哈弗h6运动版2020款_哈弗h6运动版2020款油箱多大

哈弗h6运动版2020款_哈弗h6运动版2020款油箱多大

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“哈弗h6运动版2020款”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.哈尔滨地区2020款哈弗H6 全系优惠5000元起

2.实拍：20款哈弗H6跌幅真大，外观大气配置高，价格是惊喜

3.2020款/2021款/第三代哈弗H6同时开卖，抄底老款还是抢鲜新款？

4.哈弗H6运动版，十万元的务实之选

5.SUV一哥再升级 哈弗H6 2020款10种车型导购分析

哈尔滨地区2020款哈弗H6 全系优惠5000元起

       [探店]?近期疫情的高峰期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，把第一手的优惠资讯分享给大家，感谢大家的支持

       今日致电哈尔滨长城哈弗4S店，了解到针对旗下H6车型，价格详情如下：

       说到哈弗H6，自2011年诞生，从月销量8万辆+、四年累计100万辆、到现今全球累计销量突破300万大关，哈弗H6之所以能不断创造销量奇迹，这都来自于哈弗品牌对消费者的关怀和重视

       回顾整个品牌发展理念，除优质服务外，哈弗品牌也不断的加强产品实力；以哈弗H6运动版为代表，其在性能、实用和高科技配置方面都达到了很好的平衡，综合实力强劲，正好符合当今消费者的消费需求

       H6的性价比的确很高，售价区间10万—13万左右，而且还是未优惠的价格，如果算上其最终价格，足以让大多数潜在购买者动心；除了价格便宜，H6外观大气、时尚的外观，很符合国人审美要求，属于年轻人、中年人通吃的设计，外观也是能大卖的必有条件之一；另外H6配置可谓武装到牙齿，例如很实用的并线辅助，车道保持/预警等安全类配置、主流的LED光源、炫酷的360度全景影像等等。在车型配置上，国产汽车一直有巨大优势，H6更是这样，你想的它基本都有

       动力部分，哈弗H6?1.5T车型最大功率124千瓦，扭矩285牛米，169马力，与之匹配的是7速双离合变速器，大家要注意的是，这样的数据乍看并不弱基本都是同级水平，但H6自身车重达到1700kg，再配合上1.5T发动机动力难免有些“不够用”；如果对动力、速度有较大要求的小伙伴，建议大家考虑2.0T车型，毕竟H6整体售价也不高

       车身尺寸方面，全新H6的长宽高为4600×1860×1720mm，轴距2680mm

       2020款H6的上市，对于外观、配置，空间，超高性价比又有了更好的选择，销量高是自然的，它基本给了这个价位的消费者所有想要东西，当然1.5T车型在动力上就不要期望太高，够用就行，而且这个级别车型无需过于讲求所谓的操控性、强劲动力，毕竟作为家用，哈弗H6是很满足的

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：20款哈弗H6跌幅真大，外观大气配置高，价格是惊喜

       哈弗H6，可谓是一台国民神车，销量一直是坐稳十万级SUV的销冠宝座的。但相信很多朋友都在买车的时候遇到选配置难题，本篇文章，就和大家一起聊聊哈弗H6的各个配置的解析。

       虽然第三代H6即将上市，我们本次主要还是讲讲目前在售的2020款哈弗H6。指导价在10.40——14.10万元之间，而且目前都有着一定的优惠幅度。另外还有2019款的运动版目前也是依然在售，虽然也有着更大的优惠力度，但实在是不推荐。原因是2019款运动版外观内饰配置相对比起2020款，是要差许多的。

       从整体车系来看，哈弗H6一共有1.5T和2.0T两个动力版本，所以在此给大家分别推荐两种动力下最具性价比的车型。

       首先来看1.5T版本，我比较推荐的是1.5T铂金豪华版，这也是1.5T版本中的次顶配，指导价为12.90万元。这个配置下，不仅拥有了非常实在的前排侧气帘，以及前后排头部气帘。另外还有360全景影像，倒车车侧预警系统，发动机启停，陡坡缓降，全景天窗，全液晶仪表盘等等非常实用的配置。安全配置还拥有了并线辅助，车道偏离预警，车道保持，但哈弗H6全系是都没有自适应巡航功能的。

