宝马5系旅行车二手值不值得_宝马5系旅行车二手值不值得买

宝马5系旅行车二手值不值得_宝马5系旅行车二手值不值得买

       大家好，今天我将为大家讲解宝马5系旅行车二手值不值得的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.为什么朋友宁可让自己买二手奔驰E级，也不建议买宝马5系？

3.宝马5系和途锐怎么选 哪个更值得入手

4.当年110多万的宝马535I GT现在值多少钱？

5.纯正德味机械真香，德国提宝马5系530d xDrive旅行版

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       宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？?我个人觉得?首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如?2013款530Li?领先型新车价格为55万，而同样排量的530i?领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？?第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”?第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！?诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。?530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。?对它的好感?起源于6年前的一场许巍演唱会。?2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的福利任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。?意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车?带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，?而当时公司派给我的接待车?就是宝马530i?旅行版。?接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。?好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。?F11?530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰大保健，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样?一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。?宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机?依然是我的最爱，N20?2.0T，N55?3.0T，和N52?3.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,?虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备?源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我?你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图?心心相印，从不拖泥带水。?我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白?综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。?作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句?真漂亮。?F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。?我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。

       最喜欢角度，正侧面。

       这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…

       标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。?电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。

       车尾

       白色配这个车型?显得格外优雅

       雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。?关于雪山白，宝马官方是有说法的。?雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。

       这个角度也很帅

       其实我更喜欢**灯光的天使眼

       全景天窗是旅行车必须搭配的！

       真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿，?和谐自然?不突兀。?BMW原厂20寸轮胎组，?数据：前245/35/R20，后275/30/R20

       后备箱里金色的?是我的摩托车头盔?，一不小心入境了。

       后45度也是经典角度

       后备箱开口很大，但可以通过中控台来调节尾门的开度，方便不同身高的车主。

       静静的美男子

       单边双出的排气设计，个人觉得双边单出是最好看的，甚至比双边双出还要好看。

       这样看，就是一台F10或者F18的5系

       修长的车身，后轮悬挂式配置的空气悬挂，开起来舒适性和支撑力都是很好的。跟上一代的X5?7系?还有5GT?是一样的，都是配置后空气悬挂而不是前后空气悬挂，所以底盘高度是不可调节的。

       大脚牧马人也入镜了，挺帅的

       马鞍棕配色的座椅内饰

       驾驶位座椅

       后排座椅很宽大，但是中间有突起的地台，坐2人是最舒服的。

       副驾驶位

       整体中控台，其实可以看出，宝马的中控台操作是微微偏向于主驾驶位的，为了更方便驾驶者的操作

       电子档杆，电子手刹，自动驻车，舒适模式/运动模式转换按键，iDrive旋钮及快捷键

       方向盘握起来有点细，但是功能性还凑活，带电动调节。

       实木内饰包板，双缝线皮制设计

       这是有一次我老婆开出去，停好车后她拍了这张照片发给我，说?“?还挺好看?”

       自制车顶行李箱?，跟旅行车很配?[偷笑][偷笑]

       一张很和谐的，作为Ending...?夜幕下的尾灯也很美?这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求，?对我来说，它没有缺点。?再会。

为什么朋友宁可让自己买二手奔驰E级，也不建议买宝马5系？

       值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

       动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

2、沃尔沃V40

       沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。

3、沃尔沃V60

       沃尔沃V60采用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。

       T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。

4、奥迪A4 allroad quattro

       奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

       动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。

       百度百科-宝马5系旅行轿车

       百度百科-沃尔沃V40

       百度百科-沃尔沃V60

       百度百科-奥迪A4 Allroad Quattro

       百度百科-奥迪A6 allroad quattro

宝马5系和途锐怎么选 哪个更值得入手

       二手车的水很深。真的是只有你想不到的，没有他们做不到的。奔驰e保值方面不错。

买二手车还是个不错的选择，找个好点的评估师，不差这几个钱，重要的还是放心，省去很多麻烦。二手车的水很深。真的是只有你想不到的，没有他们做不到的。奔驰e保值方面不错。如果是精品点的二手车，入手还是值得的。还是看车况。

       随着社会的发展越来越快，人们的生活水平也在不断的提高，汽车已经成为大家在日常生活中的必需品。特别是很多人因为工作的原因和生活中所需要的原因，购买车的时候还是有一定的要求。比如大多数的人都会拿宝马5系和奔驰E级来做比较。

       奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

       产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。2017年4月，全新一代宝马5系长轴版全球首发。

当年110多万的宝马535I GT现在值多少钱？

       你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。宝马5系和途锐是两款不同类型的车，选择哪个更值得入手要根据您的需求、用途和个人喜好来决定。

       以下是它们的一些比较：

1. 车型类型：

       - 宝马5系：宝马5系是一款豪华轿车，注重舒适性、操控性和驾驶乐趣。适合长途旅行、商务出行和日常城市驾驶。

       - 途锐：途锐是一款豪华SUV，注重越野性能和功能性。适合多样道路和各种场景，如城市行驶、越野探险以及家庭用途。

2. 空间和乘坐舒适性：

       - 宝马5系：作为轿车，宝马5系提供豪华的乘坐空间，前排和后排都相对较宽敞舒适。

       - 途锐：作为SUV，途锐提供更大的乘坐空间，尤其是后排乘客会享受到更多的腿部空间和头部空间。

3. 动力和性能：

       - 宝马5系：宝马5系强调操控性和驾驶乐趣，提供强劲的发动机和精准的悬挂调校，具备出色的加速性能和操控稳定性。

       - 途锐：途锐是一款豪华SUV，配备了强大的动力系统和全面的越野性能，能够应对各种路况和挑战。

4. 价格和维护成本：

       - 宝马5系：宝马5系作为豪华轿车品牌，价格相对较高，同时后续的维护和保养成本也相对较高。

       - 途锐：途锐作为SUV品牌，价格一般较高，但相较于宝马5系可能会更经济实惠一些。

宝马5系和途锐的主要参数对比如下：

1. 尺寸：

       - 宝马5系：长度约为4963毫米，宽度约为1868毫米，高度约为1479毫米。

       - 途锐：长度约为4878毫米，宽度约为1984毫米，高度约为1732毫米。

2. 座位容量：

       - 宝马5系：提供5个座位。

       - 途锐：提供5个或7个座位，视车型而定。

3. 动力系统：

       - 宝马5系：提供多种汽油发动机和插电式混合动力版本。

       - 途锐：提供多种汽油发动机、柴油发动机和插电式混合动力版本。

4. 马力和扭矩：

       - 宝马5系：具体马力和扭矩因车型和动力配置而异，范围在约184马力到617马力之间。

       - 途锐：具体马力和扭矩因车型和动力配置而异，范围在约190马力到462马力之间。

5. 加速性能：

       - 宝马5系：0-100公里/小时加速时间约为5秒至约3.2秒。

       - 途锐：0-100公里/小时加速时间约为8秒至约4.9秒。

6. 燃油经济性：

       - 宝马5系：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在6-11升/100公里之间。

       - 途锐：根据具体车型和动力配置，城市道路下的综合燃油消耗大约在7-13升/100公里之间。

个人建议

       最终选择途锐时在配置方面就直接选择了最高配置的锐智，个人对配置要求挺高，后轮转向、空气悬挂（途锐标配）、夜视、LED矩阵大灯、ACC自适应巡航、车道保持、丹拿音响、座椅通风加热按摩、后排独立空调控制（这个配置对经常带家人外出很好用），美中不足的就是不能选装360全景影像、隔音降噪隔热玻璃、电动吸合门、踏板（家中老人孩子上下车没有踏板实属不方便），提车后加装了电动踏板和电吸门。?

       从买车到现在也10个月了，跑了2.7万公里，总体驾驶感受还是很不错的，高速真的很稳，空气悬架会在车速高时自动下调车身高度；后轮转向在调头时很大的减小了转弯半径，比我的标轴5系转弯半径要小不少，这个配置值得拥有；采埃孚8速AT变速箱换挡逻辑很棒，之前5系就是采埃孚的变速箱，非常好适应，正常市内行驶基本上感觉不到换挡；3.0T 国六A排放的发动机平顺性不错，低扭充沛，带动这个2吨多的大家伙很轻盈，高速120公里巡航转速仅1700转，高速稍大油门变速箱降至7档就很轻松超车。

       行驶感受不满意的地方，上下地库时高频的震动，开5系的感觉明显优于途锐，不知是不是因为胎压高的原因，4S店保养后285/40/R21的轮胎充气2.7，以前的车记得都是2.3左右；副驾驶手套箱上部饰条异响真是挺头疼的，大众当时在售最贵的车型品控都这样，还怎么让众多车友放心购买呢，这点需要大众反思改进。

