宝马m3雷霆版价格_宝马m3雷霆版价格是多少

宝马m3雷霆版价格_宝马m3雷霆版价格是多少

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“宝马m3雷霆版价格”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.2021上海车展：这7款车用性能定义豪华

2.奔驰C级AMG对比宝马M3，谁更胜一筹？

3.电动和性能盛宴，宝马于上海车展首发纯电iX和雷霆版车型

2021上海车展：这7款车用性能定义豪华

       豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有自己独特的理解，2021上海国际车展，豪车事如何定义豪华？

       今天我们就带大家一起看看，本届上海车展上这7款豪华性能猛兽，了解一下它们如何用强大性能来定义豪华。

·宝马M3雷霆版/M4雷霆版

发布状态：正式上市

动力参数：搭载3.0升双涡轮增压发动机；最大功率510马力；峰值扭矩650牛·米；传动匹配8AT变速箱。

       2020年9月，全新宝马M3雷霆版和M4雷霆版正式迎来了首秀，当时不少性能车爱好者在见到这两款车的时候，基本上都是走不动道的。这种激进的外观设计你只能在宝马M Power车型上看到，更何况这两台还是雷霆版车型。在本届上海车展上，这两款车也正是迎来了上市，其中M3雷霆版的售价区间为84.99-92.99万元，而M4雷霆版的售价区间为87.99-92.99万元。

       全新宝马M3雷霆版和M4雷霆版具备着相当出色的动力，这台代号为S58的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机能够压榨出510马力的最大功率和650牛·米的峰值扭矩，而两车都匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。

·路虎卫士110 V8

发布状态：全球首发

动力参数：搭载5.0升机械增压发动机；最大功率525马力；峰值扭矩625牛·米；匹配8AT变速箱。

       在本届上海车展上，路虎一口气来带了两款全新车型，一款是令各位越野车迷盼望已久的卫士90，而另一款则是在性能上再次进阶的路虎卫士110 V8车型。前者正式发布了上市价格，而后者则是全球首发，足以证明路虎对中国市场发展的决心。路虎卫士110 V8的外观整体造型与普通版保持一致，不过红色V8和DEFENDER标识以及蓝色刹车卡钳都能证明它独特的身份。

       525马力和625牛·米的动力参数出自路虎卫士110 V8所搭载的这款5.0升V8机械增压发动机，并匹配一台8速手自一体变速箱。路虎官方给出的对标车型是奔驰G 350，参考其140万左右的售价来看，路虎卫士110 V8未来上市后必定会抢走一部分入门版“大G”的市场份额。

·保时捷718 Spyder

发布状态：正式上市

动力参数：搭载2.0升涡轮增压发动机；最大功率300马力；峰值扭矩380牛·米；匹配7速PDK变速箱。

       保时捷展台在8.1馆，本届上海车展带来了两款重磅新车，其中以性能和轻量化为制造理念的保时捷718 Spyder正式迎来了上市，73.80万元的售价略低于718 S车型。新车外观与Boxter保持一致，不过采用了手动敞篷结构，减少电动组件能够进一步降低车重。

       2.0升涡轮增压水平对置四缸发动机的最大功率和峰值扭矩分别为300马力和380牛·米，7速PDK变速箱继续搭载在新车当中，零百加速时间为4.7秒，虽不如718 S的4.4秒快，但是驾驶乐趣同样出色。

·兰博基尼Essenza SCV12

发布状态：全球首发

动力参数：搭载V12自然吸气发动机；最大功率830马力；匹配X-trac六速序列式变速箱。

       专为赛道和竞速而生、符合FIA原型车安全标准、限量发售40台，这些都是兰博基尼Essenza SCV12做具备的核心竞争力，当然一台最大功率830马力V12自然吸气发动机同样重要。这款全新超跑由Squadra Corse赛事运动部门打造，并在此基础上加入了更多的轻量化设计和美学灵感，就比如碳纤维单体车壳和大尺寸尾翼。

       正所谓“好马配好鞍”，除了上述这些强大配置之外，兰博基尼Essenza SCV12还配备了全新X-trac六速序列式变速箱，尽管官方并没有公布这款车的零百加速时间，不过对于这样一款车来说，赛道才是检验性能的唯一途径。

