中华v7为什么没有人买_中华v7为什么没有人买了

中华v7为什么没有人买_中华v7为什么没有人买了

       大家好，今天我想和大家讲解一下“中华v7为什么没有人买”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.全车接近70%的车身配件来自于世界知名品牌，为什么还没人买它？

2.被宝马称为"王子发动机"的中华V7连续八年沃德十佳，可为什么还是哑火？

3.上道价格接近18万，选择中华V7是否会后悔？

全车接近70%的车身配件来自于世界知名品牌，为什么还没人买它？

       全车接近70%的车身配件来自于世界知名品牌，为什么还没人买它？

       它就是 中华-v7，其实近两年在路上越来越少看到华晨 中华的汽车了。说到华晨，大家第一时间都会想到“华晨宝马”，可能大家不了解，中华品牌的车型大部分都是用宝马的发动机。比如：中华V7就是华晨联合了宝马、还用了PSA集团耗资36亿研发打造的M8X平台生产。

       外观方面：中华V7虽然无法带给人一种特别惊艳的视觉效果，但是其“颜值”还是很高、很耐看的。它的前脸部分将“中”字形的点阵式中网格栅和“开眼角”LED大灯组连接在一起，让前脸有非常不错的层次感。车身侧面设计圆润舒展的车身同时搭配上锋利腰线以及动感轮毂，营造出非常不错的运动气质，有点像宝马X3的意思。

       尾部方向，区域造型饱满敦实，别致的尾灯设计点亮之后具有不错的辨识度。此外，双边双出的排气设计，有点运动气息。（中华V7的长宽高和轴距分别为4702mm*1932mm*1753mm*2770mm。

       内饰方面：中华V7虽然主要是以简约大方为主，但是细腻的选材和做工为车内营造出非常不错的档次感和质感，符合当代消费者的审美。还用了“鸡腿”换挡杆来提升科技感。

       动力方面：中华V7搭载了宝马授权的1.6T、1.8T王子系列发动机，最大输出功率分别可达204马力/231马力，峰值扭矩280N·m/300N·m。它的两款动力引擎都还是比较强劲的，完全满足日常使用。传动系统方面，是匹配6MT/7DCT变速箱。

       大家觉得这款“国产宝马”华晨中华-V7怎么样？如果是你想买SUV，会考虑它吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被宝马称为"王子发动机"的中华V7连续八年沃德十佳，可为什么还是哑火？

       中华V7采用的发动机是绵阳新晨动力生产的CE16，这款车发动机采用宝马王子发动机技术，动力表现优秀。这款车的制造工艺以及整体性能在目前中华品牌中可看做是最好的。与以往中华车型相比整体质感提升不少。不过鉴于其定价（10.87-19.47万）以及目前中华汽车孱弱的品牌影响力，这款车前途未知。

上道价格接近18万，选择中华V7是否会后悔？

       华晨中华，又一个逐渐让消费者忽视的汽车品牌。

       原本一直深信“酒香不怕巷子深”，但是放在华晨中华身上真难为情，你说他“香”吗，那是肯定的，背靠宝马足以证明，但是你看它的销量却很”糊“。

       今年的第一个季度，华晨中华的累计销量也没能破万，三个月仅卖出了9975台。有网友说，这个销售数据相比其他品牌“要多惨有多惨”。旗下的中华V7随时随地了解汽车信息在今年五月份的销量为209辆，6月份稍微涨了一点，销量为687台，而中华V6在6月份的销量仅仅只有70台。

       众所周知，华晨中华旗下的产品中拿得出手的轿车几乎为零，其中H3这款车在今年3月份销量才8台，可以说是“很有意思”。而SUV中，中华V7这一款算是华晨中华的呕心沥血之作，但无奈在市场中不温不火。

       咱们现在就以华晨中华V7这款车为例，去年6月末上市之后，它被定义为A+级SUV但是完全可以达到B级标准的车，并且很快就得到了专业赛事和权威媒体的多重认可。而中华V7最大的亮点就是搭载了宝马授权的1.6T“王子发动机”，这一颗连续8年荣获沃德十佳发动机的强大“心脏”，最大功率能达到150kW，峰值扭矩为280Nm，百公里加速8.7秒。整套动力完全称得上是准标杆级别。

       随后在今年的7月初，中华V7还推出了黑色运动版车型，该车依旧搭载了1.8TCE18王子系列发动机，账面数据也有所提升，最大输出功率为170kW，峰值扭矩为300Nm。可见华晨中华做出的努力，但无奈的是该车的关注度依然不够。

