东风雪铁龙最新suv车型_东风雪铁龙最新suv车型是哪款

东风雪铁龙最新suv车型_东风雪铁龙最新suv车型是哪款

       很高兴有机会和大家一起谈论东风雪铁龙最新suv车型的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

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2.适合中国的SUV，试驾东风雪铁龙天逸BEYOND

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       最近这段时间国内燃油车市场真的是精彩纷呈，在东风雪铁龙C6直接给出了9万元的政企补贴之后，“降价潮”似乎在市场中开始涌动，主要是因为库存压力、行业内卷以及国六B推行等原因，而有的车企推出的“打五折”等优惠信息有“真陷阱”的可能性，因此相较于“抄底”一些优惠较大的车型，选择一些高品质、高性价比的车型才是正确的做法。而同为东风雪铁龙汽车旗下的凡尔赛C5 X和天逸BEYOND也是不错的选项。

厚道的中型车：东风雪铁龙凡尔赛C5 X

       从外观的设计来看，凡尔赛C5 X确实花了一些小心思，前脸的造型是X字形的样式，机舱盖上的线条设计的比较突出，呈现出一定的立体感，前大灯组采用的是分体式的设计，下方集成了远近光灯，前脸的两侧还配备了宽大的雾灯，较好的融入了前脸，LED日间行车灯和贯穿式的黑色饰条相连接，提升了辨识度。

       汽车的车身采用了旅行车和轿跑车型的设计风格，整体的运动感较强，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线采用的是贯穿式的设计，并且带有一定弧度的变化，在一定程度上拉伸了视觉上的长度，花瓣样式的多辐式轮毂造型时尚。车尾设计的层次感清晰，双尾翼的设计是个亮点，尾灯组的造型别致，并且拼起来就是“X”字形，和前脸形成了较好的呼应，隐藏式的排气管设计提升了整体性。汽车的外观设计延续了法系车型特有的风格。

       凡尔赛C5 X的内饰设计的比较有想法，中控台的整体层次感清晰，大部分区域采用的是软质材料以及木纹饰板包裹，用料上比较厚道。液晶仪表盘的UI界面设计的比较简洁，配合eHUD抬头显示、悬浮式的中控屏提升了科技感，中控屏配备的是C-Connect 3.0智能网联系统。这套车机系统在实用性功能上的表现不错，支持在线导航、语音控制、无线CarPlay、无线CarLife等功能。多功能方向盘饱满圆润，抓握感不错，车内保留了较多的物理按键，提升了操控性，座椅的样式大方，前排座椅支持加热/通风/按摩功能，乘坐的舒适度理想。

       它的长宽高分别为4805*1865*1505mm，轴距2785mm，超大的轴距保证了空间上的表现，同时545L-1640L后备厢空间保证了载物空间的表现，这点的设计比较讨喜。配置层面，包括车道保持、全速域自适应巡航、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警等在内的功能，让凡尔赛C5 X的智能驾驶辅助达到了L2.5级。NVH方面，汽车采用了较好的隔音材料，而且车内采用了全新的材料，因此NVH的表现是理想的，同时CleanCabin智能清洁座舱，能够有效过滤99%以上PM2.5/PM10颗粒物，保证了车内的空气质量。

       动力层面，凡尔赛C5 X提供的是1.6T发动机，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱，最大输出功率为175马力，峰值扭矩为250N.m，NEDC百公里油耗仅为5.8L，动力输出强劲，并且燃油经济性的表现理想。此外，汽车所搭载的MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术，能够保证不同路况下自动调节悬架的软硬效果，保证了驾乘的舒适度。凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元，是首款“杀入”15万以内的中型车，售价较为厚道。

个性SUV：东风雪铁龙天逸BEYOND

       其实从汽车的命名来看，天逸BEYOND就是一款比较“个性”的产品，新车提供了燃油与混动两大产品阵容，并且15.27-16.97万元的售价区间也有着一定的诚意，那么新车的硬实力如何呢？

