九月汽车销量 上汽_上汽9月汽车销量

九月汽车销量 上汽_上汽9月汽车销量

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于九月汽车销量 上汽的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.2020年9月上市车企产销快报－乘用车：高歌猛进，“金九”足金

3.官宣！9月份汽车销量排行榜公布：日产反超吉利，丰田、长安前十

4.9月新能源销量榜出炉，五菱上市爆火，力压特斯拉

5.九月汽车销量再出炉！这次冠军是谁的？

6.9月国内新能源车销量榜单出炉！理想、帕萨特、ES6、宏光排名第一

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       继8月份取得了2018年5月份以来的最强增长后，中国车市在9月份延续了快速增长的态势。

       “金九银十”是传统的汽车销售旺季，由于上半年的销量受到疫情影响，大部分车企都寄希望于下半年能有爆发式增长，尤其是一年之中销售最旺的两个月份。

       据乘联会9月份数据显示，中国车市的销量没有让车企们失望——国内狭义乘用车销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%。其中1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%，降幅持续收窄。整体看来，中国车市处于持续向好，这是一个很好的信号。

       纵观9月份车企Top15销量榜，几乎都实现了同比正增长。德、日系品牌承包了49.1%的市场份额，自主车企占据22.3%，美系品牌上汽通用销量也在不断回暖。总体来说，德、日、中系呈鼎力之势。

       马太效应尽显，淘汰赛加速

       虽然中国车市的销量在不断回暖之中，但从销量Top15车企所占的市场份额来看，整体呈现出很严重的马太效应。

       据不完全统计，中国现有车企的数量大概在100家左右，但前15强车企就占据了79.1%的市场份额，剩下的车企瓜分20%左右的市场份额。可想而知，中国有多少车企正面临着生死考验。

       强者愈强，南北大众依然霸占着冠亚军的位置，但他们的走势却大相径庭。

       一汽大众销量节节攀升，一家车企就独占11.0%的市场份额，这与其发动密集的产品攻势紧密相关。探影、探歌、探岳等SUV车型陆续上市补齐SUV产品空缺，并取得了良好的销量成绩；奥迪品牌牢牢把守豪华车市场；捷达品牌下探顺利抢占自主品牌市场份额。

       不难看出，无论是高、中、低端市场，一汽大众都有着完整的体系支撑，短时间内难有车企能动摇其地位。

       而上汽大众则依然处于下滑的态势中，所幸的是跌幅有所收窄。究其原因，主要是斯柯达品牌“拖后腿”了，品牌力不及大众，性价比不及捷达，还受自主品牌挤压，整体销量不佳。另一方面，上汽奥迪产品投放速度过慢，能否真正打开局面尚是未知数。目前，上汽大众终端优惠较大，未来如果能发动猛烈的新车攻势，市场表现也许会有所扭转。

       上汽通用9月份销量达到了147434辆，同比增长18.7%，成为前三强中涨幅最大的车企。虽然三缸机是上汽通用的看家本领，但销量数据说明，迎合市场消费需求才是重中之重。热门车型如英朗重新换回了四缸发动机，拉动了整体销量的上升，轿车市场表现尚可，但如何提升SUV产品的市场份额，是上汽通用值得思考的问题。

       自主、日系相互追赶，竞争激烈

       9月，自主品牌车企的表现还是很强势的，吉利汽车销量突破11万；长安汽车同比增长46.7%，成为前十五名中表现最突出的车企。与此同时，日系品牌车企发展势头持续向好，无论是排名还是市场份额，双方都非常接近，呈现出你追我赶的局面。

       其中，东风日产销量119234辆，同比增长8.2%，创下其今年以来最佳月度销量，在本月反超吉利，重夺所有狭义乘用车第四的位置。轩逸销量57548辆，同比大增51.2%破单月记录，无疑是最大的功臣。虽然奇骏、逍客等车型销量出现不同程度的下滑，但这是车型处于产品周期末端的必然表现，相信随着SUV产品阵型的更新迭代，东风日产的销量即将会迎来小高潮。

