威马新能源汽车价格_威马新能源汽车价格400s

威马新能源汽车价格_威马新能源汽车价格400s

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于威马新能源汽车价格的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.车和电池分着卖？ 解读威马汽车新直购模式

2.新能源车接连涨价？这三款了解一下，实力过硬值得买

3.新能源车别乱买，新能源品牌质量排行榜出炉，埃安排第一

4.三款紧凑型SUV新能源车推荐 小鹏G3/威马EX5/宋Pro EV领衔

5.9万5的威马EX6 PLUS值得买么？

6.威马EX5纯电动多少钱能落地？

车和电池分着卖？ 解读威马汽车新直购模式

       伴随着新能源车市场的不断壮大，越来越多的消费者将购车的目标放在了纯电动车型之上。但是，由于售价比同级燃油车高，并且保值率低、充电服务不够便捷等因素，导致了一些车主对于购买电动车来说都陷入了深思。因此，来自造车新势力的威马汽车，就针对旗下威马EX6?Plus?400轻享版车型（非运营车型）推出了“车电分离”的直购模式，而对于EX5车型，其这种新零售模式也在计划之中。

       具体来看，该威马直购模式，是采用“出行月费套餐+合约购车”模式，用户支付9.49万元首付，即可购买补贴后售价18.99万元的EX6?Plus?400。车主提车后，可以根据每月行驶里程的不同，选择1599元或1999元两档月费套餐。不过这个价格不包含车辆的电池费用，后续车主需根据自己的出行需求，选择不同价位的出行套餐，按月支付电池的租赁费和充电费用后，就可驾驶新车出行。

       另外，威马汽车在“威马直购”模式中为这款电动车的残值率（除电池）作了“担保”。合约购车条款显示，使用两年的EX6?Plus?400裸车回购价最高6.09万元，裸车保值率60.9%（原裸车价9.99万元）。

       所以，半价提车+出行合约套餐+保值回购就是威马直购的三大要素了。

       半价提车

       半价提车主要就是消费者可以在3月31日前在线支付666元意向金，并于4月30日前完成大定支付，即可使用9.49万元（3月31日后，裸车价格恢复9.99万元）拥有威马EX6?Plus?400轻享版车型（裸车不包含电池），并可获得1年免费4G流量。

       问题解答：这一模式适用于哪一款车型？车辆购买的价格是多少？可以选择金融分期么？

       该直购活动适用的车型为EX6?Plus?400轻享版车型，直购活动中，裸车（不含电池）售价9.99万元起。用户可根据自身需求选择优选升级包，其中优选升级包1.99万元。选择优选升级包的用户，还可选择热管理2.0升级包。价格明细如下：

       裸车（不含电池）售价9.99万，包含基础配置：

       高级皮质电动座椅、6安全气囊（前排双气囊+前排侧气囊+前后一体式侧气帘）、感应式电动门把手、18寸米其林轮胎、全LED大灯、真皮方向盘、12.3寸全液晶仪表、12.8寸悬浮式智能旋转屏、威马Living?Engine智能交互系统

       优选升级包：1.99万元，包含全景天窗、360全景影像、感应式电动尾门、车内空气净化系统?、电池包电加温系统、集成式智能行车记录仪（前车起步提醒、警卫模式-2020年OTA升级上线）等；

       热管理2.0系统：6,920元，用户在选择优选升级包的基础上，才能选择加装。热管理2.0可适配不同地域、不同气候使用需求，实现冬季续航增程20%（相当于NEDC?100公里）。

       出行合约套餐

       用户可根据自己的出行需求选择相应的套餐，且超出后会自动升档，在用车期间，车主所有充电费用全部减免。套餐至少需要缴纳两年以上，每两年后用户可续约或买断动力电池，两年后出行套餐费用逐年递减，套餐合同期满6年后，用户花费1元即可拥有动力电池所有权，并完整拥有车辆的所有权。

       问题解答：

       1.套餐月费账单如何进行费用计算？

       套餐月费：包含电池使用费和电费，以一个自然月作为账单周期（即每月1?日至月末最后一日）。

       用户签订《电池使用合同》，选定行驶月费基础套餐。每六个月用户可更改一次套餐，当月申请，次月生效。

       当月行驶里程未超出基础套餐的行驶里程（剩余里程不可结转至次月），则按照基础套餐收费；若超出基础套餐里程限额（超出50公里内不计），则套餐自动升档，并按实际行驶里程对应的升档套餐计费；次月恢复用户选定的行驶月费基础套餐计费。