       为什么华晨中华V7有着宝马的强大“基因”，却总是不受消费者待见呢？

       不可否认的是背靠宝马，华晨中华在技术上绝对是有所吸收的，但是受众于产品的局限以及消费者的芥蒂，品牌的市场基础并不是相当的稳固，对于消费者来说也是没有多大的说服力。

       另外，营销方面也是中华V7发展的一大梗阻。这是制约华晨中华销量的一个大问题。缺乏强有力的宣传，营销和传播，当然销量就会受到不少的影响。

       华晨汽车高层层表示，华晨目前最大的问题不在于产品，而在于营销。营销若是跟不上，对于品牌而言，确实是少了一些口碑。同样，对于一些大型的、在业界产生震撼性影响力的品牌营销活动也是不足的，而在这方面，长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞等品牌就老道得多……

       还有一点，华晨中华的车标一直都是消费者最为诟病的，要知道，颜值这方面在消费者选择的时候同样是决定性因素，你看宝骏这个“神车制造局”都在换新车标了不是？

       当下的自主品牌中，销量似乎永远属于长安、吉利、长城这种体量较大且产品实力过硬的车企，他们在推出新产品的时候总能引起无数网友的讨论，并且很快站住脚跟，无一例外。曾经辉煌不足以说明什么，笑到最后的才是成功的。时至今日，我们能看出华晨中华现在完全将重心放在了SUV上，却依然效果不明显。作为最典型的老牌自主品牌，华晨中华是每一个中国人都寄予厚望的品牌。但眼下这个竞争残酷的市场，华晨中华处境已经非常危险，若无快速见效地出猛招、出奇招，则销售将进一步困难也。

       随着汽车价格的不断下降，现在花15万左右其实就能买到不错的合资SUV。对于大多数消费者来说，一般选择国产SUV也大多数关注上道价在15万以内的车型，毕竟超过15万的话，合资SUV的选择也多了起来。不过最近有朋友去花了近18万买了辆中华V7，很多人都问他一句话，那就是上道接近18万，选择中华V7是否会后悔？他直言要从哪个角度来说，有后悔的地方，也有满意的地方，今天就聊聊上道接近18万，中华V7有哪些优缺点？

       先说优点吧，其实简单来说，中华V7的优点主要集中在两方面：

       第一点：设计

       华晨中华的家族式外观虽然没有多么犀利，但是辨识度很高，而且由于中华V7的车身尺寸等方面的关系，这款车看上去更大，气势十足。尤其是和同级别车型放在一起，看上去也更大气。开上街的话，中华V7的回头率还是非常高的，这点是很多人喜欢上中华V7的根本原因。其实从中华V5开始，中华的外观就已经很讨喜了，虽然这套家族式外观在轿车上可能看上去一般，但是在SUV身上还是很有质感和辨识度的。另外，该车的内饰虽然设计一般，但是用料和做工还是值得肯定的，而且内部空间利用率也是比较高的，从设计的角度来说，这款车还是值得考虑的。

       第二点：性能

       当初中华V7提到使用宝马发动机的时候，很多网友都嗤之以鼻，毕竟这不是第一次中华汽车说自己要用宝马发动机。但是当发现发动机上“BMW”字样的时候，很多消费者心动了。说实话，没开过中华V7之前，很难想象到这款车的调校会如此出众。其实单从发动机数据来说，1.8T发动机带来的动力还是很出色的，但是也没有到这种备受追捧的程度，毕竟中华V7的价格其实也不低。真正让人满意的是这款车的综合调校，让其性能表现格外出众。很多车主对这款车的操控性和可玩性也表示了肯定，试驾的时候，不论是劈弯还是过非铺装路面都有着出色表现。支撑性、紧凑感等各方面，至少比同价位的合资车表现要出色不少。

       至于缺点，中华V7的缺点其实就一个，那就是价格有点高了。国六版的中华V7的起步价为12.49万，顶配价格为15.99万，对于国产车而言，这个价格并不低。如果是一些畅销车的话，这个价格还是可以接受的，但是作为中华的SUV来说，这个价位是很多消费者无法接受的，毕竟现在的华晨中华和几年前可不一样，相信大多数关注过中华车的消费者都明白我说的意思。

       总体来说，这款车从产品力方面来说，买到手并不会后悔。但是从价格或者保值率等方面来说，可能会有些不是让人很满意，尤其是当周边有人问你，为什么花近18万买辆国产车的时候，可能心里更不舒服。但是，这款车本身还是值得考虑的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“中华v7为什么没有人买”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。