       智能化的升级对于一款燃油车来说是相当重要的，硬件层面来看，10英寸多媒体屏幕和12.3英寸全液晶仪表，中控屏的分辨率达到了1920*720，中控屏搭载的是联发科MT8666芯片，为12纳米制程，配合8G内存，运行速度也没有问题。配备的C-CONNCET 3.0 BEYOND智能网联系统功能完善，支持百度CarLife和华为HiCar手机互联功能，提升了“可玩性”。此外AI虚拟人智能语音的交互反应速度较快，而且识别率较高，保证了人机交互上的表现。值得一提的是，汽车还配备了360度全景影像、透明底盘、AR实景导航，其中AR实景导航能够在中控屏、液晶仪表盘显示，实景画面和导航相结合，带来了不一样的使用感受。

       在新能源车大力发展的当下，燃油车的智能辅助配置显然也需要拿出更好的表现，雪铁龙天逸BEYOND配备了包括车道偏离预警系统、全速自适应巡航等在内的10多项驾驶功能，同时摄像头与超声波雷达及毫米波雷达组合感知能力较强，配合Mobile Eye图像处理系统，为天逸BEYOND的L2级别驾驶辅助能力“加码”。

       动力方面，天逸BEYOND的燃油版车型配备的是1.6T、1.8T发动机，全系THP双涡管高压直喷涡轮发动机实力较强，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱，最大输出功率分别为175马力、211马力，最大扭矩分别为250N·m、300N·m，动力输出强劲。PHEV车型配备高能电机搭配1.6T发动机，520N·m的扭矩以及221KW的综合功率保证了充沛的动力输出。在保证了动力表现之后，汽车在底盘调校上的表现也比较出彩，PHC自适应液压稳定技术具备自适应调节减震软硬的性能，对于坑洼路面的过滤比较不错，而且PHC减震器过纯机械方式实现电磁减振的效果，配合带镀锌层高强钢前副车架，让汽车能够实现长途不累、弯道不飘、簸路不颠的说法，这就是“魔毯”般乘坐体验的真正意义。

       外观的设计自然是法系车的强项，天逸BEYOND设计的新潮时尚，前脸的造型精致大方，灯组的造型饱满，单腔体大灯点亮之后的视觉效果不错，LED日间行车灯和格栅相连接，整体性较强。车身的姿态流畅舒展，悬浮式车顶的设计是个亮点，18英寸脉冲星轮圈造型精致，车尾的层次感清晰，尾灯组设计的棱角分明，内部透镜是3D效果的矩阵样式，点亮之后和前大灯组相呼应。

       天逸BEYOND的内饰设计的年轻新潮，环抱式的中控台设计的比较大方，而且层次感清晰，大部分区域采用的是软质材料包裹，用料方面比较厚道环保，车内还运用了较多圆形的设计，蝴蝶扣灵感设计的中央扶手箱按键、汲取了锁扣样式设计的车门拉手都是法系车型在设计方面的小心思。座椅采用的是Alcantara包裹，支持座椅加热、记忆功能、12向电动调节等功能，乘坐感受舒适。尺寸方面，4510/1860/1705mm的长宽高，和2730mm的轴距，保证了空间上的表现，而车内还配备了20处储物空间，储物空间表现不错。值得一提的是，车内采用了大量声学材料，配合降噪技术，保证了NVH的表现。

       总结：其实东风雪铁龙汽车这两年已经做出了较大的改变，天逸BEYOND、凡尔赛C5 X都是比较有实力的车型，并且在一些细节上的设计明显是开始向市场“妥协”，更符合国内用户的喜好，配合理想的产品力、合适的价格，取得好成绩也就是水到渠成了。