       用户选择基础套餐后，需在威马智行合伙人处签约授权威马或威马授权合作服务商为用户绑定本人银行卡做为行驶月费扣款卡。

       用户行驶后次月固定日，威马或其授权服务商提供账单并进行代扣。首月费用按照用户实际使用天数比例折算套餐月费；后续月份将按照标准套餐资费扣费。

       用户行驶后次月2日，威马或其授权服务商提供账单为用户提供行驶月费账单，并在8日通过用户绑定银行卡进行扣款。

       合同期内首月及末月费用按照用户实际使用天数比例折算套餐月费，即当月实际使用天数除以当月实际天数后乘以所选套餐的月费；其他月份将按照标准套餐资费扣费。

       举例：车主小张于2020年4月10日提车并选择“月度行驶里程0-1,500”租赁套餐，当月行驶里程2,030公里，则次月5日，结算首月套餐月费账单为1,289.68元。

       2.若用户选择买断电池，费用是多少？

       若用户选择买断电池，可至指定威马用户中心或其授权合作服务商处办理手续。

       用户买断电池需支付如下价格。

       3.每月的套餐月费套餐属于预付费还是后付费？用户如何付款，是支付给威马还是威马用户中心？

       属于后付费，用户到店绑定所持银行卡，签约授权威马或其授权合作服务商对月费进行代扣。用户行驶后次月2号，威马或其授权服务商提供账单为用户提供行驶月费账单，并在8号通过用户绑定银行卡进行扣款。

       4.合约期内，用户如何实现充电费用全包？

       用户可使用威马汽车·即客行充电服务，在全国260个城市，超过20万根公共充电桩享受免费充电服务，包括国家电网、特来电、星星充电等12家主流充电运营商。

       5.合约期内，裸车及动力电池的维修、保养如何进行？

       合约期内，电池所有权属威马所有。

       为保障售后服务质量，用户需前往威马售后中心或其授权合作服务商处对车辆进行维修、保养。

       6.合约期内动力电池如何保修？用户买断电池后是否享受动力电池终身质保？

       以合约起始时间按照国家三包政策执行。即以合约起始时间开始，提供8年15万公里保修，两者以先到者为准。

       7.用户需要购买什么样的保险？

       合约期内的用户必须购买包含车损险在内的商业险。

       保值回购

       如果两年的出行合约到期，通过“直购”模式购车的消费者还拥有裸车最高6折的官方保值回购权益。

       问题解答：1.合同到期后，若用户选择出售裸车，费用是多少？

       若用户选择出售裸车，威马承诺将以一定价格对符合回收标准的车辆进行回购。

       用户可前往指定的威马零售中心或其授权合作服务商处办理相关手续。

       2.威马不久前上线了威马EX5电池租赁方案，这与威马直购相比有何区别？

       威马EX5电池租赁方案是威马汽车推出的季度金融促销方案，以期为用户带来更灵活、弹性的选择，提升用户体验。而威马直购是一种“硬件+服务”的新零售模式。另外，适用车型不同：威马EX5电池租赁方案适用于威马EX5?400及520车型，威马直购模式适用于威马EX6?Plus?400轻享版车型。

       车型回顾：

       今年1月20日，威马EX6?Plus新增车型EX6?Plus?400轻享版正式上市，补贴后售价为18.99万元。据悉，新车整体造型与现款车型保持一致，只在配置上换装一块容量为54kWh的电池组，NEDC续航里程可达408km。

       新增的EX6?Plus?400轻享版，整体设计与现款在售车型基本保持一致，主要在配置方面进行了调整。其中，该车型取消了语音功能视线唤醒、疲劳监测、Living?Pilot全功能L2级智行辅助系统、360高清智能环视影像、雨量感应自动雨刮、外后视镜电动折叠、电动全景天窗、自动防眩目后视镜、前风挡自动除雾、迎宾体验系统、威马专属香氛系统、Hands?Free感应式电动开启尾门、手机无线充电等多项配置。虽然新车在配置上进行了减少，并且续航里程下降了100Km左右，但新车指导售价也同步下降了5万元，进一步拉低了威马EX6?Plus的入门门槛。

       动力方面，新增的车型将继续搭载前置永磁同步电动机，最大输出功率为160kW，峰值扭矩可以达到315N·m。新车采用了来自宁德时代的NCM811电芯，电池容量为54kWh，官方表示该车NEDC续航里程为408km。

       总结：威马直购的推出可以说打消了消费者的顾虑，其创新的“硬件+服务”新零售模式，以“出行月费套餐，合约购车”的创新模式，让用户半价拥车，充电无忧，电池无忧，使用无忧，保值无忧等福利，成为了威马品牌在打响整个新能源车市场的重要一枪。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车接连涨价？这三款了解一下，实力过硬值得买

