大众思域汽车_大众思域汽车报价及图片

大众思域汽车_大众思域汽车报价及图片

       如果您有关于大众思域汽车的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.思域到底怎么样，性价比高不高？

2.思域车 性能有和优点？ 有何毛病？

3.家用轿车标杆对决 全新速腾对比思域

4.思域可以一直开l挡吗

5.思域汽车怎么样？

思域到底怎么样，性价比高不高？

       在最近几个月里，本田思域的销量是越来越高，现代菲斯塔的销量是被思域拉得很大，大众凌渡也是如此，作为同级别车型，显然本田思域是最成功的。本田思域的成功，这个跟外观有很大的关系，当然跟油耗也有一些关系，从价格来看，菲斯塔性价比高于思域，但是思域的性价比又高于凌渡，所以整体来看，大众凌渡的自信应该是更高一些。

       别总盯着思域！全系1.4T动力，轴距2656mm，油耗5.4L，底盘调校好；这款车说得就是大众凌渡，从车型定位来看，本田思域、现代菲斯塔、大众凌渡，它们都是同等级，是属于紧凑型轿车，但是又比一般紧凑型轿车高级，所以就被定位成A+级轿车。对于A+级轿车的定位，这个还是比较容易区别，就是车辆的空间是达到紧凑型的标准，基本上是4.6米以上，然后配置四轮独立悬架，这样就属于A+级轿车的范畴。

       大众凌渡的外观是轿跑风格，这个跟本田思域有些类似，但是整体有显得低调，没有思域那么的张扬；在动力上面，凌渡全系是搭载1.4T涡轮增压发动机，不过有高低功率版之分，低功率版的马力为131匹，高功率的马力为150匹，工信部的油耗就是在5.4L，还是属于比较省油的一款车；在传动上，凌渡是采用5挡手动和7挡双离合器变速箱，最高时速215KM。

       从空间方面来看，大众凌渡的优势并不是很明显，这也是销量低于思域和菲斯塔的原因之一吧！凌渡的轴距是2656mm，长度是4615mm，宽度是1826mm，高度是1425mm，整个空间是丢分不少，但是乘坐起来也不会感到拥挤，毕竟尺寸还是归属于紧凑型轿车。

       在底盘上面，大众凌渡是配置四轮独立悬架，虽然思域和菲斯塔都是四轮独悬，但是大众车在底盘调校好，基本上在各车系里都是靠前的；凌渡销量低于思域最重要的原因应该是价格，厂商指导价是14.29-19.69万元，这个价格整体是高出思域3万元左右。虽然思域性价比高，但是凌渡舒适性更好，并且道路通过性也优于思域，所以在购买A+级轿车的时候，不要总盯着本田思域，大众凌渡也是一个很好的选择。

思域车 性能有和优点？ 有何毛病？

       不是因为车的重量轻，思域的重量是1.3吨多一点，比很多其他的A级车都要重，大众朗逸1.2吨、速腾也是1.3吨、福克斯也是1.3吨，轩逸1.2吨、卡罗拉1.26吨。

       思域因为搭配了强大的1.5T涡轮增压发动机，177匹最大马力、220牛米，东风本田思域1.5T手动挡0-100km/h加速时间。涡轮增压直喷发动机，130kW强大动力，5.4L/百公里超低油耗。

       配置表上的数据，十代思域三款自动挡车型中，次低配的豪华版自动挡加速是最快的，比两款高配车型快0.1秒，整备质量只轻了20kg。比较合理的原因是低配车型采用16英寸轮圈，高配两款车型是17英寸，胎面宽度是一样的。

       十代思域1.0t最高时速自动档为200公里每小时，1.0t手动档最高时速为204公里每小时。而在实测中，在没有改动原车动力和行车电脑的情况下，十代思域最快的时速是207km/h。

扩展资料

       1.0t提速有些许推背感，11秒以上的成绩能说明够用。1.5t会好一些，提速8秒多，版本不同成绩略有区别。但是思域的cvt变速箱的自我保护意识比较强，起步转速比较低，最高加速度可以冲到0.7g，建议去试驾一下。

       思域的总体动力表现在这个级别里较出色，cvt变速箱几次激烈加速后cvt变速箱就会进入过热保护状态。

       中国日报网-东风本田思域

家用轿车标杆对决 全新速腾对比思域

       我感觉思域车有“5大亮点”：

        1、发动机（i-VTEC是可变气门配气正时和气门升程电子控制系统),是本田系列最先进的也是世界上目前唯一的最新研发产品，实践证明思域的发动机表现也不错。

        2、思域的内饰做工精细，仪表显示独特（数字显示）。我认为，思域照比大众系列（20-50万的车），内饰做工绝对不逊色。你也可以对比广丰的凯美瑞和广本，车价远远高于思域，内饰不比思域好。

