大众途观l混动旗舰版_大众途观l混动旗舰版价格

大众途观l混动旗舰版_大众途观l混动旗舰版价格

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于大众途观l混动旗舰版的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下大众途观l混动旗舰版的话题吧。

1.途观l新能源车怎么样？划算么？值得买么？

2.新款大众途观L正式上市 售21.58-28.18万元

3.18年途观L330几个版本

途观l新能源车怎么样？划算么？值得买么？

       如果一提到大众汽车，人们自然而然就会想到它简洁、大方的外观设计。近日，上海大众刚刚推出了途观L新能源车，市场指导价在30万元左右，而这个价位恰好弥补国内中端SUV新能源车市场的缺口，颜值高，空间大、配置高，非常能够迎合当下中国老百姓的消费需求。

       年轻、时尚的外部造型，前脸采用了上下两层进气格栅设计，并进行了镀铬处理，极大增强了车的厚重感和档次感。中网一侧的“PHEV”标识，更能证明自己的身份。前脸LED的大灯造型非常犀利，时下非常流行的银黑色相间的双五辐式轮毂搭配纯白色车身显得相得益彰，贯穿车身两侧的细长腰线让整车运动感十足，圆润饱满的尾灯风姿绰约。

       氛围灯点亮以后有种回家的感觉，特别温馨，进入新车里面还是能闻到一些异味，车内空间非常宽敞，本人近一米八的身高，座在驾驶位置上，调整好座椅以后，头上还有一拳左右的距离，后排空间表现也很好，只是中间地板突出稍微高了一点，采用的三幅式真皮方向盘，手感非常舒适，宽大的黑色真皮座椅包裹得非常严密，并用白线缝合装饰，兼具稳重与活泼的气息，多媒体采用了8寸液晶彩色显示屏，除了一些常规性的功能设置外，还有里程监视器、驾驶模式切换、能量流显示等多种功能。

       1.4T的发动机与电动机插电式混动组合，在动力上完全可以满足我们日常的城市代步及短途旅行，起步动力响应相比常规的途安L还是轻快了许多。

新款大众途观L正式上市 售21.58-28.18万元

       上汽大众途观，被誉为 一代销量神车，足可见得消费者对他的认可。为了适应中国消费者的需求转变，途观L来到了我们的身边。和老款途观相比，他发生了巨大的改变。随着新能源政策的落实和消费者消费习惯的转变，对汽车油耗和续航能力提出了更高的要求，而混合动力汽车和纯电动汽车越来越走向主流。

        不管是政策导向还是市场需求，新能源汽车必然需要发展。上汽大众也终于带来了他的首款插电式混合动力车型--途观L PHEV，新车推出两款车型，混动豪华版和混动旗舰版，补贴后售价分别为28.98万元和29.98万元（实际价格按当地经销商报价为准）。在这个价位区间的插电式混动SUV，能够供消费者选择的车型并不多，因此途观L PHEV的推出，刚好满足了那些对新能源节能环保的朋友的需求。

        全新途观L PHEV是在途观L车型上改进而来的，整体车身依然是途观L的造型，在外观细节部分有所不同。前脸下包围C型的LED日间行车灯部分增加了三条镀铬装饰，让整个车头看起来更战斗。中网进气格栅的大众LOGO左右有PHEV的字样表面身份，右侧则为插电充电接口的设计。车身侧面A柱下方依然有插电混动车型的标志，尾部右侧下方的车型名称的位置依然有PHEV字样。不管是从前面、侧面还是后面，你也能一眼看出来他是插电混动的途观L。

        大众家族的内饰大家都比较清楚，而途观L PHEV的驾驶室则多了一些身份属性，位于挡把后方的PHEV字样、挡把左侧的E-MODE字样、门板迎宾踏板的PHEV字样，时时刻刻都在提醒你开的是插电式混合动力车型。坐进车内还有一个亮点部分就在于大尺寸的全景天窗，采光效果不错。

        由于是插电式混合动力车型，全系提供的8英寸中控大屏增加了燃油版车型没有的动力输出以及充电续航等显示信息。在中控大屏和仪表盘中均能看到车辆能源的流动情况，因此这款系统用起来也是非常直观和方便的。

        途观L PHEV提供两款车型，其售价都接近30万元这个级别，我们来看看他出了混动系统，还能提供给我们什么舒适性和实用性的配置，毕竟车辆不只是开，还要享受。混动豪华版值得一提的是前后头部气囊、前排侧气囊、前后驻车雷达、远程启动、换挡拨片、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热、自动头灯、感应雨刷、自动空调。