       这个配置相对于最顶配，少了自动泊车，前排座椅加热，少了两个喇叭。同时也少了7000块钱。自动泊车这种一年用不上几次的功能，对于老司机们来说完全不需要，座椅加热对于南方的朋友也没有使用的机会。

       而更低一级的铂金冠军版本，在舒适性配置上和豪华版基本相同，少了全液晶仪表盘和前雷达。另外在安全辅助配置上少了一些，但缺失的几个安全性配置都可以根据自己的需求进行选配。如果你对全液晶仪表盘没有硬性需求的话，选择冠军版无疑是性价比最高的。

       另外再来看到2.0T版本。与1.5T不同的是，2.0T版本多推出了GT版本。你可以理解为运动版本。只是在外观内饰做了一些微调，其余动力配置都并没有什么差别。在相同的配置下，GT版本会比铂金版本贵出一千块钱。对于我们追求性价比的朋友来说，GT版本我是并不推荐的。

       另外在配置方面，2.0T版本和1.5T版本依然是保持了一致性。同样是有冠军版本和豪华版本两种配置，都是比较推荐的。但在2.0T的冠军版，侧气帘是不支持选配的。其余的都可以参考前面说的1.5T版本配置。

       总的来说，哈弗H6的配置还算是比较实在，并没有太多难以抉择的套路。主要推荐的还是豪华版本，毕竟比冠军版本是要多出一个全液晶仪表盘和安全辅助配置。至于选择1.5T还是2.0T，我觉得你自己心里是有答案的。另外，全新哈弗H6预计八月上市了，你确定不再等等看吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款/2021款/第三代哈弗H6同时开卖，抄底老款还是抢鲜新款？

       现在在我们国内，哪一款汽车的销量最好？以前是轿车，现在是SUV。短短十年时间，SUV的销量已经和轿车平起平坐了。而在自主品牌中销量最大，产品更新迭代的速度最快的要数?哈弗H6车型了。

       哈弗H6车型在今年的8月份完成了全新的改款，第三代的2021款的哈弗H6横空出世，整体的产品竞争力非常不错，但是却没啥优惠幅度。所以今天我们来聊聊2020款的哈弗H6，这款车型在个别经销商仍有少量的库存，而且价格优惠幅度特别不错。我们也针对这款车型展开了实拍，来给各位小伙伴解读一下。

       这款哈弗H6的厂商指导价为10.4万元到14.1万元。

       我们从常州哈弗经销商处了解到，目前这款哈弗H6车型在终端的优惠幅度高达两万元左右，但是库存的哈弗H6的配置以及颜色都不会特别的齐全。

       外观设计部分，这款哈弗H6尽管是老款车型了，但是外观的设计还是非常优秀的。当然，和新款犀利的造型相比，肯定也是会有差距的。它的前脸采用了五条粗壮的横向镀铬饰条进行装饰，外部一圈采用的是大嘴镀铬中网的设计，配备上两侧细长状的刀锋造型led大灯，颜值特别的高。在大灯下方的雾灯则是采用了大C字形镀铬饰条进行装点，给我们营造了硬汉氛围。

       车型的侧面，这款哈弗H6的侧面采用的是不规则的腰线，从车头一直延伸到后车门的门把手位置，然后错开，一直延续到尾灯，有效地拔高了这款哈弗H6后车尾部分的高度。它的侧面车窗玻璃使用了一圈镀铬饰条，和车门下方被镀铬饰条包裹的防蹭板遥相呼应，精致感特别的出色。我们所拍摄的这款哈弗H6车型还配备了银色的镀铬饰条，精致感得到了进一步提升。

       车型的尾侧，哈弗H6这款车型的尾侧设计得非常饱满，尤其是它的后备厢位置，圆润且饱满，车尾的设计真的特别精致。它的尾灯内部采用是细条状的LED光源，配备上双边共双出的镀铬排气管。此外，在排气管的外部使用了乌光造型的装饰材质进行装饰，颜值较高。

       总的来说，这款哈弗H6的外观设计，我觉得即使放在现在来看也丝毫不low，而且哈弗H6还配备了多项的贴心小功能，比如迎宾灯光，格调较高。

       看完了外观设计，我们来看一下这款哈弗H6车型的内饰设计。这款哈弗H6的内饰采用的是全黑的设计氛围，并且在中控台部分使用了曲线设计，最大程度地提高了车内的宽敞空间，这是目前非常主流的做法。