       威马EX52020款是一款威马汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为146800元-198800元。威马EX5的顶配2020款EX5-ZPro性能版的官方指导价为198800元，目前深圳市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险7775元，最终的全款落地价为208025元。

       威马EX5车头显得非常棱角分明，中网运用了封闭式的设计，搭配镀铬饰条，视觉效果很抢眼。

       来到威马EX52020款EX5-ZPro性能版车内，该车内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰条，和该车定位相符合。该车标配了无钥匙启动系统、自动泊车入位、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，威马EX5配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为160kw，总扭矩为315牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为520km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源车别乱买，新能源品牌质量排行榜出炉，埃安排第一

       近期多款新能源车型接连宣布涨价，此举引发消费者的广泛关注，再加上油价上涨破9，选择一款适合的新能源车，成为更多消费者的购车首选。而如今新能源车市场的可选车型众多，我们究竟该如何选择呢？下面我们就重点推荐三款纯电动SUV，它们都有着出色的智能水平和续航表现，在产品力方面值得肯定。

威马W6

指导价：16.98-23.98万元

调价情况：3月28日起上调2万元

       作为一款纯电动中型SUV，威马W6整体有着出色的科技色彩，而且拥有智能座舱、智能驾驶这两大卖点，在辅助驾驶和自动泊车领域的优势显著，因此追求智能体验的消费者，相信非常适合考虑威马W6。值得一提的是，威马W6将于3月28日涨价，有意购买电动车的朋友不妨抓紧时间。

       外观方面，威马W6采用“宇航科技”造型理念，整个车头的设计效果比较圆润，封闭式前脸配合造型独特的灯组，令前脸保持着不错的辨识度。车身侧面则有着大气稳重的造型，隐藏式门把手有助于优化风阻系数，侧面还营造出悬浮式车顶的效果，令侧面显得更有设计感。尾部最醒目的还是贯穿式尾灯组，可以看到前后灯的设计都非常出彩。

       内饰方面，威马W6同样注重凸显科技观感，所搭载的双12.3英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表非常醒目，下方还有着i-Touch车控屏，以此带来三屏联动体验。得益于搭载Living Mate全车交互系统，威马W6支持WIMI语音助手、华为娱乐生态、人脸识别系统、自定义场景编程等功能，打造出真正的智能座舱，在功能性和科技水平上都足够出色。

       作为主打卖点之一，威马W6搭载多项领先的智能驾驶技术，包括360°全景倒车影像、APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、HAVP自主学习泊车、PAVP高精地图泊车，这五项技术可以协助驾驶者解决泊车难题，对于驾驶新手将大有帮助。此外，威马W6还搭载Living Pilot 3.0智行辅助系统，集成多达16项驾驶辅助配置，包括AEB自动紧急制动、ICA智能车道跟随辅助等等，为出行带来更多安全守护。

       动力方面，威马W6搭载一台最大功率160kW、最大扭矩225N·m的永磁同步电机，并提供两种NEDC综合工况续航版本可选，分别为520公里和620公里，出色的续航表现足以满足短途通勤和长途自驾的需求。

零跑C11

指导价：17.98-22.98万元

       作为零跑旗下第三款量产车型，零跑C11同样属于纯电动中型SUV，NEDC续航最高可达610公里，官方零百加速最快仅需4.8秒，在性能方面有着领先实力。

       外观方面，零跑C11的造型符合纯电动车一贯的简洁作风，前脸的封闭式设计显得非常简约，最醒目的元素当属前大灯组，有效拉伸前脸的宽度效果。而车身侧面则采用平直化的设计，有助于确保内部的空间表现，悬浮式车顶、隐藏式门把手等元素，则令侧面造型显得同样简约。

       车身尺寸方面，零跑C11的长宽高为4750/1905/1675mm，轴距达到2930mm，出色的尺寸将带来可观的空间表现，配合5座的座位布局，能够实现宽敞五座的驾乘体验。

       内饰方面，零跑C11的中控台布局舒展开来，三块屏幕横贯在中控台上，包括全液晶仪表、中控大屏以及副驾前方的屏幕，在满足驾驶者操作需求的同时，也能为副驾乘坐者带来更多乐趣。

       得益于配备科技大屏，零跑C11能够实现的智能体验也非常丰富，包括智能语音交互、三维立体人脸识别等，为出行增添更多便利。此外，零跑C11还搭载Leap Pilot智能驾驶辅助系统，集成22项智能驾驶辅助功能，并且可实现OTA在线升级，以此带来出色的行车安全体验。

       动力方面，零跑C11提供后置后驱和四驱版本可选，NEDC工况续航里程最高可达610公里，其中四驱版本能在4.8秒实现加速破百，性能表现非常强势，显然对于追求性能体验的消费者，适合选择零跑C11。