       而丰田和本田旗下合资汽车公司的表现更加亮眼，销量同比增幅均在两位数以上。归根到底，他们在各个细分市场上都有自己的明星产品，整体抗风险能力更强。

       以东风本田为例，手握CR-V、思域和XR-V三张王牌，尽管车市动荡不定，但它们的销量波动甚少，这就是明星车型的魅力所致。除此之外，东风本田还建立起“混动家族”，在提升产品驾乘质感的同时，为其进一步扩大市场销量提供了助力。

       而从自主品牌的销量来看，吉利仍然是“一哥”。

       2020年以来，吉利发动了频密的产品攻势，有豪越、ICON、几何C等，不断完善细分市场布局并保持热度，这就是其稳健销量的良好支撑。

       收购沃尔沃并使其相关技术得到有效转化，在推出高端品牌领克并取得一定的战绩之后，其品牌影响力不输主流合资车企，品牌向上战略无论是效果还是速度都相当显著。

       无论是长城汽车亦或是长安汽车，发展也都离不开这样的“套路”。长城汽车发布了“柠檬”、“咖啡”等技术品牌，发动了大狗、坦克、黑猫等一系列新品车型攻势，配以年轻、跨界的营销手法，粉丝数不断攀升，在市场上保持着很高的热度，推进销量的持续上涨。

       新能源市场“又”成看点

       由于新能源补贴的大幅退坡，从2019年第三季度开始，国内新能源车市场受到很大冲击，直至最近几个月才有所回暖。

       据乘联会数据显示，9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%，呈现多点开花的表现。可见，国产特斯拉Model?3不但带来鲶鱼效应，倒逼自主品牌新能源车企不断进步，还带旺了整个新能源车市场。

       一方面，特斯拉、比亚迪、广汽新能源等旗下中高端车型的表现喜人，具体到销量，比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆、广汽新能源7061辆。蔚来、小鹏、理想等造车新势力同样表现不俗，融资消息不断，股价也普遍迎涨。

       另一方面，较为低端的A00级市场也是亮点多多。宏光Mini?EV单月销售新车14495辆，将特斯拉Model?3拉下冠军宝座，也进一步收窄了上汽通用五菱的跌幅，使其再次进入销量TOP10阵营。宏光Mini?EV之所以有如此出色的表现，主要还是抓住了新能源汽车下乡以及三四线城市消费升级两大机遇。

       在上汽通用五菱的品牌光环下，售价不到3万元的宏光Mini?EV兼顾了产品力和性价比优势，不但挤压了低速电动车的生存空间，还吸引了更多年轻消费者的青睐，未来销量相当乐观。加上《新能源汽车产业发展规划》的出台，新能源汽车产业链也有望迎来发展新机遇，新能源汽车市场的第二春或即将到来。

       钟述

       相比于早两年略显颓势的“金九银十”，今年汽车行业的销售旺季确实对得起“金九”这个称号，车市迅速回暖，有望在今年内将跌幅收窄至个位数。与此同时，车企马太效应尽显，销量更往头部队伍集中，自主品牌承压或将面临较大面积的淘汰。但新能源车市场在特斯拉的刺激与带动下，已经恢复了往日的火爆程度，或是不少自主品牌最后的翻身机会。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年9月上市车企产销快报－乘用车：高歌猛进，“金九”足金

       2022年9月新能源汽车销量排行榜是：比亚迪、特斯拉、汽通用五菱。

       根据9月销量数据显示，2022年9月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为200973辆，位居第一，较去年同期上涨187.01%。特斯拉汽车以83135辆的销量位居第二，较去年同期上涨48.44%，本年累计销量达483074辆。9月上汽通用五菱销量52377辆，排名第三，较去年同期上涨34.82%，本年累计销量达398257辆。

新能源汽车优点：

       1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充，负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

       2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

       3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

       4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

       5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

       6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

官宣！9月份汽车销量排行榜公布：日产反超吉利，丰田、长安前十

       导?读

       2020年10月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年9月份的产销快报。本期单独统计了乘用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的乘用车企业共有9家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。奇瑞为网络发布。）