       此外，这款哈弗H6车型的车内中控部分层次非常的鲜明，电子挡板，贯穿式的空调出风口，换挡拨片，一应俱全。这款哈弗H6的后排空间也是比较宽敞的，而且还配备了空调出风口。

       我们再来具体看一下这款哈弗H6车型的实际参数部分，长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距是2680mm，这款车型的定义是一辆紧凑型的SUV，车身数据处于中游的水准。得益于较高的空间利用率，所以这款哈弗H6车型无论是前排还是后排空间，乘坐的舒适度还是比较不错的。

       动力部分，哈弗H6全系采用的是1.5T和2.0T的涡轮增压动力，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别为285N?m和385N?m。无论是1.5T的发动机还是2.0T的发动机，都只需要92号的汽油就足够了。

       我认为哈弗H6对于油品的不挑剔，这也成为了很多朋友喜欢这款车型的原因之一，毕竟在很多偏远农村，95号的汽油可真是不多见的，或者不方便。

       变速箱部分，哈弗H6全系采用的是七挡双离合的变速箱，没有手动挡车型。回想之前，哈弗H6第一代车型全系配备的手动挡，这是让很多小伙伴们比较纠结的方面。随着哈弗H6的销量越来越高，哈弗汽车也积累到了足够的实力，并且不断地投入技术研发，所以自动挡的哈弗H6越来越成熟，甚至达到了全系标配。

       底盘结构部分，哈弗H6采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，支撑性较高，可以搞定很多泥泞的烂路。

       总体而言，目前这款2020款的哈弗H6已经进入清仓阶段。这价格，这配置以及这动力，你满意吗？

       如果你也喜欢这款车型，赶紧去常州哈弗经销商处咨询吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6运动版，十万元的务实之选

       车坛无敌销量王哈弗H6已经累计80多个月名列销量第一，成为难以企及的销量神话。虽然最近几个月长安CS75系列已经逼近哈弗H6的销量，但随着下一代哈弗H6开始预售并即将上市，长安CS75赶超哈弗H6的计划多半只是镜花水月一场空。

       但在哈弗H6这边，目前出现了一个奇怪的现状：三个不同时期的哈弗H6同时开卖——2020款哈弗H6、最近刚刚上市的2021款哈弗H6、即将上市但已经开始预售的第三代哈弗H6。问题来了，如何选择哈弗H6？到底是抄底老款还是抢鲜新款？

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       看优惠，2020款优惠力度最大

       一般来说，厂家在推出换代产品之前，都会将老款产品清库销售，往往都有不错的优惠力度。但在哈弗H6这样一款流量车型面前，讯哥儿也没有太大的把握。看起来长城并不急于清库2020款哈弗H6，而是抓紧时间推出了2021款哈弗H6,难道是在第三代哈弗H6上市前再收割一把韭菜？

       笔者以购车者的身份走进一家成都的长城4S店，询问相关车型的优惠情况。据销售人员反应，目前2020款车型仅有少量现车，优惠力度在1.5万元左右。2021款车型刚刚上市，新车正在陆续运输而来，大概率会等1个月才能提车，优惠力度约在1.2万元左右，并可赠送终身免费基础保养。至于开始预售的第三代哈弗H6,目前尚未公布上市价格，预售区间为12.20-14.10万元，没有实质的优惠内容。

       此外，2021款哈弗H6厂家承诺给出1万元现金优惠，这个优惠并不包含经销商的让利，因此在砍价的时候大胆地往1万以上去谈。

       这样看来“新款上市老款降价”这一规律依然在哈弗H6上适用，如果你是砍价高手，相信还可以收获更满意的优惠价格。如果你一直心仪老款的哈弗H6，可以找机会下手了。

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       第二代版本之间有哪些差异？

       说说2020款H6和2021款H6之间的差别。

       2021款H6是2020款H6的小改款，主要就是外观造型和配置方面做出了一些小改动。中网部分有细微调整，采用了纺锤形深色电镀设计，此外在雾灯部分加入了Y型装饰条以代替C型装饰条。新增了轮毂的样式，还增加了“艾尔斯灰”的车身颜色，当然了，这些改动不细心看还真不容易发现差别。

