名爵6pro_名爵6protrophy豪华版配置

名爵6pro_名爵6protrophy豪华版配置

       现在我来为大家分享一下关于名爵6pro的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于名爵6pro的问题，我们开始谈谈吧。

1.名爵6pro外观设计怎么样？

2.名爵6pro百公里加速是多少？

3.名爵6pro怎么改装

4.名爵6最新款最低价格是多少钱？

5.基因爆发 运动轿跑 第三代MG6 PRO如何特立独行

6.名爵6pro怎么看油表

名爵6pro外观设计怎么样？

       名爵6pro作为年轻化趋势大背景下诞生的一款车型，名爵6pro的视觉效果极具动感，全车上下都充满运动的元素?无论是整体的线条设计，还是运动包围的配置，流畅的线条除了好看之外，还造就超低的风阻，进而可以提升动力加速性能以及燃油经济性。

名爵6pro百公里加速是多少？

       名爵6pro中控激活需要去买车地方让工作人员帮你激活。新车系统激活一般需要提供个人账号信息授权的，可以提供个人信息要求4S为你免费激活的。汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方。汽车中控包括中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。

名爵6pro介绍

       外观方面，名爵6经典系列延续“感性力设计”的轿跑时尚，保留了独特的Fastback溜背造型设计、优美的车顶弧线、锋利的侧身腰线，整车造型动感而不失力量。

       在配置上，名爵6经典系列配备了星辉骑盾格栅、无钥匙进入、一键启动、PM2.5净化系统、真皮多功能方向盘、XDS弯道神器、EPSPro电动助力转向系统、AutoHold自动驻车功能，重新调校后，NVH静音品质、平顺性都大幅提升，驾乘快感进一步飙升。

名爵6pro怎么改装

       MG 6pro百公里加速仅8秒。以下为更多内容介绍:外观方面:车身侧面采用四门两厢风格设计，新车采用深黑色五辐大尺寸轮毂，搭配红色单活塞卡钳，新车采用双边双出，车尾采用大尺寸尾翼，后备箱中部镀铬条和尾灯采用熏黑处理。配置方面:新车配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表、10.1英寸无框悬挂控制屏、电子换挡机构，内饰采用双色和亮橙色装饰。新车配备了两种驾驶模式:Super-Sport模式，支持一键开启、可切换运动排气、动态弯道控制系统和电动助力转向系统。新车搭载最新操作系统，/[K0/]法规和车联网系统。动力方面:新车型采用Mega-Tech-1.5T大功率发动机，最大功率133kW，峰值扭矩285N-m，搭配7速双离合变速箱，变速箱效率97%。

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名爵6最新款最低价格是多少钱？

       加装行李架和踏板：对于一些想要在自己的SUV加装行李架的车主来说这就很开心了，年检再也不用为改装行李架烦恼了。不过要保证行李架高度不超过30厘米。而且加装的脚踏板也是不能超出车身外侧5厘米。

汽车前后保险杆：对于保险杆的改装也是不能使得车辆的长度宽度发生改变，而且不能加装凸出物件例如拖车钩，此外也要保持与原厂高度一致，不能改变离去接近角。

       名爵6pro的特点

       外观方面，全新名爵6 PRO采用全新前脸设计，展现出独特的潮流独“运”。前数字燃动格栅采用倒扣式设计，降低前脸的视觉重心，呈现出更加个性的轿跑造型。两侧分体式燃动流光大灯，上分灯采用多颗LED与前进气格栅相互呼应，增强整体视觉效果。

       车身侧面，18英寸刀锋轮毂采用熏黑风格设计，搭配红的卡钳，将运动氛围瞬间拉满，释放速度与激情。并且全新MG6 PRO采用溜背加掀背设计，在同级轿车中较为罕见，极大地提升了日常使用的便利性。并且实现宽裕的后排头部乘坐空间。

基因爆发 运动轿跑 第三代MG6 PRO如何特立独行

       名爵62021款是一款MG名爵旗下的紧凑型车，其官方指导价为93800元-142800元。我们以2021款PRO1.5T自动Trophy豪华版2021款PRO1.5T自动Trophy豪华版为例，该车型的官方指导价为123800元，据了解，目前重庆市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10956元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为142332元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是37140元，月供金额为2769元。

       名爵6车头给人一种十分个性的感觉，搭配大嘴式格栅，辨识度较高，让人眼前一亮。

       名爵62021款PRO1.5T自动Trophy豪华版内饰采用了年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。同时，这款车还整体设计很耐看。此外，这款车配备了蓝牙/车载电话、自动驻车、CarPlay等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，名爵6配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为133kw，峰值扭矩为285牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

名爵6pro怎么看油表

       易车原创 说起MG名爵，你会想到的是什么？英伦风！运动风！说的一点都没错，MG的起家可以追溯到1910年，MG之父威廉·莫里斯在牛津创立了莫里斯车行，从而开启了名爵110多年的历史生涯。

       而它的第一台车型一款跑车，也就是M-Type。这台车诞生之后连续夺得了包括1930年布鲁克兰耐力赛、爱尔兰大奖赛，曼岛TT比赛，阿尔斯特TT比赛等赛事的冠军。而在1962年，MG推出了MG B车型，这是历史上第一款真正获得成功的平民跑车，价格低，运动性能出色逐渐成为了MG的代名词。

       时光荏苒，斗转星移，虽然MG品牌多次易主，但是其运动品牌的调性却从未褪去，直至今日在上汽的手中重新发光。

       作为一个平民跑车品牌，顶级的设计是一种必要的元素，事实上在MG的历史上，包括MG EX181、MG B等车型都是令人印象深刻的车型。

       如今，第三代MG6 PRO的正式到来，代表着MG新一代设计语言的来临，那么它又能否继承MG的传统，并将其发扬光大呢？我们一起来看看。

       设计方面，相比起过去MG品牌的家族化设计语言，第三代MG6 PRO可以说做出了相当大的改变，搭配上G-Force 2.0空气动力套件，整车相比普通的MG6而言，原本就浓郁的运动气息可以说再度得到了爆发。