要·点·速·览

       乘用车

上汽集团：9月销量60.23万辆，增长9.51%

广汽集团：9月销量21.80万辆，增长15.59%

长安集团：9月销量20.55万辆，增长28.65%

吉利汽车：9月销量12.64万辆，增长11.01%

长城汽车：9月销量11.78万辆，增长17.79%

奇瑞集团：9月销量6.91万辆，增长1.05%

江淮汽车：9月销量4.48万辆，增长41.43%

比亚迪汽车：9月销量4.22万辆，增长3.57%

       ⑨北汽新能源：9月销量2245辆，下降77.57%

       1上汽集团：2020年9月销量60.23万辆，增长9.51%

       2020年10月12日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104）发布产销快报。2020年9月上汽集团实现汽车销量60.23万辆，同比增长9.51%。2020年1-9月累计销量为361.32万辆，同比下降18.14%，降幅继续收窄。

       分企业类别来看，上汽大众和上汽通用两大合资巨头一跌一涨。其中，上汽大众2020年9月份销量17.50万辆，小幅下降1.19%；上汽通用9月销量15.33万辆，增长9.47%。

       自主板块中，上汽乘用车9月销量为6.04万辆，同比增长5.86%。

       上汽通用五菱9月销量为17.60万辆，同比增长19.73%。

       在商用车板块，上汽大通、上海申沃、上汽依维柯红岩、南京依维柯均实现大幅增长。

       2?广汽集团：2020年9月销量21.80万辆，增长15.59%

       2020年10月12日，广州汽车集团股份有限公司（证券代码601238）发布产销快报。2020年9月实现汽车销量21.80万辆，同比增长15.59%。2020年1-9月累计销量为140.72万辆，同比下降6.69%。

       分企业类别来看，广汽集团旗下广汽本田和广汽丰田销量均较快增长。其中，广汽本田2020年9月销量8.78万辆，同比增长21.70%；广汽丰田9月销量8.10万辆，同比增长24.62%。

       在自主品牌方面，广汽传祺9月销量3.80万辆，同比增长12.82%。

       3?长安集团：2020年9月销量20.55万辆，增长28.65%

       2020年10月9日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码000625）公布了产销快报，集团2020年9月共销售汽车20.55万辆，同比增长28.65%。2020年1-9月累计销量为137.09万辆，同比增长12.01%。

       分企业情况来看，长安旗下的各子公司大部分实现了不同程度的增长。其中重庆长安和合肥长安大幅增长，同比分别增长51.49%和51.24%；合资公司中的长安福特和长安马自达均继续增长，其中长安福特增长32.65%，长安马自达增长16.11%。

       4?吉利汽车：2020年9月销量12.64万辆，增长11.01%

       2020年10月8日，吉利汽车控股有限公司（证券代码00175）发布产销快报，其在2020年9月份实现汽车销量126,365辆，同比增长11.01%。2020年1-9月累计销量为875,472辆，同比下降8.63%。

       分国内和国外市场情况来看，吉利汽车2020年9月国内市场销量为118,297辆，较去年同期增长6%；出口量为8,068辆，同比增长两倍以上。

       2020年9月，分车型来看，轿车、SUV、MPV总销量分别为43,183辆、79,633辆及3,549辆。

       吉利新高端品牌——领克品牌在9月合计销量为18,745辆，增长38%。

       此外，9月份新能源和电气化车型共销售6,092辆。

       5?长城汽车：2020年9月销量11.78万辆，增长17.79%

       2020年10月9日，长城汽车股份有限公司（证券代码601633）发布产销快报，其在2020年9月份实现汽车销量11.78万辆，同比增长17.79%。2020年1-9月累计销量为68.07万辆，同比下降6.00%。

       其中，哈弗品牌9月销售7.91万辆，同比增长5.14%；WEY品牌9月销售9037辆，同比增长3.86%；长城皮卡9月销售2.29万辆，同比大幅增长67.29%；欧拉品牌9月销售6619辆，同比大幅增长252.64%。