       2021款H6

       2020款H6

       内饰上也有细微调整，如门板处的皮质包裹及新增的蓝黑配色，总体来说偏向于年轻化的调整。

       2021款H6内饰

       配置部分，2021款哈弗H6全系增加了定速巡航、陡坡缓降、全景天窗、车顶行李架、远程启动、自动头灯、皮质座椅，车机系统也得到了升级，全系标配了Hi?Life车机智能系统，支持倒车影像、GPS导航、多媒体娱乐等功能，并增加了H-Clean空气净化系统。值得一提的是，在安全配置上标配了6安全气囊，值得点赞。

       其中都市版车型增加了哈弗智能生活云Hi-Life系统、四门一键升降等多项配置；主流车型冠军版车型也与时俱进地新增了N95空调滤芯、AQS空气质量监测、负离子净化器等配置。

       由此可以看出，2021款H6和2020款H6之间并无本质差异，如果您更喜欢2020款大气稳重的风格，在更大的优惠力度面前，无疑更应该选择2020款H6。当然了，如果您喜欢2021款更年轻的外观内饰风格，选择2021款也没有错。

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       全新一代哈弗H6有哪些卖点？

       尽管长城汽车早在7月24日就宣布全新一代哈弗H6正式开启预售，但目前多数4S店并没有第三代哈弗H6的实车，这也影响了一部分人的下单选择。

       第三代哈弗H6

       据悉，虽然第三代哈弗H6目前并没有优惠，但提前预订的消费可以享受终生免费基础流量、36期6万低息定额贷、6年12次免费基础保养等福利。

       第三代哈弗H6的变化自然是巨大的，诞生于中国首个自研全球化智能整车平台长城·柠檬平台，实现整车重量降低100kg，燃油经济性提升14.5%，第三代哈弗H6搭载1.5GDTI?EVO发动机，采用了全新的涡轮增压器，大大改善了低速扭矩不足的问题，低速响应性提高了10%。此外，第三代哈弗H6还支持整车FOTA升级,在关键技术方面实现了巨大跨越。

       在外观上应用了更大尺寸的格栅，外观更为帅气凶悍。车身尺寸方面，长宽高分别达到了4653、1886、1730mm，轴距为2738mm，所以整车尺寸依旧很大。尾部设计也完全没有了现款的影子，采用了贯穿式大灯，时尚感明显强了不少。

       第三代哈弗H6的进化明显是针对了过去的一些薄弱环节，如动力部分的低扭不足、车身有些笨拙、外观不够潮流等问题。相信以哈弗H6作为销量冠军的底子，在这些薄弱部分得到升级之后会有更好的市场的表现。

       写在最后

       俗话说衣不如新，人不如故，放在车上也是一样的。无论你是否喜欢全新一代哈弗H6，都建议再等等到全新一代哈弗H6正式上市再做定夺。届时，2021款哈弗H6也大概率会迎来更大的优惠，何乐而不为呢？如果急着用车，又希望拿到足够的优惠，2020款哈弗H6也值得出手。至于2021款哈弗H6，优惠并不大，升级也不多，建议不妨再等等吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV一哥再升级 哈弗H6 2020款10种车型导购分析

       经典的东西，不会过时。很多激进的设计、动感的元素，往往第一次会给人很强烈的视觉冲击，但时间长了之后很容易审美疲劳。相对柔美的线条，适当融合时尚的元素，虽说不会让你第一眼就惊叹它的美，但它会润物细无声的散发它的魅力。正如哈弗H6家族里十分经典的一款车型——哈弗H6运动版，与它接触之后你很难不对它动心。

       车头U形的进气格栅加以镀铬装饰，两侧造型靓丽的昼间行车灯，整体给人的感觉十分大气、简洁。侧面十足的SUV范儿：17寸双五幅设计的轮圈，强有力的腰线，以及车顶的行李架。无钥匙进入系统，又体现了H6运动版的体贴一面。车辆尾部方形的排气，进一步凸显了车辆整体的力量感。当然，如果能把单边单出的排气设计成双边单出的双排气，那就更棒了。

