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大通d90_大通d90pro
zmhk 2024-07-01 人已围观
简介大通d90_大通d90pro 谢谢大家对大通d90问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。1.上汽大通D90这款车到底怎么样?2.标配8AT,上汽大通新款
谢谢大家对大通d90问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。
1.上汽大通D90这款车到底怎么样?
2.标配8AT,上汽大通新款D90上市,比哈弗H9便宜3万起售
3.大通D90保养灯怎么复位
4.上海大通双T柴油版上汽MAXUS D90的试驾感受分享!
5.上汽大通D90怎么样?
6.大通d90汽油发动机型号
上汽大通D90这款车到底怎么样?
上汽大通D90这款车到底怎么样?值得入手吗?D90的长宽高分别为5005/1932/1875mm,轴距2950mm。中大型或者全尺寸SUV,往往给我们留下一个印象——“大个子都是糙爷们儿”。定位中大型SUV的D90却并非如此,TA的前脸设计让人眼前一亮,霸气之余也足够精致。8边型的类似“繁星”造型的中网气势很足,大灯的内部结构十分精致,雾灯处的线条也足够犀利。同时,雾灯处采用了镂空设计,这样做的主要好处是可以降低风阻。90全LED大灯的内部结构并不算很复杂,但细节处的设计很精致,亮度也足够给力。内饰方面,大通D90采用了家族最新的设计语言,整体布局简约大气,并提供五座、六座及七座的布局共消费者选择。配置方面,大通D90标配12.3英寸大屏、定速巡航、LED日间行车灯以及后视镜电动加热等。此外,高配车型还配有自动泊车、电动后尾门、感应尾门、斑马智能互联系统、方向盘加热等配置。
动力方面,大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为164千瓦,最大扭矩为360牛米,光从从参数来看,这台发动机在自主品牌车型中,数据属于中等偏上的水平。在驱动方式上,可选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构,一些越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁。官方在后期也将会陆续推出柴油动力系统。
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标配8AT,上汽大通新款D90上市,比哈弗H9便宜3万起售
大通D90是一款来自SAIC的suv车型,是一款国产suv,销量还是很不错的,所以很多人对这款车都很熟悉。那么,大通D90这款车是什么车?我们一起来看看。一、大通D90外观硬朗厚重至于大通D90质量长什么样,首先,大通D90看起来很硬朗,给人一种沉重的感觉。5005mm/1932mm/1875mm的大尺寸让这款车成为中大型SUV。SAIC大通D90给人的第一印象就是整个车身相当巨大,车头稳重大气,旗帜式镀铬。
二、大通D90内饰质感很强整个系统标配了一个12.3英寸的悬挂式中央控制面板。这种未来主义的配置出现在这样一款国产车上,非常令人惊讶。如果是合资车,这种配置只能出现在高端车型上,而SAIC大通D90的中控屏是全系标配,所以很有诚意。采用软性材质和皮革材质的中控台手感很棒,没有廉价的感觉,方向盘也没有设计的很大,是立体有层次感的造型,用皮革包裹,非常令人满意。
三、大通D90动力表现让人满足动力传动方面大通D90,采用了SAIC的20E4E-2.0T涡轮增压发动机,与变速箱匹配的6速自动手动变速箱为通用车型,稳定性和性能整体表现合格,但这款车对高速公路加速性能应该没有太高的期望,所以不是玩操控的车。
至于大通D90质量,作为一款国产suv,很多人对这款车都有所了解。我们选择买大通D90挺好的,所以很多人会喜欢这款车,而且大通D90的质量也很好,所以大通D90这款车还是值得买的。
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大通D90保养灯怎么复位
国内自主品牌的硬派越野车市场,热度最高的当属哈弗H9。哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰车型,其各方面都比较均衡,在20-25万级别的越野车市场属于相当能打的选手。除了哈弗H9外,上汽也推出了两款同级别的带大梁越野车,一款是荣威RX8,另一款是大通MAXUS?D90,它们尺寸更大、动力规格与哈弗H9接近,但价格比起哈弗H9更实惠。其中,大通D90不久前还推出了改款车型,命名为D90?Pro。
