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宝马x7有没有防撞功能啊_宝马x7有没有防撞功能啊视频
zmhk 2024-06-28 人已围观
简介宝马x7有没有防撞功能啊_宝马x7有没有防撞功能啊视频 希望我能够回答您有关宝马x7有没有防撞功能啊的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。1.宝马x7碰撞测试几颗星2.宝马x7有没有哨兵系统功能3.宝马X7轮胎是什么牌子4.宝马x7
希望我能够回答您有关宝马x7有没有防撞功能啊的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。
1.宝马x7碰撞测试几颗星
2.宝马x7有没有哨兵系统功能
3.宝马X7轮胎是什么牌子
4.宝马x7碰撞测试得分
宝马x7碰撞测试几颗星
宝马x7碰撞测试三颗星。根据相关公开信息查询显示,宝马x7在碰撞测试中的成绩为三颗星,在知名媒体头条号中曾报道过相关车型的碰撞测试成绩,宝马x7仅有三颗星,未来此车型安全性仍需努力。
宝马x7有没有哨兵系统功能
全尺寸SUV又叫大型SUV,顾名思义,全尺寸SUV最明显的特征就是个头大!车身长度会接近甚至大于5米。这种车型往往外观大气、空间宽敞、排量大、动力强悍,通常还会兼顾一定的越野能力。因此,全尺寸SUV车型是各方面的设计都以大及宽敞为主要诉求,其他诸如经济性、成本甚至造型等因素都可以为此作出牺牲。但实际上汽车是一种综合产品,所以全尺寸SUV不但在尺寸上傲视群雄,在各方面性能与配置上也成为表率。今天,大咖就跟大家聊一下全球尺寸数一数二的全尺寸SUV,看看这些车型除了大之外,还有什么过人之处。
雷克萨斯LX
指导价:141.70万元
轴距:2850?mm
车身尺寸:5150/1980/1910?mm
LX系列是雷克萨斯唯一的全尺寸SUV级别,只有LX570一款车型,这款SUV集多项创新科技与顶级配备于一身。雷克萨斯LX570作为一款全尺寸SUV,首先呈现给我们的就是其异常庞大的身躯。另外,丰富的线条在LX570身上并没有让它看起来有多流线。动力上搭载的是5.7L的V8发动机,最大输出功率270kW,峰值扭矩530Nm,匹配8速手自一体变速箱。
雷克萨斯LX570有三个配置可选,其中巅峰特别版的尺寸是最大的,长宽高分别为5150/1980/1910mm,是个名副其实的大块头。其2850mm的轴距虽然在同级对手中不算显眼,但通过巧妙的空间利用,仍然使得内部空间十分宽敞,内饰空间设计也体现出日系豪华全尺寸SUV该有的细致程度。这款车型官方指导价为141.70万元,想要顺利提车回家估计要稍微加点价。
宝马X7
指导价:100.00-162.80万元
轴距:3105?mm
车身尺寸:约为5163/2000/1835?mm
宝马?X7作为宝马旗下全新旗舰SUV,去年在国内正式上市,新车基于CLAR平台打造而来,定位为大型豪华SUV,宝马X7采用宝马品牌全新的家族化设计语言,双肾式前格栅尺寸加大。作为旗舰车型,宝马也为它配备了激光大灯,侧身的线条十分平直,车身尺寸分别为5163/2000/1835mm,轴距达到3105mm,并提供2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消费者选择。车尾部分,整体设计硬派风格。
内饰方面,宝马X7的内饰布局与全新一代X5如出一辙,用料会讲究些。新车还搭载了宝马的iDrive7.0操作系统,支持手势和语音控制。另外,全新宝马5系上的水晶档把也出现全新X7上。此外,新车提供xDrive?40和xDrive?50i两种动力配置车型,分别搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机和4.4L双涡轮增压V8发动机。传动方面,均匹配8速自动变速箱和四驱系统。
路虎揽胜创世加长版
指导价:157.30-321.30万元
轴距:3120?mm
车身尺寸:5199/2073/1840?mm
