您现在的位置是: 首页 > 车市行情 车市行情

保时捷卡宴加长版七座_保时捷卡宴加长版七座何时上市

zmhk 2024-08-30 人已围观

简介保时捷卡宴加长版七座_保时捷卡宴加长版七座何时上市       我很荣幸能够为大家解答关于保时捷卡宴加长版七座的问题。这个问题集合囊括了保时捷卡宴加长版七座的各个方面,我将从多个角度给出答案,以期能够满足您的需求。1.��ʱ�ݿ���ӳ�

保时捷卡宴加长版七座_保时捷卡宴加长版七座何时上市

       我很荣幸能够为大家解答关于保时捷卡宴加长版七座的问题。这个问题集合囊括了保时捷卡宴加长版七座的各个方面,我将从多个角度给出答案,以期能够满足您的需求。

1.��ʱ�ݿ���ӳ�������

保时捷卡宴加长版七座_保时捷卡宴加长版七座何时上市

��ʱ�ݿ���ӳ�������

       与卡宴的缘分,应该说是因为宝马740开始,年前本来购入的,后面因为买了530,再加上已经有台240,所以在品牌与家用综合考虑后,就果断选择保时捷了,由于对动力操控有要求,所以就上到了Cayenne?S,车子是2019年10月底定的,说是二月份配额,但是我的S不算全国首提,也算前几台吧,先发下配置单吧:

       说说我对配置这块的考虑吧:?首先因为对动力与操控有要求,所以底盘黑科技我建议都上了,对车子整体的操控感受还是有提升的:?PDCC:俗称电控车身防倾杆,这个过弯是时候能一定程度上抑制车身侧倾,能增加过弯信心,过弯姿态会好些,提升乘客的舒适度?后桥转向:这个对与掉头,倒车入库很有帮助的,减小转弯半径?PTV:电子后桥差速锁,调解后轮的扭矩分配,对于SUV感觉不明显,对于小炮这个操控必备神器?其次说说排气?刹车?轮毂?SC:?排气:因为是S,所以我就选了运排,但是实际的运排效果对于我来说比较一般,对保时捷声浪有要求的,我还是建议后改吧,冷启动跟普通模式声浪驾驶员基本是感受不到的,但是跑起来的感受还是可以的,我提车第二天就换了AK中尾段排气,至于AK与原厂运排冷启动跟动态的视频,因为本人平时少发帖,不知道如何上传,需要的车友私信我,我有空给你们分享下?刹车:本身习惯开快车,所以就选了PSCB(前10后4),在快的情况下保证用车安全,能快能慢,关键时候好的刹车是能救人命的,还有这个刹车的颜值还是可以的,不过不开快车的话,原配前6后4日常跑街是足够的,这个配置也是很多车友看了我的刹车后后悔没选的?轮毂:选的入门花瓣,这也是为了衬托刹车?最后说说其他的一些配置(我就重点说说推荐的一些配置):?首先要说的高光SD,这个后面定的车友,我建议一定选上,虽然价格不便宜,但是对整车气质的提升有很大帮助,最最满意的是那个亮光的镂空尾翼,这个不单单颜值高,对于高速行车对车身是有下压力的作用的,至于选与没选的区别,看我后面的,这也是很多同期提车的车友后悔没选的配置,不过对于审美这块见仁见智吧?其次说说隔音玻璃,这个也是我建议后面车友一定选上的,这个能比较大程度的提升车子的静谧性,让卡宴的乘车舒适度与高级感进一步提升?还有就是柏林之声,这个音响性价比不能算很高,只能说一般吧,也是比较多车友喜欢后改的,据说奔驰S以上的柏林要比保时捷的要好,在低音部分表现还是比BOSE好不少的,中高音出来的声音跟BOSE相比还是有明显提升的,至于要不要上,看大家自己的需求了?再者说说大灯,大灯我建议必选,车灯就跟人的眼睛一样,选与不选真的很大区别,有条件直接上深色大灯吧,没有退其次?最后说说熏黑尾灯,个人建议深色车选上吧,对于尾部颜值来说提升还是有的,但是这个也是见仁见智的?其他的一些配置:SC(都S了,必选),罗盘(这个颜值担当),碳纤维方向盘(手感颜值都很高,我后改的TURBO?柳丁方向盘),黑红内饰,座椅,碳纤维内饰这些还一定程度上能提升卡宴内饰的豪华感的,至于,舒适进入,抬头限制,座椅加热,按摩,座椅头标,四驱空调这些自己斟酌吧,因地制宜的选。

