的GL63 AMG这几款车型。其中，GL350 BlueTEC搭载了一台柴油发动机，也就是此次曝光的GL350柴油版车型。新车尾部“GL 350 CDI”的标识证明了其身份。

       GL450 GL500 GL500使用的都是同一台型号的V8 4.7T发动机，但是配置略有不同

       GL450一般是欧规的，就是现在在中国跑的，中国对汽车没有特别的规定，所以就用的是欧规。

       GL550是美规的，他的配置有一些不一样，比如它后面有拖车有拉柱和插口，在有就是它的轮胎刚圈比GL450大，整体看起来比GL450大的多。最简单的辨认方法就是看他前大灯，GL450的前大灯都是白的，但是GL550的前脸转向灯是**的，很好认。

       GL500就是中国市场专供版（也就是中规车）早期采用的也是和海外版GL450/500同样的4.7T发动机，由于为了避开大排量税收，主要也是为了适应中国市场节能减排的需求，大概在今年4月份已经改为4.0T排量，GL500 G500 S500使用的都是这台4.0T中国专供版发动机，都是之前那台4.7T发动机的阉割版

       大家好我是来自陕西的2020款奔驰GLC260L车主，我今年31岁，是一个企业的销售主管，下面分享一下我的购车经历以及用车感受和购车价格。

       在购买奔驰GLC之前对比了很多车型，主要看过了宝马X3，虽然很喜欢宝马X3的外观，但自己平时工作经常需要跟客户见面，感觉奔驰GLC的商务感更强一些，而日常生活中后排空间表现也不突出，偶尔也会带父母出去游玩，后排满座会有些局促，最后经过考虑后还是放弃了宝马X3，选择了奔驰GLC260，空间以及配置方面都满足我的需求。

       外观方面第一眼看上去感觉比较大气，看久了之后越看越好看，星辉式的中网加上横贯式的镀铬条，以及硕大的车标让人感觉很有档次感，下方加入了很多运动套件，视觉效果非常突出，引擎盖上的线条清晰可见，矩阵式LED大灯科技感很强，整体很有豪华车的气势感。侧面比例匀称协调，双腰线的设计硬朗又不失动感，尾部敦实饱满，大量的线条勾勒出很强的立体感，尾灯也经过了重新设计，点亮后效果出众，特别是晚上非常的好看，整体很符合我的胃口。

       内饰方面当然不需要多说了，奔驰的内饰在业内是公认的，无论科技感还是豪华感都非常突出，真皮缝线加实木饰板点缀显得非常豪华，悬浮式的中控屏很少大气，设计的也非常人性化，可以实现和液晶屏联动，一些重要的信息都可以显示在液晶屏上，科技感爆棚，并且触控非常的灵敏，整体使用起来非常的便利。配置方面这台豪华版配有10个安全气囊、胎压显示、主动刹车、64色氛围灯，安全舒适性配置都很够用。

       动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率197马力，最大扭矩320牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力虽然是低功率版本，但是我觉得还是比较够用的，平时使用的是舒适模式，加速超车都没有问题，而如果调到运动模式，还可以体验到明显的推背感，只不过油耗有点高，目前平均油耗在11个左右。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，采用全时四驱布局，悬挂支持软硬调节，带有可变转向比，开起来很顺手，底盘过颠簸路面也很舒服，不会有很强的颠簸。

       价格方面我购买的是2020款奔驰GLC260L四驱豪华版，厂商指导价42.28万，?终端裸车价39.68万，加上购置税35115，保险11050，车船税480，上牌500，装潢3600，全款下来落地447545元，大家觉得这个价格怎么样，买贵了吗？

       总得来说奔驰2020款GLC各方面表现都是不错的，目前月销量基本都在1万多台，经过了改款后各方面都有了一定的提升，相比宝马X3以及奥迪Q5L来说各方面都相对均衡一点，特别是在品牌知名度方面有一定的优势，空间也是非常大，外观比较大气稳重，这也是我选择它的重要原因。只是感觉性价比不高，大家还有什么看法，欢迎留言讨论，你觉得奔驰GLC值得购买吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“奔驰gl500新款街拍”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。