       如果说外观的设计给人的感觉是大气的、充满力量感的硬汉，那内饰的设计更像是一个文质彬彬的贴心暖男。整体给人的感觉是精致的、科技的、质感十足的。红色氛围灯与黑色内饰的搭配、手感极佳的换挡拨片，第一时间便能勾起驾驶的欲望。金属材质的拉丝面板与阻尼触感恰到好处的按键，进一步提升整体的精致感。新增加的车联网系统与电子档把的设计，强化了车辆的科技感。在十万元级别，车辆内饰具备精致感与科技感还真不多见。空间方面向来都是哈弗的强项，2680mm的轴距保证了后排乘客的腿部空间。没有凸起的地板，与宽大的座椅保证了后排乘客的出行舒适性。配置上，哈弗H6运动版自然不会让人失望：实用又方便的无钥匙进入与一键启动，带多功能按键与换挡拨片的运动方向盘，增加车辆安全性的倒车影像与胎压监测系统。

       动力方面，哈弗H6运动版的动力系统由1.5T的涡轮增压发动机与7速双离合变速箱组成，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米。对于一款紧凑型SUV而言，这个动力数据不算十分突出，但车辆整体的加速感还不错。变速箱的调校偏重于舒适性，行驶中基本感受不到这款双离合变速箱的抖动与顿挫，平顺性极佳。

       如果你预算10万，想要一款造型经典不过时，空间配置都OK的SUV，那么哈弗H6运动版值得好好关注一下。?更何况，现在H6运动版还有着不错的优惠政策，综合优惠能达到3万元以上。怎么样，对于一款10万元价格区间的车，这个优惠是不是很有诱惑力？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在去年车市整体遇冷的大环境下，哈弗H6仍然以386405辆的年销量成绩交出了让人满意的答卷。就在近期，哈弗H6单一车型全球累计总销量更是突破了300万辆，成为有相当高度的里程碑。去年下半年，哈弗H6铂金版车型实现了2020款的小改款上市，在年底又新增了三款GT车型。目前哈弗H6?2020款全系售价区间为10.40-14.10万元，并分为1.5T和2.0T两种动力共10款车型。今天我们以2020款1.5GDIT自动铂金超豪版（下称哈弗H6）的实车为例，聊聊这款现象级的“国民神车”该如何精挑细选。

       车型亮点：

       一、作为年度改款车型，推出“铂金版”和“GT版”形成双车战略

       二、外观沿用哈弗经典的家族式设计语言，外观造型时尚大气

       三、9英寸中控屏与12.3寸全液晶仪表盘搭配，座椅更加符合人体工程学设计

       四、提供1.5T和2.0T发动机，匹配7速DCT双离合变速器

       2020款H6分为“铂金版”和“GT版”车型，前者继承了2019年红标车型的外型风格，整体给人的感觉依旧是大气中略带豪华感，而后者则在在外型细节方面进行了黑化处理，让整车的风格变得更加运动和个性。新车提供汉密尔顿白、炫晶黑、可可棕、马尔斯红和卡尼蓝共5种车身颜色。

       这次年度改款相对于旧款而言改动并不大，前脸造型依旧是我们熟悉款式。家族式盾型中网尺寸较大，内部辅以粗壮的五辐式镀铬饰条，与中网沿边镀铬相呼应，营造出立体感十足的视觉造型，力量感十足而且有一定的精致度。

       近远光一体式前大灯造型看上去较为平直，LED光源的加入让照明效果更出色，LED日间行车灯位于顶部横置，底部镀铬饰条点缀为平淡无奇的大灯增色不少。

       侧腮部分采用内凹的导风道结构，但实际并不通风，采用“C”字形镀铬条装饰，围绕着全系标配的卤素前雾灯，侧置雷达也设置在此处。

       侧面造型简洁而不乏动感，贯穿前后门把手的车身腰线采用高位设计，有利于提高视觉重心，腰线与微微上扬的车窗线相平行，呈现出俯冲的车身姿态，营造出动态感受。这样设计的弊端是压缩了后窗的面积。侧裙处采用了大面积的银色饰板，与银色的车顶行李架很是搭配，进一步丰富了侧面造型的动感效果。

       车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，高度在同级中占有一定优势，2680mm的轴距也是主流紧凑车的尺寸。

       外后视镜采用黑色+车身同色，功能上支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠和360°全景影像侧置摄像头，功能较为完善。