       本文来自易车号作者黑马汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

适合中国的SUV，试驾东风雪铁龙天逸BEYOND

       易车讯8月16日，东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市。新车将推出3种动力各一款基础车型，售价15.27-23.17万元，并推出6种选装包来满足不同消费者需求。作为天逸C5 AIRCROSS的中期改款车型，天逸BEYOND在外观以及内饰方面均有所变化，与海外版车型保持一致的同时配置相较老款车型也有所升级。

       外观方面，天逸BEYOND设计与海外版本同步，设计理念中融合极具表现力的现代主义，整体显得年轻大气了不少。新车的变化主要集中在前脸部分，星空烁目前脸经立体化结构线条雕琢，形成强而有力的型面视觉，全新中网与 “双人字”LOGO和两边的大灯形成贯穿式设计，车头层次感更明显。

       车身侧面变化不大，强实用性设计的型酷力量感前包围、搭配钻石切割工艺与双色设计的型动18英寸脉冲星轮圈，无限拓展视觉空间，让车身侧面看起来更动感。

       车尾整体圆润饱满，换装了新的横向双层尾灯与前灯组呼应，点亮辨识度非常高。

       尺寸方面，新车预计将于老款车型保持一致，其长/宽/高分别为：4510mm/1860mm/1705mm，轴距2730mm。尺寸与本田CR-V、途岳等紧凑型SUV差不多，预计会有不错的空间表现。

       配色方案上，东风雪铁龙天逸BEYOND拥有中国红、珠光白、青岩灰、冰山蓝等4种车身颜色。

       内饰方面，依然是汲取法式箱包的浪漫与优雅，提供海蓝高雅灰（400THP）、曜夜天际灰(360THP)2种内饰色，采用细腻触感的莫兰迪时尚拼色质感，以及Chevron缝线，方向盘等随处可见的Citro?n家族式设计元素，小尺寸的双辐运动方向盘配上游艇式电子排挡杆，有着不错的年轻时尚感。

       12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘搭配10英寸中控屏，双屏互动随心而变。内部搭载C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统和MTK车规级机芯片，除了常规的智能语音交互之外，它还支持仪表盘、中控屏两处的AR实景地图导航，实用性不错。

       座椅采用皮革与Alcantara面料拼接而成，中间面料具备的高摩擦系数能有效避免因转弯造成圣体左右滑移的不适感，带来更加出色的驾乘体验。而椅背上的Chevron缝线具有典型的家族式设计元素，在细节中传递法式工匠精神。

       配置上，新车搭载ADAS高级驾驶辅助系统，还有透明底盘和HDC陡坡缓降功能，更方便新手灵活掌控车辆。另外根据版本不同，提供15W无线充电、脚踢感应功能的电动尾门、智能魔术雨刮、自适应全LED灯光科技等配置，可极大提升用车生活的便捷体验。

       动力方面，天逸BEYOND搭载1.6T 360THP、1.8T 400THP以及PHEV三种动力可选，其中1.6T发动机最大功率129kW，最高扭矩250N·m，功率相比老款360THP车型有4kW的提升； 1.8T发动机最大功率155kW，最高扭矩为300N·m，与老款车型保持了一致，与它们匹配的是8速手自一体变速箱；而PHEV车型的综合最大功率可达221kW，扭矩为520N·m。

       编辑点评：全面升级的天逸BEYOND除了更年轻化的设计，还有更高的配置性价比，预计在紧凑级SUV市场会表现出更强的竞争力，同CR-V、途岳等竞品车型相比，法系车的浪漫格调和传承驾控品质也是它的独特优势所在，相信会赢得年轻人的青睐。

       根据易车App“销量榜”数据，天逸 C5 AIRCROSS近半年的销量为3147辆，在同级别竞品中排名第17位，如需更多数据，请到易车App查看。

        在经历了一系列的市场变革和战略方向以后，法系车在国内市场也改变了原有的打法，增配置、推新车以及本土化的策略把法系车又重新拉回了正轨。

       尤其是雪铁龙品牌，先是依靠凡尔赛C5 X的产品优势，阻止了法系车的下滑趋势，并呈现稳步回升的态势。但是对于东风雪铁龙来说，仅依靠凡尔赛C5 X，并不足以实现复苏计划，于是在凡尔赛C5 X之后，东风雪铁龙又推出了中期改款车型天逸BEYOND C5 AIRCROSSAIRCROSS。