        3、经济性能在1.8排量家族中名列前茅。这个不用更多的论证，耗油、维保费用都不高于同级别车。

        4、外观设计动感时尚且风阻很小。思域是世界同步车，09款外观设计改变也是同步的，我感觉09款外观更具有冲击力，动感更强。

        5、功能设计人性化。思域车内使用功能系列设计非常人性化，每一个部位具有使用功能地方，都比较顺手和实用。例如，音响、空调、显示、储物、电控等用起来方便，视觉感觉合理美观。

思域可以一直开l挡吗

       在紧凑型轿车市场，大众速腾和本田思域是两款绕不开的车型，两款车的产品竞争力都堪称同级别最优，说它们是标杆产品完全不为过。说到这里，相信您也明白了，大众和本田的“大战”一处在即，到底全新速腾和思域谁更优秀？今天我们就来一起分析分析。

       除了外观内饰有变化以外，全新速腾也是国内首款搭载1.5T EA211 EVO的车型，所以此次对比，我们主要围绕1.5T的全新速腾来进行。由于是顶配车型，思域也理所应当的使用顶配来进行比较。

外观：全新速腾接受度高，思域更激进

       两款车都使用了家族式中网造型，全新速腾的进气格栅尺寸很大，加上格栅内的等号装饰造型，让整个车头看起来相当大气，接受度很高。思域的的中网扁平，给人一种比较低矮的车头质感，运动化的设计确实很年轻，但受众面不如全新速腾来的广。

       两车均提供实景倒车影像，但全新速腾还有前/后驻车雷达，对于刚刚拿到本的新手非常友好，即便是商场地库比较狭小阴暗的空间，也能够完全应对。思域全系车型都只提供后驻车雷达，像掌握不好车头余量的用户，确实有些棘手。

       腰线均使用前后贯穿的设计，没有复杂的线条，两车的侧面都非常简洁，干净。全新速腾的车长达到了4791mm，相比于思域长了不少，宽、高和轴距等其他参数方面，两款车基本在伯仲之间。

       全新速腾采用了刀削双五辐轮圈，思域为纯黑色花瓣样式。规格方面，全新速腾和思域分别为225/45 R18、215/50R17。在尺寸上，前者比后者大了一个规格，这也反应在了视觉效果上，全新速腾的轮胎更加扁平，呈现出的运动感也要更强。

       全新速腾的小鸭尾和后备厢盖融为一体，再加上隐藏式的排气布局，这款车还是以家用路线为主。思域很明显走的是运动风，黑色的加大鸭尾，以及双边共两出排气，都展现出这款车定位运动的一面。

内饰：全新速腾大屏亮眼

       两车的内饰设计理念很相似，全新速腾采用了大面积软质材料+双层缝线的设计，用料足，做工出色，软质面料的触感非常好。全新速腾搭载的12英寸中控屏在同级别车型里实属罕见，在实用的同时还让车内散发出强烈的高级感。思域则使用贯穿式的蜂窝状内饰予以还击，运动氛围确实很好，但做工和质感稍逊一筹，屏幕的尺寸也很“娇小”，整体的质感不如全新速腾。

       全新速腾和思域都配备了带多功能按键的皮质方向盘，全新速腾的方向盘的盘身粗细适中，皮质的手感细腻且亲肤，无论男女都能有非常贴合的握感。功能方面，全新速腾拥有方向盘加热，冬天上车以后再也不用“拈花指”似的开车了，这个功能对于北方用户相当实用。

       全新速腾和思域分别采用了10.25和10.2英寸仪表盘，表盘均为双圆形的UI设计，可显示的信息很丰富。两车都提供胎压监测功能，不同的是全新速腾可以显示每个轮胎的的详细信息，如果您是经常跑高速的话，它能够让你直观的查看车辆信息，在长途行车之前做好准备工作，确保安全，而思域仅有提供胎压报警功能。

       两车都使用了富有一定科技感的中控大屏，全新速腾的尺寸达到了12英寸，思域为9英寸。全新速腾搭载大众最新MOS 3.X车机系统，屏幕的分辨率，使用时的运行速度，点触准确率，都达到了同级别的高水准。除了支持CarPlay、CarLife互联以外，还支持在线电台、导航、新闻、天气、语音识别控制以及其他小程序应用，功能相当丰富。思域搭载了Honda CONNECT系统，支持导航、语音识别控制、CarLife等，使用方面没什么问题，但功能性和本土化应用不如全新速腾做得好。

       全新速腾采用了触控空调面板，思域为实体按键。配置方面，两车共享双温区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等，除此以外，为了确保车内乘客的“呼吸自由”，全新速腾还有车载净化器功能。

       全新速腾拥有10色车内氛围灯可供调节和选择，思域仅为单色。两车后视镜共享电动调节/折叠/加热和锁着自动折叠，其中全新速腾还有倒车自动下翻功能。全新速腾提供主副驾驶的化妆镜和照明灯，感应雨刷，这些都是思域所不具备的配置。

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思域汽车怎么样？

       太平洋汽车网思域不可以一直开l挡。在下山或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在L这里，可以限制汽车的挡位自动只在低挡上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

       5、再到C63?