       门把手采用车身同色，并且设有无钥匙进入的触控模块，当然只是前排车门拥有，还支持远程开锁功能，更加方便。

       前后轮规格均为235/55?R19，搭配双五辐式铝合金轮毂，如花瓣绽放的造型看上去十分优雅，匹配的是专为中高端SUV打造的固铂Discoverer?HTS轮胎，抓地能力和静音性表现都很出色。

       尾部造型圆润饱满，整体造型略微偏窄但高度充分，呈现出细高的视觉感受。倾斜的后风挡在一定程度上压缩了尾窗的垂直高度，因此感觉车身部分的高度很充分，给人敦厚有力的感觉，尤其是在尾灯高度车体有意设计地很外凸，强化了力量感。底部采用双边共双出的排气管布局，多边形排气管口采用不规则的造型，与哑光银色底裙上的扩散器造型相称，散发出运动气息。

       尾灯造型有一个明显的曲面变化，与车身曲面变化完全融合。多边形造型丝毫不显花哨，内部采用LED光源，点亮后的效果要远胜现在。

       车厢内部，整体布局依旧沿用了2019款红标版的款式，横向贯穿式的中控台倾向于驾驶员一侧，感受到对于操控的重视，大面积的空调出风口造型成为中控台的主体，而挡杆台与上方则是完全分离式布局，显得非常另类。这台车黑红双色拼接的配色提升了车厢的运动感和年轻化取向。

       方向盘采用皮质包裹，四辐式造型显得偏向稳重，盘径尺寸合适，握感厚实而饱满，下方还采用打孔材质便于掌控方向盘的位置。功能上，支持手动上下、前后调节，值得说的是还配备有提升驾驶乐趣的换挡拨片。方向盘左右侧横辐分别设有多媒体控制和巡航控制的多功能按键和滚轮。

       12.3英寸全液晶仪表盘为车厢增添几分科技感，屏幕显示效果细腻，可以看到两个表盘上的数字都是间隔式的，显得非常简约，还增加了立体几何的底色，很有设计感。表盘中央支持导航信息，功能方面也较为全面。另外，UI界面也可以跟随驾驶模式更改，共有运动、标准和经济三种模式。

       中控屏采用内嵌式布置，9英寸尺寸在空旷的中控台下显得比较小，如果能达到12寸以上就比较合适了。好在内部集成的功能比较完善，搭载了哈弗最新的Hi-Life智能网联系统，可实现语音、小程序等多种智能化应用，而细腻的清晰度和流畅的灵敏度从硬件上保证了出色的人机交互体验。?

       中控屏下方保留有常用功能的快捷键，旋钮+按键的组合搭配使用起来便捷，按键够大显示很清晰，包含前后除雾、全景影像、盲区提醒等功能按键。硕大的一键启动按键布置在下方，采用金属色点缀显得有质感。

       采用类似宝马的鸡腿电子挡杆，纯黑的配色看起来更酷，控制的是7速DCT双离合变速器，P挡驻车挡按键被布置在挡杆后方。前方是一块较为平整的储物格，设有12V电源和USB接口，主要用来放置手机。挡杆后方则布置了用来控制中控屏的主控制键，较大的按键面积有利于行车时的盲操作，左侧配备有自动驻车、电子手刹，右侧则三种驾驶模式调节拨杆。

       中央扶手箱内部空间够深够宽，容积可观，但内部并未配备充电接口，仅作储物用途。前方设置了带有滑盖的双水杯架，带限位装置。

       前排座椅采用仿皮包裹，内部的填充物饱满，靠背的侧翼包裹做得很突出而且采用菱形花纹增强摩擦力，人体工程做得越来越成熟了，而大红的配色则让车厢充满躁动的气氛。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）电动调节，副驾驶座椅则支持前后、靠背电动调节，前排座椅均支持加热，功能基本齐全。

       后排座椅与前排材质相同，同样在侧翼部分增加菱形的图案，坐垫和靠背的填充物都非常厚实，配合着高位的中央扶手，舒适性有保障。空间方面，侃弟身高175cm，头部约为一拳半，腿部两拳有余，不过横向空间目测较为一般，如果三个虎背男士乘坐可能略微局促。

       后排配备有地台式空调出风口，并设有两个USB接口，整个地板是平整的，脚部空间不受影响。

       除了入门车型，其余车型均配备有可开启的全景电动天窗，提升了车厢内的采光效果和视野通透感，是个加分项。

       尾厢空间相对规整，纵向和高度表现都比较出色，但横向空间还是偏窄，尤其两侧轮拱还有一定的侵占。另外，尾门的开口位置偏高，开口面积也不算大。后排座椅支持4:6比例放倒，最大容积可拓展至2010L，是个相当可观的数字。尾厢地板下方放置了非全尺寸备胎和换胎工具。

       动力方面，哈弗H6提供1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩为285Nm；后者最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩为385Nm，均匹配7速DCT双离合变速器。?