小鹏G3

指导价：16.89-20.39万元

       相比较前面两款中型SUV，小鹏G3属于纯电动紧凑型SUV，NEDC续航里程最高可达520公里，因此在空间和续航方面并没有太多优势，不过依然有着小鹏汽车一贯的科技性能。

       外观方面，小鹏G3采用典型的家族式风格，前脸的灯带设计非常个性，也有着很高的辨识度。车身侧面则保持着紧凑饱满的姿态，与前面两款车型相同的是，小鹏G3也采用了悬浮式车顶和隐藏式门把手，视觉效果上确实出众。尾部的尾灯组采用宽幅式设计，呈现出的效果更富有视觉冲击力。

       内饰方面，小鹏G3直接配备一块醒目的纵置中控大屏，并且在布局上向着驾驶者一侧倾斜，另有全液晶仪表、多功能方向盘，此外中控台再没有设计其他的操作区域，因此主要功能都将通过这块纵置大屏实现，内置Xmart OS 2.0车载智能系统，并支持整车OTA升级。

       当然作为小鹏汽车旗下一员，小鹏G3也有着出色的驾驶辅助能力，借助搭载的毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头等装备，能够实现XPILOT Driving智能驾驶系统，以及XPILOT Parking智能泊车辅助系统，为出行增添更多安全和便利。

       动力方面，小鹏G3搭载最大功率145kW、最大扭矩300N·m的永磁同步电机，并提供三种NEDC续航里程版本可选，分别为460公里、500公里和520公里，选择性上非常丰富。

写在最后：

       此次推荐的三款车型都属于新能源车市场的佼佼者，其中威马W6有着出色的智能科技和续航表现，尤其是在辅助驾驶和自动泊车领域的技术优势，能够为驾驶者省去不少麻烦、避开诸多行车风险。

       而零跑C11的空间表现非常出色，4.8秒加速破百的性能也不可小觑。至于小鹏G3的定位非常年轻化，在智能科技方面也可圈可点。因此这三款车型的实力都各有优势，对于近期准备购车的消费者而言，都是值得推荐的选择。

       本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

三款紧凑型SUV新能源车推荐 小鹏G3/威马EX5/宋Pro EV领衔

       虽然汽车正加速进入新能源时代，但当前关于新能源汽车安全问题的讨论始终没有停止，好在2022年新能源品牌质量排行榜新鲜出炉，今天我就为大家盘点质量排名前十的新能源品牌，希望对大家选车时带来一些帮助。

       NO.10 合创汽车

       评分：151分

       虽然提起合创汽车，可能许多朋友并不熟悉，但其背后的靠山广汽集团和蔚来汽车却来头不小，两者共同成立合创汽车后，广汽集团主要负责整车的研发和生产，而蔚来主要提供智能网联技术及电池体系，在两棵大树的支持下，合创汽车在2022年新能源品牌质量排行中以151分位列第十，旗下的合创Z03在C-NCAP评测项目中取得了三星级标准。

       NO.9 威马汽车

       评分：151分

       威马汽车的在售车型售价集中在15—25万，这也是国内最为主流的细分市场，虽然在国内的整体销量并不出彩，但它却凭借151分的质量得分位列排行榜第九，显示出其产品质量表现还是较为可靠，相较于其他新势力选择代工的方式，威马则选择了自建产线，并且通过工艺升级和质量把控让产品表现更为优异。

       NO.8 岚图汽车

       评分：141分

       依托东风集团的岚图汽车取得了141分的成绩，位列榜单第8。岚图汽车目前主打的两款车型分别是智能电动SUV岚图FREE和电动豪华MPV岚图梦想家两款，两车经过权威测评均获得了“全国十佳车身”的评价，同时岚图FREE还参加过C-NCAP碰撞测试，取得了92.3%的综合得分率并荣获“五星安全”标准。

       NO.7 蔚来

       评分：136分

       作为“蔚小理”阵营中唯一进入前十的车企，蔚来汽车不仅在质量上拥有不错的表现，在产品矩阵上也是当前最为齐全的车企之一，旗下的ES系列和ET系列均受到了消费者的欢迎，同时30万以上的价格也进入到传统豪华品牌的价格带，除了质量过硬之外，蔚来在服务层面更是相当到位，换电模式的先驱者也开启了电动车用车新方式。

       NO.6 飞凡汽车

       评分：134分

       上汽集团为了快速实现“新能源”时代的自救而推出了独立的新能源品牌飞凡，主攻20—40万的价格带，在此次排行榜中，飞凡汽车以134分位列第6，系出名门让飞凡也拥有了更强大的技术实力和完善的供应链体系，值得一提的是飞凡汽车在自动驾驶方面的进度丝毫不输国内其他新势力品牌，虽然短期遭遇到一些销量问题，但随着产品实力的提升，未来可期。

