丰田chr真实口碑_丰田chr的口碑如何

丰田chr真实口碑_丰田chr的口碑如何

       我很荣幸能够为大家解答关于丰田chr真实口碑的问题。这个问题集合囊括了丰田chr真实口碑的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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2.丰田chr和别克昂科拉哪个车性价比高一点？

3.18万左右的suv哪款好

4.丰田C-HR咋样？车主给你一个半年的用车真实反馈！

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       提车已经好几个月了，之前疫情的影响，再加上工作有些忙，就一直没有出去玩，趁着周末得闲，拉上女票出去耍了一把，女票跟我一样，也是外貌协会的颜值控，要不然我俩也不可能走在一起。 这次出游还是很舒心的，痛痛快快的跑了一次山，对于C-HR来说，我有了更深的认识，别看这一台小型的SUV，但他从各个方面都很不错，外形就不用多说了，那个回头率，要的就是这种感觉，这次跑了很多的山路，让我对它的底盘和操控都非常满意，除了动力，并不是非常暴力以外，操控方面是非常完美的，出自tnga架构，前麦弗逊后双叉臂式多连杆独立悬架，配合丰田高刚性车身，整车质量达到了一吨半以上，操控起来仍然是得心应手 先说油耗，非常暴力的跑山和激烈驾驶，油耗也就在8升以内，如果高速巡航以及正常驾驶，油耗可以达到5.5升上下，这2.0自然吸气的动力，配合一吨半以上的车身，这个油耗还是相当不错的

       hold住全场的前脸，回头率百分百，蜂窝进气格栅，车标里的测距毫米波雷达，前风挡的摄像头，可不光是靠脸吃饭，科技感也是满满的呢

       耳朵也是黑色，双色的车身，太有个性了

       侧面的精华就是悬浮式车顶，就像跑车

       17寸大脚，轮毂样式很漂亮

       车身下方的黑色包围，更加具有运动性

       双扰流板，彰显运动风格

       LED海雕式大灯和流转式转向灯亮起来特别的有味道

       别人都说是回旋镖尾灯，层次感设计的，果然无出其右

       鲨鱼鳍，里面带有GPS的感应器

       车灯里面还有toyota

       底盘滤震经过坑洼和减速带时，厚重感十足，每次的颠簸都没有多余的弹跳，都是一下就化解了，很高级，这么舒适的底盘，你要觉得他很软，那你就错了，弹簧的初段很柔韧，当高速过弯时，车身将要侧倾过大时，中后段的弹簧会有强力的支撑，过弯特别的稳健可控，感觉跑山路有种四驱车的感觉，极限不能说跟高性能轿车一样非常高，但前驱车还是SUV能做成这样的感觉，已经是破天荒了

       后排杯托放在门板上

       后排地台不是纯平，有些遗憾，毕竟又不是四驱，干嘛不能做成纯平呢

       多功能方向盘真皮包裹，转向手感非常细腻，轻重适中，女票开起来也毫不费力，车头指向精准

       前排座椅电动调节，坐姿调整到最低，更有战斗力

       悬浮的大屏是我的最爱，功能应有尽有，导航电话蓝牙放音乐应有尽有

       双区自动空调，带纳米水离子过滤系统，是我的最爱，进去车内，就进入了天然氧吧，表扬一下空调制冷也是杠杠的，有时候吹得直冷

       10速CVT无级变速箱，起步迅速，换挡非常平顺

       三角窗对于A柱来说，没有盲区，大大的点赞

       隔音也是异常的好，经常都是我俩用车，所以后排没有坐人，前排的隔音在怠速时没有任何震动和噪音，中低速行驶也是非常安静，当需要高转速时，声音传到车厢内也并不嘈杂，甚至还有一些好听，最出奇的是，怠速时站在车外，几乎听不到引擎的声音，比那些直喷和增压的发动机那种嗒嗒嗒嗒的声音，显得高级多了

       天窗必不可少

       哪里都是花

       天气不太好，但不影响我们出游的心情

       最后放两张女票的背影照

       有了这个大玩具，我以后就可以经常出去转转，享受大自然啦

丰田chr和别克昂科拉哪个车性价比高一点？

       选择C-HR，主要是因为日系车在可靠耐用性方面很不错，油耗低、颜值高、性价比也很高。车子开了已经差不多2000公里，我对这辆C-HR也有了个全面的了解，和大家分享下我的用车感受。?我对这款车最满意的是外观造型非常的有辨识度，车身整体造型非常的有运动范而且很符合年轻人对运动型车的外观追求。动力水平也是能满足运动的需求，搭配的2.0L的自然吸气发动机，采用CVT无级变速，模拟10挡变速箱，换挡连贯，提速线性，超车轻松，转弯半径小，变向精准，方向盘没有过多的虚位。舒适度方面，C-HR的底盘非常的扎实和稳，在高速上驾驶的时候也能带个我足够的信心。在一些急弯或者山路的时候，车身的侧倾控制的相当的不错，经过一些土路的时候只有细小的震动传递到车里。隔音方面也是十分的出色，车中静谧性较高。