       最终的选择应该根据您的实际需求、用途和预算来决定。可以比较两款车型的特点、性能、空间、价格以及后续的维护成本等因素。此外，最好能够亲自试驾两款车型，以便更好地了解它们的驾驶感受和舒适性。如果有需要，也可以咨询当地经销商或阅读其他用户和专家的评价，以获取更多信息。

纯正德味机械真香，德国提宝马5系530d xDrive旅行版

       今天受邀到北辰亚市帮助检测一台2010款宝马5系GT，是比较有个性、冷门、多用处的好车！

       车型：2010款宝马535i?豪华型

       新车指导价：96.8万元

       行驶里程：67757公里

       说实话，我个人对GT这种车型还是比较有好感的，而且比较实用，觉得买这种车的人绝对是非常有口味的人。怎么说呢？GT这种车型，对于多数人来说，可是说是四不象吧，有着轿车的前脸、轿车的溜背、SUV的屁股、旅行车的空间、越野车的通过性，但不可否认她是一款好车，而且当年的落地价也是高达110多万，在北京三环足够买两套房子了。

       这辆5系GT通过我的检测，整体表现还算不错。接下来，我一步一步跟大家介绍吧！

       外观篇

       前挡玻璃破裂，预测高速上被石子所砸造成，玻璃没有更换。

       右侧后车门和轮眉右侧有钣金补漆的现象，并且车门铰链螺丝有拧动的痕迹，所幸C柱完好没有钣金补漆的现象，其它车门及轮眉正常。

       四条轮胎都已经更换，其中三条是2015年第34周的，另外一条是2014年第5周的，其磨损不严重，还可以继续使用。

       主驾驶室电吸引损坏，吸入后会再次弹出，预测是大力摔门导致，需要维修。

       车尾检测正常。

       内饰篇

       仪表显示公里为67757公里，从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看，此公里数为实表，没有被调的悬疑。

       方向盘磨损

       主驾座椅磨损和后排座驾磨损

       门把手磨损，有污渍

       座椅底部检查没有锈蚀的现象，

       安全带没有泡水的痕迹，

       保险盒没有泥沙、锈蚀的现象。

       一个意外的“收获”就是，关主驾车门时发现，电吸门收回之后又自动弹出来了，已坏！

       发动机舱篇

       这台N55B30的发动机可以说是宝马的精髓了，唯一渗漏机油机率最低的发动机。动力表现也不错，306马力配上ZF8AT变速箱，堪称完美。

       水箱框架没有拆卸

       机盖合页没有拆卸

       发动机基座没有拆卸，发动机没有渗油的现象

       大梁正常，没有钣金、切割的现象

       动态篇

       由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱的表现是没毛病的。

       整体上来说，这台2010款535i?GT的车况可以评级A+级，除了右后车门、右后右侧轮眉有钣金喷漆、前挡玻璃破裂、还有主驾吸电门坏了之外，其它方面的表现良好。如果22万能拿下的话，价格还是比较适合的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       家里的二手年车Golf?6已经开了7年13万+公里了，买车的时候刚认识媳妇[色]，现在宝宝快两岁了，看着孩子一天天可爱[色]，车越来越显的小了。再加上动力弱鸡，在德国开，着实令人头大[汗]。本来打算今年回国过年，因为疫情临时改变计划蹲在德国，所以就抽出时间来选辆新车。?个人更偏向于买德系车（BBA），德国嘛。比较看重的属性：?-?空间够大?-?速度要快?-?家用商务皆可?-?稳重舒适不乏运动?因此入围的车辆有：?-?奔驰家的E系旅行版?-?Audi家的A6旅行版?-?宝马家的5系旅行版?-?宝马家的X5?首先淘汰的是奔驰E系旅行版。德国人对奔驰依然有老人家的车的这种刻板印象，尽管奔驰的设计语言越来越年轻化（手动狗头），但是我个人认为只有C系达标了，E系实在是过于稳重了（AMG除外）。?其次淘汰的是宝马X5，新X5?X6很帅，可以说是从里帅到外。但是店里看到实车之后发现这不是我的车，hold不住。另外，SUV的动态性能跟旅行车还是没法比，油耗又高，德国路况这么好，实在是找不到选他的理由。?等等……这里还要插播一下发动机的选择：?2.0?还是3.0？?德国开当然上3.0，毕竟高速不限速！?汽油还是柴油？?必须柴油！真低扭怪兽，还特别省油。