       接下来上美图?在这里附带说说我提车改装的项目:?车衣:贴的XP?PLUS?这个东西,还是主要看手工跟细节处理,据我考察,可选的还有威固,爱车必须一提车就保护好?AK钛合金中尾段排气:这个我觉得对声浪有要求,而且对排气声接受度高的最佳选择,毕竟AK号称排气中的爱马仕,BIMMER最爱排气没有之一,也是我第二套AK排气,以后排气也还是AK,当然,价格有点高,不过为了声浪,还是很值得的,排气后改我建议这个,这个真的太爽,需要的车友我可以发视频,相比原厂选的运动排气,这个声浪绝对值得拥有,运排太低调了,而且要想踩出回火跟声浪太刻意了?碳纤维TURBO柳丁方向盘:本来选的Alcantara方向盘,考虑到后期打理,就果断趁新换了,这个方向盘手感还是很好的,也不容易打滑?碳纤维内饰:这个还是可以的,后改比原厂选配来的便宜,而且换起来容易,不怕有啥副作用?OCT:这个官方刷完?530马力?780扭力,能改善原厂低扭差,开起来更加得心应手也更跟脚,改善原厂普通模式红绿灯或者溜车3-2顿挫,本人觉得刷了这个以后基本感觉不到了,很轻微,还有老车主体验说,中后段马力更强,不过这个2.9T发动机,奥迪开发的给保时捷用,现在也用在RS4?RS5上,潜力当然是无限的,当下个人觉得能与之媲美的,唯有宝马B58,S58还有就是阿尔法罗密欧的法拉利2.9T发动机

       外观值得展示的细节图:

       PSCB?碳化钨刹车?前10后4刹车卡钳,这个刹车很多车友反映不线性和异响,实际使用起来,暂时没发现异响,不知道是不是没磨合好,还有线性这个问题,目前还是很好踩得,刹车信心很足,倒是有时候开起来,轮胎不够用了,容易滑胎,后期考虑换米其林PS4或者倍耐力P?ZERO

       这个角度有点霸气,哈哈

       AK左边碳纤维尾嘴

       洞洞特写,右边那个是镂空的,[冷汗]

       AK右边碳纤维尾喉

       带保时捷动态照明系统的PDLS升级版、采用矩阵光束的LED主大灯,这自动打开就在转向灯往下压,晚上路况黑的时候会自动开启远光,对于单向双车道光束遮挡暂时还没试到,点睛之笔

       大灯晚上点亮效果

       烟熏尾灯,个人觉得深色车选这个颜值提升还是可以的,避免烂大街,呵呵

       晚上尾灯点亮效果

       后门LED迎宾灯

       前门LED迎宾灯

       重点展示高光SD组件的一些细节

       前面的两侧有高光车身同色的小扰流

       高光SD组件的车身侧面

       尾部两侧车身同色的小扰流,还有下尾唇是高光黑色色的带小倒流,车顶带镂空车身同色高光小押尾(这个颜值很高)

       雨棚镂空设计,大靓

       镂空,哈哈

       内饰值得看的一些细节:

       TURBO柳丁方向盘,这个颜值跟手感还是很好的,就算手里出汗也不是太滑的,本来选的ALCANTARA,手感更好,但考虑到后期打理果断换了它

       头枕压花,这个逼格还是挺高,实际挺大一个,装逼神器

       碳纤维门板

       碳纤维内饰中控部分

       秒表

       底盘黑科技展示:

       PTV后差速锁,其实不选也是有,但是就是普通的差速锁,这个在急加速或者弯道有用,调节两后轮扭矩分配

       后桥的PDCC,前面的被护板挡住了,没拍到,这个就是电子防倾杆,仪表是可以有显示的,速度较高时,变道或者弯道都会介入,这个时时刻刻都是开启的

       至于后桥转向,应该在两个后轮上面哪里,没有拍到,[撇嘴]!?有写的不好的,欢迎广大车友沟通交流!

       好了,今天关于“保时捷卡宴加长版七座”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“保时捷卡宴加长版七座”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。