       特别是，某网友一句“秒不过C63，还买什么思域”，迅速成为热门，将“思域吹”运动推向高潮。这还得从十代思域的发动机讲起：早期思域搭载的是本田的R18发动机，这台发动机跟随着思域也有十个年头了，还曾是高效动力的代表。

       不过再好的发动机不更新换代，始终还是跟不上潮流的，到了十代思域，经典的R18发动机终于被取代了，换成了型号为L15B8的全新1.5T发动机。最大功率130kW，最大扭矩220Nm，跟福特的1.5T、大众的1.4T高功率版是一个水平的。而且动力提升后，油品需求没有跟着升，同样加92号油就能满足它，只是1.5T的发动机也加入了直喷技术，会稍微增加一点养护成本。

       不过本田这款1.5T的发动机爆发力是不如大众1.4T强的，关键在于实际加速能力却更强。因为是匹配是CVT变速箱，动力被过滤了一点爆发力都没有了，又快又顺，加速能力是同级之最也不过分。动力轻快感完全不亚于上一代思域1.8L的发动机。

       各汽车媒体多次对思域的百公里测试，最快能够7.09秒，最慢也能有7.95秒。虽然思域的CVT变速箱坚持不了几回就会过热保护，但状态好的时候起步转速是最高的，可以达到2600rpm左右，起步动作最迅速。

       而s档属于运动模式，也叫超车档，切换到此档位时，车辆就进入了“运动模式”。在运动模式下变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

       思域本身的加速能力就是十分优秀，在中低速的情况切入s档超车，加速能力在同级别中是惊人的，所以为什么本田车主会感慨十代思域s档太吓人了。但是说秒C63等话，就是夸大其谈了。

       而今天和十代思域飙车了，就是在怂思域车主的，思域车主牛皮吹上天，被怂也无可厚非了，很多关注思域的消费者有点受伤，而有些买了思域的车主，则更是多了些无谓的烦恼。就好像也是同为南京车主，发贴倾诉了自己的烦恼。

       在外形上，本田第十代思域颠覆了人们心中紧凑型轿车应该有的形象，类似于跨界车型的溜背式设计十分特别。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       说到本田思域怎么样，思域一直享有比较好的口碑，同时，大家经常会把思域和凌渡放在一起比较评价。那么我这里就从外观、内饰、及安全性、油耗以及操控性这几个方面对比一下思域和凌渡，谈谈思域怎么样，和凌渡比起来哪个更好。

       1、本田思域汽车的外观怎么样，思域和凌渡各有特色

       思域的外观很秀气，车身线条优美，腰线漂亮，几乎能赶上轿跑的线条。车前的两个卤素大灯尤其灵动，相比凌渡来讲线条和大灯算是思域的两个比较突出的优势和特点。凌渡外形更稳重大气，它的的定位是轿跑，车身压低，线条更流畅，动感十足。

       自己的车不好拍上网，我就从网上找了两张图，上面这张是思域的，下面这张就是凌渡。从外观上看起来思域的车身线条柔美优雅，整体给人的感觉是精致，而凌渡线条顺畅，车身更低更宽，反映出它的稳重大气。

       2.本田思域汽车的内饰怎么样，凌渡完胜思域

       思域的外观确实精致秀气，但却败在了内饰上。不论是选材用料还是做工方面，思域都远远如凌渡用心。比如下图中，左边是凌渡，除了中控台设计稍微走心一些以外，思域车内大面积采用的都是布料和塑料覆盖，车内质感不如凌渡，而凌渡采用的是皮质包裹，车内档次有一定的差距。

       3. 本田思域的安全性配置怎么样？思域与凌渡都有不错的表现，均配备了全方位的安全气囊、发动机启停技术、胎压监测装置、定速巡航、倒车视频影像、自动驻车等丰富配置，安全性能相当出色。不过，在实用性与舒适性配置方面，思域比不上凌渡，凌渡配备了转向头灯、副驾驶座电动调节、转向辅助灯、后视镜自动折叠、感应雨刷、前排座椅加热等配置与功能，舒适性与实用性都很足，思域在这方面有所欠缺。

       4. 本田思域的油耗怎么样，操控性如何，凌渡表现更接近完美

       本田思域汽车和凌渡汽车一样，都比较省油。思域在平坦路面上油耗大约在7到8个左右，和凌渡差不多，但在拥堵路段，思域的油耗会增加很多。也就是说平时在城市交通拥堵的情况下，选择思域并不能如愿省油。两款车的动力都充足，思域起步平顺，操控性良好，动力很线性，凌渡需要大脚踩油门，起步迅速稳定，推背感很强。但思域美中不足的地方在减速和停车的反应不够灵敏，常常会轻顿一下，向前冲出一步后速度才稳定或者停稳。相对来讲，凌渡没有这样的问题，表现更接近完美。

       综合比较下来，思域车和凌渡虽然都很不错，但在两者中凌渡似乎更加突出，外观内饰更加符合当代年轻人的口味。

       好了，今天关于“大众思域汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众思域汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。