       此外，长城汽车9月新能源车销售6731辆，1-9月累计销售24,846辆；9月出口汽车7773辆；1-9月累计出口为41,457辆。

       6?奇瑞集团：2020年9月销量6.91万辆，增长1.05%

       2020年10月9日，奇瑞控股集团发布销量快报，集团9月份整体销售汽车69075辆。其中，出口10565辆，同比增长23.3%。1-9月，奇瑞集团累计出口汽车73679辆，同比增长3.2%。

       其中，9月份，奇瑞汽车销售42317辆，同比增长9.9%；其国内销量、出口和新能源销量继上个月涨幅均超20%之后，9月份继续保持“三连涨”，以国内销售28241辆、出口9991辆、新能源4085辆的成绩，同比分别增长3.5%、25.3%、25.8%。

       合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别在9月份交上了6075辆、3743辆的成绩单，实现了同比30%、74.5%的快速增长。

       奇瑞捷途9月份销售汽车10050辆，累计销量已近24万辆。

       7?江淮汽车：2020年9月销量4.48万辆，增长41.43%

       2020年10月12日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（证券代码600418）发布产销快报，其在2020年9月份实现汽车销量4.48万辆，同比增长41.43%。2020年1-9月累计销量为33.26万辆，同比增长3.67%。

       其中，商用车板块出现了分化，但增长仍然可观。江淮商用车9月销量为2.93万辆，同比大幅增长56.37%。同时，江淮乘用车板块也继续获得增长，2020年9月销售1.56万辆，增长19.91%，除MPV小幅下降外，SUV、轿车均出现不同程度增长。

       此外，江淮纯电动乘用车9月销售了5477辆，同比增长7.06%；1-9月累计销量为3.10万辆，下降36.74%。

       8?比亚迪汽车：2020年9月销量4.22万辆，增长3.57%

       2020年10月9日，比亚迪股份有限公司（证券代码002594）发布产销快报。2020年9月，公司合计销量4.22万辆，同比小幅增长3.57%。2020年1-9月累计销量为26.90万辆，同比下降19.90%。

       其中，比亚迪新能源汽车2020年9月销量为1.99万辆，终于止跌回升，相较去年同期大幅增长45.32%；1-9月累计销量为11.09万辆，仍然大幅下降42.40%。

       比亚迪燃油汽车2020年9月共销售新车2.23万辆，同比下降17.55%；1-9月累计销量为15.80万辆，增长10.38%。

       此外，比亚迪2020年9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.271GWh；1-9月累计装机总量约为7.084GWh。

       9?北汽新能源：2020年9月销量2245辆，下降77.57%

       2020年10月12日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（证券代码600733）发布产销快报，其在2020年9月份的销量为2245辆，同比下降77.57%。2020年1-9月累计销量为2.11万辆，同比下降78.57%。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月新能源销量榜出炉，五菱上市爆火，力压特斯拉

       导读：近日从乘联会方面获悉，2020年9月份国内汽车销量报告出炉，报告显示，9月份汽车零售量高达191万辆，同比去年9月份实现了7.3%的增长。其中，一汽大众和上汽大众稳居前二，日产汽车再次反超吉利，而吉利汽车也是突破10万大关，长安汽车仍居第六，长城汽车迎来爆发，9月份累计售出9万辆，另外东风本田、一汽丰田和广汽本田都入榜前十，而且都实现了20%以上的同比大增。官宣！9月份汽车销量排行榜公布：日产反超吉利，丰田、长安前十！

       1、9月份汽车厂商（零售量）销量排名1-5

       一汽大众和上汽大众再次毫无悬念地包揽前二，其中一汽大众排名榜首，9月份销量突破了20万大关，实现了8.7%的增长，其主力车型?大众速腾和大众探岳都表现不错，而大众宝来也发挥亮眼。而上汽大众仍然表现不佳，9月份销量仅为16.1万辆，同比下滑8.5%，其主力车型大众途岳和大众朗逸都实现了大卖。而排名第三的厂商依然是上汽通用，其9月份（零售量）销量为14.7万辆，实现了18.7%的同比大增。