·阿斯顿·马丁Vantage F1特别版

发布状态：全球首发

动力参数：搭载4.0升双涡轮增压发动机；最大功率535马力；峰值扭矩685牛·米；匹配8AT变速箱。

       在刚刚开幕的上海车展上，阿斯顿·马丁除了带来全新AMR21 F1赛车之外，Vantage F1特别版也来到了展会现场，并完成了全球首秀。同时官方也正式公布了新车的售价：198.80万元，新车有望于今年4季度正式在中国市场交付。从外观来看，新车与本赛季F1的安全车采用了相同的配色和设计风格，经典的大嘴造型具有很强的视觉冲击力。

       在4.0升V8双涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱的加持下，新车的零百加速时间仅需3.5秒，而发动机的参数也比普通版Vantage车型有所增加，其中最大功率提升至535马力，而峰值扭矩则保持在685牛·米。

·巴博斯火箭900

发布状态：正式发布

动力参数：搭载4.5升双涡轮增压发动机；最大功率900马力；峰值扭矩1250牛·米；匹配9AT变速箱。

       在本届上海车展上，作为奔驰御用改装厂之一的巴博斯也来到了现场，并带来了旗下多款高性能车型，这其中就包括巴博斯火箭900。新车基于AMG GT 63 S打造而来，或成为目前“地表最强四门GT轿跑车”。外观方面，新车采用了大面积的碳纤维材质包裹，并且运用了更多空气动力学设计。

       4.5升V8双涡轮增压发动机的最大功率达到900马力，这也是它被称为火箭900的原因，并且这款发动机还具有1250牛·米的峰值扭矩。在9速手自一体变速箱和4MATIC+四驱系统的加持下，新车的零百加速时间仅需2.8秒，而新车的极速被限制在330km/h。

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奔驰C级AMG对比宝马M3，谁更胜一筹？

       易车讯 据海外媒体报道，继今年2月因制动问题召回后，宝马再次召回新款宝马M3。一同召回的还有2021款宝马330i、宝马330i xDrive、宝马M340i以及宝马330e xDrive，召回原因为安全带失效。

       5月10日，美国国家公路交通管理局发布的一份文件显示，宝马车辆的前排安全带没有按规定进行收紧。因此在事故发生时，其不具备约束功能，可能会导致增加受伤风险。本次召回一共涉及12辆汽车，宝马方面将进行检查并更换前排安全带总成。

       作为参考，宝马M3美国市场起售价69900美元，宝马M3 Competition起售价72800美元。新款宝马M3已于2021上海车展正式公布国内售价，宝马M3雷霆版指导价84.99万元人民币，宝马M3 xDrive雷霆版指导价89.99万元人民币。

电动和性能盛宴，宝马于上海车展首发纯电iX和雷霆版车型

       随着国民收入水平的不断提高，选择豪华品牌车型的消费者也越来越多，这其中当以德系三巨头奥迪，宝马，奔驰最受大家喜爱。为了满足不同消费者的胃口，德系三巨头也想出了很多方法增加车型销量，有的车型注重豪华感营造，有的注重科技表现，此外在动力性能方面也各有代表车型涌现。就拿奔驰C级AMG和宝马M3来说，这两款车型都是公认的性能怪兽，在高端性能车领域也是毫无疑问的死对头，那么今天车叔便来详细对比一下这两款车型，看看哪款车型更胜一筹。

       近期，全新宝马M3和奔驰C级AMG都进行了上市，其中2021款宝马M3推出有两款配置，指导价格84.99~89.99万元，2021款奔驰C级AMG同样推出两款配置，指导价格93.58~104.88万元。今天车叔挑选了售价为89.99万元的2021款宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版和售价为93.58万元的2021款奔驰AMG C 63 轿跑车进行对比，两车价格方面相差3.59万元，接下来让我们了解一下两车的具体表现如何。

       外观设计

       宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版外观方面最吸引人注意的地方，当属前脸部分竖向拉长的双肾型前进气格栅，正是由于这样的设计，新车的大灯组以及前包围也做了相应的整改，大尺寸空气动力学套件和细长的灯组都凸显了前脸部分的进攻性。