大通D90?Pro针对老款D90在外观进行了一些修改,尤其是增加了黑化的越野套件,相当好看。整体造型很硬派,依然属于比较耐看的类型。
尺寸方面,D90?Pro的车长超过了5米,轴距达到了2950mm,比哈弗H9还要大一圈。尺寸优势较大。座椅布置上,提供5/6/7座可选,自由度很大。
老款D90全系均为一台2.0T汽油机,匹配6MT手动挡和6AT自动挡。而此次D90?Pro的动力系统提供了两款发动机,2.0T汽油和2.0T柴油,全系均匹配采埃孚8AT变速器,取消了手动挡。
装备2.0T柴油发动机再加上8AT后,D90?Pro的油耗大幅下降,两驱柴油版的工信部综合油耗为百公里7.2L,四驱为8.2L。油耗优势很明显。比起汽油版的综合油耗下降了最多2L。
全系提供2.0T汽油和柴油发动机,再匹配8AT后,这套动力总成也就跟哈弗H9平起平坐了。
大通D90?Pro的全系指导价为17.98-27.98万元。起步价比哈弗H9低了3万元。但哈弗H9全系均提供适时四驱,而D90?Pro还有两驱车型。
跟上汽大通旗下其它车型一样,D90?Pro也支持全系车型配置的自由化定制。D90?Pro最低配车型有6个气囊、前后雷达、倒车影像、液晶仪表、仿皮座椅、自动空调、感应雨刷。
基础配置还是比较高的。如果你只想买辆能越野的工具车,这款最低配车型也值得选购。如果你对舒适性配置有更高要求,可以自由选装自己需要的配置。
总的来看,大通D90?Pro的尺寸是一个优势,而且动力系统规格很高。考虑到17.98万元的基础价格,以及可以自由选装配置,而且上汽集团的发动机技术靠谱。D90?Pro是这个级别市场值得考虑的一款车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
上海大通双T柴油版上汽MAXUS D90的试驾感受分享!
大通d90保养灯复位方法如下:
1,关闭点火开关
2,在打开点火开关的同时按住里程表小时复位按钮,点火后,提示信息仍然显示。
3,在30s之内按住里程表小时复位按钮约3s,提示信息完全消除。若中间没按要求操作或操作有误,信息消除不了时,需要重新开始。
如果车辆没有这个操作复位按钮的话,一般需要在车辆的中控大屏上进行操作,是需要工程号的,这个是需要去4S店操作的。
上汽大通D90怎么样?
进口起亚撤出中国市场2年多了,不少兄弟的柴索到了置换更新的节点。本人的柴索将满6年,14万公里。按习惯早就要换新了。无奈索兰托2021新款断供,想走平行进口的路子又远水不解近渴,加上国6柴油机难以达标,故而一车难求。寻寻觅觅,近期发现上海大通即将上市一款大中型柴油非承载式越野车,露出了一丝曙光。?D90?Pro使用的2.0双T柴油机,218马+480牛,比我们柴索200+440的数据要美丽。但实际驾驶体验要比参数更靠谱,所以我联系了4S店,前往试驾。先来一张45度作为见面礼。
霸气。英文字母打头,疑似豪车,有面。希望车价悠着点,不要像这个前脸一样:狮子大开口。
还是国内厂家比老外更了解国人的喜好,
德国马牌255-55-19轮胎,讲究,红色卡钳,闷骚,相比索兰托的棒子胎要厚道,还有倍耐力18寸AT胎可选择,赞一个。看轮胎和轮眉的间距,就知道是越野车型。如果是SUV,通常只有一拳。
无论是长、宽、高,都比我们的柴索大一圈。
不好意思,我的菊花有点花。
我加了流氓钩,长度打平手。
这是我看车的重点。今天就是奔着这台柴油机来的。现在柴油车属于稀缺品种,能达到国6排放的更是如翎毛凤角。
双T,豪车专属,而且是著名品牌:米国霍尼韦尔的产品,碉堡了。和柴索一样采用VGT技术,即可变角度的涡轮叶片,全工况介入。理论上没有老款发动机多少转介入的概念。
国际顶尖品牌博世的高压共轨系统,牛B。我们柴索的也是,大家都用过了。
冷却系统一分为二,比较少见。左下角的是,专供废气再循环系统EGR的中冷器的防冻液。可能是双涡轮温度太高的原因。柴索是共用的。?这台柴油机的参数达到顶级,核心部件都是国际顶级大牌,可见大通这回真是下了血本。但集成后能否充分发挥合力,是另一回事,需要经过实践的检验。
内饰用料和工艺基本符合20万的身份。能顺应时尚潮流,年轻人会喜欢,我等老家伙out了,炫的我眼都花了。
个人赶脚,方向盘与硕大的车身相比,小巧玲珑了些。
带拨片的哦,撒野时好玩。可惜我老了,只能用来装B。
我身高182,第一排空间没毛病。比汽油版多了2个扶手,卡宴款?又一件装B利器。
到底是大中型车,坐的高,看得清。我从来不喜欢脚踏板,但这车带大梁真的是高,我也算是高佬一枚,想迈个腿就上车,还真是有些困难。特别是钻第三排的时候,一定要用脚踏板。