       NO.5 哪吒汽车

       评分：129分

       哪吒汽车作为2022年的销量黑马，在质量排行榜中也以129分的成绩位列第5，当前主打的两款车型分别为哪吒V和哪吒U，为了提升品牌价值和拓宽价格带，当前哪吒还推出了20.28—34.18万的哪吒S，同时轿跑车型哪吒GT也将很快亮相，凭借着过硬的产品质量及越发丰富的产品布局，哪吒汽车的未来不可限量。

       NO.4 几何汽车

       评分：127分

       作为吉利旗下的纯电动品牌，同样主打20万内车型的几何目前在售的车型也越来越丰富，主打的几何C与几何A都在各自领域取得了不错的成绩，同时在质量品控上非常可靠，此次排行榜中以127分位列第四，而几何汽车之所以取得了消费者的广泛认可，在于其细节设计充满了精致和细腻的处理，而正是这份认真让产品的表现更为出色。

       NO.3 比亚迪

       评分：127分

       作为当前国内新能源车市场的绝对霸主，比亚迪不仅在2022年销量成绩上遥遥领先，更是以127分的成绩位列质量排行榜第3名，成功摆脱了“人红是非多”的定律，除了质量品控之外，比亚迪的供应链体系基本均为自建，即便在2022年初全球供应链出问题的情况下依然能够完成生产任务，做到了产品生产和质量的高安全表现。

       NO.2 ARCFOX极狐

       评分：126分

       作为北汽新能源旗下的纯电动品牌，ARCFOX极狐与全球最大的汽车零部件供应商之一的麦格纳合作，建立了高端智能纯电动汽车研发与制造中心，将整车制造水平提升为至高水平，产品品质达到了行业内的高标准，除了造车保持高精密之外，ARCFOX极狐还拥有一整套严苛的验车流程，力保产品质量达到国际一流水平。

       NO.1 埃安

       评分：125分

       为了让消费者对新车的质量完全放心，许多车企都给出了较为不错的三电和整车质保方案，当前市面上绝大多数纯电动品牌都有着3年或10万公里的整车质保，但像埃安一样提供三电和整车终身质保的车企屈指可数，背后也体现出埃安对于自身产品质量的自信，同时埃安还为部分车型的首任用户提供了终身免费的基础保养服务，梳理了国内汽车售后服务的价值新标杆。

       写在最后

       面对越来越多的新能源品牌及多种多样的新产品推出，消费者在选择新车时难免会遇到“选择困难”，根据此次公布的新能源品牌质量排行，我们可以优先选择排名靠前的品牌，不知道你青睐哪款车型呢？

       本文来自易车号作者车之养护，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

9万5的威马EX6 PLUS值得买么？

       说起购买新能源车，很多首次买车或者家里没有燃油车的用户都会选择购买SUV新能源车，它们灵活的空间和出色的装载能力使得SUV新能源车能在用车过程之中承担更多的角色。而在这其中“价格”、“体格”最为被消费者所能接受的就要算是紧凑型SUV新能源车了，为此编辑今天就为您推荐三款紧凑型SUV新能源车，分别是小鹏G3、威马EX5以及比亚迪宋Pro EV。

小鹏G3

售价：14.38-19.68万元

外观：星际设计语言前卫时尚

星际设计语言让小鹏G3看起来非常前卫

       小鹏G3的外观设计非常前卫犀利，官方称之为“星际设计语言”，横跨前脸的折线简洁而锐利，搭配前保险杠下方黑色的前唇设计，让车头颇具运动感。LED日行灯采用分体式设计，三瓣光剑造型辨识度高。此外，车头部分使用了超大全景挡风玻璃也是小鹏G3的一大设计亮点，视觉效果极为通透。

车侧线条呈现一种俯冲姿态

       小鹏G3的车身侧面线条呈现前低后高的俯冲姿态，并采用当下流行的悬浮式车顶设计。车轮搭载的是低扁平比轮胎，更加地搭配车身运动化设计，并且前后轮均采用通风盘式刹车。

顶配车型车顶配备了一台1080P的360°相机

       此外，顶配的小鹏G3的车顶还搭载了业内首创的车顶高清1080P相机。可实现360°旋转拍摄，并分享照片或视频到你的手机，可以随时随地记录和分享旅途中的精彩瞬间，并支持手势控制。以独特视角，为你的社交平台注入新鲜感。