       日产汽车反超吉利汽车，再次夺回第四的位置，日产汽车的9月份销量为11.9万辆，同比增长5.3个百分点，其主力车型日产轩逸和日产奇骏表现不错。吉利汽车屈居第五位，吉利汽车虽然被日产汽车反超，但吉利汽车的9月份销量依然实现了同比增长，而且也再次突破了十万大关，继续稳坐国产车头把交椅。而吉利汽车的主力车型都表现不错，比如吉利博越、吉利缤越、吉利帝豪和吉利缤瑞等。

       2、9月份汽车厂商（零售量）销量排名6-10

       长安汽车排名第六，长安汽车在进行产品升级之后，其销量一直是持续增长，其9月份销量为9.8万辆，同比大增46.7%，其中销量表现最好的是长安CS75，而长安新逸动也是突破万辆大关。长城汽车排名第七位，长城汽车在9月份迎来爆发，其9月份销量为9.0万辆，同比增长8.4%，长城的主力车型是哈弗H6、哈弗F7和哈弗M6等。

       最后上榜的是三大合资车厂商，分别是东风本田、一汽丰田和广汽本田，它们的9月份销量都突破了8万大关，同比实现了20%以上的增长。其中东风本田旗下的本田CR-V、本田XR-V和本田思域都表现不错，而一汽丰田旗下的丰田卡罗拉和丰田RAV4荣放表现亮眼，广汽本田表现最好的车型则是本田雅阁和本田缤智。

       结语点评：9月份汽车销量实现了同比增长，而各大汽车厂商也是表现不错，大众继续包揽前二，日产成功夺回第四，吉利再次突破10万大关，长安汽车和长城汽车排名靠前，而三大日系厂商也是排名前十，这些都是比较令人满意的。对于9月份汽车销量排行榜，大家怎么看呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

九月汽车销量再出炉！这次冠军是谁的？

       作为汽车销量旺季中金九银十的九月，国内汽车销量也顺势迎来了一波涨势。9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。

       而反观另外一边，在今年上半年一直郁郁不得志的纯电动，在9月份同样也迎来了一波高潮。根据乘联会日前所公布的数据，我们对9月新能源销量进行一探究竟。

       根据乘联会公布的销量数据，今年9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%，而这一成绩也刷新了9月单月销量历史记录。

       分领域来看，插电混动车型销量2.2万辆，同比增长55%，纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。

       分级别来看，A00级别绝对是9月新能源车销量暴涨的一大支柱，A00级9月销量达到了3.25万辆，市场份额占比提升到了纯电动车型中的32%。

       而纯电微型车销量的大幅增长，则主要归功于五菱?宏光MINI?EV，这在接下来的文章中会详细提及。

       车企方面，由于有着五菱宏光MINI?EV销量的加持，9月份上汽通用五菱也卖出了24386辆新能源车型，一举成为销量最高的车企。

       而在比亚迪汉上市后，比亚迪9月也卖出了19048辆，此外靠着Model3一举之力的特斯拉中国，9月卖出了11329辆，三家车企分列新能源三强。

       蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀。广汽新能源等也高增长，大集团新能源表现分化加剧。9月普通混合动力乘用车批发3.37万辆，同比去年9月增长17%。

       枯燥的行业文章，未免容易让人退而却步，而大多数人最关心的还是9月有哪些车买得最好。尤其是在新能源车销量大涨近一倍之后，哪些车型出现了销量暴涨也成为大家所关注的焦点。

       五菱宏光MINI?EV

       销量：14495辆

       在特斯拉国产并开始交付之后，国内新能源车销量王的宝座就一直没有移位，但这局面在五菱一款新车上市之后发生了改变。

       作为神车辈出的五菱，此次推出的新车却并非过去一贯而来的大空间MPV，而是一辆小到不能再小的A00级车。继8月卖出了9150辆之后，9月宏光MINI销量再度暴涨，首次突破万辆