       2021款奔驰AMG C 63 轿跑车外观方面延续了中期改款后的奔驰E级轿跑车型设计，新车前脸部分匹配直瀑式中网，下方则配备大尺寸进气口和散热器，配合上AMG标识，第一眼就能认出这不是一台普通的C级。

       车身尺寸方面，宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版的长宽高分别为4803×1903×1447 mm，轴距为2857mm，在各项数据方面均有领先。作为高性能版本，新车在细节之处加入了必要的性能车特征，其中前翼子板后端的碳纤维的风口装饰，碳纤维侧裙，大尺寸的轮毂以及碳纤维车顶等更为引人注目。

       2021款奔驰AMG C 63 轿跑车的长宽高分别为4751×1877×1402 mm，轴距为2840mm。新车的车身侧面造型依然低调，除了底部轮圈和前翼子板上特有的V8标识之外，与普通标轴版的c级差别不大。

       全新宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版车尾部分保留了宝马3系的整体设计样式，宽体的车身造型使得后保险杠得到重新设计，此外新车后备厢上沿还配备了小尺寸的扰流板，加上下方的空气动力学部件以及双边共四出的圆形排气装饰，有效提升了整车的运动化气息。

       2021款奔驰AMG C 63 轿跑车的尾部造型同样不夸张，只有后备厢上的黑色小扰流板以及底部的双边共四出排气能够让人对其多一分敬畏，碰上不识货的很容易被误认为是普通C级。

       内饰设计

       作为宝马3系的精神领袖，宝马M3四门轿车xDrive 雷霆版在内饰设计方面也没有含糊，虽然说内饰整体架构是从3系继承而来，但细节之处却更加具有战斗感。其中新车中控台上方除了饰板之外，其余部分皆由软性材质或皮革材质进行包裹，中控屏幕尺寸为12.3英寸，该屏幕内部搭载宝马最新的iDrive 7娱乐系统，功能方面更为丰富。

       2021款奔驰AMG C 63 轿跑车内饰造型依旧为C级样式，只不过中控台上方使用了大面积的真皮材质以及碳纤维饰板作为装饰，让车内的战斗气息更为浓郁。新款车型在配置方面进行了调整，将柏林之声音响，无钥匙进入等功能升级为标配，不过手机无线充电被取消了。

       宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版车内座椅采用亮色真皮材质进行包裹，一体式运动座椅造型较为美观，在具体的乘坐过程中，前排座椅包裹感以及陷入感较强，对于激烈驾驶时的支撑性足够到位。功能方面，该款车型的前排座椅支持主副驾驶腰部支撑四向调节，腿托调节，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。

       2021款奔驰AMG C 63 轿跑车的车内座椅充满战斗气息，坐垫两侧以及侧翼均可进行电动调节，乘坐人员可根据身材调整包裹性。新车车内座椅采用真皮材质进行包裹，功能方面，同样支持腰部支撑四向调节，腿托调节，主副驾驶电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。

       宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，新车给予后排乘客的照顾很足够，配备有独立空调，并具备两个USB接口。车内后排座椅内部填充物相比普通3系稍硬一些，地台中间位置凸起幅度十分明显，此外头部空间表现不佳，因此中间位置不适合坐人。

       2021款奔驰AMG C 63 轿跑车后排座椅表现与宝马M3基本相同，为了容纳传动轴所以地台突出极为明显，这也是此类性能车型的一大通病。

       动力系统

       全新宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版动力方面匹配了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，其最大输出功率为510马力，峰值扭矩为650牛米，红线为7200转。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱，新车还配备全时四驱系统，悬架软硬调节和后桥限滑差速锁。

       2021款奔驰AMG C 63 轿跑车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率为476马力，峰值扭矩为650牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱，官方零百加速成绩为4秒。