钻石矩阵LED尾灯很有特点

       粗壮的贯穿式钻石矩阵LED尾灯、高位扰流板让车尾造型更加协调，后保险杠处的扩散器设计增添了运动感。但为了向车身设计妥协，后窗玻璃面积较小。

内饰：15.6寸大屏科技感强，驾驶辅助丰富好用

小鹏G3的内饰设计极富科技感

       小鹏G3的车内视野、造型设计、配置都给人前卫的科技感。前挡风玻璃面积高达1.889㎡，全景式设计让天空视野非常宽广。小鹏G3内饰配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触控多媒体屏，支持在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制等。G3搭载全新升级的智能交互系统、智能语音助手小P等功能。

15.6英寸的中控屏幕的功能非常丰富

       小鹏G3的多媒体系统集成了多项实用功能，包含智能车机、手机用车、网联用车和智能出行服务，还能实现智能手机远程控制、智能语音交互、智能语音导航（GPS+北斗）、智能充电管理带远程操控等便捷功能等。车辆搭载的AI助手“小鹏”是G3的另一大智能亮点，用“你好，小鹏”唤醒系统后，它可以识别、处理并执行用户在行车过程中的自然语音指令，能以较高“语境”与人聊天。

智能驾驶系统也是小鹏G3的亮点

       高配车型还将配备一系列智能驾驶系统，包括自动泊车辅助、语音控制泊车、车辆召唤，ACC自适应巡航系统带自动跟随、车道居中辅助、自适应弯道巡航、自动限速调节等，进一步加强出行的便利感受。

       该系统针对自动辅助驾驶系统进行了重点升级，其中包括开放了ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助及透明底盘功能。而在AI智能方面，驾驶员疲劳预警和驾驶员分神预警也在这个版本中被激活。

动力与续航：0-50km/h加速仅3秒，520版车型NEDC续航520km

小鹏G3的动力表现也可圈可点

       小鹏G3搭载一台最大功率为145kW的永磁同步电机，峰值扭矩300Nm，最高车速可达170km/h，0-50km/h加速仅3.8秒。2020款小鹏G3的电池系统全新升级，G3 520、G3 400的NEDC综合续航里程分别达到520km和401km。

续航里程部分小鹏G3的表现也相当出色

       此外，在我们的冬季大横评测试之中，2020款小鹏G3 520长续航版跑出了332.6km的实测续航里程，偏差率为34.3%，表现相当不错。其19.5kWh/100km的实测电耗水准也是本次测试车型中最低的一款。根据其67kWh的电池容量以及19.5kWh/100km的综合电耗（根据实际充入电量和实际行驶里程计算）来看，推算续航里程与实测续航里程基本相符。

威马EX5

售价：18.48-23.98万元

外观：家族式设计辨识度较高，但视觉效果相对中庸

相比小鹏G3，威马EX5的设计显得中庸低调一些

       相较于小鹏G3，威马EX5的设计显得更为中庸一些，视觉效果更加大众化一些，但也缺失了一些新鲜感和潮流感。车头部分采用了电动车普遍应用的封闭式格栅，品牌logo镶嵌于黑色高亮饰条之中，有一定的未来感，此外这个logo可以在充电时亮起并显示充电状态。

但家族式的设计让威马EX5的外观很有辨识度

       车侧的设计十分简约，一条平滑的线条贯穿整个车身，威马EX5使用了隐藏式车门把手，为整车的外观增加了一丝科技感。此外，威马EX5所使用了双色轮毂算是为看着有些“敦实”的车身增添了一些动感。威马EX5的车尾设计也相对平淡，只有贯穿式的LED尾灯点亮后看起来有些特色。

内饰：设计简约年轻化，12.8英寸可旋转屏幕式最大亮点

威马EX5的内饰设计十分简约，几乎看不到任何实体按键

       内饰部分，威马EX5采用了极简设计风格，功能布局十分简单，几乎看不到任何实体按键。中控中央可旋转的12.8英寸中控大屏以及可显示多种数据的液晶仪表是内饰部分的最大亮点。

12.8英寸的可旋转屏幕很有特点

       威马EX5的主要功能都基于12.8英寸的触控屏幕，系统的UI很炫，但是感觉有些过于强调设计感，便利程度仍有提升空间。屏幕分辨率为1920×1080，支持90度旋转，其内部的常用菜单也可以自定义，除了车辆的一般设置外，该系统还集成了例如爱艺奇视频、QQ音乐、米家等实用App。