        而混动豪华版和混动旗舰版相差一万元钱，旗舰版多出了车道偏移预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、电动后尾门、LED远近光大灯。因此从这几个配置来看，旗舰版贵了1万元也是很值的。从整个价格和配置来看，如果给前排座椅增加通风和按摩就更好了，毕竟价位已经到达了30万元这个级别。

        插电式混合动力车型，最重要的自然是硬件部分了。途观L PHEV搭载了一台来自EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，匹配一台电动机和三元锂电池组。1.4T涡轮增压发动机部分，能够提供150马力和250牛米的动力。电动机部分，85千瓦的总功率输出330牛米的最大扭矩。整套系统提供210匹的最大马力，400牛米的最大扭矩。电池方面，12.1千瓦的电池容量能够提供给车辆52公里的纯电续航里程，刚刚超过政策规定的划线。由于是混合动力车型，传动系统则采用了DQ400e的6速双离合变速箱。

        途观L PHEV带有电动自有的优势，低速弥补了涡轮增压发动机的动力迟滞，高速能够在超车时提供更加直接的动力爆发。他还提供四种驱动模式，分别是E-MODE模式、混动动力模式、蓄电池维持模式和蓄电池充电模式。这四种模式不难理解，E-MODE模式是纯电行驶，发动机不介入工作，直到电池组消耗达到预设值发动机才启动工作；混动动力模式也就是电动机和发动机混合工作，系统根据车辆工况提供不同的动力；蓄电池维持模式，保留电池的电量，采用发动机介入工作；蓄电池充电模式也就是发动机给电池充电并提供车辆动力。

        关于途观L PHEV的纯电续航里程和混合动力模式下的最大续航和平均油耗，相信大家和我一样十分关心，那等有机会拿到试驾车我们再做分享。

        途观L PHEV，作为30万元级别少有的插电式混合动力车型，在市场中的未来还是可期的。

        @2019

18年途观L330几个版本

       易车讯 日前，上汽大众官方宣布旗下新款途观L正式上市。新车将推出6款燃油版车型，以及2款插电混动版车型，8款车型的售价区间为21.58-28.18万元。

       新途观家族采用了焕然一新的运动造型，由内而外地散发高颜值运动气息。新途观L前脸极具R-Line运动风格的高光黑下进气格栅，搭配两边惹人注目的C型镀铬饰条，带来满满运动感。吸睛的IQ. Light?全LED矩阵式前大灯，兼具美感与智能，上扬的大灯造型像是开了眼角，配合新途观L的贯穿灯带设计，科技感满满的同时又引人注目。而尾部棱面立体LED尾灯带流水转向，动态效果点亮后充满律动感。

       新途观L插电式混合动力版运用了新前脸造型，加上PHEV专属徽标和I形日间行车灯，彰显插电混动车独有身份。

       配置方面，除入门车型配备8英寸液晶仪表外，其余车款都配备10.3英寸液晶仪表，前排座椅加热功能在330TSI R-Line越享版车型及以上就能够拥有，而座椅通风功能，只有最顶配的380TSI R-Line旗舰版车型才能拥有。

       在动力层面上，330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，380TSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动部分匹配的都是7速双离合变速箱。

       新款途观L?PHEV车型搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率155千瓦、峰值扭矩400牛·米，传动方面匹配6挡双离合变速器。

       18年途观L330四个版本，分别是自动两驱舒享版，自动两驱智享版，自动两驱R-Line越享版，自动两驱R-Line旗舰版。

       1、自动两驱舒享版，厂商指导价21.58万。

       2、自动两驱智享版，厂商指导价23.38万。

       3、自动两驱R-Line越享版，厂商指导价24.18万。

       4、自动两驱R-Line旗舰版，厂商指导价25.28万。

       途观L出自于上海大众，已更名为上汽大众， 搭载了1.4T（280TSI）与2.0T（330TSI）低功率、380TSI高功率两款发动机的共7款车型，售价区间为21.58-28.18万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版，混动旗舰版2款车型。

       途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。新途观L其长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距达2791mm。采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，车侧特别设计的R字标识透露着其R-Line的专属身份。

       前脸造型全新升级，横向镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，搭配横向氛围灯带，更具运动时尚感。途观L PHEV即上汽大众途观L插电式混合动力版，整体造型和途观L基本一致，细节处有所区别，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，C型LED日间行车灯为插混版专属。

       今天关于“大众途观l混动旗舰版”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。