路虎揽胜一直在车友心中有一个很高的地位,很多车友也是非常喜欢路虎驾驶的体验感,而揽胜行政5.0创世加长版更是路虎揽胜的巅峰之作,一举成为很多车友梦寐以求的车型。比起稍微常见很多的揽胜行政3.0,5.0创世加长版绝对不是排量更大那么简单。
首先从外观上,就可以直接体会到加长版的超长车身的一种很有威严的气势,因为是加长车身,整个防撞线也拉长了不少,侧面的就可以看出来创世加长的档次。5.0创世加长版内饰特点也不少,最亮眼之处就是奢华的功能和车内使用的材质以及做工。动力系统搭配的是5.0T涡轮增压发动机,最大输出功率可以达到405kW,峰值扭矩达到680Nm。传动系统方面,与之匹配的都是8速手自一体变速箱。虽然配置豪华,但是这款车并没有像竞品车型那样加价提车,反而终端市场有20万元左右的优惠。
奔驰GLS
指导价:93.48-148.88万元
轴距:3135?mm
车身尺寸:约为5207/1956/1850?mm
奔驰GLS系列作为大尺寸豪华SUV的代表,标志着奔驰最豪华的配置和最尖端的科技水平,随着今年宝马X7的到来,让奔驰感觉到自身在SUV领域的地位受到威胁,为了稳固自身地位,保持自身品牌的尖端影响力,奔驰在2020款GLS450身上可谓是下足功夫,看到2020款奔驰GLS450的配置,只能说,宝马X7这些后来者仍需努力。
外观的设计上将会变得更加的圆润,内饰豪华感的营造上面奔驰确实有着更深的理解,车身长宽高为5207/1956/1850mm,轴距为3135mm。搭载的是3.0T直列六缸发动机,匹配的是9速自动变速箱,百公里加速5.9秒。集奔驰科技与设计之大成,表现出的是现代奢华与越野车的特性相结合,这款经过升级后的全新的奔驰GLS,可以说是奔驰旗下最大最豪华的SUV。
英菲尼迪QX80
指导价:113.80万(2016款)
轴距:3075?mm
车身尺寸:5340/2030/1925?mm
提起QX80,我们难免也会想到它同级竞争对手,如途乐Y61、丰田霸道、雷克萨斯LX570等,而途乐目前国内也是面临排放指标,一直在售卖老款车型,并且由于品牌宣传力的原因,造成大街上只有小批量的人会选择它,相反丰田霸道以及雷克萨斯的两兄弟比起来,在国内市场混的如鱼得水,但却非常的贵!
而英菲尼迪QX80在前不久刚推出了2020新款,整车是纯进口销售,它作为旗下的旗舰SUV,有5340/2030/1925mm的车身尺寸优势,在同级别车型中,长度的优势都很明显。它的硬实力自然也是得天独厚,英菲尼迪赋予它旗下最强心脏,坐拥5.6L?V8自吸发动机,喝油就如同喝水,甚至就连日产的途乐见了都要叫声“大哥”。不过在国内现在还是只能选到老款的2016年车型,新款的只能从平行进口的途径找。
林肯领航员
指导价:109.80-119.80万元
轴距:3112?mm
车身尺寸:5355/2073/1937?mm
林肯全新领航员在不久前刚刚上市,全新升级的家族化外观非常抢眼,同时内饰与动力也发生了翻天覆地的变化。作为一款全尺寸美式SUV,它有一种咄咄逼人的气势,看上去好像不那么容易接近。动力方面搭载了3.5升V6双涡轮增压发动机,与之匹配了10速自动变速箱。
领航员的车身长宽高为5355/2073/1937mm,轴距为3112mm。加上2+2+3七座布局的内舱空间显得格外宽敞,至于第三排座椅的宽敞度也已超过了大部分车型的第三排座椅。再加上宽敞的全景天窗,视野和舒适度和第二排座椅或者前排座椅差不多。其实领航员在去年广州车展的时候还推出了一款领航员L,新车的整体车身长度增加了304mm左右,其拥有更大的后备厢空间,以便于与凯雷德ESCALADE?ESV车型展开直接竞争。预计新车会在今年中上旬上市,最后定价会比现款车型的顶配高一些。
凯迪拉克凯雷德
指导价:148.80万
轴距:3302?mm
车身尺寸:5697/2045/1880?mm
关于凯迪拉克凯雷德这款SUV,很多人只在好莱坞**中见过。凯迪拉克作为美系豪华车的代表,在国内这几年的发展还是不错的。比凯迪拉克凯雷德贵的车有很多,但它因为庞大的身躯与空间深受富豪和政客们的喜。接近5.7米的车身长度也是几乎无人能敌了。