       从产品力来看，最长170km的续航，没有快充功能，塑料感满满的内饰，没有蓝牙、没有电动后视镜，以及虽然名为4座，但后排和后备厢却形同虚设的空间，都让宏光MINI?EV更像是一台大玩具。

       说了这么多，宏光MINI?EV的核心竞争力并不在空间、续航、动力、配置上，而是那足以让任何人不用担心预算问题的2.88-3.88万元售价。

       可以说宏光MINI?EV一开始的初衷就不是做一台全能的车型，而是用足够低的价格造出一台可以满足日常通勤代步，遮风挡雨的车子，这也是其能热卖的原因。

       特斯拉?Model?3

       销量：11329辆

       虽然下滑到了第二位，但从销量成绩来看，Model?3在9月卖出了11329辆表现同样可佳，与8月份销量基本保持了一致。而之所以能稳定在1万以上的销量，主要还是源于在一二线限牌城市中，Model?3成为了不少人的购车首选。

       作为一台30万元价位的车型，特斯拉在基本功能方面的确能满足大多数人的用车需求。例如销量最高的长续航后驱版，拥有着668公里的NEDC工况续航，以及5.3秒的百公里加速成绩，此外一贯成名的驾驶辅助功能，也让其更具科技感。

       但与销量上的高歌猛进相反的是，特斯拉今年以来出现了配置私自降级、“拼多多”事件、系统全球性宕机、内部禁“韭”令、多次反复调价等负面事件。对于消费者而言，在信任度上大打折扣。对韭当割，人生几何~

       不过，尽管负面缠身，特斯拉的重心是放在市场当中去。此前Model?3标准续航后驱版搭载三元锂电池组，续航里程为445公里，而10月份该配置改为了搭载磷酸铁锂电池组的新车型，并且调低了售价，补贴后售价仅为24.99万元，进一步提高竞争力。

       欧拉?黑猫

       销量：5141辆

       在今年成都车展上，欧拉R1迎来了一次中期改款，虽然外观内饰方面没有太多的变化，但却在名字上改名为“黑猫”。

       而这也是欧拉在命名方面规范化，与白猫这款新车相得益彰，在改款之后，欧拉R1的销量也迎来了一波上涨，首次突破5000辆大关。

       在改名后，欧拉黑猫也继续保持着其精致风格，由于有着一副可爱呆萌的外形，因此其主要消费群体也以年轻女性居多。对于在一二线城市有着出行代步需求的年轻人而言，欧拉R1的定位足够满足这部分人的需求。

       除了呆萌可爱的外形外，欧拉黑猫的精致感还体现在其硬件上，作为ME平台的产物，黑猫在高配上搭载了六气囊，以及AEB+FCW智能前碰撞辅助系统。续航也达到了351/405公里，足以满足日常的出行需求。

       广汽新能源?埃安（AION?S）

       9月销量：4548辆

       前几名中，Model?3价格偏高，而宏光MINI?EV和欧拉黑猫属于A00级车，并不太适合家用。因此，一台10多万元的A级车似乎才是大多数人的心仪选项，而AION?S则为这一选项提供了多一个答案。

       从近几个月销量来看，AION?S过去一直都保持着有3000辆以上的月销量，而稳定的销量也使得其在1-9月累积销量排在Model?3之后，位居第二。

       作为广汽新能源旗下的唯一一款轿车，Aion?S销量一直稳定的原因离不开其产品力。基于广汽新能源第二代纯电动车平台GEP打造而来的它，拥有410/460/510km三种续航里程，保证了足够的续航里程。

       额2750mm轴距赋予的宽敞空间，加上做工用料以及配置方面都在及格线以上，也让其有着不错的家用属性。可以说想在10多万价格里买到一台有一定驾驶质感，同时配置、续航、空间、设计都不差的轿车，埃安S在性价比方面的确显得颇高。

       比亚迪汉EV

       销量：3624辆

       作为今年最重磅的纯电动车型之一，比亚迪汉EV在成都车展上可谓是大放异彩。不过在上市虽然订单量已经突破了3万台，但在上市两个月中实际的销量却平平无奇，而9月份销量中，汉EV销量为3624辆，依旧保持着比较稳定的发挥。