       底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后双横臂独立式的悬挂组合，全系均为前置前驱方式。

       配置方面，哈弗H6分为5款1.5T和5款2.0T版本（2.0T分为2款铂金版和3款GT版），共计10款车型。下面我们先从1.5T车型开始分析。

       一、1.5T车型对比

       入门版的2020款1.5GDIT自动铂金舒适版售价10.40万元，中配版的2020款1.5GDIT自动铂金都市版售价为11.10万元，价格贵了7000元，配置上多出了倒车影像、定速巡航、陡坡缓解、可开启全景天窗、车顶行李架、仿皮座椅、6扬声器、自动头灯、感应式雨刷和车内PM2.5过滤装置。侃弟认为以上配置花费7000元是值得的。

       高配版2020款1.5GDIT自动铂金冠军版售价为12.10万元，价格比中配版贵了1万元，配置上多出了规格为235/55?R19的轮圈、前排侧气囊、360°全景影像、远程启动功能、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、导航路况显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED近远光灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠加热、锁车自动折叠和内后视镜自动防眩目。1万元能够获得这些配置能极大提升用车体验，性价比显然更高。

       次顶配2020款1.5GDIT自动铂金豪华版售价为12.90万元，价格比高配版贵了8000元，配置上多出了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。以上配置的核心其实就是驾驶辅助系统，考虑到用户群体大都追求实用，侃弟认为没有必要。

       顶配版2020款1.5GDIT自动铂金超豪版售价为13.60万元，价格比次顶配版贵了7000元，配置上多出了自动泊车入位、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器。以上配置虽然能提升乘坐舒适性，但裸车价已高达13.60万元，性价比不高，但对于预算较为充足且追求驾驶辅助的年轻群体，可以重点考虑。

       1.5T车型结论：

       最具性价比的为12.10万元的2020款1.5GDIT自动铂金冠军版，重点推荐。对于预算充足且追新的年轻群体，直接上13.60万元的顶配版2020款1.5GDIT自动铂金超豪版。

       二、2.0T铂金车型对比

       入门版2020款2.0GDIT自动铂金冠军版售价12.90万元，高配版的2020款2.0GDIT自动铂金豪华版售价为13.60万元，价格贵了7000元，配置上多出了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。以上同样为不影响实际用车的辅助性配置，性价比不高。

       2.0T铂金车型结论：最具性价比的为12.90万元的2020款2.0GDIT自动铂金冠军版，故作推荐。

       三、2.0T?GT车型对比

       入门版2020款2.0GDIT自动GT冠军版售价为13.00万元，中配版2020款2.0GDIT自动GT豪华版售价为13.70万元，价格贵了7000元。配置上多出了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶化妆镜照明灯和温度分区控制。配置和价格差异均与2.0T铂金车型一致，理由如上。

       高配版2020款2.0GDIT自动GT劲擎版售价为14.10万元，价格比中配版贵了4000元，配置上多出了方向盘加热、主驾驶座椅高低（4向）和腰部（4向）调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8扬声器。侃弟认为入门版配置已足够日常家用，高配版裸车价高达14.10万元，故不推荐。

       2.0T?GT车型结论：最具性价比的为13.00万元的2020款2.0GDIT自动GT冠军版，故作推荐。

       侃弟点评：

       2020款哈弗H6通过“铂金版”和“GT”版来细分用户，前者更显稳重大气，而后者偏向年轻和运动。作为SUV界常年“扛把子”的车型，哈弗H6胜在综合产品力，除了好看、空间大、配置丰富，产品质量相对而言也比较可靠，确实有卖得好的理由。对于车型的选择，全系车型我们都推荐性价比更高的冠军版车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“哈弗h6运动版2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“哈弗h6运动版2020款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。