       好嘞，现在PK台上的车就剩这两辆了：?BMW?530d?xDrive?Touring?Vs?Audi?A6?Avant?50TDI?发动机?265匹?620牛米/2000-2500转?286匹?620牛米/2250-3000转?（MHEV）?0-100?5.6秒?5.7秒?百公里综合油耗?5.8-5.6升?5.9升?车重?1885公斤?1965公斤?尺寸（毫米）?4942/1868/1498?4939/1886/1467?轴距?2975毫米?2924毫米?以上数据均来自子德文官网，这里值得特别说明的是Audi三升的柴油发动机带48V轻混技术（MHEV），可以避开燃油车起步时最耗油的怠速阶段。刹车、滑行的时候，还可以通过发动机制动回收一部分动能，减少过程中的能量耗散。说白了就是用消费者的钱来对付日益严苛的排放法规（所以MHEV不是我的菜[弱]，纯正德味儿机械真香）。柴油机的亮点不单单是省油，更令人起鸡皮疙瘩的是2000转就爆发出来的620牛米扭矩。当然柴油机的弱点是“后劲”不足，高转速乏力（马力比同排量的汽油机小不少）。对于家庭商务来说，柴油比汽油机更有吸引力。（上赛道的话还是汽油车香！）

       宝马试驾：?试驾车是辆2.0柴油机，不上高速的话其实动力完全够用了。高速上速度超过180就开始吃力了，200以上提速令人捉鸡。操控感十分轻盈，完全不像一台将近两吨的车。内饰包围感强高级感强，真皮座椅质量优于Audi。个人更习惯宝马的内饰操作。?Audi试驾：?试驾车是辆3.0柴油Allroad，给油就飞的那种，高速上说飞就飞，速度上了200才能感觉出来马力不足的短板。嗯，3.0就是香。quattro雪地王稳如老狗名不虚传，但动态体验不如xdrive。内饰绝对是指纹收集器[抓狂]，内饰设计还是能看到些帕萨特的影子[糗大了]?综上所述，最后选择了宝马，其实最重要的原因是价格便宜。毕竟小改款临近了。

       德国买车除了有Packet选择还有很多其他配置选择，所以经常选到头大，有些配置选择还会跟Packet相冲突[抓狂]。本着外形一定要帅，用不到就是浪费的原则，精心配置如下：?BMW?530d?xDrive?Touring?M?Sport?Packet?BMW?Live?Cockpit?ConnectedDrive?Packet?（Connected?Package?Pro?和?BMW?Live?Cockpit?Pro）?Entertainment?Paket（哈曼卡顿，DAB-Tuner，手机无线充电）?Business?Paket（停车辅助plus，自动空调，黑色车顶护栏，前排座椅加热，外后视镜packet）?Innovation?Packet（行车辅助，舒适进入，抬头显示，自适应LED大灯，远光辅助）?Parking?Assistant?Plus?（环绕视图，包括顶视图，PDC和停车助手）?移除车尾型号标识（简洁美）?遮阳玻璃（与黑色外观相匹配）?前排驾驶座位腰托?漆：炭黑金属漆?皮：蓝/黑?皮?Dakta黑对比缝线?轮毂：19寸M?LMR?双辐?664?M/MB,?黑色?内饰条：铝菱形?https://configure.bmw.de/de_DE/configid/b4u3n8p4

       午后阳光下的黑武士

       大鼻孔（我觉得不能再大了）

       这个角度帅不帅

       旅行车就要这个角度

       脸要宽嘴要大

       比例和谐

       家门口来再来一?

       19寸大黑脚

       （比Audi?A6?Avant）车更高轴距更长

       舒服

       屁股[色]

       内饰

       这个尾灯还可以更凌厉一些?（比如X6的尾灯）

       后备箱的窗可以单独开起来，不过关起来费劲啊，真的高啊（本人179）

       M方向盘舒服

       6缸心脏

       头大脸款

       蓝色卡钳

       太阳要下山了，该回家了。

       一箱油900公里我的乖乖，3.0的啊。

       换挡拨片

       惬意的中控，用着舒服就是好。

       非常时期，车里常备消毒洗手液。

       哈曼卡顿

       钥匙认证

       好了，关于“宝马5系旅行车二手值不值得”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马5系旅行车二手值不值得”，并从我的解答中获得一些启示。