       比亚迪汉EV备受瞩目的焦点，还是源自自身的实力，Dragon?Face设计语言基础上开发出的新脸谱，是很多人对汉EV产生兴趣的第一步。

       此外，极具豪华感的内饰部分，同样也是汉EV的加分项，尤其是在与Model?3的对比之下，显得更加突出。

       而比亚迪汉EV的核心竞争力也与Model?3相似，最高605公里的续航，足以打消出行顾虑，最快3.9秒的破百成绩，也绝对能媲美一些性能跑车。

       但不同的是，Model?3轴距2920mm赋予了它更大的空间，宣示了其还是一辆家用属性优先的轿车。

如今各地疫情基本都已经可控，人们的消费信心都已经逐渐回温，加上北京增加放号2万张，各厂商为了弥补上半年销量的缺失，进一步提高优惠力度等，新能源车销量也在种种刺激之下暴涨。

       而有着国庆八天假期的10月，对于汽车销量同样有着促进作用，我们也期待在10月中，新能源车销量会给到我们一份什么样的答卷。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月国内新能源车销量榜单出炉！理想、帕萨特、ES6、宏光排名第一

       前不久针对九月汽车的榜单已经出炉

       在9月份国内汽车销量表现如何呢？

       那不如一起来看看

       2020年9月汽车销量排名

       ▍德系、自主、日系平分秋色

       从9月份国内各大车企销量来看，一汽大众、上汽大众以及上汽通用包揽前三名。排名前十的大多数车企在9月份实现了同比增长，仅有上汽大众呈现大幅下滑的趋势。而南北大众和上汽通用依然占据前三位，吉利、长安、长城三家自主车企挤进前十，其余位置均由四家日系车企占据。

       ▍轿车市场

       东风日产轩逸以及?上汽大众朗逸毫无疑问继续霸占冠亚军的地位，销量分别为5.7万辆及4.8万辆。相较于去年同期数据，轩逸已经环比增长51.2%之多，每月都在刷新在国内销售的最高纪录，东风日产轩逸的实力可谓有目共睹，成为众多消费者的选择。而合资品牌在国内的相较于自主品牌来说还是存在非常明显的优势，前三名的排位更是已经连续六个月没有任何变化，稳坐第一梯队。

       ▍SUV市场

       在SUV领域排名前五的分别为哈弗H6、本田CR-V、长安CS75、途观以及荣威RX5，哈弗H6依旧霸榜9月销量39168辆，同比增长27.5%。在SUV领域自主品牌表现强势，前五名就占据三席。具体而言，丰田RAV4、本田缤智、本田CR-V、奔驰GLC等4款车型同比上升幅度，均在30%以上，成为销量榜单中增长幅度较高的车型。

       ▍?MPV市场

       整体来看，MPV市场排名变化不大，五菱宏光依然王者依旧，凭借月销23935辆的成绩位居冠军位置，真是流水的排名，铁打的宏光啊！和五菱宏光一样，别克GL8同样也以20326辆的成绩，位居中高端MPV市场冠军。值得一提的是，在中高端MPV市场，新加入的上汽大众威然销量已见起色，相比之前一千多辆的成绩，9月销量为2750辆，排名十一，表现还是非常不错的，据了解目前威然产能处于爬坡阶段，未来可能还会有更好的市场表现。

       总体来看9月份国内汽车市场的销量还是在增长，对于想买新车的小白来说，通过看车型销量数据来做参考是一个不错的选择。

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9月份汽车销量排行榜销量排行榜

       由于疫情后刚需增加以及政策的引导，使得新能源车型也在2020年第三季度销量表现强势。氢云链从中汽协、乘联会以及企业发布的汽车销量数据了解到，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。

       具体来看，纯电轿车销量前三名分别为五菱?宏光MINI?EV以20150辆排名第一；Model?3以11329辆排名第二；长城欧拉黑猫以5141辆排名第三；广汽新能源Aions、奇瑞eQ1、比亚迪汉EV、秦EV、小鹏P7、比亚迪e2和上汽荣威科莱威CLEVER分居第四至第十名。