虽然功能比较丰富，但在实际体验中威马EX5的驾驶辅助系统并不能算特别好用，与业界第一梯队有些差距

       驾驶辅助系统部分，威马EX5搭载了Living Pilo

威马EX5纯电动多少钱能落地？

       2020年1月16日，威马在官网、威马智行APP及威马汽车官方天猫旗舰店上线了一项最新购车政策——

       在这项名为“威马直购”的购车政策中，消费者只需在3月31日前完成666元意向金支付，并于4月30日前支付10,000元购车定金，便可获得购车尾款立减5000元及价值1000元的一年车机免费4G流量使用礼遇。

       而作为首款参与“威马直购”的车型，综合补贴后售价18.99万元的威马EX6?Plus?400轻享版仅需支付9.49万元，就能“半价”开走。

       ▲这张图可以简单看懂“威马直购”半价如何开走EX6?PLUS?400轻享版。

       从宣传图中可以简明扼要地了解“威马直购”的玩法，等于是“首付五成”也就是9.49万元，然后以一定的“月供”来进行使用。

       这个“月供”也很有趣，它依据每月行驶里程的高低，执行两个梯度的金额——每月行驶里程在1500公里以内（相当于日均行驶50公里以内）的，每月“月供”为1599元，而月度行驶里程在1500公里以上的则执行1999元的月费。

       通过这样的“直购”模式半价购车两年之后，合同期满，威马也给到用户三个选择：

       1、?优惠续约。也就是说用户可以选择继续开这台车，月费则从之前的1599/1999元两档，降为1399/1799元两档。再行驶两年之后如果依然续约，则再次降为1199和1599元。（如下图所示）。

       2、买断电池。之前9.49万元的价格，威马定义为“车身买断价”，因此在两年合约到期后，车主可以选择买断电池从而完全拥有这台车。有趣的是，从下图可以看出，如果结合选择1开到6年的话，这台车其实就已经归车主所有了。

       3、保值回购。也就是说开完两年之后，把车退掉，这时候可以拿回多少钱呢？60900元。拿回钱，合约结束。

       以上，就是此次“威马直购”的玩法。听起来复杂，但是几百字加几张图就能解释清楚。

       看起来玩法容易，那么，究竟是否划算呢？

       我们来算一笔账，那就是我们究竟要花多少钱——以不限里程的1999元套餐来算，这个也算是普适性相对较强的一种方案。我们其实在实际计算时也可以发现，所谓三种选择，其实是只有多种组合的方案。

       基本支出：

       首付94900元，两年使用费用为47976元，合计为142876元。

       需要特别强调的是，在合约期间，威马承担了所有使用“即客行”APP进行快充的费用。也就是说除了月费1999元之外，基本无需承担充电费用（免费送家用充电桩，长期使用家用慢充+免费快充结合的话，满打满算自己掏慢充电费成本在100元以内）。

       （顺手算一下如果全部使用快充，这个费用大概是多少钱呢？我开EX5行驶了14个月、月均行驶1571公里，全部通过“即客行”使用快充，合计开销是接近5000块钱，月均358元。）

       第一种组合方案：合约期到就买断电池。

       即142876+39900（两年期买断电池费）=182776元。

       其实把它看作是传统的首付五成，月供1999元，两年付清尾款更为合适。有意思的是，这样通过分期付款下来，整车还少了7000块钱购车成本下来。

       第二种组合方案：四年期再买断电池。

       即142876+43176（每月1799元月费*24）+19900（四年期买断电池费）=205952元。

       相当于首付五成，月供1999/1799元，四年付清尾款。

       第三种组合方案：六年期再买断电池。

       即142876+43176（每月1799元月费*24）+38376（每月1599元月费*24）+1（六年期买断电池费）=224429元。

       相当于首付五成，月供1999/1799/1599元，六年还清。

       第四种组合方案：两年合约期满，退还车辆，拿回官方保值回购。

       即142876-60900=81976元。

       这种方式就相当于租了两年车。

       驾仕总结：

       四种组合方式，其实没什么所谓“最优选项”，在同样的首付成本之下，要么“月供”周期长、但没有尾款压力；要么“月供”周期短，且可灵活处理。可以说，这是目前市面上我所见过的最灵活的一种首付五成购车方案。

       因为需要注意的是，一般市面上的金融方案，还完之后的总价是不太可能低于购车时的车价的（第一种方式就显得很有优势）。威马除此之外还有个优势，那就是市面上的24期免息，是将另外50%分摊到24个月，这就会导致每个月的月供较高，而威马这种方式是将尾款拖到合约期满再付，则会大大降低前期用车的经济负担。

       再或者，如果我们拿一台燃油车而不是电动车来比较，威马这次针对EX6?Plus?400版的组合政策就更有吸引力了——按照一台百公里油耗8L的家用车来对比（这算是较省油的实际油耗了），一个月行驶1500公里最低所需油费（92号汽油成都今日油价6.36元每升）支出是763元，此外，电动车还有不限号、停车费有优惠等有利因素。