在国外,凯迪拉克全尺寸SUV凯雷德已经完成换代,并将于今年第三季度在北美率先上市,随后还将在全球其他市场和地区陆续推出。新车具备崭新的外观设计与豪华的科技配置,动力上也将全系标配全新6.2L?V8发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
宝马X7轮胎是什么牌子
有。
哨兵模式是指行车记录仪在车辆熄火后仍能够保持监控状态,一旦有异常情况发生,如碰撞、震动等,记录仪会自动启动录像功能,并将录像保存下来。宝马行车记录仪也配备了这一功能,能够有效保障车辆的安全。
宝马行车记录仪还具备很多其他的功能,如高清录像、夜视模式、循环录像等,可以帮助车主更好地了解车辆状况,提高行车安全。
宝马x7碰撞测试得分
宝马X7采用倍耐力防爆轮胎,标配20英寸车轮,21英寸和22英寸车轮为选装配件。22英寸轮毂规格:275/40R22。宝马X7拥有宝马历史上最大的肾形格栅,两个格栅相互连接,使得车头看起来气势恢宏,辨识度极高。两侧长而平的新型大灯标配LED光源,激光大灯可选,最长照射距离可达600米。日间行车灯带的造型与全新3系/Z4/X5相同,类似勺子造型,光源精致。
在内饰上,我看到了熟悉的宝马家族风格,当然细节会更细致。新款宝马X7有多种配色可选,仪表盘与中控屏相连。虽然没有奔驰那么霸气,但却把设计感提升到了一个更高的层次。X7标配10扬声器音响系统。不满意也没关系。哈曼卡顿16扬声器音响系统是可选的。如果你不满意,没有问题。还有包华魏健20扬声器音响系统。它为宝马X7的车内氛围灯提供了六种配色方案,并具有呼吸功能。当发动机点火、车门打开或关闭、电话响起时,氛围灯会闪烁。
动力方面,宝马X7提前提供了xDrive50i、xDrive40i、xDriveM50d、xDrive30d四款车型,分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机(465PS/649n·m)、3.0L涡轮增压直列六缸发动机(340PS/447n·m)和3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机(3.0L)
百万购车补贴
2019年宝马X7是德国汽车制造商进入三排豪华跨界SUV竞技场的最后阶段 - 但它证明了自己值得等待的是优秀的内部空间。
在我们手头有碰撞测试数据之前,2019 X7一个7.2分(满分10分)。
凭借X7,宝马坚持传统的SUV形状,带有通常微妙的金银丝和宝马品味。这意味着LED前大灯和尾灯的细条,后车顶支柱的向上扭结,以及一些装饰,沿着门槛和进气口闪烁的亮金属。我们在巨大的新格栅上混合使用:它与X7的高前端成比例,但它对7系轿车和其他车辆的影响很大,肯定会很快磨损。X7的驾驶室非常令人愉悦,几乎与X5相同,不对称的控制舱配有大量线性英寸的高分辨率显示屏 - 在最昂贵的版本中,冰冷的灰色木质装饰和玻璃尖控制。
X7有两个版本:xDrive40i搭载3.0升双涡轮增压直列6缸发动机和xDrive50i搭载4.4升双涡轮增压V-8发动机。两款发动机均采用8速自动变速箱为所有四个车轮提供动力。xDrive40i可能是两者中最受欢迎的,它的335马力发动机应该可以完成约5,400磅SUV的任务。尽管如此,我们还是选择了那款响亮且引以为豪的V-8的骁龙xDrive50i,它可以提供456马力和479磅 - 英尺的扭矩,并且可以在0到60英里/小时的时间内完成5.2秒。两款X7的额定牵引力均高达7,500磅。
X7采用全空气悬架,可以降低车辆载荷,方便乘客和货物装载。X7的双叉臂前悬架和五连杆后部装置在很大程度上来自于X5。动态减震器允许驾驶员在按下按钮时拨入更柔软或更坚固的驾驶。X7可以订购一个系统,该系统将空气悬架连接到前视摄像头,观察前方道路,并在SUV遇到道路瑕疵之前调整悬架参数。该系统配备了一个包,其中还包括由BMW M部门按摩的主动后轮转向和制动器。在V-8车型上,该套件还包括一个运动型后差速器。还有一个越野包。无论配置如何,X7在路上的指挥与其测量相匹配,精心控制的骑行。这不是我们为马里布选择的车辆,但是我们通过南卡罗来纳州的低地国家的冲刺 - 以及萨凡纳的一些毛茸茸的停车场 - 证明了它可用的后轮转向的价值。