       前脸的整体设计上设计上，第三代MG6 PRO的造型充满攻击性，采用了设计灵感取自于猎豹的俯冲设计手法，更为凶猛，也更为激进。

       进气格栅的部分采用了新数字燃动格栅，这个格栅的面积相当大，竖向元素矩阵式内网让整个前脸不论是横向还是纵向都有着强烈的拉伸感。

       同时，值得注意的是，第三代MG6 PRO的LOGO并没有被放到中网当中，而是被放在了引擎盖上，并且做出了镂空处理，这种处理方式更类似于跑车的。

       格栅下方的前铲采用了亮黑配色，中央还有类似于F1赛车一般的隔断，前铲的黑色线条一直向侧方延展，再如同回旋镖一般地向上勾勒，使得整个前脸融为一体。

       从车身侧面来看，第三代MG6 Pro依旧延续了轿跑式的车身比例，并且对于车头部分进行了快速下压，搭配上流畅的车身线条以及紧凑的车尾，营造出蓄势待发的冲击感。

       轮圈样式方面，第三代MG6 Pro采用了高亮黑的旋风轮圈，并且还将刹车卡钳进行喷红处理。轮胎方面，实拍车型配备了普利司通泰然者尺寸为225/45 R18。

       第三代MG6 PRO搭载了原厂定制的后扰流板，相比起MG6的扰流板而言，新的扰流板细节更丰富，造型更夸张，据悉还有一定的气动性能提升。

       同时，尾部还采用了真正的高性能双出尾排，扩散器的造型类似于，中央还有一个低位刹车灯。

       内饰方面，第三代MG6 PRO依旧是MG家族传统的设计风格，中控台略微偏向于驾驶座。但是在配色方面，第三代MG6 PRO的内饰采用了**+灰色的拼色设计，显得更为富有视觉冲击力。

       内饰用料方面，整个中控台上方以及门板等位置均使用了软质的搪塑材质，中央部位还采用了皮质材料，手感触摸还是较为柔软的。

       方向盘采用了名爵目前家族化的三辐式方向盘，依旧是平底式造型，两侧区域则是由之前的打孔皮质换成了翻毛皮材质，进一步加强了动态驾驶时的摩擦力。

       仪表盘依旧是12.3英寸交互式全虚拟仪表，内部的UI会根据驾驶模式的不同而进行切换，显示车辆信息也比较全面，动画效果颇多。

       车机系统也依旧是互联网汽车维纳斯智能系统，系统支持90秒连续对话能力，以及支付宝小程序、车家互联等海量生态接入。

       座椅方面，第三代MG6 Pro采用了全新的拼接设计座椅，融合灰白黄三种颜色，搭配上亮眼的**安全带，提升了整体的视觉效果，显得更为年轻活力。功能方面，主驾驶座椅支持电动调节功能。

       性能方面，第三代MG6 PRO作为一款轿跑车，实力自然不容小觑，全系标配了一套1.5T+7DCT的动力总成，最大功率达到181Ps马力，峰值扭矩达到285N·m。

       值得注意的是，这台1.5T发动机曾经获得过中国心十佳发动机称号，拥有霍尼韦尔高流量涡轮、水冷式集成排气、S型驱动拉杆、双独立调节DVVT、高流量液冷系统、双爆震传感器等八大原厂高性能强化套件，相比起同类型竞品而言，反馈更灵敏，上限更高。

       第三代MG6 PRO的变速箱采用了全新一代MEGA Tech 7速湿式DCT，该变速箱能够将传导效率升至97%，超低转速损失，换挡积极，动力线性。这一变速箱曾获得过世界十佳变速箱的荣誉称号。

       同级别领先的动力总成，换来的是同级别顶尖的加速成绩，第三代MG6 PRO的百公里加速成绩为7.83秒。

       除了顶级的加速成绩外，第三代MG6 PRO还配备了EPS-Pro电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统，在弯道内，也能够保证车辆状态出色。

总结：

       整体而言，第三代MG6 PRO可以说依旧贯彻了MG品牌一直以来的调性，造型前卫而激进，甚至有一些夸张，但是你从每一个设计细节，随处可见对于运动感的诠释。目前在10-15万元的价位段当中，虽然有不少车型也做得偏向于运动，但大多数显得较为拘束，更多的是两头不到岸的设计。相较之下，第三代MG6 PRO在设计偏向性方面有着很大的优势。

       方向盘右侧按键左右调就可以看到油耗等行车信息了。名爵6Pro的整体内饰风格就与名爵6大同小异了，只是细节之处进行了调整Alcantara材质的方向盘，赛车级一体式运动座椅，顶部还镶嵌有MG的Logo车内还配有个性的**安全带在细节之处彰显运动个性。

名爵6pro特点

       值得一提的是，方向盘右下方的红色运动按键是在模仿跑车的经典设计，自带运动音效，这个按钮会与液晶仪表和中控屏的主题联动，启动 SUPERSPORT 超级运动模式时，冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力和进气温度四块仪表同时出现在大屏上。

       名爵6 Pro的动力表现可以称得上轻快，有力的低扭加上丝般顺滑的换挡动作，再配合上车内不错的隔音静谧性，在城市里驾驶它显得轻松惬意，一点都没有运动型车的架子，此时此刻，这就是一台适合日常通勤的家用车。

       好了，今天关于名爵6pro就到这里了。希望大家对名爵6pro有更深入的了解，同时也希望这个话题名爵6pro的解答可以帮助到大家。