       而如果将第四种方案看作是9.49万元购车金、1999元月租金的话，两年期厂家回购返还车主的60900元则可以看作是高于6折的回购，结合使用两年的时长来看，这个回购价格让EX6?Plus?400显得分外保值，更是远高于2018年《中国汽车保值率报告》中所显示的，主流新能源汽车32.3%的3年平均保值率。

       总而言之，我认为这是非常灵活和有创新思维的一种金融组合政策。它最大的优势就是首付不高，并且用户可以根据两年后的市场情况进行选择。尤其是在通胀的背景下，这样将支出分期花出去的方式，其实也是让钱更保值的一种方式。

       所以，之前说“EX6?PLUS动辄20万起，不如买德系SUV”的潜在消费者，以及那些担心电动车保值率低被二手车商拒收的电动汽车爱家，这次的“威马直购”不失为一次不错的尝试。

       最后，我作为一个电动车主友情提示两点：

       1、?如果你觉得非常喜欢这台车，建议采用第一种方案直接买断，因为可以看出第二、第三种方案总花费都要比原车价更高，采用第一种方案可以最大程度薅到羊毛。

       2、如果你只是想要一台电动汽车尝鲜，或者是在某个城市有为期两年左右的工作，建议采用第四种方案，月费透明，回购残值较高——尤其是如果你没有家用充电桩，长期使用快充的话，其实对于电池还是会有一定损耗的，用满两年解除合约还能拿回一笔钱，花费可控，非常灵活。

       我个人则很欣喜看到威马给出这些很具创新思维的购车方案，毕竟每个消费群体、甚至细化到每个人，都有自己最适合的一种组合方式。从“威马直购”这样的购车方案，可以看到未来对于消费者而言，能够使用的金融方案会越来越多、越来越好。这也是我们非常喜闻乐见的。

       文｜赵小查

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

威马新能源汽车是哪里生产的

       如果拥有十几万的预算会优先挑选什么车呢？是选择合资还是中国品牌？是买轿车还是别的？这让不少消费者难以抉择。作为威马汽车旗下车型中的一员，威马EX52020款EX5-ZPro性能版是一些消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。

       威马EX52020款EX5-ZPro性能版搭载一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩315牛·米，匹配固定齿比变速箱，官方0-100km/h加速是8.3s，配备69kWh电池组，工信部纯电续航里程是520Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.58h，慢充模式下11.2h充满。

       配置方面，威马EX5配备车道保持辅助系统、胎压显示、并线辅助等九项安全性配置。此外，该车还配备了负离子发生器、温度分区控制、无钥匙启动系统等二十一项舒适便利配置。

       来看看大家关心的落地价，威马EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版的官方指导价为198800元，目前上海市最高优惠幅度为15000元左右，所以这款车的裸车价格为183800元，上牌费和交强险等必要花费17865元，再加上商业保险7375元，最终的全款落地价为209040元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       太平洋汽车网威马汽车的原名是三电系统产品研发的公司，在法国有创立专业性的研发部门，而且浙江省温州市开设建造加工厂生产制造生产制造车子。

       威马汽车的总体目标核心理念是生产制造一台高质量、可靠性高、有优良客户体验的“世界大赛”等级流行智能化汽车，并贯穿商品搭建新式智慧出行计划方案，集团旗下车系是100%连接网络，与360一同产品研发汽车网络信息安全解决方法。

       威马汽车发布的第一款EX5车系在2018年宣布退出交货，2018款的价位区段在18.6六万-29.8八万范畴，2019款的价格区段则是15.9八万-23.9八万。2018款国家工信部纯电续航里程较大是460KM，而2019款国家工信部纯电续航里程较大是520KM。

       针对威马EX5，许多已购到威马汽车的感觉最满足的领域是对其外观设计及其智能化的人机交互技术层面。许多车主点评威马EX5外型好看，并且渐变色的汽车logo在晚上令人觉得新奇。车主在车里根据叫喊“小威”就可以完成智能语音汽车导航栏，音乐播放等实际操作。

       针对汽车的驱动力及其室内空间主要表现，大部分车主也是令人满意，车主们表明汽车的驱动力充足，加快强悍。车里后排座室内空间与汽车后备箱室内空间也都充足，搭乘觉得较为舒服。

       而车主觉得马EX5能够威改善的领域是针对汽车的悬挂系统避震不足舒服，转为可靠性不太好。除此之外也有车主体现汽车充电电池在冬天时续航里程要比夏天阶段要低一点的难题。并且针对电池充电_间也是有车主期待能够可以减少一些，可以更强达到出行。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“威马新能源汽车价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“威马新能源汽车价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。