虽然它标配三排座椅和七个座位。一个带有双船长椅子的包裹换掉了第二排座椅,换了两个座位。
在信息娱乐方面,一对12.3英寸的屏幕统治了仪表板。仪表盘中的一个可配置并处理基本驾驶数据,而另一个是用于信息娱乐的触摸屏。宝马将包括导航和Apple CarPlay作为标准,但后者需要在第一年后每年订购80美元。X7的信息娱乐系统可以响应语音命令,提示“嘿宝马”
2019 X7 xDrive40i售价74,895美元,配有全景车顶,中排座椅,电动车,Apple CarPlay触摸屏信息娱乐以及自动紧急制动。配备V-8动力的X7售价更高 - 大约93,595美元 - 但通过精美的皮革,漂亮的木质装饰和环绕视角相机系统获得按摩和冷却前排座椅。
2019年宝马X7
造型
宝马X7以华丽的方式装饰其舱室
2019 X7的姿态和形状如果是您寻求的传统SUV轮廓,不会引起任何警钟响起。从侧面看,X7具有相同的性能,而不是沉闷; 后部有角度的扭结与老式的宝马细节相匹配,运动时更加严谨。
宝马的两个格栅就变成了高高的罗纹散热器, 它们的尺寸通过向前指向它们的LED前灯细条放大 。
X7(以及几乎完全相同的X5)机舱最终在仪表板和数字显示屏上显示触摸屏,否则仪表可能会存在。宝马将其余部分包裹在其中,并将控制装置设置在水平带上,框架采用金属装饰,带来概念车外观 。
底部装饰层采用合成皮革制成黑色的单一色调,但花费更多一点,X7穿过设计师的衣橱,尝试深色调的红色皮革 - 或者,一个令人惊叹的蓝白组合,绗缝缝合,这是相当于主要和弦炫目的导航器。玻璃尖iDrive控制器和换档杆,开孔灰色木材和皮革带帽的仪表板上的层,X7与沃尔沃华丽的内饰同步 。
2019年宝马X7
性能
宝马X7可以采用面包和木材 - 但它也可以使用。
宝马在其SUV阵容中展现了对涡轮增压器的热爱,新款2019 X7采用了两款最佳动力系统。有了这种强大的力量,这个大佬可以在一个三位数的夹子上徘徊,但它也不是没有一些蜿蜒的道路魅力。
我们给它一个7,它的动力总成和骑行点。(了解更多关于我们如何评价汽车的信息。)
基础X7 xDrive40i SUV(记得Alpha-Bits?)装有3.0升直列6缸发动机,配备单涡轮增压器,净输出功率为335马力,扭矩为330磅 - 英尺,可在1,500转的低转速下冲出。根据宝马的估计,尽管它的重量至少为5,370磅,但它在一个厚厚的声学玻璃墙后面向远处咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜咕咕咕咕咕咕咕咕咕咕咕咕咕 对速度的感知并不是那么快,因为X7用质量和毯子覆盖了道路上的许多道路噪音和低沉的排气。最高时速达到130英里/小时。
8速自动变速器向所有四个车轮提供电源线轴,偏向后组,这似乎只知道快速和干净的换档。全轮驱动系统可以配备运动差速器,使用电动马达改变后轴的动力,这可以提供更大的牵引力,同时它还可以帮助X7在拐角处雕刻更紧凑的线条。
它可能永远不会让它远离人行道,但宝马为X7提供了越野包装。凭借其专用的越野驾驶模式(用于雪,砾石,泥浆等),它可以提升自身最大8.7英寸的离地间隙,或提升轮,使轮胎更换更容易。凭借宝马的搭便车,X7可以牵引高达7,500磅的重量。
宝马X7的驾驶和操控
X7的悬架与前控制臂,后排五个连杆,电子控制减震器和空气弹簧相结合,后者只需控制X7的重量并使其符合要求。这是它最好的性能特征,除了它的健谈V-8:X7可以解除最坏的顺序的道路,即使它的基础21英寸285/45平坦的踏板被换掉可用的22英寸,这是在275/40前方,315/35后方交错排列。
信用转向一个新系统,它将车辆的摄像系统与大脑联系起来; 当摄像机看到一块路面不良时,他们会紧张起来,以减轻影响。在运动驾驶模式中有一些精细的摇晃,来自坚固的阻尼和那些大的漏气保用轮胎,但主要是X7的平静和收集。
除了增加运动型后差速器和更多抓地力轮胎的M Sport套件外,X7还可以配备后轮转向系统,后轮可在较低速度下将后轮转向前方3度。这是一种让X7变频器像小型车辆一样的方式,它可以工作。
舒适与品质
X7在一个美丽的支持环境中溺爱乘客。