       车叔总结

       总的来说，以上介绍的这两款车型亮点极多同时各有优缺点，其中全新宝马M3四门轿车 xDrive 雷霆版在空间表现和价格方面占优，而2021款奔驰AMG C 63 轿跑车则在功能配置方面略胜一筹。在最为关键的动力表现方面，2021款奔驰AMG C 63 轿跑车虽说配备了4.0T双涡轮增压V8发动机，但是这款发动机为低功率版本，在两车峰值扭矩持平的情况下，最大输出功率居然还落后<a class="hidden" href="/baomam3/" title="宝

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        在本届上海车展，可谓群雄逐鹿。各大品牌纷纷将最新的车型进行展出，其中，豪华汽车品牌-宝马的展台，引起了各大媒体的围观。作为最具创新精神的品牌之一，宝马不仅在性能车上继续发力，新能源方面上也发布了全新车型。究竟有何亮点，一起来看吧。

        全新宝马M3雷霆版

        毫无疑问，宝马的品牌基因包含了运动。其中，M车系更是性能的巅峰。

        本次上海车展上市了全新宝马M3雷霆版，官方建议零售价为84.99(两驱)和89.99（四驱）万元。从外观来看，新车采用了充满攻击性的前格栅。让人感觉到非常有战斗感，这也是和普通版3系最大的区别所在。

        侧面，雷霆版与普通版M3的变化并不大，但轮圈样式非常复杂且运动。来到车身尾部，高性能风格也很强烈，采用了特殊设计的4出排气和碳纤维材质的后保险杠。内饰方面，同样非常有竞技的味道，例如拥有非常好包裹性的座椅等等。

        动力则是新车的最大亮点，配备的是3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率相当惊人，拥有510马力。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱。

        全新宝马M4雷霆版

        同时，宝马在本次上海车展也上市了全新宝马M4雷霆版，指导价为官方建议零售价为：87.99万元（两驱）和四驱92.99万元（四驱）。

        造型方面，宝马M4雷霆版采用了最新样式的双肾格栅，加上流畅的Coupe车身，看上去极具美感。轮圈采用了超大的尺寸，透露着强大的性能味道。

        来到尾部，新车采用了碳纤维的尾翼，非常有格调。尾灯采用了近乎三角形的设计，内部采用了LED光源，夜晚辨识度非常棒。下方，采用了四出的排气管，展现了强大的性能属性。

        内饰上，与普通版M4也有所差异，例如采用了非常有赛车味道的高包裹度座椅。并且，还可选装碳纤维桶形座椅，甚至有了一些超跑的感觉。

        动力方面，与宝马M3雷霆版一样，搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，拥有最大功率510马力，传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱。

        全新宝马iX

        面对新能源时代消费需求，宝马不可谓不努力。在展台上，我们就能看到全新的纯电车型宝马iX。

        从造型不难发现，新车是一款SUV。设计方面，颠覆了我们对于宝马的认知。采用了巨大的双肾格栅，配合两侧狭长的大灯，看上去相当犀利，与如今主流销售的宝马新车有了很大不同。

        来到侧面，变化则相对显得小了不少，比例上是一副标准宝马SUV的模样。但也能让人看到新意，例如下方的异色侧裙。车身的尾部，能看到，尾灯造型是一个矩形的设计，与大灯遥相呼应。

        由于现场门无法打开，因此没有实拍奉上。但从官图来看，iX的内饰设计极为特别，无论是中控台的设计还是方向盘，都与如今销售的宝马完全不一样。整体设计风格相当简约，符合电动车的设计趋势。仪表盘和中控屏采用了一体式设计，这在宝马车型中属于首次采用。

        在动力层面，官方未公布太多具体参数，根据目前得到的消息显示，新车将会提供两个版本。高功率版本将会有前后双电机，以带来非凡的性能表现。低配版本，可能仅会配备单电机，以降低成本。续航方面，预计这两款车型都会超过400km。

        写在最后

        本届上海车展，宝马展台最受关注的应该就属这三款车型了。其中，M3雷霆版和M4雷霆版，着实令性能车爱好者兴奋了一把。其出色的性能和极富运动感的外形，让人欲罢不能。而在新能源领域，iX则展现了宝马对于纯电车型的理解，其极富未来感的造型和全新的内饰设计，或将引领新一代宝马的设计方向。

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       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马m3雷霆版价格”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。