       外观设计将美感渲染得淋漓尽致，前脸突显犀利格调。

       侧面的线条都很霸气，很犀利的造型，也很优美，外观显得更大气更有时代感。

       车尾设计层次清晰，回旋镖样式尾部车灯对称协调，整体层次感十足。

       凌厉的大灯渲染高贵的气息，自动头灯、自适应LED远近光灯功能都非常实用。

       熟悉的丰田牛鼻子的车标，隐藏在车标后方的毫米波雷达，是主动式安全防护系统的重要硬件支持。

       外后视镜底部辅以镀铬装饰条作为点缀，镀铬装饰条的末端是LED转向灯。

       门把手完全与车门平行不仅美观，还能大幅降低行驶中乱流的产生，使得空气从车辆的四周平缓流过，将阻力降至最小。

       华丽的17寸轮毂多幅电镀轮毂散发出来的彪悍气质，一眼就知道是为“运动”而生。

       C-HR的底盘看上去相当工整，前麦弗逊式独立悬挂后双叉臂式独立悬挂是高舒适度的基础。

       发动机舱是汽车零件最多的地方了，打开发动机舱看到密密麻麻的零件，作为汽车小白也是一脸懵逼。

       用车两个月来，也只知道看机油尺，玻璃水还没有自己加过，等去保养的时候一定认真学习一下。

       真皮多功能方向盘手感极佳，车内材料完美结合软性材质，增强档次感。

       悬浮式9英寸中控屏操控起来精准度很高且方便，成为提升整车细致感与高级感的点睛之笔。Carlife用的不多，连蓝牙听歌音质很不错

       档杆手感非常好，在使用中比较轻便简单，档把后方的电子驻车按键、发动机启停开关，AUTOHOLD按键凸显了C-HR配置上的科技感。

       功能按键很有层次感，就是很多没有用到，旗舰版应该更丰富一些。

       全车车窗带有一键升降，并且还有车窗防夹手功能，人性化的功能按钮和操作设计，让我对C-HR更加添了几分好感

       头部空间很足，腿部空间也很好，前排坐椅对整个脊柱的支撑很好，座包包围性和柔软度极佳，开久了也不会累。

       我现在一共行驶2000公里，油耗方面在市区百公里7L上下，高速的话百公里6L不到，正常模式下就这么多，2.0L发动机的油耗我很满意。?C-HR能够在强烈的竞争的生存，除了外观比较突出，油耗、舒适度、内饰、操控等方面同样不甘落后，胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后排正面、侧面、头部、膝部安全气囊等安全配置同样也是应有尽有。相较于SUV的其它车型的确有着非常不错的性价比。总的来看，我认为C-HR最符合我的需求，各方面表现很卓越，开到现在，我的体验感觉是：非常完美！