       值得注意的是，早前几个月连续占据榜首的特斯拉Model?3在9月份已经让出榜首位置给到宏光MINI?EV，不过Model?3整体来看销量非常稳定。而且随着近期国产特斯拉Model?3的又一波降价，标准续航版的国产Model?3补贴后售价已经来到了24.99万元，吸引力进一步提升。在接下来10月份，宏光MINI?EV表现如何，销量是否依旧坚挺，氢云链会持续关注。

       除了纯电轿车销量之外，我们再来关注纯电SUV车型，从排名来看，蔚来ES6在9月以3226辆排名纯电SUV车型榜单第一名；名爵EZS以2793辆排名第二；广汽Aion?V以2183辆排名第三；威马EX5、蔚来ES8、哪吒N01、几何C、比亚迪元EV、小鹏G3、哪吒U分居第四至第十位。

       除了蔚来ES6之外，名爵EZS销量引起了氢云链的关注，作为上汽名爵推出的首款纯电动车型，目前获得到市场了不错的认可，这也可以看到通过上汽对名爵品牌的全球化布局，名爵EZS带来了更多吸引力。不过排名靠后的小鹏G3、哪吒U等月销量低于1000的情形，希望能在10月份会有所改善。

       看完了纯电车型销量之后，我们来关注插混车型的销量；首先来看插混桥车，在经历过大众帕萨特车辆撞击试验成绩风波之后，在9月，帕萨特PHEV单月取得了3555辆成为单月冠军销量；而比亚迪最新推出的汉DM也在9月份取得1988辆成绩，排名第二；宝马5系插混以1007辆排名第三；奥迪A6L、荣威ei6、秦Pro?DM、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+、大众迈腾GTE、沃尔沃S90插混等分居第四至第十位。

       而在插混SUV榜单中，理想ONE以3504辆排名第一，比亚迪唐DM已经3032辆位居第二；大众途观L?插混以1112辆排名第三；探岳GTE、荣威额RX5、腾势X插混、缤越插混、宝马X1混动、沃尔沃XC60插混和领克01插混分居第四至第十位。

       值得注意的是，在9月份插混车型的销量的榜单中可以发现，只有前3名的销量超过1000辆，这也从侧面看到插电混动车型对于国内没有政策倾斜城市的消费者，并不是特别有吸引力。

       不过氢云链认为，相比燃料车来说，插电混动车型不仅可以获得非常低的油耗，而且还可以在上海、杭州、深圳等城市免摇号直接可上新能源牌照，对于这类有政策优惠的城市会说，插混车型会更受欢迎。

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       2022年9月份汽车销量排行榜是宏光MINI、比亚迪秦、轩逸、新朗逸、比亚迪汉、特斯拉（Model3）、卡罗拉、比亚迪海豚、新宝来、雅阁。

       1、宏光MINI

       是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。

       2、比亚迪秦

       在外形上与秦100车型基本保持一致，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高、整体感强。车尾处依然采用了一体式尾灯组，尾部带有“5.9s”标识，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。

       3、轩逸

       与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。

       4、新朗逸

       是上海大众在2012北京车展上发布的一款汽车，这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化，车头和车尾造型和帕萨特非常接近，而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。

       5、比亚迪汉

       搭载一套插电式混合动力系统，其中前驱版车型由2.0TI涡轮增压发动机及110kW的电动机所组成，而全时四驱版车型还将在后桥装配350kW的电动机。传动部分，与之匹配一台6速湿式双离合变速箱。

       6、特斯拉（Model3）

       多数设计都是新的。新的电池架构，全新汽车结构。

       7、卡罗拉

       是丰田COROLLA的第十代直线升级产品，自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注，如今这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

       8、比亚迪海豚

       为比亚迪品牌汽车。

       9、新宝来

       设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言，更打造了一汽大众独特的“X”型运动DNA。

       10、雅阁

       作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。

汽车介绍

       由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

       好了，今天关于“九月汽车销量 上汽”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“九月汽车销量 上汽”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。