       作为紧凑级SUV车型，天逸BEYOND虽然延续了家族式的设计风格，但在本土化方面依然做了很多细节调整。比如双人字型LOGO与中网双条幅融为一体，一直延伸到两侧的前大灯，看上去既有很好的延展性，也使得前脸看上去更加沉稳、大气。

       而取消此前使用的分体式前灯组，并采用雪铁龙最新的设计风格，不仅让前大灯看上去更有立体感，还为车头部分增添了几分年轻化元素。两侧雾灯处设计有两个进气口，尺寸比之前的车型更大，雾灯的设计继续得到保留，位于前扰流板下边沿。

       车身侧面比较流畅，A、B、C柱采用黑化设计，突出悬浮式设计风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4510/1860/1705mm，轴距为2730mm。

       轮辋采用18英寸脉冲星轮圈，规格为：225/55 R18。

       车辆尾部，天逸BEYOND基本延续老款的设计风格，不过在细节方面，新款车型进行了重新的设计。尾灯取消老款车型采用的上下”8“字型设计风格，取而代之的是更加系列的“二一”排列的尾灯。而车尾还采用了双边共两出的镀铬装饰排气，突出运动感。

       车内，天逸BEYOND也进行了重新设计，10英寸悬浮式高清触控显示屏+12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，相比老款偏重于传统的布局，新车更加迎合了当下年轻人更注重的科技感和智能化。

       多功能方向盘采用双幅双D型设计，握感细腻适中。方向盘二侧按键为多媒体和仪表盘控制按键，操作方面，简单明了。此外，高配车型还配有换挡拨片设计，提升运动感。

       为了更好的迎合智能化趋势，天逸BEYOND还搭载C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统和MTK车规级机芯片，具备AI虚拟人智能语音交互、360°全景泊车影像+透明底盘、AR实景导航及沉浸式车载娱乐中心四大黑科技，全面满足用户对于科技及娱乐方面的需求。

       座椅采用双色设计，全系标配主副驾电动座椅，并且高配车型采用皮/ALCANTARA混搭设计，不仅细节纹理看上去更加舒服，同时也为整车的内部提升一定的质感。

       动力参数上，此次试驾的车型为天逸BEYOND 400THP版，1.8T发动机可输出最大马力211匹、最大扭矩300N·m，匹配的是爱信的8AT变速箱，WLTC油耗值为6.97L/100km。

       虽然没有配备四驱系统，但是雪铁龙Grip Control多路况适应系统有公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭5种路况模式，增强式智能多路况适应系统就会根据每个驱动轮附着条件合理分配驱动力，降低车轮打滑几率，确保车辆驾驶者在冰雪路面上能够顺利起步和加速。

       在试驾过程中，虽然这台车的性能参数算不上优秀，但是整体驾驶感受还是有着非常不错的体验，起步阶段天逸BEYOND不会特别突兀，深踩油门这台车的动力输出非常线性，并且在提速中后阶段，仍会有比较明显的推背感。

       得益于扭力梁悬架调校，这台车的底盘也相对比较扎实，既能保证乘坐舒适性，同时在车辆低速过弯时也能保证车辆的支撑性。完全可以，满足日常家庭出行。

写在文末

       可以看出，中期改款的天逸BEYOND C5 AIRCROSS，不仅在外观、内饰做出了调整，同时在产品力方面也有很大的提升，与此同时，在性价比方面，这台车的售价区间为15.27-16.97万元，让其在合资品牌紧凑级SUV车型中，有了更高的综合竞争力。

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       好了，关于“东风雪铁龙最新suv车型”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“东风雪铁龙最新suv车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。