18万左右的suv哪款好

       我曾经购买过丰田CHR和别克昂科拉这两款车型中的一款，亲身经历了它们的使用和比较，下面是我的观点和对比。

       接下来我们来看看它们的区别：

1、丰田CHR

动力：丰田CHR搭载的1.2T涡轮增压发动机具有良好的动力输出，加速迅猛，表现出色。

燃油经济性：丰田CHR的燃油经济性较高，百公里综合油耗在6-7L左右，相对较低。

操纵稳定性：丰田CHR的悬挂系统调校较为出色，操控感较强，行驶稳定性较高。

制动性能：丰田CHR的制动性能表现出色，刹车灵敏，制动力度适中。

乘坐舒适性：丰田CHR的座椅舒适度较高，悬挂系统对过减震处理得当，乘坐舒适性较好。

通行能力：丰田CHR的车身尺寸适中，转弯半径小，通过性较好，适合在城市道路行驶。

总结：丰田CHR在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现良好，是一款性价比较高的车型。

2、别克昂科拉

动力：别克昂科拉搭载的1.3T涡轮增压发动机动力较为平顺，加速略显迟缓。

燃油经济性：别克昂科拉的燃油经济性一般，百公里综合油耗在7-8L左右，相对较高。

操纵稳定性：别克昂科拉的悬挂调校较为舒适，操控感略逊于丰田CHR，但稳定性良好。

制动性能：别克昂科拉的制动性能表现不错，刹车响应灵敏，制动效果较好。

乘坐舒适性：别克昂科拉的座椅舒适度较高，悬挂系统对过滤路面颠簸有良好处理，乘坐舒适性较好。

通行能力：别克昂科拉的车身尺寸适中，转弯半径较小，通过性较好，适合在城市道路行驶。

总结：别克昂科拉在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现不错，但相比丰田CHR稍有逊色。

综合来看，丰田CHR在性价比方面稍高于别克昂科拉，它在多个方面的表现更为出色，包括动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能和乘坐舒适性等。因此，如果我要推荐一款车型，我会更倾向于选择丰田CHR。

丰田C-HR咋样？车主给你一个半年的用车真实反馈！

       在预算大约18万的范围内，选择一款优秀的SUV可能是一项具有挑战性的任务。面对众多的品牌和型号，很容易让人眼花缭乱。然而，经过仔细的考虑和比较，我为您推荐一款在性能、配置和价格方面均表现出色的SUV：广汽丰田C-HR。

       广汽丰田C-HR以其时尚的外观设计吸引了众多年轻消费者的目光。它采用了独特的设计语言，展现出与众不同的个性。在车身线条和细节处理上，C-HR散发出强烈的动感和现代感，无疑是公路上的一道亮丽风景线。

       在性能方面，广汽丰田C-HR同样表现出色。它搭载了高效的发动机，提供了稳定的动力输出和平稳的加速性能。无论是高速公路的飞驰还是市区内的穿梭，C-HR都能轻松应对，让您享受驾驶的乐趣。

       配置方面，广汽丰田C-HR可谓是一应俱全。它配备了先进的智能安全系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离预警和自适应巡航控制等，为您的行车安全提供全方位的保障。同时，舒适的座椅、智能互联科技和豪华的内饰设计，让您的驾驶体验更加愉悦。

       最重要的是，广汽丰田C-HR的价格相当亲民。在18万的预算范围内，您完全可以拥有一辆高品质的SUV。而且，广汽丰田品牌的口碑和服务都相当可靠，让您购车无忧。

       综上所述，广汽丰田C-HR无疑是18万左右预算范围内最值得推荐的SUV。它的出色性能、丰富的配置和合理的价格，使其成为市场上的一颗璀璨明珠。如果您正在寻找一款具备高品质、高性价比的SUV，不妨考虑一下广汽丰田C-HR，它一定会给您带来惊喜。

       丰田C-HR

       2.0L 领先天窗版 国V

       购买时间：2019年06月

       裸车价格：14.78万

       平均油耗：7L/100km

       行驶里程：2223公里

       最满意：我就是觉得车子的空间比较大，那才能是够用呢，其次就是车子的外观，那我也是相当的满意的，感觉很棒，很不错呢，我比较喜欢，动力方面我觉得也是可以的。

       最不满意：其实也说不上最不满意后，就是晚上的时候倒车影像的分辨率不够用，也不是说看不见，就是稍微点点糊。

       空间：后排空间虽然比较小，但是坐上去也完全足够，并不会显得拥挤。

       动力：这也是我的开车的习惯，一直都没有变过，无论开什么车，哪怕车子的性能再好，都要养成一个比较好的习惯，这是对自己负责，也是对自己开的车负责。

       操控：比如我的朋友用不同的护肤品能感觉出来区别，但是我感觉我用啥，都是一个感觉，所以我感觉我属于体验感比较迟钝的感觉，唯一肯定的就是行车很顺畅。

       舒适性：座椅的包裹性很好，腿部伸展非常方便，隔音也非常好，本来打算改下吸音的，工作人员说这个完全不用钱改，所以最后还是原装。

       外观：噪声比较满意，相比于思域，菲斯塔轿跑来说。

       内饰：CHR的内饰设计和它的外观一样，都很有新意，也是看起来比较有那种运动风，而且那些的蓝色线条把内饰分割的比较有层次感，看着很前卫，很对我的口味。

       性价比：这款车有着优秀的油耗和动力，这两点是一般人对于车的最基本也是最为关注的地方，除了这两点，作为颜控癌晚期患者的我对这款车的外观根本是没办法抗拒啊，我一个年轻人当然想让自己的车开出去的时候能拉风一点，回头率更高一点，我想象中的完美车型也不过如此。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田chr真实口碑”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田chr真实口碑”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。