宝马曾在X5中尝试过第三排座椅,但由于采用了良好的伸展方式,它最终在X7上取得了成功。与X5相比,X7的轴距增长了5.1英寸到122.2英寸,整体长度增加了9.1英寸到203.3英寸。这使得2019 X7的头发比'19梅赛德斯GLS更长,比奥迪Q7大几英寸。
在任何一款X7中,宝马都配备了可加热,可调节功率的座椅,可在至少16个方向上移动以取悦乘客。为了获得良好的道路视野,座椅可以在xDrive40i上进行20向调节,冷却和按摩功能。最豪华的椅子是V-8的标准配置。
宝马适合X7的第二排配备三人座椅,但双人船长的椅子上有价格标签。头部空间比比皆是,中排座椅可以在5.7英寸的轨道上滑动,使X7进入伪豪华轿车模式。驾驶员甚至可以将前排乘客座椅向前推进,以确保后座乘客方便进出。
第二排座椅也向前倾斜,以便更好地进行第三排座椅。X7实际上有一个可用的第三排座椅,适合6英尺长,但足够宽敞,乘客可以得到自己的扶手,杯架和充电口。
在第三排座椅后面,X7的货舱空间不大 - 仅为11.5立方英尺,比紧凑型轿车还要少。在第二排后面,它有48.6立方英尺的空间,在前排座椅后面,大约90.4立方英尺。
宝马 采用可用的美利奴皮革时,配有皮革软垫,环境照明,浅灰色木材和玻璃顶部变速器。宝马显然从沃尔沃凉爽,宁静的小屋以及自己的Rolls Cullinan处获得了一些线索。
安全
2019 X7缺少碰撞测试数据。
每个X7都带有前碰撞警告,包括自动紧急制动,停车传感器,LED大灯,盲点监控器,泄气保用轮胎和主动车道控制。向外视野非常好,大侧镜有助于备用操作。
X7可配备环绕视野摄像系统,平视显示器,夜视系统和高速自动紧急制动系统,可捆绑交通堵塞辅助系统和车道变换辅助系统。BMW的自动泊车辅助系统可以将X7引导至平行或垂直的停车位,并且可以在车辆刚刚行驶的164英尺处自行倒车,从而将其自身的步骤从干净的空间或紧凑的街道中移回。
2019年宝马X7
特征
2019 X7凭借技术和纺织品进入超豪华领域。
凭借2019 X7,宝马终于拥有了它在20世纪90年代所渴望的路虎揽胜,当时它实际上拥有路虎品牌。X7拥有奢华的装饰,卓越的技术,以及可用于页面的标准和可选设备列表。
其优质保修和信息娱乐的额外分数,以及标准和可用功能。我们减去一个,因为基本型号的价格略低于75,000美元,所以不算讨价还价。(了解更多关于我们如何评价汽车的信息。)
售价74,895美元的X7 xDrive40i是基本型号,它配备了一系列功能,包括LED前大灯,电源功能,合成真皮座椅,16向电动可调加热前排座椅,12.3英寸双显示器,用于仪表和信息娱乐系统,全景天窗,无钥匙点火,21英寸车轮,四区气候控制,电动尾门,倒车雷达,盲点监视器,木质装饰,无线智能手机充电以及4年/ 50,000英里保修3年或36,000英里的免费维护。
包括皮革内饰,皮革饰边仪表,第二排船长椅,后座娱乐,Bowers&Wilkins环绕声音响,22英寸车轮,玻璃顶控制和远程启动。选项包组合功能,如加热后排座椅,五区气候控制,主动后轮转向和M Sport刹车,前排座椅冷却和按摩,越野运动差速器和车身底板保护,软关门,头部 - 显示器和Harman Kardon音频。
2019年宝马X7
燃油经济性
2019年的宝马X7几乎与X5的EPA分数相符。
2019年宝马X7以较短的X5分拆,获得了非常相似的6缸圆柱形EPA等级。
EPA将X7 xDrive40i固定在20英里/加仑的城市,25条高速公路上,22条合并。具有相同动力传动系统的X5仅在其26英里/加仑的高速公路等级上有所不同。
V-8动力X7以15/21/17英里/加仑的速度登机,远低于V-8 X5的17/22/19英里/加仑。
X7有停止/启动和主动格栅百叶窗,以帮助节省燃料,但未来没有柴油机,插电式混合动力车型尚未得到确认 - 与即将推出的插电式混合动力X5 xDrive45e不同。
好了,关于“宝马x7有没有防撞功能啊”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马x7有没有防撞功能啊”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。