第二排空间也不错。可以前后移动,靠背角度也可调。
第2排舒服了,第3排就憋屈了。此乃意料中事。
把第2排前移一点,膝盖前端有了空隙,赶脚好多了。
第3排和后窗有一定距离,万一被后车抱橘,可缓冲保平安。?D90有2+2+2可选,这个我喜欢。
最容易分辨国6柴油车的地方。左边加柴油,右边加尿素。注意是车用尿素,不是种地用的化肥,更不是你拉的尿尿哦。
因时间和场地的限制,今天不算是真正意义上的试驾,充其量只能说是体验。好的不用说,各种文章一大把。聊聊我眼中的不足:?1、方向盘又小又轻,像是在开小轿车,车速快时心里发虚。?2、油门太轻,不容易掌控,需要时间来适应。?上面2点纯属个人习惯,或许有的车友喜欢,属于见仁见智的事。?3、起步深踩油门,柴油机迟滞2秒左右才发力,这时发动机轰鸣,但仅有一丢丢的推背感,与其优秀的双T参数不符。对比我们的柴索,起步深踩油门,推背感爽到飞起,曾经把坐在第2排的**姐吓得吱哇乱叫。希望大通的工程师能好好调校,充分发挥双T的威力。?今天只开了3公里,不可能面面俱到。先做个简单的初步的分享。等以后有机会深度试驾再补充。?兄弟们赶脚怎样?有木有敢当小白鼠的?
大通d90汽油发动机型号
大通D90是一款中大型SUV,也是上汽大通集团的第一款SUV车型;光从数据看,它的超过5米的车长和接近3米的轴距,怎么想它都是个大块头;甚至在看完实车后,都感觉要比自己想象中的样子还要大!大通D90在座椅布局上采用的是7座SUV车型,座椅布局是常见的2+3+2的形式,第二、三排座椅的靠背角度均可以进行调节,让乘客拥有更好的乘坐舒适性。除此之外,还有1+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局形式,以一种极其变态的方式来满足消费者的各种需求,在座椅包裹材质上则有真皮、皮革、皮织混搭等不同的面料。
大通D90采用八边X盾形格栅,内部还采用了当下非常流行的点阵式布局和横条纹式布局。LED大灯造型犀利,并与虎啸式前下进气口以及富有层次感的前雾灯良好结合,使得前脸更有视觉的冲力;车身侧面线条饱满流畅,适度后倾的A柱搭配前冲式发动机盖与舒展的窗台线条,让整车侧视的比例更加修长;而车内看着略显稳重,不过丰富的线条还是为车尾勾勒出不错的层次感。
大通D90在内饰整体上显示了年轻的定位和富有运动感的设计,中控台上最吸引眼球的就是这块尺寸达到12.3英寸的多媒体触控屏;从大通D90内饰细节的设计上,不难看出它追求高品质的定位,能体会到它想尽善尽美的愿望,来达到每个细节都能让人满意,完全不是那种随意的推出一款粗制滥造的车型!
动力方面,大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为164千瓦,最大扭矩为360牛米,光从从参数来看,这台发动机在自主品牌车型中,数据属于中等偏上的水平。在驱动方式上,可选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构,一些越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁。官方在后期也将会陆续推出柴油动力系统。
车上6挡手自一体变速器的反应速度一般,它所擅长的是在日常驾驶时平顺地升高挡位,而在你深踩油门想要降挡提速的时候,它的反应总会慢上半拍。也正是这样的动力调校特性,使得D90在日常道路行驶时更偏向舒适性和经济性。特别在满载时,相对沉稳的动力特性更容易保障乘客的乘坐舒适度。
大通D90搭载的是一台2.0T汽油涡轮增压发动机,代号为20L4E的发动机,
上汽集团生产,这台发动机是上汽“蓝芯”计划制造的发动机发动机是上汽通用特别调校的,可输出360牛·米的峰值扭矩和224匹的最大马力,传动方面匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。油耗上大约为10个左右,和其他国产SUV相比,D90的油耗性价比已经相当高了,这款发动机是搭载在上汽大通品牌旗下的车型上的,这款发动机是德国工程师设计,并且经过中国工程师优化的。20l4e是一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为165kw,最大扭矩为345牛米,动力水平还是非常不错的,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
好了,今天关于“大通d90”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大通d90”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。